共享车辆的支付方法、终端及系统与流程

本发明涉及共享交通工具技术领域。

背景技术：

目前，随着机动车辆对环境的污染越来多大，严重的交通拥堵现象和车辆废气污染环境问题困扰着很多大城市，人们都希望能有一个良好的空气质量，拥有健康的身体，很多城市都积极倡导市民使用自行车作为交通工具，不仅可以减少污染，还可以锻炼身体。为了方便市民，在城市内设立自行车租赁站，市民在自行车租赁站租赁自行车，使用完后归还自行车租赁站即可。

当前，也出现了无需归还至指定车桩的共享自行车，常规的使用方式如下。需要使用时，用户通过APP或微信公众号的内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁共享自行车；或者，用户使用APP找到附近车辆，通过扫码打开电子锁。归还时，通过网上付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩，但共享自行车需要停靠在允许停车的区域。

目前的公共交通工具，通常只能根据用户的用车需求，向用户提供车辆的用车信息，比如可供使用的车辆的位置信息等。用户在使用公共交通工具的过程中，无法根据用户的需要或期望提供更丰富多彩的信息和优惠，难以进一步提高用户体验。

技术实现要素：

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，提供了共享车辆的支付方法、终端及系统。利用本发明，向使用共享车辆的用户提供了更丰富多彩的信息和优惠，提升了用户体验。

为实现上述目标，本发明提供了如下技术方案：

一种共享车辆的支付方法，包括步骤：采集共享车辆用户查看商户广告的消息；获取前述商户的代付信息，通过该商户来支付前述用户使用共享车辆的部分或全部资费。

进一步，获取前述商户的代付信息的步骤包括，

判定共享车辆用户查看的商户广告是否对应有代付信息；

判定对应有代付信息的情况下，向商户端发送支付请求消息；

商户端判定前述支付请求消息符合代付条件时，执行代付操作，从而获取代付信息。

优选的，符合代付条件的情形包括，用户查看商户广告的地理位置信息符合预设地理位置要求；或者，用户查看商户广告的时间信息符合预设时间要求。

进一步，采集共享车辆用户查看商户广告的消息的方式为，采集共享车辆用户在启动共享车辆前查看商户广告的消息。

进一步，采集共享车辆用户查看商户广告的消息的方式为，采集共享车辆用户在骑乘共享车辆过程中查看商户广告的消息。

进一步，采集共享车辆用户查看商户广告的消息的方式为，采集共享车辆用户在使用共享车辆结束后补看商户广告的消息；此时，在用户已支付了共享车辆的使用资费的情况下，将已支付的资费退回至用户。

进一步，通过该商户来支付前述用户使用共享车辆的部分或全部资费的步骤包括，

采集共享车辆用户查看商户广告的广告数量；

根据预设的广告数量与代付费用额度的映射关系，获取该共享车辆用户的代付费用额度；

比对代付费用额度与用户应支付的共享车辆使用资费的大小；

当代付费用额度大于等于用户应支付的共享车辆使用资费时，由商户支付用户使用共享车辆的全部资费；当代付费用额度小于用户应支付的共享车辆使用资费时，由代付费用额度抵扣用户使用共享车辆的部分资费。

进一步，所述方法还包括步骤：

采集共享车辆用户查看商户广告后转发该商户广告的次数；

判定所述次数是否达到预设的转发量要求；

在判定达到的情况下，向该共享车辆用户提供附加优惠。

本发明还提供了一种共享车辆的支付终端，该终端包括：信息采集电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告的消息；支付电路，连接信息采集电路，用以根据前述消息，获取前述商户的代付信息，通过该商户来支付前述用户使用共享车辆的部分或全部资费。

进一步，支付电路可以包括如下结构，

代付判定子电路，用以判定共享车辆用户查看的商户广告是否对应有代付信息，并在判定对应有代付信息的情况下，向商户端发送支付请求消息；

代付信息子电路，连接代付判定子电路，用以在商户端判定前述支付请求消息符合代付条件时，执行代付操作，获取代付信息。

进一步，所述终端还可以包括退费电路，所述退费电路连接信息采集电路，用以根据信息采集电路采集的共享车辆用户在使用共享车辆结束后补看商户广告的消息，在用户已支付了共享车辆的使用资费的情况下，将已支付的资费退回至用户。

进一步，支付电路还可以包括如下结构，

代付额度获取子电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告的广告数量，并根据预设的广告数量与代付费用额度的映射关系，获取该共享车辆用户的代付费用额度；

