本发明涉及数据处理的技术领域，尤其涉及一种车辆进场数据校正方法、设备及计算机可读存储介质。
背景技术：
随着科学技术的高速发展，停车场的管理方式逐渐从人工管理转变为机器化管理，使得停车场的管理越来越智能化，更加便于停车场的管理，例如，通过车辆进出管理系统能够采集、识别和记录存储车辆经过停车场进出口的信息数据，便于对车辆进行收费，再例如，通过车位检测系统能够采集、识别和记录存储车辆停放在车位上的信息数据，便于停车场内空闲车位与占有车位的确定。
目前，停车场收费主要是在车辆即将驶出停车场时，车辆进出管理系统采集车辆出场数据，并查询和匹配车辆进场数据，然后在查询和匹配到对应的数据时，对车辆进出收费，并在收费之后放行车辆。然而，如果车辆在进场时车辆进出管理系统对车辆的识别发生错误，会导致车辆出场数据与车辆进场数据无法匹配，使得收费无法正常进行，此时需要停车场管理人员进行人工干预。由于人工干预所需的时间较长，容易造成停车场出口拥堵，影响车辆通行，因此，如何提高车辆进场数据的准确性，减少人工干预次数是目前亟待解决的问题。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提供一种车辆进场数据校正方法、设备及计算机可读存储介质，旨在解决如何提高车辆进场数据的准确性，减少人工干预次数的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种车辆进场数据校正方法，所述车辆进场数据校正方法包括以下步骤：
采集车辆进场数据，并将所述车辆进场数据存储至第一数据库，且在检测到有车辆停放在车位上时，采集所述车辆的车位停放数据；
从所述车位停放数据中提取第一车牌信息，并判断所述第一数据库中是否存在包含所述第一车牌信息的车辆进场数据；
在所述第一数据库中不存在包含所述第一车牌信息的车辆进场数据时，根据所述第一车牌信息对所述第一数据库中的车辆进场数据进行校正，并将所述车位停放数据存储至第二数据库。
可选地，根据所述第一车牌信息对所述第一数据库中的车辆进场数据进行校正的步骤包括：
获取所述第一车牌信息的采集时间，并根据所述采集时间确定车辆进场数据的筛选时间范围；
从所述第一数据库中获取采集时间处于所述筛选时间范围内的车辆进场数据集合；
计算所述第一车牌信息与所述车辆进场数据集合中每一车辆进场数据包含的车牌信息的相似度；
根据所述相似度确定待校正车辆进场数据，并将待校正车辆进场数据中的车牌信息校正为所述第一车牌信息。
可选地，将所述车位停放数据存储至第二数据库的步骤之后，所述车辆进场数据校正方法还包括：
当接收到停车缴费请求时，从所述停车缴费请求中获取车牌信息，并判断所述第一数据库中是否存在包含所述车牌信息的车辆进场数据；
在所述第一数据库中不存在包含所述车牌信息的车辆进场数据时，从所述第二数据库中获取包含所述车牌信息的车位停放数据；
根据所述车位停放数据计算待缴停车费，并显示所述待缴停车费；
当检测到所述待缴停车费的支付完成信息时，给所述第一数据库中包含所述车牌信息的车辆进场数据打上已缴费标签。
可选地，判断所述第一数据库中是否存在包含所述车牌信息的车辆进场数据的步骤之后，所述车辆进场数据校正方法还包括：
在所述第一数据库中存在包含所述车牌信息的车辆进场数据时，根据所述车辆进场数据中的进场时间和当前缴费时间计算待缴停车费，并显示所述待缴停车费。
可选地，给所述第一数据库中包含所述车牌信息的车辆进场数据打上已缴费标签的步骤之后，所述车辆进场数据校正方法还包括：
当检测到车辆驶出停车场时，采集所述车辆的车牌信息，并从所述第一数据库中获取包含所述车牌信息的车辆进场数据；
判断所述车牌进场数据是否为打上已缴费标签的车辆进场数据；
在所述车牌进场数据为打上已缴费标签的车辆进场数据时，控制出口道闸开启。
可选地，将所述车位停放数据存储至第二数据库的步骤之后，所述车辆进场数据校正方法还包括：
