非航空性航班服务数据管理方法、系统及便携式客户端与流程

本发明涉及航班服务数据管理领域，具体而言，涉及一种非航空性航班服务数据管理方法、系统及便携式客户端。

背景技术：

本申请中的非航空性航班服务数据是指机务、货运部门针对某一航班执行的航班服务业务数据，例如，货运费、特种车辆的使用费、机务检修费等。

由于这些非航空性航班服务数据随时随地产生，没有固定的服务场所，因此，国内各大机场现阶段所有的非航空性服务数据均采用纸质单据采集。在采集非航空性服务数据时，按照实际发生的服务项目、服务次数填写到纸质单据上，再由航空公司工作人员签字确认。最后将纸质汇总到财务人员手中，逐条录入电子系统中。

它的主要缺点主要体现在以下几个方面：

1.数据流转周期时间长。

非航空性服务主要由机场的机务、货运部门为航空公司服务，在服务完毕的同时将服务结果填写到纸质单据上，并交给航空公司在机场的工作人员签字。根据不同的情况,签字确认的频率包括一下几种情况：a、服务完毕马上签字；b、固定周期签字。签字完毕的非航空性服务单据会在服务发生的第二天或固定周期(每周)统一送到数据录入岗位的同事，通过现有的数据采集系统客户端客户端录入到系统中。最后在由审核人员审核数据，并将数据提供给财务系统或其它系统中使用。

无论采用那种签字方式和非航空性服务单据收集方式，发生的非航空性服务数据都不能实时的进入到数据采集系统中，更不能及时的提供给机场财务系统或其它系统中使用。

2.工作岗位设置重复。

现有的机场数据采集系统，在收集非航空性服务数据的过程中涉及到提供非航服务的一线工作人员(机务、货运部门)，数据录入人员、数据审核人员。其中具体职责如下：一线工作人员：提供非航空性服务，并将服务数据记录到服务单据上，并和航空公司员工签字确认；数据录入人员：将确认过的服务单据上的数据录入到机场数据采集系统；数据审核人员对数据录入的非航空数据进行审核确认。

技术实现要素：

本发明提供了一种非航空性航班服务数据管理方法、系统及便携式客户端，以至少解决相关技术中非航空性航班服务数据流转周期长的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种便携式客户端，包括：接收模块、输入模块、电子签名模块和发送模块，其中，所述接收模块，用于从ADMS服务器接收所述航班动态信息；所述输入模块，用于输入所述ADMS服务器采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据；所述电子签名模块，用于对所述输入模块输入的非航空性航班服务数据进行电子签名；所述发送模块，用于将经所述电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给ADMS客户端。

可选地，所述便携式客户端的输入模块和所述电子签名模块为触控显示屏。

可选地，所述发送模块，还用于将经所述电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给无线打印机。

可选地，所述便携式客户端还包括：扫描/拍照模块，用于对所述无线打印机打印的纸质单据进行扫描或拍照；所述发送模块，还用于将所述扫描/拍照模块扫描或拍照的纸质单据图像发送给所述ADMS客户端。

根据本发明的另一个方面，还提供了一种非航空性航班服务数据管理系统，包括：通过数据总线连接的：机场收入管理系统ACMS服务器、智能前端采集系统ADMS服务器、ADMS客户端、便携式客户端，其中，所述ADMS服务器，用于采集航班动态信息，并将所述航班动态信息提供给所述便携式客户端和所述ADMS客户端；所述便携式客户端，用于输入所述ADMS服务器采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据，对输入的非航空性航班服务数据进行电子签名，并将经所述电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给所述ADMS客户端；所述ADMS客户端，用于审核所述便携式客户端发送的非航空性航班服务数据以及对应的电子签名信息，并将审核通过的非航空性航班服务数据提交给所述ACMS服务器；所述ACMS服务器，用于对所述ACMS客户端提交的非航空性航班服务数据进行管理。

