汽车配件网络交易方法及系统与流程

本发明涉及互联网技术领域，具体涉及一种汽车配件网络交易方法及系统。

背景技术：

目前，汽车配件大部分购买者通过附近的汽车配件经销商或修理厂购买，这种方式存在汽车配件经销商相互调货、层层加价、以次充好的弊端，由于经营者少，品种不齐全，许多型号没货，买到的配件质量也无法保证，三包也不明确。

购买者还可以选择到大型汽配市场购买汽车配件，但是汽配市场一般距离购买者有一定的距离，购买者需要专门花时间、精力去购买配件。汽配城面积大，同型号配件的生产厂家、经销商多，汽车配件型号多而杂，购买者只能根据汽配经营户门面上的招牌所标示的经营范围、品种等信息，盲目地一家一家进店咨询，比较配件价格、质量，无法便捷、准确地找到合适的经销商，买到质优价廉的配件。由于买卖信息不对称，价格不透明，经销商之间也会相互调货，加价销售。购买者大多为非专业人员，无法分辨配件的优劣，购买者买到的配件三包售后服务也没有保障，价格没有对比性。

另外，配件配送和退换货工作由购买者自己完成，成本高、工作量大。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本发明提供的汽车配件网络交易方法及系统，通过招标客户端、投标客户端、配送客户端三方流畅的交互配合，使得汽车配件买卖、配送更方便快捷。

第一方面，本发明提供的一种汽车配件网络交易方法，包括：招标客户端发送招标信息给服务器；所述服务器根据所述招标信息中的汽车配件信息，在预存的汽车配件信息库中匹配投标方，将所述招标信息发送给匹配到的投标方的投标客户端；所述投标客户端根据所述招标信息中的汽车配件信息，在所述汽车配件信息库中匹配汽车配件信息，若匹配成功且匹配到的汽车配件信息不齐全，则提醒投标方人工实时完善匹配到的汽车配件信息，根据完善后的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将所述投标信息实时发送给所述招标客户端，若匹配成功且匹配到的汽车配件信息齐全，则根据匹配到的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将所述投标信息实时发送给所述招标客户端；所述招标客户端获取多个所述投标信息并显示，根据招标方确定的中标方生成中标信息，并将所述中标信息发给所述中标方的投标客户端；所述中标方的投标客户端获取所述中标信息，并根据所述中标信息中的招标方信息、所述中标方的投标方信息生成二维码配送单，并发送配送消息给配送客户端和招标客户端，所述二维码配送单用于贴在汽车配件上；所述配送客户端接收到所述配送消息后，提醒配送方配送所述汽车配件；所述招标客户端在招标方收到所述汽车配件后，向投标客户端和配送客户端发送确认收货信息和评价信息。

本发明提供的汽车配件网络交易方法，通过招标客户端、投标客户端、配送客户端三方流畅的交互配合，使得招标方能够快捷、准确地匹配到合适的汽车配件并进行购买，简化了购买流程，提高了购买效率，同时竞标方式使得价格更透明化、合理化；投标方通过投标客户端自动获取招标信息并进行自动投标，节省了时间和精力，提高了买卖、配送效率，并在配件信息不齐全的情况下提供人工投标方式，提高中标机会。

优选地，所述若匹配成功且匹配到的汽车配件信息不齐全，则提醒投标方人工实时完善匹配到的汽车配件信息，包括：若匹配成功且匹配到的汽车配件信息不齐全，则提醒投标方根据招标方的要求人工实时上传文字和/或图片，根据上传的文字和/或图片完善匹配到的汽车配件信息。

优选地，所述投标客户端根据所述完善后的汽车配件信息，自动更新所述汽车配件信息库。

优选地，所述招标客户端发送招标信息给服务器，包括：招标客户端获取招标方需要招标的汽车配件的品牌型号或图片；招标客户端根据接收到的汽车配件的品牌型号或图片生成汽车配件信息，根据所述汽车配件信息和招标方信息生成招标信息，将所述招标信息发送给服务器。

优选地，还包括：将所述招标信息、所述投标信息、所述中标信息、所述配送消息、所述评价信息保存至所述服务器。

优选地，还包括：所述配送客户端获取所述二维码配送单上的二维码，根据所述二维码的信息，将所述配送方的信息发送给所述招标客户端和所述投标客户端。

优选地，所述服务器根据所述招标信息中的汽车配件信息，在预存的汽车配件信息库中匹配投标方，将所述招标信息发送给匹配到的投标方的投标客户端，包括：所述服务器根据所述招标信息中的汽车配件信息中的汽车品牌、汽车车辆型号、汽车配件型号，在预存的汽车配件信息库中匹配投标方，将所述招标信息发送给匹配到的投标方的投标客户端。