比对子电路，连接代付额度获取子电路，用以比对代付费用额度与用户应支付的共享车辆使用资费的大小；

资费支付子电路，连接比对子电路，用以当代付费用额度大于等于用户应支付的共享车辆使用资费时，由商户支付用户使用共享车辆的全部资费；当代付费用额度小于用户应支付的共享车辆使用资费时，由代付费用额度抵扣用户使用共享车辆的部分资费。

进一步，所述终端还可以包括附加优惠电路，连接信息采集电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告后转发该商户广告的次数，并判定所述次数是否达到预设的转发量要求，在判定达到的情况下，向该共享车辆用户提供附加优惠。

本发明还提供了一种共享车辆的支付系统，包括：

共享车辆，其包括车辆本体结构，与系统服务器连接，用以供用户骑乘；

订车客户端，与系统服务器连接，用以供用户订制共享车辆；

所述共享车辆和/或共享车辆订车客户端上设置有广告消息输出电路，用以向用户推送商户对应的广告消息；

系统服务器，其包括，

信息采集电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告的消息；

支付电路，连接信息采集电路，用以根据前述消息，获取前述商户的代付信息，通过该商户来支付前述用户使用共享车辆的部分或全部资费。

进一步，支付电路包括如下结构，

代付判定子电路，用以判定共享车辆用户查看的商户广告是否对应有代付信息，并在判定对应有代付信息的情况下，向商户端发送支付请求消息；

代付信息子电路，连接代付判定子电路，用以在商户端判定前述支付请求消息符合代付条件时，执行代付操作，获取代付信息。

进一步，系统服务器还包括退费电路，所述退费电路连接信息采集电路，用以根据信息采集电路采集的共享车辆用户在使用共享车辆结束后补看商户广告的消息，在用户已支付了共享车辆的使用资费的情况下，将已支付的资费退回至用户。

进一步，支付电路还包括如下结构，

代付额度获取子电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告的广告数量，并根据预设的广告数量与代付费用额度的映射关系，获取该共享车辆用户的代付费用额度；

比对子电路，连接代付额度获取子电路，用以比对代付费用额度与用户应支付的共享车辆使用资费的大小；

资费支付子电路，连接比对子电路，用以当代付费用额度大于等于用户应支付的共享车辆使用资费时，由商户支付用户使用共享车辆的全部资费；当代付费用额度小于用户应支付的共享车辆使用资费时，由代付费用额度抵扣用户使用共享车辆的部分资费。

进一步，系统服务器还包括附加优惠电路，连接信息采集电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告后转发该商户广告的次数，并判定所述次数是否达到预设的转发量要求，在判定达到的情况下，向该共享车辆用户提供附加优惠。

本发明由于采用以上技术方案，与现有技术相比，作为举例，具有以下的优点和积极效果：利用本发明，能够向骑乘共享车辆的用户输出商户对应的广告消息，并根据用户查看商户广告消息的信息，由该商户支付用户使用共享车辆的部分或全部资费。通过共享车辆向使用共享车辆的用户提供了更丰富多彩的信息和优惠，提升了用户体验。

附图说明

图1为本发明实施例提供的共享车辆的支付方法流程图。

图2为本发明实施例提供的用户骑乘共享车辆过程中收听广告消息的示例图。

图3为本发明实施例提供的共享车辆的支付终端模块结构图。

图4为本发明实施例提供的共享车辆的支付系统模块结构图。

图5为上述支付系统中的订车客户端向用户显示资费信息的界面示例图。

附图标记说明：

共享车辆10；用户20；手机30，第一显示窗口31，第二显示窗口32；

支付终端100，信息采集电路110，支付电路120；

系统200；共享车辆210，订车客户端220，广告消息输出电路211、221；系统服务器230，信息采集电路231，支付电路232。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明提供的共享车辆的支付方法、终端及系统作进一步详细说明。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。在下述实施例的附图中，各附图所出现的相同标号代表相同的特征或者部件，可应用于不同实施例中。因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

需说明的是，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定发明可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所述的或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。

实施例

参见图1所示，为本发明实施例提供的共享车辆的支付方法流程图。一种共享车辆的支付方法，可以包括如下步骤：

S100，采集共享车辆用户查看商户广告的消息。

S200，获取前述商户的代付信息，通过该商户来支付前述用户使用共享车辆的部分或全部资费。

所述的共享车辆，是指可以为公众共用的车辆，其也可以称为公共车辆，其一般被认为是一种新兴的城市出行服务。目前普遍在各个城市推广的共享车辆，主要为共享自行车，其向居民和旅游者提供便捷的绿色出行。共享车辆，包括但不限于汽车、自行车、电动车、摩托车。本实施例中，优选为骑乘类交通工具，可以为自行车、电动车或摩托车。