可选地，所述便携式客户端包括：接收模块、输入模块、电子签名模块和发送模块，其中，所述接收模块，用于从所述ADMS服务器接收所述航班动态信息；所述输入模块，用于输入所述ADMS服务器采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据；所述电子签名模块，用于对所述输入模块输入的非航空性航班服务数据进行电子签名；所述发送模块，用于将经所述电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给所述ADMS客户端。

可选地，所述便携式客户端的输入模块和所述电子签名模块为触控显示屏。

可选地，所述发送模块，还用于将经所述电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给无线打印机；所述系统还包括：所述无线打印机，用于将经所述电子签名模块签名的非航空性航班服务数据打印为纸质单据。

可选地，所述便携式客户端还包括：扫描/拍照模块，用于对所述无线打印机打印的纸质单据进行扫描或拍照；所述发送模块，还用于将所述扫描/拍照模块扫描或拍照的纸质单据图像发送给所述ADMS客户端。

根据本发明的另一个方面，还提供了一种非航空性航班服务数据管理方法，包括：通过所述ADMS服务器采集航班动态信息，并将所述航班动态信息提供给便携式客户端和ADMS客户端；通过所述便携式客户端输入所述ADMS服务器采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据，对输入的非航空性航班服务数据进行电子签名，并将经所述电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给ADMS客户端；通过所述ADMS客户端审核所述便携式客户端发送的非航空性航班服务数据以及对应的电子签名信息，并将审核通过的非航空性航班服务数据提交给ACMS服务器；通过所述ACMS服务器对所述ACMS客户端提交的非航空性航班服务数据进行管理。

可选地，在对输入的非航空性航班服务数据进行电子签名之后，所述方法还包括：通过所述便携式客户端将经所述电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给无线打印机。

可选地，在通过所述便携式客户端将经所述电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给无线打印机之后，所述方法还包括：通过所述便携式客户端对所述无线打印机打印的纸质单据进行扫描或拍照；通过所述便携式客户端将所述扫描/拍照模块扫描或拍照的纸质单据图像发送给所述ADMS客户端。

通过本发明，采用的便携式客户端，通过接收模块从ADMS服务器接收航班动态信息；通过输入模块输入ADMS服务器采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据；通过电子签名模块对输入模块输入的非航空性航班服务数据进行电子签名；通过发送模块将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给ADMS客户端，从而实现了非航空性航班服务数据的电子化采集，解决了相关技术中非航空性航班服务数据流转周期长的问题，缩短了非航空性航班服务数据流转周期。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的便携式客户端的结构框图；

图2是根据本发明实施例的非航空性航班服务数据管理系统的结构框图；

图3是根据本发明实施例的非航空性航班服务数据管理方法的流程图；

图4是根据本发明优选实施例的非航空性航班服务数据管理方法的流程图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1

本实施例提供了一种便携式客户端。图1是根据本发明实施例的便携式客户端的结构框图，如图1所示，该便携式客户端包括：接收模块11、输入模块12、电子签名模块13和发送模块14。

其中，接收模块11，用于从ADMS服务器接收航班动态信息；输入模块12，耦合至接收模块11，用于输入ADMS服务器采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据；电子签名模块13，耦合至输入模块12，用于对输入模块输入的非航空性航班服务数据进行电子签名；发送模块14，耦合至电子签名模块13，用于将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给ADMS客户端。

通过上述的便携式客户端，在接收了航班动态信息之后，可以通过输入模块12输入该航班动态信息对应航班的非航空性航班服务数据，即实现了非航空性航班服务数据的电子化采集；在进行非航空性航班服务数据电子化采集之后，为了保证这些数据真实可靠，因此需要将数据进行电子签名，并发送给ADMS客户端进行验证审核。通过这样的方式，避免了相关技术中通过纸质单据采集非航空性航班服务数据、由现场工作人员验核签字确认以及再由数据录入人员审核及录入纸质单据上的非航空性航班服务数据所导致的非航空性航班服务数据流转周期长的问题，缩短了非航空性航班服务数据流转周期。并且，对于便携式客户端的用户而言，其不过是将以前在纸质单据上手写的数据输入到便携式客户端中，没有明显增加工作量；同时省去了现场工作人员验核签字和数据录入人员的数据录入所造成的人力成本。

