本发明涉及智能物流服务运营技术领域，尤其涉及一种利用互联网运行的智能物流服务运营系统。
背景技术：
随着互联网的发展，各种各样的互联网+经济也如雨后春笋一般，但无论在哪种经济中，物流始终是不可或缺的一环。在现有的企业物流行业中有物流园的、甩挂的、提供信息撮合的，这些传统的方式在互联网+模式的今天，传统的物流模式已经处于无法满足企业用户的实际发货需求了。如：物流园模式，物流园其实就是一个物流集散中心，提供物流公司与物流关系之间进行一个组货配货的功能。而甩挂模式，更是一个简单的换车头模式，甩挂模式的确可以提高部分物流运输效力，但是，这个模式只能处于物流公司与物流公司之间使用，对车型匹配条件也有很高的要求。再者是提供物流公司与回头车物流信息需求撮合的模式，这种模式看上去比较先进高效，将原来的回头车资源进行了充分的利用，但这种模式也仅仅的在物流公司与驾驶员之间使用，对于现代智能物流模式来说，差距还很大。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种利用互联网运行的智能物流服务运营系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种利用互联网运行的智能物流服务运营系统，包括服务器，所述服务器电性连接有数据库，所述服务器通过网络信号连接有供方客户端以及需方客户端，且供方客户端以及需方客户端内均设置有用户注册模块以及信息管理模块，所述用户注册模块电性连接有平台审核模块，且平台审核模块以及信息管理模块均通过网络连接在服务器上，所述信息管理模块还电性连接有数据读取输出模块、信息反馈模块、信息接收模块、信息生成模块、信息匹配模块、信息保存模块以及短信推送模块；所述供方客户端内还设置有第一用户后台管理模块以及财务管理模块，且第一用户后台管理模块电性连接有货物规格数据输入模块、货车自动匹配模块、定位跟踪接入模块以及用户投诉服务模块，所述财务管理模块还电性连接有服务费充值模块、运费出价模块以及第一运费自动计费模块；所述需方客户端内还设置有第二用户后台管理模块以及财务管理模块，且第二用户后台管理模块还电性连接有货物规格数据输入模块、货车自动匹配模块、定位跟踪接入模块、用户投诉服务模块、车辆信息录入生成模块、服务区域范围模块以及接单抢单模块，所述财务管理模块还电性连接有服务费充值模块、运费出价模块以及第二运费自动计费模块；
当用户申请成为平台用户时，需填写相关必要注册信息，待平台审核通过后，通过信息反馈模块输出是否同意通过审核信息，申请者可在相关显示模块中获知是否通过情况，通过审核后会员用户的所属资料可进入用户后台进行对相关信息完善更改，如：当发货用户需要使用本系统时，应先注册成平台会员，提交相关的资料，选择会员身份提交到注册模块，平台将对会员提交的资料进行审核，信息模块将会通知注册用户是否审核通过，通过后会员用户即可使用功能，当货主身份会员需要使用时，应先把需发货物的；产品名称、产品型号、长、宽、高、重量信息预先录入到产品规格数据录入模块中，提交到用户后台的信息保存模块中，当用户需要发货时，只需要选择货物的名称、数量及到达站点(目的地)，选择自己需要的接单方式，提交后系统将会根据需方客户端录入的价格及承运线路进行自动匹配并通过运费计算模块自动计算出运费并提示成功对接需方客户端相关信息，需方客户端接到反馈信息后将会上面为供方客户端提供相关服务，如：需方客户端需要入驻使用本系统时，应先注册成平台会员，提交相关的资料，选择会员身份提交到注册模块，平台将对会员提交的资料进行审核，信息模块将会通知注册用户是否审核通过，通过后会员用户即可使用功能，需方客户端入驻后应当通过信息录入生成模块完善承运服务达到(线路)站点、承运货物价格、车辆类型必要的相关信息，如有供方发出的需求信息与之相匹配时，系统将会自动进行对接匹配货源，并有提示接单信息，根据供需双方的信息自动匹配需求，供需双方都将利用注册模块、产品规格数据录入模块、多单齐发模块、接单抢单模块、运费出价模块、运费自动计费模块、服务费充值模块、信息保存模块、数据读取输出模块、财务操作模块、定位跟踪接入模块、服务区域范围、信息录入生成模块、货车自动匹配模块、平台审核模块、信息反馈模块、用户后台管理模块和通讯模块帮助供需双方解决信息匹配及运费计费不标准问题、人工对账繁琐问题、运费价高问题及入驻用户的网上接发货功能，所述用户货主、物流需方客户端均经反馈模块的输出端的数据与服务器、数据库的输入端服务器连接，所述服务器与用户电脑、手机、网络平台双向信号连接。
优选的，所述网络具体为光纤通讯模块，且光纤通讯模块内设置有wifi通信模块、4g通信模块、3g通信模块以及2g通信模块。
优选的，所述第一运费自动计费模块内设置有数据匹配模块，且数据匹配模块电性连接有货物到货地点录入模块、货物数据录入模块、货物数据读取模块以及货物数据输出模块数据与第二用户通过网络双相连接。