当接收到寻车请求时，从所述寻车请求中提取第二车牌信息，并判断所述第二数据库中是否存在包含所述第二车牌信息的第一车位停放数据；
在所述第二数据库中不存在包含所述第二车牌信息的第一车位停放数据时，判断所述第一数据库中是否存在包含所述第二车牌信息的车辆出场数据；
在所述第一数据库不存在包含所述第二车牌信息的车辆出场数据时，根据所述第二车牌信息从所述第二数据库中获取第二车位停放数据，并显示所述第二车位停放数据。
可选地，根据所述第二车牌信息从所述第二数据库中获取第二车位停放数据的步骤之后，所述车辆进场数据校正方法还包括：
从所述寻车请求中获取当前用户位置信息，并从所述第二车位停放数据中获取车辆停放位置信息；
根据所述当前用户位置信息、所述车辆停放位置信息和预设停车场地图信息生成寻车路线地图，并显示所述寻车路线地图。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆进场数据校正设备，所述车辆进场数据校正设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆进场数据校正程序，所述车辆进场数据校正程序被所述处理器执行时实现如上所述的车辆进场数据校正方法的步骤。
为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆进场数据校正程序，所述车辆进场数据校正程序被处理器执行时实现如上所述的车辆进场数据校正方法的步骤。
本发明提供一种车辆进场数据校正方法、设备及计算机可读存储介质，本发明通过采集车辆进场数据，并将该车辆进场数据存储至第一数据库，且在检测到有车辆停放在车位上时，采集该车辆的车位停放数据，然后从该车位停放数据中提取车牌信息，并判断该第一数据库中是否存在包含该车牌信息的车辆进场数据，最后在该第一数据库中不存在包含该车牌信息的车辆进场数据，则根据该车牌信息对该第一数据库中的车辆进场数据进行校正，并将该车位停放数据存储至第二数据库，本方案通过采集车辆进场数据，并将该车辆进场数据存储至第一数据库，且在检测到有车辆停放在车位上时，采集该车辆的车位停放数据，然后在该第一数据库内不存在包含该车位停放数据中的车牌信息的车辆进场数据时，基于该车位停放数据中的车牌信息对车辆进场数据进行校正，极大的提高了车辆进场数据的准确性，有效的减少人工干预次数。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图；
图2为本发明车辆进场数据校正方法第一实施例的流程示意图；
图3为图2中根据所述第一车牌信息对所述第一数据库中的车辆进场数据进行校正的步骤的细化流程示意图；
图4为本发明车辆进场数据校正方法第二实施例的流程示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例的主要解决方案是：本发明通过采集车辆进场数据，并将该车辆进场数据存储至第一数据库，且在检测到有车辆停放在车位上时，采集该车辆的车位停放数据，然后从该车位停放数据中提取车牌信息，并判断该第一数据库中是否存在包含该车牌信息的车辆进场数据，最后在该第一数据库中不存在包含该车牌信息的车辆进场数据，则根据该车牌信息对该第一数据库中的车辆进场数据进行校正，并将该车位停放数据存储至第二数据库。
由于车辆在进场时车辆进出管理系统对车辆的识别发生错误，会导致车辆出场数据与车辆进场数据无法匹配，使得收费无法正常进行，此时需要停车场管理人员进行人工干预，而人工干预所需的时间较长，容易造成停车场出口拥堵，影响车辆通行，因此，如何提高车辆进场数据的准确性，减少人工干预次数是目前亟待解决的问题。
本发明提供一种解决方案，本方案通过采集车辆进场数据，并将该车辆进场数据存储至第一数据库，且在检测到有车辆停放在车位上时，采集该车辆的车位停放数据，然后在该第一数据库内不存在包含该车位停放数据中的车牌信息的车辆进场数据时，基于该车位停放数据中的车牌信息对车辆进场数据进行校正，极大的提高了车辆进场数据的准确性，有效的减少人工干预次数。