优选地，所述招标客户端在招标方收到所述汽车配件后，向投标客户端和配送客户端发送确认收货信息和评价信息，包括：所述招标客户端在招标方收到所述汽车配件后，获取所述二维码配送单上的二维码，并根据所述二维码的信息向投标客户端和配送客户端发送确认收货信息和评价信息。

优选地，还包括：所述招标客户端确认收货后，根据所述汽车配件价格将相应的资金转入所述投标客户端或配送客户端的资金账户中。

第二方面，本发明提供的一种汽车配件网络交易系统，包括：招标信息发布模块，用于招标客户端发送招标信息给服务器；投标方匹配模块，用于所述服务器根据所述招标信息中的汽车配件信息，在预存的汽车配件信息库中匹配投标方，将所述招标信息发送给匹配到的投标方的投标客户端；投标信息发送模块，用于所述投标客户端根据所述招标信息中的汽车配件信息，在所述汽车配件信息库中匹配汽车配件信息，若匹配成功且匹配到的汽车配件信息不齐全，则提醒投标方人工实时完善匹配到的汽车配件信息，根据完善后的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将所述投标信息实时发送给所述招标客户端，若匹配成功且匹配到的汽车配件信息齐全，则根据匹配到的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将所述投标信息实时发送给所述招标客户端；中标确定模块，用于所述招标客户端获取多个所述投标信息并显示，根据招标方确定的中标方生成中标信息，并将所述中标信息实时发给所述中标方的投标客户端；配送单生成模块，用于所述中标方的投标客户端获取所述中标信息，并根据所述中标信息中的招标方信息、所述中标方的投标方信息生成二维码配送单，并发送配送消息给配送客户端，所述二维码配送单用于贴在汽车配件上；配送模块，用于所述配送客户端接收到所述配送消息后，提醒配送方配送所述汽车配件；确认收货模块，用于所述招标客户端在招标方收到所述汽车配件后，向投标客户端和配送客户端发送确认收货信息和评价信息。

本发明提供的汽车配件网络交易系统，通过招标客户端、投标客户端、配送客户端三方流畅的交互配合，使得招标方能够快捷、准确地匹配到合适的汽车配件并进行购买，简化了购买流程，提高了购买效率，同时竞标方式使得价格更透明化、合理化；投标方通过投标客户端自动获取招标信息并进行自动投标，节省了时间和精力，提高了买卖、配送效率，并在配件信息不齐全的情况下提供人工投标方式，提高中标机会。

优选地，所述服务器包括壳体和PCB板，所述PCB板的第一面安装有电子元件，第二面的上方设置有冷却管路，该冷却管路与冷却用气体发生装置连通，电动阀门设置在所述冷却管路上，电动阀门的开口朝向所述电子元件并使得喷出的冷却气流正对电子元件；电动阀门的开口处还设有垂直于冷却气流的阀板，阀板一端抵靠在弹簧上，另一端连接在电动阀门的开口上；所述弹簧套设在滑动轴上，滑动轴一端与阀板固定连接，另一端固定在弹簧支架上，该弹簧支架与冷却管路固定连接；所述阀板还固定连接有线圈安装体，该线圈安装体上设置有线圈，该线圈位于磁场中并串联于PCB板的电路回路中；当电路回路中的线圈不通电时，弹簧挤压阀板使得该电动阀门的开口为常闭状态，当电路回路中的线圈通电时，带电线圈在洛仑兹力的作用下推动阀板挤压弹簧，使得电动阀门的开口被打开，冷却气流喷出；当电路回路的功率越大时，线圈中的电流越大，线圈受到的洛仑兹力也越大，从而增加阀板对弹簧的挤压幅度，提高开口出风量。