优选的，所述第二运费自动计费模块内设置有数据匹配模块，且数据匹配模块电性连接有车辆数据录入模块、车辆数据读取模块、车辆数据输出模块以及货物运费出价模块，数据与第一用户通过网络双相连接。
优选的，所述供方客户端以及需方客户端均为手机、平板或电脑中的一种或多种。
优选的，供方客户端可对需方客户端的服务进行评价和黑名单的功能，供方客户端可能够根据需要把需方客户端列入黑名单，被黑名单需方客户端将再无法获取该企业用户的供方客户端发出的发货需求信息，同时设置有取消黑名单功能，当供方客户端取消其黑名单后，需方客户端可接收该用户信息恢复正常。
优选的，供方客户端有抢单和最低价接单功能模块，当供方客户端设置抢单模式时，所同一匹配线路站点的多家需方客户端均能参与抢单，以最先抢到者为本批次物品需方客户端，当供方客户端设置最低价接单模式时，所同一匹配线路站点的多家需方客户端均能参与比价，价格由低至高顺序排列，将以最低价为自动推荐，但供方客户端可在前三名低价中任意选择一名需方客户端的功能，双方都确认同意后订单生效，如有一方不同意，则视为订单无效，双方的操作数据将与服务器、数据库的输入端服务器连接，并能通过信息保存模块对信息进行保存及查阅。
优选的，供方客户端有数据库录入和输出模块功能，用户可预先将产品名称、型号、长、宽、高、重量、包装类型的相关信息录入数据库，在发货时运费自动计费模块将调取数据库中已录入中的物品数据再结合需方的录入出价数据通过输出模块给计算模块计算出运费，其操作数据将通过网络与服务器、数据库及注册到平台内的相对应物流需方客户端pc端和app端信号双向连接。
优选的，供方客户端有交易记录数据调取、内容增减及打印功能。
优选的，供方客户端有运价自动计算模块功能，当用户需要发货时，用户只需要输入产品名称、发货数量、达到站点，系统自动计价模块将会调用供方客户端预先录入的产品数据与需方客户端的出价进行自动计算出运价，需方客户端有数据录入模块，需方客户端可将承运线路到达站点、承运价格、承运能力进行录入，将根据需方客户端录入的信息与供方客户端的需求信息进行自动匹配，匹配成功有信息提示需方客户端。
本发明提出的一种利用互联网运行的智能物流服务运营系统，有益效果在于：本发明提供其将把原先的工厂企业发货价格、信息进行标准化，增加产品规格数据录入模块、运费自动计费模块、财务操作模块，做到大大小小重量不一的产品能合理计价，有效的避免现有工厂企业发货靠电话，运费靠估价的尴尬局面，大大提高了用户的管理能力及整体运行效力，大幅度降低了工厂企业用户的货运成本，提高了竞争力。
附图说明
图1为本发明提出的一种利用互联网运行的智能物流服务运营系统的系统框图。
图2为本发明提出的一种利用互联网运行的智能物流服务运营系统的第一运费自动计费模块的系统框图。
图3为本发明提出的一种利用互联网运行的智能物流服务运营系统的第二运费自动计费模块的系统框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种利用互联网运行的智能物流服务运营系统，包括服务器，服务器电性连接有数据库，服务器通过网络信号连接有供方客户端以及需方客户端，且供方客户端以及需方客户端内均设置有用户注册模块以及信息管理模块，用户注册模块电性连接有平台审核模块，且平台审核模块以及信息管理模块均通过网络连接在服务器上，信息管理模块还电性连接有数据读取输出模块、信息反馈模块、信息接收模块、信息生成模块、信息匹配模块、信息保存模块以及短信推送模块；供方客户端内还设置有第一用户后台管理模块以及财务管理模块，且第一用户后台管理模块电性连接有货物规格数据输入模块、货车自动匹配模块、定位跟踪接入模块以及用户投诉服务模块，财务管理模块还电性连接有服务费充值模块、运费出价模块以及第一运费自动计费模块；需方客户端内还设置有第二用户后台管理模块以及财务管理模块，且第二用户后台管理模块还电性连接有货物规格数据输入模块、货车自动匹配模块、定位跟踪接入模块、用户投诉服务模块、车辆信息录入生成模块、服务区域范围模块以及接单抢单模块，财务管理模块还电性连接有服务费充值模块、运费出价模块以及第二运费自动计费模块；