如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的设备结构示意图。
本发明实施例车辆进场数据校正设备可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑、便携计算机等具有显示功能的可移动式终端设备。
如图1所示，该车辆进场数据校正设备可以包括：处理器1001，例如CPU，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选的用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
可选地，该车辆进场数据校正设备还可以包括摄像机、RF(RadioFrequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向等；当然，车辆进场数据校正设备还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的车辆进场数据校正设备结构并不构成对车辆进场数据校正设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆进场数据校正程序。
在图1所示的车辆进场数据校正设备中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆进场数据校正程序，并执行以下步骤：
采集车辆进场数据，并将所述车辆进场数据存储至第一数据库，且在检测到有车辆停放在车位上时，采集所述车辆的车位停放数据；
从所述车位停放数据中提取第一车牌信息，并判断所述第一数据库中是否存在包含所述第一车牌信息的车辆进场数据；
在所述第一数据库中不存在包含所述第一车牌信息的车辆进场数据时，根据所述第一车牌信息对所述第一数据库中的车辆进场数据进行校正，并将所述车位停放数据存储至第二数据库。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆进场数据校正程序，还执行以下步骤：
获取所述第一车牌信息的采集时间，并根据所述采集时间确定车辆进场数据的筛选时间范围；
从所述第一数据库中获取采集时间处于所述筛选时间范围内的车辆进场数据集合；
计算所述第一车牌信息与所述车辆进场数据集合中每一车辆进场数据包含的车牌信息的相似度；
根据所述相似度确定待校正车辆进场数据，并将待校正车辆进场数据中的车牌信息校正为所述第一车牌信息。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆进场数据校正程序，还执行以下步骤：
当接收到停车缴费请求时，从所述停车缴费请求中获取车牌信息，并判断所述第一数据库中是否存在包含所述车牌信息的车辆进场数据；
在所述第一数据库中不存在包含所述车牌信息的车辆进场数据时，从所述第二数据库中获取包含所述车牌信息的车位停放数据；
根据所述车位停放数据计算待缴停车费，并显示所述待缴停车费；
当检测到所述待缴停车费的支付完成信息时，给所述第一数据库中包含所述车牌信息的车辆进场数据打上已缴费标签。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆进场数据校正程序，还执行以下步骤：
在所述第一数据库中存在包含所述车牌信息的车辆进场数据时，根据所述车辆进场数据中的进场时间和当前缴费时间计算待缴停车费，并显示所述待缴停车费。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆进场数据校正程序，还执行以下步骤：
当检测到车辆驶出停车场时，采集所述车辆的车牌信息，并从所述第一数据库中获取包含所述车牌信息的车辆进场数据；
判断所述车牌进场数据是否为打上已缴费标签的车辆进场数据；
