本发明涉及一种基于运行连通性评估机场中转水平的方法，属于民航服务能力评估方法技术领域。
背景技术：
随着航空运输业的日益发展，机场运行效率的提升关乎旅客出行满意度，如何评判机场的运行效率至关重要。传统的机场评估多采用客流量、起降架次、准点率等指标，能够对机场一般性的服务能力进行评价。但对于枢纽机场，除了具备这种一般性指标和服务能力之外，中转水平也是评估机场的重要能力之一。
作为枢纽机场，机场连通性不仅反映航班时刻上的中转便捷性，更体现了机场作为枢纽连接旅客出行的重要纽带。机场是航空运输业的枢纽基地和服务窗口，航空网络的经济价值反映在枢纽机场的拓扑连接度上面。机场的连接度指数反映区域外部联通状态以及区域的对外开放能力和水平，同样，机场的连接度是机场业务发展基础要素。机场业务量来源于机场对外连通性的连接度指标和机场航线密度指标。机场连接度指标反映机场作为交通枢纽的对外开放程度，机场的航线密度则反映连通航线的流量程度。
目前国内开拓新航线的能力和水平相对较低，民航业务量的发展需要新航线拓展增加区域对外连接指数，而现有的机场航空公司等民航实体，由于不具备完整的机场航班运行时刻，导致对机场整体的航班运行情况并不具备有利的分析条件，基于上述技术现状，有必要提出一种利用航班大数据，通过分析机场的运行连通性，对机场运行效率以及是否为合格的枢纽机场进行客观、公正、合理地评判的评估方法。
技术实现要素：
本发明正是针对现有技术存在的不足，提供一种基于运行连通性评估机场中转水平的方法，通过分析机场的运行连通性，对机场运行效率以及是否为合格的枢纽机场进行客观、公正、合理地评判。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
一种基于运行连通性评估机场中转水平的方法，包括以下步骤：
S1、根据航班飞行规定，建立航班规则库；
S2、向需要评估的机场服务端发送请求，获取最近一个月内的航班数据，依据步骤S1中建立的航班规则库，对最近一个月内的航班数据进行筛选，获得有效航班评估数据；
S3、对步骤S2获得的有效航班评估数据分为到达需要评估的机场和从需要评估的机场出发两类进行存放，从而获得进港航班列表数组和出港航班列表数组；
S4、将步骤S3获得的进港航班列表数组中的航班数据按航班实际落地时间排序，将步骤S3获得的出港航班列表数组中的航班数据按航班实际起飞时间排序；
S5、按照时间次序依次将步骤S4排序后的进港航班列表数组中的航班数据与出港航班列表数组中的航班数据进行匹配，并统计全部能够匹配的中转航班数量，即为机场总可用连接数N；
S6、将步骤S3获得的出港航班列表数组中的航班数据按航班到达目的地分类，统计出港航班列表数组中的目的地总数M；
S7、用步骤S5获得的机场总可用连接数N除以步骤S6获得的目的地总数M，即为机场连通性指数N/M。
本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：
本发明所述的一种基于运行连通性评估机场中转水平的方法，通过分析机场的运行连通性，对机场运行效率以及是否为合格的枢纽机场进行客观、公正、合理地评判，从而可以利用航班大数据结构确定机场航线分布发展趋势，提高机场航空公司等民航实体开拓新航线的能力和水平。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。
机场连通性指数的计算方法通常基于全年最繁忙的一天中的八小时时间窗口，计算所有备选机场的所有可能连接，基于区域位置和飞机类型只考虑单一连接航线，在线和联运的连接包括所有类型的定期航班航空公司，包括传统航空公司和低成本航空公司。
连通性指数是机场之间横向比较的一个有效指标，其基于每个机场的连接有效性。机场连通指数计算方法所依托的硬件设施主要包括以下两块：机场连接数处理模块、以及旅客中转时间窗口处理模块。
本实施例所提供的一种基于运行连通性评估机场中转水平的方法，具体地包括以下步骤：
步骤一、根据航班飞行规定，建立航班规则库rules。
步骤二、向服务端发送请求，获取最近一个月航班数据。
步骤三、根据航班规则库rules筛选出有效的航班数据得到Flights。
步骤四、对Flights航班数据进行分类，按出发到达机场进行分类存放，按机场生成出港航班列表数组dep_array，进港航班列表数组arr_array。
步骤五、对机场航班数组按航班实际落地、实际起飞时间排序。
步骤六、依次计算arr_array数组中航班在dep_array中匹配的中转航班数量，直到最后一个航班为止，得到机场总可用连接数N。
步骤七、计算机场出港航班列表数组dep_array中目的地总数M。
步骤八、机场连通性指数=N/M。
通过机场连通性指数N/M，可以反映机场作为交通枢纽的对外开放程度，且利用机场连通性指数N/M可以确定机场航线分布发展趋势，提高机场航空公司等民航实体开拓新航线的能力和水平，发现商机并实施高影响力战略和发展规划，同时更好的了解竞争对手的行为把握竞争格局。
以上内容是结合具体的实施例对本发明所作的详细说明，不能认定本发明具体实施仅限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明保护的范围。