可选地，便携式客户端的输入模块和电子签名模块为触控显示屏。例如，在收到航班动态信息之后，用户以从触控显示屏上选取将要输入非航空性航班服务数据的航班，则触控显示屏上自动呈现输入界面；用户通过触控显示屏的手写操作，将非航空性航班服务数据输入到便携式客户端中。在签名时，可以在触控显示屏上提供的签名区手写签名，从而实现电子签名。

可选地，发送模块14，还用于将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给无线打印机。例如，通过无线局域网将便携式客户端和无线打印机连接，经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据通过无线局域网发送到最近的无线打印机，无线打印机将非航空性航班服务数据通过纸质单据的形式打印出来。这样，用户仍然可以将对纸质单据进行手工签名操作，并将纸质单据也作为非航空性航班服务数据的统计凭据之一。与相关技术不同的是，纸质单据上的非航空性航班服务数据已经通过电子化采集，因此，纸质单据上的数据也不再需要专人再录入系统中，纸质单据仅作为非航空性航班服务数据验证审核的辅助材料。

可选地，便携式客户端还包括：扫描/拍照模块，用于对无线打印机打印的纸质单据进行扫描或拍照；发送模块，还用于将扫描/拍照模块扫描或拍照的纸质单据图像发送给ADMS客户端。例如，在无线打印机将非航空性航班服务数据打印成纸质档案后并经过手工签名后，可以再将经过签名的纸质档案通过扫描或者拍照的方式电子化，从而避免了纸质档案的流转。拥有扫描/拍照模块的便携式客户端还可以通过其他的方式辅助非航空性航班服务数据验证审核，例如，用户在向ADMS客户端提交非航空性航班服务数据时，还可以同时提交用户自身持有效身份证的自拍照，以验核身份。

需要说明的是，上述各个模块是可以通过软件或硬件来实现的，对于后者，可以通过以下方式实现，但不限于此：上述模块均位于同一处理器中；或者，上述模块分别位于多个处理器中。

实施例2

本实施例提供了一种非航空性航班服务数据管理系统。图2是根据本发明实施例的非航空性航班服务数据管理系统的结构框图，如图2所示，该系统包括：通过数据总线连接的：机场收入管理系统(ACMS)服务器21、智能前端采集系统(ADMS)服务器22、ADMS客户端23、便携式客户端24，其中，ADMS服务器22，用于采集航班动态信息，并将航班动态信息提供给便携式客户端24和ADMS客户端23；便携式客户端24，用于输入ADMS服务器22采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据，对输入的非航空性航班服务数据进行电子签名，并将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给ADMS客户端23；ADMS客户端23，用于审核便携式客户端发送的非航空性航班服务数据以及对应的电子签名信息，并将审核通过的非航空性航班服务数据提交给ACMS服务器21；ACMS服务器21，用于对ACMS客户端23提交的非航空性航班服务数据进行管理。

参考图1，可选地，便携式客户端24包括：接收模块、输入模块、电子签名模块和发送模块，其中，接收模块，用于从ADMS服务器接收航班动态信息；输入模块，用于输入ADMS服务器采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据；电子签名模块，用于对输入模块输入的非航空性航班服务数据进行电子签名；发送模块，用于将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给ADMS客户端。

可选地，便携式客户端的输入模块和电子签名模块为触控显示屏。

可选地，发送模块，还用于将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给无线打印机；系统还包括：无线打印机，用于将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据打印为纸质单据。

可选地，便携式客户端还包括：扫描/拍照模块，用于对无线打印机打印的纸质单据进行扫描或拍照；发送模块，还用于将扫描/拍照模块扫描或拍照的纸质单据图像发送给ADMS客户端。

实施例3

本实施例还提供了一种非航空性航班服务数据管理方法。图3是根据本发明实施例的非航空性航班服务数据管理方法的流程图，如图3所示，该流程包括如下步骤：

步骤S301，通过ADMS服务器采集航班动态信息，并将航班动态信息提供给便携式客户端和ADMS客户端；

步骤S302，通过便携式客户端输入ADMS服务器采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据，对输入的非航空性航班服务数据进行电子签名，并将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给ADMS客户端；