在所述车牌进场数据为打上已缴费标签的车辆进场数据时，控制出口道闸开启。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆进场数据校正程序，还执行以下步骤：
当接收到寻车请求时，从所述寻车请求中提取第二车牌信息，并判断所述第二数据库中是否存在包含所述第二车牌信息的第一车位停放数据；
在所述第二数据库中不存在包含所述第二车牌信息的第一车位停放数据时，判断所述第一数据库中是否存在包含所述第二车牌信息的车辆出场数据；
在所述第一数据库不存在包含所述第二车牌信息的车辆出场数据时，根据所述第二车牌信息从所述第二数据库中获取第二车位停放数据，并显示所述第二车位停放数据。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆进场数据校正程序，还执行以下步骤：
从所述寻车请求中获取当前用户位置信息，并从所述第二车位停放数据中获取车辆停放位置信息；
根据所述当前用户位置信息、所述车辆停放位置信息和预设停车场地图信息生成寻车路线地图，并显示所述寻车路线地图。
本发明车辆进场数据校正设备的具体实施例与下述车辆进场数据校正方法的各实施例基本相同，在此不作赘述。
进一步地，本发明还提出一种车辆进场数据校正方法。
参照图2，图2为本发明车辆进场数据校正方法第一实施例的流程示意图。
在本实施例中，该车辆进场数据校正方法包括：
步骤S101，采集车辆进场数据，并将所述车辆进场数据存储至第一数据库，且在检测到有车辆停放在车位上时，采集所述车辆的车位停放数据；
该车辆进场数据校正方法应用于停车场管理系统，该停车场管理系统包括车辆进出管理子系统和车位检测子系统，该车辆进出管理子系统包括摄像机、自动智能道闸和管理终端等，该管理终端包括移动终端和计算机等，该摄像机用于采集驶出和驶入车辆的车辆进场数据以及车辆出场数据；该管理终端用于管理摄像机采集的驶出和驶入车辆的车辆进场数据以及车辆出场数据，采集的车辆进场数据以及车辆出场数据存储在车辆进出管理子系统的数据库中，该车辆进场数据包括车辆进场时间、进场车辆的车牌信息和车辆类型等，该车辆出场数据包括车辆出场时间、出场车辆的车牌信息和车辆类型等；该自动智能道闸用于拦截或放行驶出和驶入的车辆。该车位检测子系统包括摄像机和车辆感应器，该车辆感应器用于感应车位上是否停放有车辆，该摄像机用于采集停放车辆的车位停放数据，该车位停放数据包括车位编号、停放车辆的车牌信息和开始停放时间等，该车位停放数据存储在车位检测子系统的数据库中。
该停车场管理系统通过车辆进出管理子系统采集车辆进场数据和车辆出场数据，并将该车辆进场数据和该车辆出场数据存储至第一数据库，即车辆进出管理子系统的数据库，具体为通过该车辆进出管理子系统中的摄像机拍摄处于进场录像区域的监控画面，并在检测到该监控画面中预定的录像开始边界是否有车辆驶入，即将特征信息与预先存储的特征信息进行比对，以获取特征信息与预设特征信息的相似率，当该特征信息与预设特征信息的相似率大于或等于预设相似率时，则可以判定进入该录像开始区域的物体为车辆，在检测到该监控画面中预定的录像开始边界有车辆驶入时，开始采集车辆进场数据，并在检测到车辆的车尾驶出预设的录像结束区域时，结束采集车辆进场数据，并将采集的车辆进场数据存储至第一数据库，即车辆进出管理子系统的数据库。
