一种基于kinect传感器的飞行模拟器动态视点系统的制作方法

本实用新型涉及一种基于kinect飞行模拟器动态视点系统，是关于飞行模拟器的动态视点装置，属于虚拟现实领域，特别涉及一种直升机飞行模拟器视景仿真方面的动态视点装置。

背景技术：

随着国家逐步放开低空领域的管制，国内民用飞行器在近几年获得了快速的发展，使得这方面急需专业的飞行人员。在以前，飞行员培训主要采用的是实飞训练的方式，这种方式存在着危险系数高以及实际飞行环境复杂等诸多问题，给新手飞行员的飞行技能和心理素质都带来了很大的挑战。而最近几年，随着虚拟现实的飞速发展，使用飞行模拟器训练则成为一种新型的飞行员培养方式，它既可以模拟传统的高空飞行，又可以有效地保障飞行员的人身安全，降低培养费用。此外，飞行模拟器还可以有效地降低培养门槛，缩短培养周期，为飞行产业提供充足的飞行人员。

目前飞行模拟器在西方已经形成了完整的产业体系。但由于我国起步较晚，导致国内飞行模拟器的研制水平与同期的国外发达国家相比有很大的差距，且关键技术受发达国家垄断，尤其是飞行模拟器的视觉方面。在现实场景中，视线范围呈现的景象会随着头部姿态的变化而发生改变。然而目前国内模拟器的视景是静态的，当飞行员头部姿态变化时，尚不能很好地将实际视线范围内的内容动态显示到屏幕显示器上，也就无法满足实际飞行中飞行员的视觉感受，达不到传统飞行模式的训练效果。

鉴于上诉问题，本发明提出了基于kinect传感器的飞行模拟器动态视点系统。在该系统中，当飞行员的眼睛相对屏幕发生位置变化时，投影矩阵也发生相应改变，然后通过投影矩阵的变化来改变屏幕上的图像。通过这种系统能够将实际视线范围内的内容呈现在屏幕上，从而给飞行员带来很好的沉浸感和临场感，使飞行模拟器达到非常理想的训练效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种基于kinect传感器的飞行模拟器动态视点系统，其通过飞行模拟器动态视点系统，使得当飞行员的眼睛相对屏幕发生位置改变时，能够实时更新投影矩阵，然后飞行模拟器通过投影矩阵的变化而变化屏幕图像。当飞行员透过窗口观察环境时，应用这种系统能够将实际视线范围内的内容呈现在屏幕上，从而使飞行员有更好的沉浸感和临场感，使飞行员的模拟训练更加贴近实际，提高飞行员的飞行水平。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种基于kinect传感器的飞行模拟器动态视点系统，由上侧电视屏幕、前侧电视屏幕、右侧电视屏幕、仪表板、kinect传感器、左侧电视屏幕、固定板、3D图形输出线束、网络通信线束、驾驶舱组成，其特征在于：驾驶舱是参照某武装直升机舱体形状、尺寸进行设计的，模拟驾驶舱内驾驶杆、总距杆、脚踏板及座椅等机构的安装位置均对应真实直升机驾驶舱相对应的位置。电视屏幕与kinect的安装位置：上侧电视屏幕布置在驾驶舱的顶部，前侧电视屏幕布置在驾驶舱的前端，左侧电视屏幕布置在驾驶舱的左侧，右侧电视屏幕布置在驾驶舱的右侧，仪表板位于前侧电视屏幕的下方，仪表板与前侧电视屏幕之间布置kinect传感器，kinect传感器与固定板相连，kinect传感器数据线与电脑主机相连，仪表板的电脑主机与分机通过网络通信线束联机，各分机分别通过3D图形输出线束与上侧电视屏幕、前侧电视屏幕、右侧电视屏幕和左侧电视屏幕相连。

所述的kinect传感器向上倾斜的角度为15°-45°，距离头部垂直距离为15-25cm，水平距离在kinect的测量范围内，kinect传感器5检测人体头部上下转动的角度为0°-45°，左右旋转度数为0°-180°。