当采用从外界引入的冷却用气体或冷却用气体发生装置所产生的气体，通过管路导入到发热的电子元件旁，可以利用温度更低的、并没有被其他的电子元件加热过的冷却用气体来对这些电子元件进行冷却，冷却效果更好，冷却速度更快，以利于实现将电子元件的温度维持在更低的水平上。而且，通过将线圈串联到电路板用以连接电子元件的线路中，当电子元件越需要散热，而其所产生的所有热功率，均来源于电功率，而电功率越大，其电流也就越大，所以线圈可以产生更大的作用力，以对抗弹簧所产生的弹力。当能够产生更大的弹力时，其弹性形变越大，使得电动阀门的开口越大，其所能通过的冷却用气体的流量也就越大，冷却能力越强。从而实现了对于不同工作温度的电子元件的不同冷却效果，或对于同一电子元件，在不同温度时的不同冷却效果，从而提高了冷却用气体输入装置或冷却用气体发生装置在导入相同数量冷却用气体时的工作效率，提高了冷却能力。

优选的，所述冷却用气体发生装置中储存液氮。

采用液氮的方式进行冷却，不但气体温度很低，冷却能力强，而且不会产生空气冷却中的灰尘污染到电子元件表面，降低电子元件散热能力的问题。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的汽车配件网络交易方法的流程图；

图2为本发明实施例所提供的汽车配件网络交易系统的结构框图；

图3为本发明实施例所提供的具有冷却功能的服务器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只是作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1所示，本发明实施例提供的一种汽车配件网络交易方法，包括：

步骤S1，招标客户端发送招标信息给服务器。

其中，招标信息包括：招标方信息、需要招标的汽车配件信息；招标方信息包括个人信息、联系方式、收货地址等信息，招标方信息在安装招标客户端时就可以进行注册登记，招标方通过招标客户端上传需要购买配件的车辆行驶证的正、反面登记的车辆信息，根据行驶证上的车辆信息获取用户需要购买的汽车品牌、车型等信息；个人客户可以固定需要购买配件的车辆登记信息，方便下一次直接招标购买；需要招标的汽车配件信息包括汽车配件的名称、型号、品牌、需要更换的旧配件图片、车辆行驶证登记的车辆信息等。招标方通过招标客户端将招标方信息、需要招标的汽车配件信息都保存在服务器中，方便需要时快速调取。

步骤S2，服务器根据招标信息中的汽车配件信息，在预存的汽车配件信息库中匹配投标方，将招标信息发送给匹配到的投标方的投标客户端。

其中，汽车配件信息库由投标方通过投标客户端预先建立，并将汽车配件信息库存储在服务器中，投标方可以通过投标客户端随时更新服务器中的汽车配件信息库；汽车配件信息库包括投标方注册经营汽车配件的名称、品牌、型号、价格、适用车辆品牌、适用车型、配件体积、配件重量、生产厂家、配件编号、汽车配件的三包内容、图片等信息。投标方信息包括投标方的经营资质、实际经营地址、联系方式、付款方式等，投标方信息通过投标客户端保存到服务器中，方便需要时快速调取。在服务器中，先根据招标信息中的汽车配件信息对投标方进行粗略地删选，优选根据汽车品牌、汽车车辆型号、汽车配件型号匹配合适的投标方，这样可以减少服务器运算量，快速缩小匹配范围，只针对合适的投标方发送招标信息，提高招标效率。

步骤S3，投标客户端根据招标信息中的汽车配件信息，在汽车配件信息库中匹配汽车配件信息，若匹配成功且匹配到的汽车配件信息不齐全，则提醒投标方人工实时完善匹配到的汽车配件信息，根据完善后的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将投标信息实时发送给招标客户端，若匹配成功且匹配到的汽车配件信息齐全，则根据匹配到的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将投标信息实时发送给招标客户端。

其中，步骤S3的方法能够检测登记的汽车配件的信息是否齐全，并提醒投标方完善资料，如增加图片、价格、生产厂家、配件编号、三包内容、体积、适用车型、品牌、重量等产品信息，汽车配件信息越完善、越清楚，中标的机会就越大，完善资料的同时投标客户端会实时地进行自动投标。投标过程中，投标客户端还可以根据完善后的汽车配件信息，自动更新服务器中的汽车配件信息库，方便下次自动投标。

步骤S4，招标客户端获取多个投标信息并显示，根据招标方确定的中标方生成中标信息，并将中标信息发给中标方的投标客户端。

其中，招标客户端获取多个投标信息后会按一定的顺序进行显示，如按销量、配件品牌、价格、配件质量评价、实际经营地址所处的区域等进行排序，招标方根据所有投标方投标的汽车配件价格、之前招标成功的客户评价、汽车配件的三包内容等，通过招标客户端确定中标方。中标信息包括中标的汽车配件信息、招标方信息等。