在具体实施中，采集车辆进场数据中的车牌信息的具体过程包括分离出车牌区域、对车牌区域进行分割和对分割后的车牌区域进行识别，即首先对采集到的视频图像进行大范围的相关搜索，找到符合汽车牌照特征的若干图像区域作为车牌区域的候选区域，然后对这些侯选区域做进一步分析、评判，最后选定一个最佳的区域作为车牌区域，并将车牌区域从视频图像中分离出来；然后根据预设的字符分割算法对分离出来的车牌区域进行分割，即将分离出来的车牌区域分割成单个字符，该预设的字符分割算法为垂直投影法，由于字符在垂直方向上的投影必然在字符间或字符内的间隙处取得局部最小值的附近，并且这个位置应满足车牌的字符书写格式、字符、尺寸限制和其他条件，则在本实施例中该预设的字符分割算法为垂直投影法，能够有效的分割车牌区域；最后根据预设的字符识别方法对分割后的车牌区域进行识别，以获取识别的车牌信息，该预设的字符识别方法包括模板匹配算法和人工神经网络算法等，该模板匹配算法首先将分割后的字符二值化，并将二值化后的字符的尺寸大小缩放为字符数据库中模板的大小，然后与所有的模板进行匹配，选择最佳匹配作为结果，即车牌信息，而该人工神经网络算法是先对字符进行特征提取，然后根据提取的特征来训练神经网络分配器，从而得到车牌信息，或者将图像传输至人工神经网络单元，由人工神经网络单元自动实现特征提取直至识别出结果，即车牌信息。
通过车辆进出管理子系统采集车辆进场数据和车辆出场数据，并将该车辆进场数据和该车辆出场数据存储至第一数据库之后，该停车场管理系统在检测到有车辆停放在车位上时，通过车位检测子系统采集该车辆的车位停放数据。
步骤S102，从所述车位停放数据中提取第一车牌信息，并判断所述第一数据库中是否存在包含所述第一车牌信息的车辆进场数据；
该停车场管理系统通过车位检测子系统采集到车位停放数据之后，从该车位停放数据中提取车牌信息，并判断第一数据库，即车辆进出管理系统的数据库中是否存在包括该车牌信息的车辆进场数据，具体地，确定该车位停放数据的采集时间，并根据该采集时间确定第一数据库中车辆进场数据的查询时间范围，然后从该第一数据库中获取采集时间处于该查询时间范围内的车辆进场数据集合，并判断该车辆进场数据集合中是否存在包括该车牌信息的车辆进场数据，如果该车辆进场数据集合中存在包括该车牌信息的车辆进场数据，则可以判定该第一数据库中存在包括该车牌信息的车辆进场数据，如果该车辆进场数据集合中不存在包括该车牌信息的车辆进场数据，则可以判定该第一数据库中不存在包括该车牌信息的车辆进场数据。
步骤S103，在所述第一数据库中不存在包含所述第一车牌信息的车辆进场数据时，根据所述第一车牌信息对所述第一数据库中的车辆进场数据进行校正，并将所述车位停放数据存储至第二数据库。
该停车场管理系统在确定第一数据库中不存在包含该车牌信息的车辆进场数据之后，根据该车位停放数据中的车牌信息对该第一数据库中的车辆进场数据进行校正，并将该车位停放数据存储至第二数据库，而如果该第一数据库中存在包含该车牌信息的车辆进场数据，则不进行处理。
具体地，参照图3，图3为图2中所述步骤S103的细化流程图，该步骤S103包括：
步骤S1031，获取所述第一车牌信息的采集时间，并根据所述采集时间确定车辆进场数据的筛选时间范围；
步骤S1032，从所述第一数据库中获取采集时间处于所述筛选时间范围内的车辆进场数据集合；
步骤S1033，计算所述第一车牌信息与所述车辆进场数据集合中每一车辆进场数据包含的车牌信息的相似度；
步骤S1034，根据所述相似度确定待校正车辆进场数据，并将待校正车辆进场数据中的车牌信息校正为所述第一车牌信息。
该停车场管理系统在确定第一数据库中不存在包含该车牌信息的车辆进场数据之后，获取该车位停放数据中车牌信息的采集时间，并根据该采集时间确定车辆进场数据的筛选时间范围，且从该第一数据库中获取采集时间处于该筛选时间范围内的车辆进场数据集合，即将在采集时间之前的30分钟之内采集的车辆进场数据作为车辆进场数据集合，然后计算该车位停放数据中的车牌信息与该车辆进场数据集合中每个车辆进场数据包含的车牌信息的相似度，最后根据该相似度确定待校正车辆进场数据，即将包含相似度最大的车牌信息的车辆进场数据作为待校正车辆进场数据，并将待校正车辆进场数据中的车牌信息校正为该车位停放数据中的车牌信息。
在具体实施中，该停车场管理系统在计算得到该车位停放数据中的车牌信息与该车辆进场数据集合中每个车辆进场数据包含的车牌信息的相似度之后，基于相似度对车辆进场数据进行排序，并获取排序超过预设排序的车辆进场数据，然后在管理终端显示排序超过预设排序的车辆进场数据，并发出校正提醒，便于人工进行校正。