所述的查看，包括但不限于用户查阅、观看、收听广告的操作。所述商户广告可以是文字广告、静态图像广告、动态图像广告和音频广告中的一种或多种。

本实施例中，所述采集共享车辆用户查看商户广告的消息的方式可以是如下方式之一。

方式一，采集共享车辆用户在启动共享车辆前查看商户广告的消息。此方式中，用户是在启动共享车辆前查看商户广告。查看商户广告的方式，可以是通过共享车辆上的显示结构和/或共享车辆订车客户端来查看广告。

方式二，采集共享车辆用户在骑乘共享车辆过程中查看商户广告的消息。此方式中，是在用户骑乘共享车辆的过程中查看了商户广告。商户广告可以是通过共享车辆上的显示结构和/或共享车辆订车客户端输出的。优选的，此方式中，所述商户广告，是基于用户骑乘共享车辆的行驶地域信息来向用户推送的。具体的，向用户推送商户对应的广告消息的方法可以包括如下步骤：采集用户骑乘共享车辆的行驶地域信息；获取前述行驶地域附近商户对应的广告消息；通过安装于共享车辆上的显示结构和/或用以订制该共享车辆的订车客户端，输出前述广告消息。

用户骑乘共享车辆从起点行驶至终终点的过程中，会经过多个地域，多个地域连通后可以形成行驶路径，所述行驶路径中的每个点均可称为行驶地域。

采集用户骑乘共享车辆的行驶地域信息的方法，可以是通过采集行驶过程中共享车辆的地理位置信息来获取，也可以是通过采集用户携带的订车终端的地理位置信息来获取。

通过采集行驶过程中共享车辆的地理位置信息来获取时，具体的，可以在共享车辆上设置车辆定位装置。作为举例而非限制，所述车辆定位装置可以为一个具有GPS定位模块的无线收发装置，GPS定位模块主要与卫星保持通信，实时获取车辆经纬度信息，从而可以获取用户骑乘共享车辆的行驶地域信息。所述无线收发装置的无线通信功能可以由GSM无线收发模块来实现，通过所述GSM无线收发模块，可以将包括车辆位置信息在内的各种车辆相关信息发送至共享车辆系统服务器中心。

通过采集用户携带的订车终端的地理位置信息来获取时，所述订车终端即为用户订制该共享车辆的终端。所述的终端，可以是手机、笔记本电脑、掌上电脑、平板电脑等各种常用的移动终端，以及各种智能穿戴式电子设备，比如智能眼镜、智能手表等。在本实施例中，优选的，采用手机。

采集手机的地理位置信息的方法，可以是基于目前常用的移动定位技术。

采集了用户骑乘共享车辆的行驶地域信息后，即可根据获取的行驶地域地理位置信息，获取前述行驶地域附近商户对应的广告消息。作为举例而非限制，比如用户骑乘共享车辆途径**路商圈，所述**路商圈的某家餐饮公司，通过共享车辆的系统服务器中心预设了餐饮广告信息。则在用户骑乘共享车辆途径**路商圈时，系统服务器中心基于该地域位置，获取前述的餐饮公司的餐饮广告信息。

获取了该行驶地域位置对应的广告消息，将获取的广告消息通过安装于共享车辆上的显示结构输出。和/或，将获取的广告消息通过订制该共享车辆订车客户端输出。

方式三，采集共享车辆用户在使用共享车辆结束后补看商户广告的消息。此时，如果用户已支付了共享车辆的使用资费，则可以将已支付的资费退回至用户账户。用户查看商户广告的方式，可以是通过共享车辆上的显示结构和/或共享车辆订车客户端来查看广告账户。

前述共享车辆上的显示结构可以安装在共享车辆的车头部位。优选的，安装在车把手上；当共享车辆具有车前筐时，安装在车前筐中。

显示结构安装在车把手上时，可以通过支撑架进行安装。优选的，所述支撑架可以包括用于对显示结构进行夹持固定的夹持架，所述夹持架一端可旋转地安装于显示结构的侧面，所述夹持架的另一端固定安装在车辆把手上。如此，用户可以根据需要调整该显示结构的朝向，便于不同的用户查看呈现的信息。