步骤S5，中标方的投标客户端获取中标信息，并根据中标信息中的招标方信息、中标方的投标方信息生成二维码配送单，并发送配送消息给配送客户端和招标客户端，二维码配送单用于贴在汽车配件上。

步骤S6，配送客户端接收到配送消息后，提醒配送方配送汽车配件。

步骤S7，招标客户端在招标方收到汽车配件后，向投标客户端和配送客户端发送确认收货信息和评价信息。

其中，评价信息包括：对招标方的配件质量评价、服务质量评价，对配送方的服务质量评价等。中标配件配送完成，招标方对中标配件质量、招、投标体验、配送服务质量进行客观的评价并存入服务器，为其他招标方提供参考，同时监督投标方和配送方的服务水平。

本发明提供的汽车配件网络交易方法，通过招标客户端、投标客户端、配送客户端三方流畅的交互配合，使得招标方能够快捷、准确地匹配到合适的汽车配件并进行购买，简化了购买流程，提高了购买效率，同时竞标方式使得价格更透明化、合理化；投标方通过投标客户端自动获取招标信息并进行自动投标，节省了时间和精力，提高了买卖、配送效率，并在配件信息不齐全的情况下提供人工投标方式，提高中标机会。

步骤S3的优选实施方式具体还包括：若匹配成功且匹配到的汽车配件信息不齐全，则提醒投标方根据招标方的要求人工实时上传文字和/或图片，根据上传的文字和/或图片完善匹配到的汽车配件信息。具体地，若匹配成功且匹配到的汽车配件信息不齐全，则投标方可以通过投标客户端与招标方针对需要招标的汽车配件进行沟通交流，交流过程中投标方会根据招标方的需求上传汽车配件的文字和/或图片等信息，或者，投标方可以通过投标客户端单方面人工实时上传文字和/或图片等信息，无需和招标方交流；根据投标方上传的文字和/或图片完善匹配到的汽车配件信息，根据完善后的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将投标信息实时发送给招标客户端；若匹配成功且匹配到的汽车配件信息齐全，则根据匹配到的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将投标信息实时发送给招标客户端。其中，汽车配件信息包括：名称、品牌、型号、价格、适用车辆品牌、适用车型、配件体积、配件重量、生产厂家、配件编号、配件图片、汽车配件的三包内容等。

其中，步骤S1的优选实施方式包括：招标客户端获取招标方需要招标的汽车配件的品牌型号或图片；招标客户端根据接收到的汽车配件的品牌型号或图片生成汽车配件信息，根据汽车配件信息和招标方信息生成招标信息，将招标信息发送给服务器。招标方可以通过招标客户端实时上传汽车配件的品牌型号或图片，招标客户端会根据上传的信息生成招标信息，招标方也可以直接在招标客户端中选取预存的汽车配件信息生成招标信息。上述优选方法为招标方提供了多种汽车配件的信息上传方式，有些招标方可能不知道如何准确地描述需要购买的汽车配件，图片的上传形式可以为用户解决这一麻烦，同时投标方也可以更直观地获取招标方的需求。

其中，招标客户端会根据招标方上传的信息将生成的汽车配件信息存入服务器，方便该招标方在下一次购买相同的汽车配件时直接从服务器的交易记录中调取相关信息进行购买，无需再次上传信息，提高了招标方的购买效率。

服务器会统计每个投标方的完成配件经营品种匹配成功次数、主动投标的次数以及投标成功的次数，并存储在服务器中。在招标显示排序时，配件经营品种匹配成功、每次都主动投标且投标成功率高的投标方，在招标显示页面上投标显示排名会靠前显示，并且可以在招标显示页面上显示投标方投标成功的次数以及配件质量评价。

如果投标方都不积极参加投标，为避免长时间没有投标方进行投标，影响招标方的用户体验，可以由服务器根据匹配到的经销商指派投标方。

为使投标方在不想投标时不受大量招标信息的打扰，本发明实施例的投标客户端还设置有投标开关。当打开投标开关时，投标客户端可以正常的接收招标信息并进行投标；当关闭投标开关时，投标客户端将忽略所有招标信息。