在另一具体实施中，导致第一数据库中不存在包含第一车牌信息的车辆进场数据的原因包括采集车辆进场数据时，采集的车牌信息出现错误或者未采集车辆进场数据，还包括采集车位停放数据时，采集的车位停放数据出现错误，在采集的车牌信息出现错误或者未采集车辆进场数据时，基于采集的车位停放数据中的车牌信息对第一数据库中的车辆进场数据进行校正，而在采集的车位停放数据出现异常时，获取当前采集的车位停放数据的采集时间，并根据车位停放数据的采集时间确定车辆进场数据的筛选时间范围，然后从第一数据库中获取采集时间处于该筛选时间范围内的车辆进场数据，并根据该车辆进场数据对当前采集的车位停放数据进行校正，即计算采集时间处于该筛选时间范围内的车辆进场数据中的车牌信息与当前采集的车位停放数据中的车牌信息的相似度，并将当前采集的车位停放数据中的车牌信息替换为相似度最大的车牌信息，以实现车位停放数据的校正。
在本实施例中，本发明通过采集车辆进场数据，并将该车辆进场数据存储至第一数据库，且在检测到有车辆停放在车位上时，采集该车辆的车位停放数据，然后从该车位停放数据中提取车牌信息，并判断该第一数据库中是否存在包含该车牌信息的车辆进场数据，最后在该第一数据库中不存在包含该车牌信息的车辆进场数据，则根据该车牌信息对该第一数据库中的车辆进场数据进行校正，并将该车位停放数据存储至第二数据库，能够极大的提高了车辆进场数据的准确性，有效的减少人工干预次数。
进一步地，参照图4，基于上述第一实施例，提出了本发明车辆进场数据校正方法的第二实施例，与前述实施例的区别在于，该步骤S103之后，该车辆进场数据校正方法还包括：
步骤S104，当接收到停车缴费请求时，从所述停车缴费请求中获取车牌信息，并判断所述第一数据库中是否存在包含所述车牌信息的车辆进场数据；
步骤S105，在所述第一数据库中不存在包含所述车牌信息的车辆进场数据时，从所述第二数据库中获取包含所述车牌信息的车位停放数据；
步骤S106，根据所述车位停放数据计算待缴停车费，并显示所述待缴停车费；
步骤S107，当检测到所述待缴停车费的支付完成信息时，给所述第一数据库中包含所述车牌信息的车辆进场数据打上已缴费标签。
需要说明的是，本发明基于前述实施例，提出了一种在进行停车缴费时，无法匹配到对应的车辆进场数据，基于车位停放数据进行收费的方式，以下仅对此进行说明，其它可参照前述实施例。
该停车场管理系统当检测到停车缴费请求时，从该停车缴费请求中获取车牌信息，并判断该第一数据库，即车辆进出管理子系统的数据库中是否存在包含该车牌信息的车辆进场数据，然后在车辆进出管理子系统的数据库不存在包含该车牌信息的车辆进场数据时，从该第二数据库，即车位检测子系统的数据库中获取包含该车牌信息的车位停放数据，并根据该车位停放数据计算待缴停车费，并显示该待缴停车费，当检测到该待缴停车费的支付完成信息时，给该第一数据库中包含该车牌信息的车辆进场数据打上已缴费标签。在具体实施中，用户可基于移动终端触发停车缴费请求，并通过移动终端将触发的停车缴费请求发送至停车场管理系统，或者用户通过停车场管理系统的缴费终端触发停车缴费请求，使得停车场管理系统执行相关的操作。
在本实施例中，该步骤S104之后，还包括：
在所述第一数据库中存在包含所述车牌信息的车辆进场数据时，根据所述车辆进场数据中的进场时间和当前缴费时间计算待缴停车费，并显示所述待缴停车费。
该停车场管理系统在确定第一数据库，即车辆进出管理子系统的数据库中存在包含该车牌信息的车辆进场数据，则根据该车辆进场数据中的进场时间和当前缴费时间计算待缴停车费，并显示该待缴停车费。
在具体实施中，当检测到停车场处于拥堵状态时，根据第二数据库中的车位停放数据计算车辆的停车费，如果车辆产生了最低收费，且车位停放数据不包含对应车辆的车位停放数据时，免去对应车辆的最低收费。