本实用新型的积极效果是通过基于kinect传感器的飞行模拟器动态视点系统，使得当飞行员的眼睛相对屏幕发生位置改变时，能够实时更新投影矩阵，然后飞行模拟器通过投影矩阵的变化而变化屏幕图像。当飞行员透过窗口观察环境时，应用这种系统能够将实际视线范围内的内容呈现在屏幕上，从而使飞行员有更好的沉浸感和临场感，使飞行员的模拟训练更加贴近实际，提高飞行员的飞行水平。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2 kinect传感器的固定方式。

具体实施方式

下面结合实例对本实用新型做进一步的详细说明：如图1-2所示，一种基于kinect传感器的飞行模拟器动态视点系统，由上侧电视屏幕1、前侧电视屏幕2、右侧电视屏幕3、仪表板4、kinect传感器5、左侧电视屏幕6、固定板7、3D图形输出线束、网络通信线束、驾驶舱组成，其特征在于：驾驶舱是参照某武装直升机舱体形状、尺寸进行设计的，模拟驾驶舱内驾驶杆、总距杆、脚踏板及座椅等机构的安装位置均对应真实直升机驾驶舱相对应的位置。电视屏幕与kinect的安装位置：上侧电视屏幕1布置在驾驶舱的顶部，前侧电视屏幕2布置在驾驶舱的前端，左侧电视屏幕6布置在驾驶舱的左侧，右侧电视屏幕3布置在驾驶舱的右侧，仪表板4位于前侧电视屏幕2的下方，仪表板4与前侧电视屏幕2之间布置kinect传感器5，kinect传感器5与固定板7相连，kinect传感器5数据线与电脑主机相连，仪表板4的电脑主机与分机通过网络通信线束联机，各分机分别通过3D图形输出线束与上侧电视屏幕1、前侧电视屏幕2、右侧电视屏幕3和左侧电视屏幕6相连。

kinect传感器5向上倾斜的角度为15°-45°，距离头部垂直距离为15-25cm，水平距离在kinect的测量范围内，kinect传感器5检测人体头部上下转动的角度为0°-45°，左右旋转度数为0°-180°。

如图1所示，四台屏幕的安装在驾驶舱中，左右电视分别安装在驾驶舱的两侧。上侧的电视放在顶侧，水平放置，并于左右两侧电视紧密接触。前侧的显示屏放在前侧，且与上侧的电视成135⁰夹角并接触。触摸屏仪表盘放在前侧电视的固定板上，与前侧电视之间有一定的距离。电视与相对应的电脑通过3D图形输出线束相连，用来控制图像的输出。主机电脑与仪表盘相连接，主机电脑与从机电脑通过网络通信线束相连接。

传感器的安装位置。传感器安装在触摸屏仪表盘和前侧屏幕之间，向上倾斜的角度在15⁰-45⁰之间，与头部的垂直距离在15-25cm之间，水平距离在的测量范围内。传感器能检测到的人体的旋转角度上下为0⁰-45⁰、左右旋转度数为0⁰-180⁰，完全满足飞行员在驾驶操作时所需的旋转角度。传感器的数据线与电脑（主机）相连。

kinect的固定方式：kinect传感器5与固定板7相连，kinect传感器的后下棱接触固定板。在的底部前侧方有螺丝孔用来和连接杆相连，然后通过连接杆底座把kinect固定在固定板7上。连接杆8可伸缩，伸缩连接杆能够调节kinect传感器面向人体的角度。连接板的底座是50mm×50mm正方形，底座厚度为5mm，通过四周的四个螺纹孔使之固定在固定板上，仪表盘上边缘到固定板上边缘的距离为200mm，kinect的传感器的宽度为55mm，仪表盘上边缘与固定板上边缘的空间完全能满足kinect的安放。连接杆的长度变化的范围是70mm-170mm，能够调节kinect传感器面向人体的角度，调节的角度能够覆盖不同身高的人群。