当用户申请成为平台用户时，需填写相关必要注册信息，待平台审核通过后，通过信息反馈模块输出是否同意通过审核信息，申请者可在相关显示模块中获知是否通过情况，通过审核后会员用户的所属资料可进入用户后台进行对相关信息完善更改，如：当发货用户需要使用本系统时，应先注册成平台会员，提交相关的资料，选择会员身份提交到注册模块，平台将对会员提交的资料进行审核，信息模块将会通知注册用户是否审核通过，通过后会员用户即可使用功能，当货主身份会员需要使用时，应先把需发货物的；产品名称、产品型号、长、宽、高、重量信息预先录入到产品规格数据录入模块中，提交到用户后台的信息保存模块中，当用户需要发货时，只需要选择货物的名称、数量及到达站点(目的地)，选择自己需要的接单方式，提交后系统将会根据需方客户端录入的价格及承运线路进行自动匹配并通过运费计算模块自动计算出运费并提示成功对接需方客户端相关信息，需方客户端接到反馈信息后将会上面为供方客户端提供相关服务，如：需方客户端需要入驻使用本系统时，应先注册成平台会员，提交相关的资料，选择会员身份提交到注册模块，平台将对会员提交的资料进行审核，信息模块将会通知注册用户是否审核通过，通过后会员用户即可使用功能，需方客户端入驻后应当通过信息录入生成模块完善承运服务达到(线路)站点、承运货物价格、车辆类型必要的相关信息，如有供方发出的需求信息与之相匹配时，系统将会自动进行对接匹配货源，并有提示接单信息，根据供需双方的信息自动匹配需求，供需双方都将利用注册模块、产品规格数据录入模块、多单齐发模块、接单抢单模块、运费出价模块、运费自动计费模块、服务费充值模块、信息保存模块、数据读取输出模块、财务操作模块、定位跟踪接入模块、服务区域范围、信息录入生成模块、货车自动匹配模块、平台审核模块、信息反馈模块、用户后台管理模块和通讯模块帮助供需双方解决信息匹配及运费计费不标准问题、人工对账繁琐问题、运费价高问题及入驻用户的网上接发货功能，用户货主、物流需方客户端均经反馈模块的输出端的数据与服务器、数据库的输入端服务器连接，服务器与用户电脑、手机、网络平台双向信号连接。
网络具体为光纤通讯模块，且光纤通讯模块内设置有wifi通信模块、4g通信模块、3g通信模块以及2g通信模块。
第一运费自动计费模块内设置有数据匹配模块，且数据匹配模块电性连接有货物到货地点录入模块、货物数据录入模块、货物数据读取模块以及货物数据输出模块数据与第二用户通过网络双相连接。
第二运费自动计费模块内设置有数据匹配模块，且数据匹配模块电性连接有车辆数据录入模块、车辆数据读取模块、车辆数据输出模块以及货物运费出价模块，数据与第一用户通过网络双相连接。
供方客户端以及需方客户端均为手机、平板或电脑中的一种或多种。
供方客户端可对需方客户端的服务进行评价和黑名单的功能，供方客户端可能够根据需要把需方客户端列入黑名单，被黑名单需方客户端将再无法获取该企业用户的供方客户端发出的发货需求信息，同时设置有取消黑名单功能，当供方客户端取消其黑名单后，需方客户端可接收该用户信息恢复正常。
供方客户端有抢单和最低价接单功能模块，当供方客户端设置抢单模式时，所同一匹配线路站点的多家需方客户端均能参与抢单，以最先抢到者为本批次物品需方客户端，当供方客户端设置最低价接单模式时，所同一匹配线路站点的多家需方客户端均能参与比价，价格由低至高顺序排列，将以最低价为自动推荐，但供方客户端可在前三名低价中任意选择一名需方客户端的功能，双方都确认同意后订单生效，如有一方不同意，则视为订单无效，双方的操作数据将与服务器、数据库的输入端服务器连接，并能通过信息保存模块对信息进行保存及查阅。
供方客户端有数据库录入和输出模块功能，用户可预先将产品名称、型号、长、宽、高、重量、包装类型的相关信息录入数据库，在发货时运费自动计费模块将调取数据库中已录入中的物品数据再结合需方的录入出价数据通过输出模块给计算模块计算出运费，其操作数据将通过网络与服务器、数据库及注册到平台内的相对应物流需方客户端pc端和app端信号双向连接。
供方客户端有交易记录数据调取、内容增减及打印功能。
供方客户端有运价自动计算模块功能，当用户需要发货时，用户只需要输入产品名称、发货数量、达到站点，系统自动计价模块将会调用供方客户端预先录入的产品数据与需方客户端的出价进行自动计算出运价，需方客户端有数据录入模块，需方客户端可将承运线路到达站点、承运价格、承运能力进行录入，将根据需方客户端录入的信息与供方客户端的需求信息进行自动匹配，匹配成功有信息提示需方客户端。
供方客户端有多单齐发模块，发货方可将多批物品、不同收货人及不同到达站点的货物一起录入发货操作页，填写完成各自的收货人、到达站点，确认无误后，一键发送需求，发送后系统将会根据各单的到达站点进行自动匹配相对应的承运方，匹配成功有信息提示双方，双方确认后订单生效。
需方客户端有pc端和app，pc端和app将能同步数据，承运方可任意选择pc端和app操作，app有抢单提示及抢单模式操作功能。数据将与平台主服务器、数据库的输入端服务器连接，并能通过信息保存模块对信息进行保存及查阅。
双方用户的系统有数据保存模块和财务操作模块，在双方用户交易成功后数据将进行自动保存，当需要结算运费时，发货方财务操作人员可以根据保存的数据进行运费核对及拨付运费，交易双方之间的交易数据信息是相互打通的，应用软件与平台主数据库、服务器及用户端信号实时连接。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。