在本实施例中，本发明能够在收费时匹配不到对应的车辆进场数据时，基于车位停放数据进行收费，避免因车辆进场数据不存在导致的出口拥堵，减少人工干预次数。
进一步地，基于上述第二实施例，提出了本发明车辆进场数据校正方法的第三实施例在，与前述实施例的区别在于，该步骤S107之后，该车辆进场数据校正方法还包括：
当检测到车辆驶出停车场时，采集所述车辆的车牌信息，并从所述第一数据库中获取包含所述车牌信息的车辆进场数据；
判断所述车牌进场数据是否为打上已缴费标签的车辆进场数据；
在所述车牌进场数据为打上已缴费标签的车辆进场数据时，控制出口道闸开启。
需要说明的是，本发明在前述实施例的基础上提出了一种车辆快速驶出停车场出口的方法，以下仅对此进行说明，其它可参照前述实施例。
该停车场管理系统在检测到有车辆驶出停车场时，采集该车辆的车牌信息，并从第一数据库，即车辆进出管理系统的数据库中获取包含该车牌信息的车辆进场数据，然后判断该车牌进场数据是否为打上已缴费标签的车辆进场数据，如果该车牌进场数据为打上已缴费标签的车辆进场数据，则控制出口道闸开启，放行车辆，如果该车牌进场数据不为打上已缴费标签的车辆进场数据，则提醒车主缴纳停车费。
在本实施例中，本发明可以快速识别出已缴费车辆和未缴费车辆，便于快速放行车辆，减少拥堵。
进一步地，基于上述第一、第二或第三实施例，提出了本发明车辆进场数据校正方法的第四实施例，与前述实施例的区别在于，该步骤S103之后，该车辆进场数据校正方法还包括：
当接收到寻车请求时，从所述寻车请求中提取第二车牌信息，并判断所述第二数据库中是否存在包含所述第二车牌信息的第一车位停放数据；
在所述第二数据库中不存在包含所述第二车牌信息的第一车位停放数据时，判断所述第一数据库中是否存在包含所述第二车牌信息的车辆出场数据；
在所述第一数据库不存在包含所述第二车牌信息的车辆出场数据时，根据所述第二车牌信息从所述第二数据库中获取第二车位停放数据，并显示所述第二车位停放数据。
需要说明的是，本发明基于前述实施例提出了一种寻车方法，以下仅对此进行说明，其它可参照前述实施例。
该停车场管理系统在接收到寻车请求时，从该寻车请求中提取车牌信息，并判断该第二数据库，即车位检测系统的数据库中是否存在包含该车牌信息的第一车位停放数据，即最近变化的车位停放数据，如果该第二数据库中存在包含该第二车牌信息的第一车位停放数据，则显示该第一车位停放数据，从而确定车辆的位置，如果第二数据库中不存在包含该车牌信息的第一车位停放数据，则判断该第一数据库中是否存在包含该车牌信息的车辆出场数据，即判断待寻找车辆是否已驶出停车场，如果该第一数据库中存在包含该车牌信息的车辆出场数据，则表示待寻找车辆已驶出停车场，此时显示车辆已离开停车场的信息，如果该第一数据库中不存在包含该车牌信息的车辆出场数据，则表示待寻找车辆未驶出停车场，此时根据该车牌信息从该第二数据库中获取第二车位停放数据，即入车位时的包含该车牌信息的车位停放数据，并显示该第二车位停放数据。
在本实施例中，本发明在车位检测系统的数据库中无法找寻到对应车辆的位置时，进一步地判断待寻找车辆是否已驶出停车场，并能够在确定待寻找车辆未驶出停车场时，查找待寻找车辆入车位时的车位停放数据，基于该车位停放数据进行寻车，提高寻车准确性，便于车主寻车。
进一步地，基于上述第四实施例，提出了本发明车辆进场数据校正方法的第五实施例，与前述实施例的区别在于，根据所述第二车牌信息从所述第二数据库中获取第二车位停放数据的步骤之后，还包括：
从所述寻车请求中获取当前用户位置信息，并从所述第二车位停放数据中获取车辆停放位置信息；
根据所述当前用户位置信息、所述车辆停放位置信息和预设停车场地图信息生成寻车路线地图，并显示所述寻车路线地图。
需要说明的是，本发明基于前述实施例提出了一种基于地图进行寻车的具体方式，以下仅对此进行说明，其它可参照前述实施例。