显示结构安装在共享车辆的车前筐中时，可以安装在车筐的侧面和/或者车筐的底面上。

所述显示结构，在本实施例中，为电子显示屏，比如LCD显示屏、LED显示屏。优选的，采用LED显示屏，所述LED屏由导线电连接车载电源，所述车载电源可以为多元发电装置，具体的，其可以使用蓄电池或太阳能发电装置。

进一步，本实施例中，获取前述商户的代付信息的步骤可以包括：判定共享车辆用户查看的商户广告是否对应有代付信息；判定对应有代付信息的情况下，向商户端发送支付请求消息；商户端判定前述支付请求消息符合代付条件时，执行代付操作，从而获取代付信息。

优选的，符合代付条件的情形可以包括，用户查看商户广告的地理位置信息符合预设地理位置要求；或者，用户查看商户广告的时间信息符合预设时间要求。作为举例而非限制，比如商户在设置代付条件时，可以限制当用户查看该商户广告的地理位置在**商圈附近时，才给予查看该商户广告的共享车辆用户代付优惠；或者，可以限制当用户查看该商户广告的时间的长度达到预设时间阈值，以及查看该商户广告时间处于预设的时间段内时，才给予查看该商户广告的共享车辆用户代付优惠。

进一步，本实施例中，通过该商户来支付前述用户使用共享车辆的部分或全部资费的步骤包括：采集共享车辆用户查看商户广告的广告数量；根据预设的广告数量与代付费用额度的映射关系，获取该共享车辆用户的代付费用额度；比对代付费用额度与用户应支付的共享车辆使用资费的大小；当代付费用额度大于等于用户应支付的共享车辆使用资费时，由商户支付用户使用共享车辆的全部资费；当代付费用额度小于用户应支付的共享车辆使用资费时，由代付费用额度抵扣用户使用共享车辆的部分资费。

作为举例而非限制，参见图2所示，比如用户20在骑乘共享车辆10期间，通过携带的手机30打开共享车辆订车客户端，并通过该订车客户端收听共享车辆系统服务器推送的商户广告。骑乘期间，累计收听了商户A的广告10条，商户B的广告15条。则根据系统服务器中预设的广告数量与代付费用额度的映射规则，获取了商户A的10条广告的代付费用额度为0.2元，商户B的15条广告的代付费用额度为0.5元，则该共享车辆用户骑乘该共享车辆期间可以获取的代付费用额度为0.7元。如果用户应支付的共享车辆使用资费为1元，则用户实际只需支付0.3元，0.7元由商户A和商户B来支付。如果用户应支付的共享车辆使用资费为0.5元，则用户实际无需支付，资费0.5元可以根据用户的选择，由商户A和/或商户B承担，剩余的钱可以计入用户的账户，以便用户下次骑乘共享车辆时使用。

进一步，本实施例中，还可以根据用户对广告消息的转发行为进行附加奖励。具体的，所述方法还可以包括步骤：采集共享车辆用户查看商户广告后转发该商户广告的次数；判定所述次数是否达到预设的转发量要求；在判定达到的情况下，向该共享车辆用户提供附加优惠。

作为举例而非限制，比如用户在查看商户广告后，将该商户广告转发了10次，则可以向用户提供附加优惠，比如提高代付费用额度、或者给予会员积分奖励等。

参见图3，为本发明的另一实施例，提供了一种共享车辆的支付终端100。该支付终端100包括信息采集电路110和支付电路120。

信息采集电路110，用以采集共享车辆用户查看商户广告的消息。

支付电路120，连接信息采集电路110，用以根据前述消息，获取前述商户的代付信息，通过该商户来支付前述用户使用共享车辆的部分或全部资费。

所示支付终端100可以是专用于共享车辆使用的终端，也可以是嵌套在已有便携式智能终端中的客户端。本实施例中，是嵌套在已有便携式智能终端中的客户端。所述的便携式智能终端，可以是手机、笔记本电脑、掌上电脑、平板电脑等各种常用的移动终端，以及各种智能穿戴式电子设备，比如智能眼镜、智能手表等。在本实施例中，优选的，采用手机。

本实施例中，所述采集共享车辆用户查看商户广告的消息的方式可以是如下方式之一。

方式一，采集共享车辆用户在启动共享车辆前查看商户广告的消息。此方式中，用户是在启动共享车辆前查看商户广告。查看商户广告的方式，可以是通过共享车辆上的显示结构和/或共享车辆订车客户端来查看广告。

