本发明涉及一种物流配送领域，具体涉及一种物流配送箱及其配送方法。
背景技术
现在市场上最后“3公里”配送，不管是快递行业派送，还是送餐行业派送，都采用两种方式：一是商家接到客户下单后自己配送；二是商家接到客户下单后或者收到需要派送的快递包裹后委托第三方公司派送。以上不管是哪种派送方式，都是派送员拿到需要派送的货物后直接派送到客户手中，中间没有对物品采取有效的保护手段，其中以送餐最甚，如果商家委托第三方派送，则很难保证派送途中不出现个别人员对货物动手脚，从而加大了客户的财产或健康受到侵害的风险。
国家知识产权局公开了公开号为107967767a的专利文献，一种智能物流安全配送方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步，发货方打包：发货方根据待发货物或商品的特性进行包装打包，形成可以装入智能物流箱的包裹；第二步，包裹装箱：取一个智能物流箱，打开智能物流箱，发货方将打包好的包裹放入到智能物流箱内；第三步，安全锁箱：待包裹放入智能物流箱后，关闭箱门，为智能物流箱配置密码安全措施，并将装箱完成后生成的开箱密码通过预定通讯方式通知收货方；第四步，取货：在锁箱完成后，快递员根据取货信息前来取走智能物流箱；第五步，安全配送：智能物流箱在配送过程中实时采集地理位置定位信息，并上传到智能物流箱系统中，发货方和收货方通过智能物流箱系统直接追踪监控包裹在配送过程中的信息数据；第六步，安全交付：当智能物流箱送达到收货方的指定地址时，收货方查看智能物流箱是否被破坏过，如果没有被破坏，则根据接收到的开箱密码开箱取货。
国家知识产权局公开了公开号为102663580a的专利文献，一种物流配送方法，包括以下步骤：（1）、根据各中转站的运量和各支线运量分别选择大小合适的配送车，所述配送车中固定有笼车；（2）、发货场根据订单人工将物品分别装入各笼车，然后对各笼车封签，将各笼车对应的订单信息录入笼车上的电子标签中；（3）、将笼车装入配送车的车厢内，并将各笼车与车厢固定好；（4）、配送车到达中转站后，将来自干线载有物品的笼车和来自支线的空笼车卸到中转站的月台上，干线驾驶员根据配送地和配送时间的先后与相应的支线驾驶员进行交接，支线驾驶员用终端机对来自干线载有物品的笼车上的电子标签扫描，确认接收信息，同时确认所接收的笼车上的封签是否完好，然后将该笼车装到支线的配送车上，将物品送往终端客户，干线驾驶员将空笼车带回，对带回空笼车的电子标签扫描，同时将电子标签内的信息清零。
现有的物流配送方法，对于快递行业派送，派送员拿到需要派送的货物后，有时会打电话通知客户领取，等客户会花掉大量的时间；对于送餐行业派送，派送员不仅在客户领取过程需要等待，而且在商家取货时也需要等待，派送货物的效率很低。
技术实现要素：
为了克服上述之不足，本发明目的在于提供一种安全可靠的双扫码锁式物流配送箱。
本发明的另一目的在于提供一种工作效率高、无需等待的无人值守物流配送方法。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
双扫码锁式物流配送箱，包括箱体、配送扫码锁和消费者扫码锁，配送扫码锁和消费者扫码锁设在箱体上，所述箱体上设有箱门，消费者扫码锁用以将箱门锁住，配送扫码锁用以将箱体锁在配送点；所述配送扫码锁，包括锁具a和二维码a，配送人员利用手机扫描二维码a的方式将锁具a打开；所述消费者扫码锁，包括锁具b和二维码b，商家或消费者利用手机扫描二维码b的方式将锁具b打开。
进一步地，所述箱体上设有箱体损坏报警装置，所述箱体损坏报警装置用以将箱体损坏的信息传送给物流网络平台。
进一步地，所述箱体是由塑料、木质材料或金属材料制成。
进一步地，所述箱门和消费者扫码锁设在箱体的侧壁上，所述配送扫码锁设在箱体的顶部。
进一步地，所述锁具a采用u形锁或者链条锁。
无人值守物流配送方法，包括以下步骤：中转站无人值守物流配送方法，包括以下步骤：①分区：按行政区划设置多个配送区域，在每个配送区域内设置无人值守中转配送站和多个取货点，在配送区域内的所需商家处放置多个备用的双扫码锁式物流配送箱，每个双扫码锁式物流配送箱都有编号，双扫码锁式物流配送箱简称为扫码配送箱；②发货：商家接到消费者订单后，在物流网络平台商家终端软件上输入消费者信息，用手机扫门上二维码开箱门，消费者扫码锁被打开，此过程手机自动将订单上的消费者信息上传物流网络平台，物流网络平台将该信息与扫码配送箱关联，商家将货物放入扫码配送箱中，关上箱门，箱门自动上锁；③送货：物流网络平台将多个需要配送的扫码配送箱事先规划好路径，并指派配送员a送货，配送员a手机扫二维码将扫码配送箱的配送扫码锁打开,配送扫码锁会发送“已开锁”信息到物流网络平台，并将装有货物的扫码配送箱送到无人值守中转配送站a或者取货点，在指定位置锁上扫码配送箱的配送扫码锁，此时配送扫码锁自动上传“已上锁”的信息