投标方还可以通过投标客户端设置自动投标模式和人工投标模式。若选择了自动投标模式，则投标客户端在接收到招标信息后会自动匹配、自动投标，无需人工干预；若选择了人工投标模式，则投标客户端在接收到招标信息后，先进行自动匹配，投标前会标前提醒投标方进行确认，此时若投标方觉得投标信息不全或有错误，可以进行添加或修改，确认无误后进行投标。自动投标模式能节省投标方的大量时间和精力，快速地进行投标；人工投标模式则提供了人工校对、完善投标信息的过程，有助于提高中标的概率。投标方可以根据实际情况随意切换投标模式。

其中，配送方通过配送客户端获取二维码配送单上的二维码，根据二维码的信息，将配送方的信息发送给招标客户端和投标客户端。二维码的信息包括配送的汽车配件的信息、投标方信息和招标方信息。配送方的信息包括配送方的身份信息和联系方式等，方便投标方、招标方、配送方之间联系。物流收货、中转、配送中每一道程序都会扫描二维码配送单上的二维码，上传中转、转运、配送员身份信息和联系方式，方便投标方和招标方及时获取配送物品的运输情况。配送方的信息会预先保存到服务器中，配送方可以通过配送客户端进行配送方信息的修改、调整。

在配送过程中，配送客户端将配送客户端的位置信息实时发送给招标客户端和投标客户端。招标方和投标方可以通过招标客户端和投标客户端中的实时地图功能，随时查看中标配件的具体位置。配送方可以通过配送客户端的实时地图功能查找招标客户端、投标客户端的实时地图位置和详细登记信息，方便收货和配送。配送过程中，通过实时地图功能产生配送轨迹，并将配送轨迹保存至服务器中。

其中，招标方收到汽车配件后通过招标客户端扫描二维码配送单上的二维码确认收货，招标客户端将确认收货的信息发送给配送客户端和投标客户端。通过扫码方式进行签收，提高了签收环节的效率和安全性。

其中，招标客户端确认收货后，根据汽车配件价格将相应的资金转入投标客户端的资金账户中，或者由配送客户端代收。转账功能方便用户进行资金交易。交易资金的支付还可以通过预付的方式进行，招标客户端在确定中标方后，将相应金额的资金转入中标方的资金账户中。

其中，招标方和投标方之间的所有往返物流配送均由招标、投标、配送客户端开发公司负责或者指定的物流公司负责承担，这样可以有效地保证物流配送服务的质量，方便物流配送的管理和监督。配送客户端也可以固定收货地点为每个汽配市场或者汽配经营户集中区域。

投标客户端的经营者还包括该系统的软件开发公司，其所经营的汽配经营实体公司也可以在平等条件下参与投标，该公司的投标信息在招标页面上显示时带有自营标识。

招标客户端、投标客户端、配送客户端之间可以互相发布信息、语音、图片等，方便投标方、招标方、配送方之间沟通。

招标客户端、投标客户端、配送客户端三方之间还可以通过实时地图功能互相查找位置。其中，投标客户端、招标客户端、配送客户端三方之间通过服务器进行信息交互，交互过程中产生的所有信息都会保存在服务器中，用户可以通过投标客户端、招标客户端、配送客户端查看服务中存储的相关内容。这样用户可以通过服务器查看之前的购买情况、服务评价等信息，为招标者提供参考，方便招标者后续购买；投标方可以通过服务器随时查看交易记录，进行销售量的统计等；配送方可以通过服务器追踪配送轨迹，对配送方式、配送人力进行调整。

基于与上述汽车配件网络交易方法相同的发明构思，本发明实施例还提供了一种汽车配件网络交易系统，包括：招标信息发布模块101，用于招标方通过招标客户端发送招标信息给服务器；投标方匹配模块102，用于服务器根据招标信息中的汽车配件信息，在预存的汽车配件信息库中匹配投标方，将招标信息发送给匹配到的投标方的投标客户端；投标信息发送模块103，用于投标客户端根据招标信息中的汽车配件信息，在汽车配件信息库中匹配汽车配件信息，若匹配成功且匹配到的汽车配件信息不齐全，则提醒投标方人工实时完善匹配到的汽车配件信息，根据完善后的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将投标信息实时发送给招标客户端，若匹配成功且匹配到的汽车配件信息齐全，则根据匹配到的汽车配件信息、汽车配件价格、投标方信息生成投标信息，并将投标信息实时发送给招标客户端；中标确定模块104，用于招标客户端获取多个投标信息并显示，根据招标方确定的中标方生成中标信息，并将中标信息发给中标方的投标客户端；配送单生成模块105，用于中标方的投标客户端获取中标信息，并根据中标信息、中标方的投标方信息生成二维码配送单，并发送配送消息给配送客户端，二维码配送单用于贴在汽车配件上；配送模块106，用于配送客户端接收到配送消息后，提醒配送方配送汽车配件；确认收货模块107，用于配送方招标客户端在招标方收到配送方汽车配件后，向投标客户端和配送客户端发送确认收货信息和评价信息。