方式二，采集共享车辆用户在骑乘共享车辆过程中查看商户广告的消息。此方式中，是在用户骑乘共享车辆的过程中查看了商户广告。商户广告可以是通过共享车辆上的显示结构和/或共享车辆订车客户端输出的。优选的，此方式中，所述商户广告，是基于用户骑乘共享车辆的行驶地域信息来向用户推送的。

方式三，采集共享车辆用户在使用共享车辆结束后补看商户广告的消息。此时，如果用户已支付了共享车辆的使用资费，则可以将已支付的资费退回至用户账户。此方式中，所述支付终端还包括退费电路。所述退费电路连接信息采集电路，用以根据信息采集电路采集的共享车辆用户在使用共享车辆结束后补看商户广告的消息，在用户已支付了共享车辆的使用资费的情况下，将已支付的资费退回至用户账户。

本实施例中，支付电路可以包括如下结构：

代付判定子电路，用以判定共享车辆用户查看的商户广告是否对应有代付信息，并在判定对应有代付信息的情况下，向商户端发送支付请求消息；

代付信息子电路，连接代付判定子电路，用以在商户端判定前述支付请求消息符合代付条件时，执行代付操作，获取代付信息。

进一步，支付电路还可以包括如下结构：

代付额度获取子电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告的广告数量，并根据预设的广告数量与代付费用额度的映射关系，获取该共享车辆用户的代付费用额度；

比对子电路，连接代付额度获取子电路，用以比对代付费用额度与用户应支付的共享车辆使用资费的大小；

资费支付子电路，连接比对子电路，用以当代付费用额度大于等于用户应支付的共享车辆使用资费时，由商户支付用户使用共享车辆的全部资费；当代付费用额度小于用户应支付的共享车辆使用资费时，由代付费用额度抵扣用户使用共享车辆的部分资费。

进一步，本实施例中，还可以根据用户对广告消息的转发行为进行附加奖励。具体的，所述终端还可以包括附加优惠电路。所示附加优惠电路连接信息采集电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告后转发该商户广告的次数，并判定所述次数是否达到预设的转发量要求，在判定达到的情况下，向该共享车辆用户提供附加优惠。

参见图4，为本发明的另一实施例，提供了一种共享车辆的支付系统200。系统200包括共享车辆210，订车客户端220和系统服务器230。

所述共享车辆210包括车辆本体结构，与系统服务器230连接，用以供用户骑乘。

订车客户端220，与系统服务器连接，用以供用户订制共享车辆。

所述共享车辆210和/或共享车辆订车客户端220上设置有广告消息输出电路211、221，用以向用户推送商户对应的广告消息。

系统服务器230，其包括信息采集电路231和支付电路232。

信息采集电路231，用以采集共享车辆用户查看商户广告的消息。

支付电路232，连接信息采集电路231，用以根据前述消息，获取前述商户的代付信息，通过该商户来支付前述用户使用共享车辆的部分或全部资费。

本实施例中，所述共享车辆210与订车客户端220可以通过无线通讯网络直接连接，也可以不直接连接，而各自通过无线通讯网络连接系统服务器230。

本实施例中，采集共享车辆用户查看商户广告的消息的方式可以是如下方式之一。

方式一，采集共享车辆用户在启动共享车辆前查看商户广告的消息。此方式中，用户是在启动共享车辆前查看商户广告。查看商户广告的方式，可以是通过共享车辆上的显示结构和/或共享车辆订车客户端来查看广告。

方式二，采集共享车辆用户在骑乘共享车辆过程中查看商户广告的消息。此方式中，是在用户骑乘共享车辆的过程中查看了商户广告。商户广告可以是通过共享车辆上的显示结构和/或共享车辆订车客户端输出的。优选的，此方式中，所述商户广告，是基于用户骑乘共享车辆的行驶地域信息来向用户推送的。

具体实施时，所述广告消息输出电路可以包括如下结构：

定位结构，用以采集用户骑乘共享车辆的行驶地域信息；

信息输出控制电路，连接定位结构，用以获取前述行驶地域附近商户对应的广告消息；

信息输出电路，连接信息输出控制电路，用以通过安装于共享车辆上的显示结构和/或用以订制该共享车辆的订车客户端，输出前述广告消息。所述信息输出电路包括显示结构。

定位结构，用以获取共享车辆的行驶地域信息。为举例而非限制，所述定位结构可以为一个具有GPS定位模块的无线收发装置，GPS定位模块主要与卫星保持通信，实时获取车辆经纬度信息，从而可以获取用户骑乘共享车辆的行驶地域信息。所述无线收发装置的无线通信功能可以由GSM无线收发模块来实现，通过所述GSM无线收发模块，可以将包括车辆位置信息在内的各种车辆相关信息发送至共享车辆系统服务器。