步骤S303，通过ADMS客户端审核便携式客户端发送的非航空性航班服务数据以及对应的电子签名信息，并将审核通过的非航空性航班服务数据提交给ACMS服务器；

步骤S304，通过ACMS服务器对ACMS客户端提交的非航空性航班服务数据进行管理。

可选地，在对输入的非航空性航班服务数据进行电子签名之后，还可以通过便携式客户端将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给无线打印机。

可选地，在通过便携式客户端将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给无线打印机之后，还可以通过便携式客户端对无线打印机打印的纸质单据进行扫描或拍照；通过便携式客户端将扫描/拍照模块扫描或拍照的纸质单据图像发送给ADMS客户端。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

本发明的实施例还提供了一种软件，该软件用于执行上述实施例及优选实施方式中描述的技术方案。

本发明的实施例还提供了一种存储介质。在本实施例中，上述存储介质可以被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：

步骤S301，通过ADMS服务器采集航班动态信息，并将航班动态信息提供给便携式客户端和ADMS客户端；

步骤S302，通过便携式客户端输入ADMS服务器采集到的航班动态信息对应的航班的非航空性航班服务数据，对输入的非航空性航班服务数据进行电子签名，并将经电子签名模块签名的非航空性航班服务数据发送给ADMS客户端；

步骤S303，通过ADMS客户端审核便携式客户端发送的非航空性航班服务数据以及对应的电子签名信息，并将审核通过的非航空性航班服务数据提交给ACMS服务器；

步骤S304，通过ACMS服务器对ACMS客户端提交的非航空性航班服务数据进行管理。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：U盘、只读存储器(Read-Only Memory，简称为ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，简称为RAM)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

可选地，本实施例中的具体示例可以参考上述实施例及可选实施方式中所描述的示例，本实施例在此不再赘述。

为了使本发明实施例的描述更加清楚，下面结合优选实施例进行描述和说明。

考虑到现今移动产品的广泛普及以及电子签名的可行性，本优选实施例应用PAD(一种便携式终端)作为数据采集端，通过无线蓝牙方式连接到便携式无线打印机上，根据具体服务实时录入非航服务项数据到PAD中，在通过便携式打印机将服务单据打印出来。打印出来的单据包括两种形式，一种是未签字版的，该版本需要航空公司人员在打印出来的纸质单据上签字确认；另外一种是采用电子化签名，通过在PAD的签名区内，签名加拍照(工作人员的手持工作证拍照)。

本优选实施例提供的非航空性航班服务数据管理方案利用覆盖范围较广的4G网络和便携式移动设备(例如便携式客户端PAD和便携式无线打印设备)提供的一种实时化数据采集方案。

图4是根据本发明优选实施例的非航空性航班服务数据管理方法的流程图，如图4所示，当航班动态发送变化时，航班动态服务器会将更新的航班动态数据推送到ActiveMq服务器的队列上，该队列一直被ADMS后台服务器所监控。ADMS后台服务器监控到ActiveMq服务器队列变化之后便将队列中的航班动态信息提取出来，并将航班动态信息推送给便携式客户端。航班保障人员在获取到航班动态数据的同时，将保障数据录入到PAD上。在航班保障完毕之后，可以通过电子签名(签名加拍照)或者通过无线打印机打印纸质单据的方式快速的实现服务项目的确认工作，并将数据实时的传递回ADMS系统服务器上。然后将保障数据流转给审核人员，审核人员可以通过ADMS的客户端快速的审核航班保障数据。最后交给财务人员进行开账处理。其中电子签名方案主要利用PAD手写姓名功能加上手持工作证件拍照来实现，其中拍照必须可以清楚的看到证件以及被拍照人的头部为准则。通过无线打印加打印纸质单据的方式采用一式两份机场与航空公司各自留存一份为准。

综上所述，通过上述实施例，可以加快数据流转速度，减少数据流通过程中造成的时间消耗；减少公司人力成本，规程工作流程；采用电子化操作，减少纸质单据在流转过程中的丢失和破损，减少企业损失。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。