该停车场管理系统在确定车辆的车位停放数据之后，从该寻车请求中获取当前用户位置信息，并从确定的车位停放数据中获取车辆停放位置信息，然后根据当前用户位置信息、该车辆停放位置信息和预设停车场地图信息生成寻车路线地图，并显示该寻车路线地图。在具体实施中，还可将生成的寻车路线地图发送至对应的移动终端，使得移动终端在接收到寻车路线地图时，显示该寻车路线地图，便于车主基于移动终端显示的寻车路线地图寻找车辆。
在本实施例中，本发明基于当前用户位置信息、车辆停放位置信息和预设停车场地图信息生成寻车路线地图，便于车主基于寻车路线地图快速寻找车辆，提高用户体验。
此外，本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆进场数据校正程序，所述车辆进场数据校正程序被处理器执行时实现以下步骤：
采集车辆进场数据，并将所述车辆进场数据存储至第一数据库，且在检测到有车辆停放在车位上时，采集所述车辆的车位停放数据；
从所述车位停放数据中提取第一车牌信息，并判断所述第一数据库中是否存在包含所述第一车牌信息的车辆进场数据；
若所述第一数据库中不存在包含所述第一车牌信息的车辆进场数据，则根据所述第一车牌信息对所述第一数据库中的车辆进场数据进行校正，并将所述车位停放数据存储至第二数据库。
进一步地，所述车辆进场数据校正程序被处理器执行时还实现以下步骤：
获取所述第一车牌信息的采集时间，并根据所述采集时间确定车辆进场数据的筛选时间范围；
从所述第一数据库中获取采集时间处于所述筛选时间范围内的车辆进场数据集合；
计算所述第一车牌信息与所述车辆进场数据集合中每一车辆进场数据包含的车牌信息的相似度；
根据所述相似度确定待校正车辆进场数据，并将待校正车辆进场数据中的车牌信息校正为所述第一车牌信息。
进一步地，所述车辆进场数据校正程序被处理器执行时还实现以下步骤：
当接收到停车缴费请求时，从所述停车缴费请求中获取车牌信息，并判断所述第一数据库中是否存在包含所述车牌信息的车辆进场数据；
若所述第一数据库中不存在包含所述车牌信息的车辆进场数据，则从所述第二数据库中获取包含所述车牌信息的车位停放数据；
根据所述车位停放数据计算待缴停车费，并显示所述待缴停车费；
当检测到所述待缴停车费的支付完成信息时，给所述第一数据库中包含所述车牌信息的车辆进场数据打上已缴费标签。
进一步地，所述车辆进场数据校正程序被处理器执行时还实现以下步骤：
若所述第一数据库中存在包含所述车牌信息的车辆进场数据，则根据所述车辆进场数据中的进场时间和当前缴费时间计算待缴停车费，并显示所述待缴停车费。
进一步地，所述车辆进场数据校正程序被处理器执行时还实现以下步骤：
当检测到车辆驶出停车场时，采集所述车辆的车牌信息，并从所述第一数据库中获取包含所述车牌信息的车辆进场数据；
判断所述车牌进场数据是否为打上已缴费标签的车辆进场数据；
若所述车牌进场数据为打上已缴费标签的车辆进场数据，则控制出口道闸开启。
进一步地，所述车辆进场数据校正程序被处理器执行时还实现以下步骤：
当接收到寻车请求时，从所述寻车请求中提取第二车牌信息，并判断所述第二数据库中是否存在包含所述第二车牌信息的第一车位停放数据；
若所述第二数据库中不存在包含所述第二车牌信息的第一车位停放数据，则判断所述第一数据库中是否存在包含所述第二车牌信息的车辆出场数据；
若所述第一数据库不存在包含所述第二车牌信息的车辆出场数据，则根据所述第二车牌信息从所述第二数据库中获取第二车位停放数据，并显示所述第二车位停放数据。
进一步地，所述车辆进场数据校正程序被处理器执行时还实现以下步骤：
从所述寻车请求中获取当前用户位置信息，并从所述第二车位停放数据中获取车辆停放位置信息；
根据所述当前用户位置信息、所述车辆停放位置信息和预设停车场地图信息生成寻车路线地图，并显示所述寻车路线地图。
本发明计算机可读存储介质的具体实施例与上述车辆进场数据校正方法的各具体实施例基本相同，在此不作赘述。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。