本发明提供的汽车配件网络交易系统，通过招标客户端、投标客户端、配送客户端三方流畅的交互配合，使得招标方能够快捷、准确地匹配到合适的汽车配件并进行购买，简化了购买流程，提高了购买效率，同时竞标方式使得价格更透明化、合理化；投标方通过投标客户端自动获取招标信息并进行自动投标，节省了时间和精力，提高了买卖、配送效率，并在配件信息不齐全的情况下提供人工投标方式，提高中标机会。

本发明实施例提供的汽车配件网络交易方法及系统，不限于汽车配件的招标、投标、配送，还可以用于所有商品、服务行业的招标、投标、配送。

招标客户端、投标客户端、配送客户端之间通过服务器进行信息的交互。

上述汽车配件网络交易方法及系统的稳定运行，一方面依托于高性能的服务器，另一方面与服务器的可靠运行密切相关，一旦服务器发生故障，将导致各个投标客户端、招标客户端、配送客户端之间信息传递不畅或丢失，使用户体验大大折扣。因此，为了提高整个方法及系统运行的稳定性，提高用户体验，本发明实施例采用图3所示的具有冷却功能的服务器，以通过改善服务器的结构来间接改善上述方法和系统的运行稳定性。

图3中，各个附图标记表示的含义如下；1、壳体；2、PCB板；

11、冷却风扇；12、过滤装置；13、冷却管路；14、滑动轴；15、阀板；16、出气口；17、线圈；19、弹簧支架；20、排风口；21、线圈安装体；22、电子元件；23、弹簧。

服务器/驱动器/控制器(无论是个什么装在盒子内的电器吧)包括壳体1和PCB板2，PCB板2的第一面上安装有电子元件22，PCB板上设有用于电连接电子元件22的电子线路，电子线路上串联有电动阀门的线圈17，线圈17套设在与阀板15固定连接的线圈安装体21上，当线圈17发生移动时，线圈安装体21也会带动阀板15发生移动，线圈17设置在磁场中，磁场的方向在图中由⊙表示，磁场可以由U形磁铁产生，磁场用于控制阀芯运动以改变电动阀门的开口大小，磁场中的磁感线垂直于线圈轴向，电动阀门的开口处设置有与阀板15连接的弹簧23，弹簧23套设在滑动轴14上，滑动轴14也与阀板15固定连接，弹簧23的另一端抵在固定安装在冷却管路13上的弹簧支架19上，弹簧23用于推动阀板15以关闭电动阀门的开口，电动阀门设置在冷却管路13上，电动阀门的出气口16设置方向为使得由开口喷出的气流朝向电子元件22喷出，冷却管路13位于PCB板2的第二面一侧，第二面为第一面的反面，冷却管路13与冷却用气体输入装置或冷却用气体发生装置连通。

其中冷却管路13的进气采用从壳体外进气的方式，具体说来，由冷却用气体进气装置进气，经过过滤装置12，再有冷却风扇11吹入到冷却管路13中。

当采用从外界引入的冷却用气体或冷却用气体发生装置所产生的气体，通过管路导入到发热的电子元件22旁，可以利用温度更低的、并没有被其他的电子元件22加热过的冷却用气体来对这些电子元件22进行冷却，冷却效果更好，冷却速度更快，以利于实现将电子元件22的温度维持在更低的水平上。而且，通过将线圈17串联到电路板用以连接电子元件22的线路中，当电子元件22越需要散热，而其所产生的所有热功率，均来源于电功率，而电功率越大，其电流也就越大，所以线圈17可以产生更大的作用力，带动线圈安装体21和阀板15向图中的右侧移动，以对抗弹簧23所产生的弹力。当能够产生更大的弹力时，其弹性形变越大，使得电动阀门的开口越大，其所能通过的冷却用气体的流量也就越大，冷却能力越强。从而实现了对于不同工作温度的电子元件22的不同冷却效果，或对于同一电子元件22，在不同温度时的不同冷却效果，从而提高了冷却用气体输入装置或冷却用气体发生装置在导入相同数量冷却用气体时的工作效率，提高了冷却能力。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。