到物流网络平台；之后物流网络平台指派配送员a通过扫扫码配送箱上的配送扫码锁将需要配送的多个扫码配送箱取走,配送扫码锁会发送“已开锁”信息到物流网络平台；其中，对于无人值守中转配送站a剩下的扫码配送箱，物流网络平台指派配送员b送货，配送员b到达无人值守中转配送站a后，根据物流网络平台要求用手机扫二维码打开需要配送的扫码配送箱上的配送扫码锁,配送扫码锁上传“已开锁”到物流网络平台，再将装有货物的扫码配送箱送到某个取货点或下一个无人值守中转配送站b，在这个过程还需要根据物流网络平台指派任务收取该区域内商家需要配送的装有货物的扫码配送箱以及消费者取完货物空的扫码配送箱，之后重复配送员a的过程，以此循环；④取货：物流网络平台通知消费者取货，消费者到达取货点取货时，用手机扫描扫码配送箱箱门上的二维码，消费者扫码锁被打开，开启箱门，取出货物，消费者扫码锁打开时，会发送一个已取货信息给物流网络平台。
本发明的有益效果：由于利用双扫码锁式物流配送箱进行物流配送的方法，配送员在拿货过程，还是发货过程，都无需等待，大大提高了工作效率，并且还能避免派送途中出现个别人员对货物动手脚的现象。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图：
图1为本发明的结构示意图。
图中：1、箱体；2、配送扫码锁；3、消费者扫码锁；4、箱门；5、锁具a；6、二维码a；7、锁具b；8、二维码b。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1所示，双扫码锁式物流配送箱，包括箱体1、配送扫码锁2和消费者扫码锁3，配送扫码锁2和消费者扫码锁3设在箱体1上，所述箱体1是由塑料、木质材料或金属材料制成，所述箱体1上设有箱门4，具体来说，所述箱门4和消费者扫码锁3设在箱体1的侧壁上，所述配送扫码锁2设在箱体1的顶部。
消费者扫码锁3用以将箱门4锁住，配送扫码锁2用以将箱体1锁在配送点；
所述配送扫码锁2，包括锁具a5和二维码a6，配送人员利用手机扫描二维码a的方式将锁具a打开，其中，所述锁具a采用u形锁；
所述消费者扫码锁3，包括锁具b7和二维码b8，商家或消费者利用手机扫描二维码b的方式将锁具b打开。
进一步地，所述箱体1上设有箱体损坏报警装置，所述箱体损坏报警装置用以将箱体损坏的信息传送给物流网络平台。比如箱体损坏报警装置可以采用以下方案：将锁具a的电源线路分布在箱体的箱壁上，当箱体的箱壁被损坏时，消费者扫码锁3的电路就会槽到破坏，线路被断开，当消费者扫码开锁时，由于断电，锁具a5不能打开，当物流网络平台发现消费者扫了码，但不能开锁具a时，就认定该箱出现了故障或者槽到了破坏。
另外，所述箱体1上的配送扫码锁2还具有定位功能，物流网络平台能够了解箱体1某个时刻的具体位置。
无人值守物流配送方法，其特征在于：包括以下步骤：中转站无人值守物流配送方法，包括以下步骤：①分区：按行政区划设置多个配送区域，在每个配送区域内设置无人值守中转配送站和多个取货点，在配送区域内的所需商家处放置多个备用的双扫码锁式物流配送箱，每个双扫码锁式物流配送箱都有编号，双扫码锁式物流配送箱简称为扫码配送箱；②发货：商家接到消费者订单后，在物流网络平台商家终端软件上输入消费者信息，用手机扫门上二维码开箱门，消费者扫码锁3被打开，此过程手机自动将订单上的消费者信息上传物流网络平台，物流网络平台将该信息与扫码配送箱关联，商家将货物放入扫码配送箱中，关上箱门，箱门自动上锁（此后只有消费者有权开启箱门，保证货物配送过程的安全）；③送货：物流网络平台将多个需要配送的扫码配送箱事先规划好路径，并指派配送员a送货，配送员a手机扫二维码将扫码配送箱的配送扫码锁2打开,配送扫码锁会发送“已开锁”信息到物流网络平台，并将装有货物的扫码配送箱送到无人值守中转配送站a或者取货点，在指定位置锁上扫码配送箱的配送扫码锁2，此时配送扫码锁2自动上传“已上锁”的信息到物流网络平台；之后物流网络平台指派配送员a通过扫扫码配送箱上的配送扫码锁将需要配送的多个扫码配送箱取走,配送扫码锁会发送“已开锁”信息到物流网络平台；其中，对于无人值守中转配送站a剩下的扫码配送箱，物流网络平台指派配送员b送货，配送员b到达无人值守中转配送站a后，根据物流网络平台要求用手机扫二维码打开需要配送的扫码配送箱上的配送扫码锁2,配送扫码锁上传“已开锁”到物流网络平台，再将装有货物的扫码配送箱送到某个取货点或下一个无人值守中转配送站b，在这个过程还需要根据物流网络平台指派任务收取该区域内商家需要配送的装有货物的扫码配送箱以及消费者取完货物空的扫码配送箱，之后重复配送员a的过程，以此循环；④取货：物流网络平台通知消费者取货，消费者到达取货点取货时，用手机扫描扫码配送箱箱门上的二维码，消费者扫码锁3被打开，开启箱门，取出货物，消费者扫码锁3打开时，会发送一个已取货信息给物流网络平台。