车辆上的显示结构，用以显示广告信息。所述显示结构，在本实施例中，为电子显示屏，比如LCD显示屏、LED显示屏。优选的，采用LED显示屏，所述LED屏由导线电连接车载电源，所述车载电源可以为多元发电装置，具体的，其可以使用蓄电池或太阳能发电装置。

所述信息输出控制电路，连接定位结构，用以获取前述行驶地域附近商户对应的广告消息。所述的信息输出电路，连接信息输出控制电路，用以通过安装于共享车辆上的显示结构和/或用以订制该共享车辆的订车客户端，输出前述广告消息。所述信息输出电路包括显示结构。

信息输出控制电路，作为举例而非限制，可以包括控制芯片、GSM无线收发模块和存储器。

GSM无线收发模块用于实现无线通信功能，可以将包括车辆位置信息在内的各种车辆相关信息发送至共享车辆系统服务器中心。

所述控制芯片能够根据定位结构采集的行驶地域信息，将获取的行驶地域信息存储于存储器中，并通过GSM无线收发模块发送至共享车辆系统服务器。共享车辆系统服务器根据接受的行驶地域信息，采集该行驶地域对应的广告消息，将采集的广告消息通过GSM无线收发模块发送至控制芯片。控制芯片获取该广告消息后，将其基于地域位置信息存储在存储器中，然后推送至信息输出电路的车辆显示结构中；或者，将获取的广告消息推送至订制该共享车辆的订车客户端的用户界面输出。

方式三，采集共享车辆用户在使用共享车辆结束后补看商户广告的消息。此时，如果用户已支付了共享车辆的使用资费，则可以将已支付的资费退回至用户账户。此方式中，所述支付终端还包括退费电路。所述退费电路连接信息采集电路，用以根据信息采集电路采集的共享车辆用户在使用共享车辆结束后补看商户广告的消息，在用户已支付了共享车辆的使用资费的情况下，将已支付的资费退回至用户账户。

进一步，本实施例中，支付电路可以包括如下结构：

代付判定子电路，用以判定共享车辆用户查看的商户广告是否对应有代付信息，并在判定对应有代付信息的情况下，向商户端发送支付请求消息。

代付信息子电路，连接代付判定子电路，用以在商户端判定前述支付请求消息符合代付条件时，执行代付操作，获取代付信息。

优选的，支付电路还可以包括如下结构：

代付额度获取子电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告的广告数量，并根据预设的广告数量与代付费用额度的映射关系，获取该共享车辆用户的代付费用额度。

比对子电路，连接代付额度获取子电路，用以比对代付费用额度与用户应支付的共享车辆使用资费的大小。

资费支付子电路，连接比对子电路，用以当代付费用额度大于等于用户应支付的共享车辆使用资费时，由商户支付用户使用共享车辆的全部资费；当代付费用额度小于用户应支付的共享车辆使用资费时，由代付费用额度抵扣用户使用共享车辆的部分资费。

作为举例而非限制，参见图5所示，比如用户在骑乘共享车辆期间，通过携带的手机30打开共享车辆订车客户端，并通过该订车客户端收听共享车辆系统服务器推送的商户广告。骑乘期间，累计收听了多个商户的广告共计60条。则根据系统服务器中预设的广告数量与代付费用额度的映射规则，获取了查看商户60条广告的代付费用额度为1.8元，则该共享车辆用户骑乘该共享车辆期间可以获取的代付费用额度为1.8元。如果用户应支付的共享车辆使用资费为2元，则用户实际只需支付0.2元，1.8元由商户来支付。结合图5所示，手机30上的共享车辆客户端的用户界面中，在第一显示窗口31上输出了用户的骑乘路径，在第二显示窗口32上输出了用户的行程消费信息。其中，车辆使用资费为2元，广告商户的代付额度为1.8元，用户实际支付的费用为0.2元。

本实施例中，还可以根据用户对广告消息的转发行为进行附加奖励。具体的，所述系统服务器还可以包括附加优惠电路。所述附加优惠电路连接信息采集电路，用以采集共享车辆用户查看商户广告后转发该商户广告的次数，并判定所述次数是否达到预设的转发量要求，在判定达到的情况下，向该共享车辆用户提供附加优惠。

上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所述出或讨论的顺序来执行功能。本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。