红外线自动车型识别仪的制作方法

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为红外线自动车型识别仪。

背景技术：

目前在智能交通领域车型识别技术得到了快速的发展，随着社会经济的发展，国内机动车的保有量急剧增加，各高速公路收费站的车流量也越来越大，通行车辆的违法行为呈现逐年上升趋势，如何提高收费车道通行效率以及有效打击车辆违法行为，成了当今社会的一大问题，车型识别仪安放在收费站内，常年摆放在外面难免会沾染上灰尘和水渍，长时间不处理会影响车型识别仪屏幕的清晰度，当车辆进站进行收费时，会因为车型识别仪上显示的收费信息不清楚，或者观看时，污点使收费信息造成不准确，从而增加了收费工作人员的工作量，降低了车道收费作业的速度，影响收费站车辆的通行效率，增加收费交通的管理难度。

技术实现要素：

本实用新型提供红外线自动车型识别仪，可以有效解决上述背景技术中提出的车型识别仪安放在收费站内，常年摆放在外面难免会沾染上灰尘和水渍，长时间不处理会影响车型识别仪屏幕的清晰度，当车辆进站进行收费时，会因为车型识别仪上显示的收费信息不清楚，或者观看时，污点使收费信息造成不准确，从而增加了收费工作人员的工作量，降低了车道收费作业的速度，影响收费站车辆的通行效率，增加收费交通的管理难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：红外线自动车型识别仪，包括识别仪本体，所述识别仪本体外表面安装有雨刮板，所述雨刮板两侧均安装有支架，所述识别仪本体两侧均开设有滑槽，所述识别仪本体底端设置有设备箱，所述设备箱底端安装有伸缩杆，所述伸缩杆底部安装有支撑杆，所述支撑杆底部安装有底盘，所述识别仪本体顶端安装有液压缸，所述液压缸顶部安装有第一探头，所述第一探头一侧安装有第二探头，所述第一探头和第二探头连接处安装有弹性导管，所述弹性导管内部两侧均安装有固定块，两个所述固定块之间连接有铰链，所述第一探头和第二探头底端均安装有垫片，所述垫片底部安装有液压杆，所述液压缸外侧安装有挡板。

优选的，所述滑槽内部安装有传送带，所述支架一端安装有齿轴，所述识别仪本体内侧底部安装有转轴，所述转轴两侧均设置有安装座。

优选的，所述设备箱内部安装有电机，所述支撑杆内部中心处安装有转杆，所述转杆一侧安装有扭杆，所述底盘顶部外表面开设有限位槽，所述底盘底端开设有凹槽。

优选的，所述识别仪本体外表面贴覆有防水膜。

优选的，所述设备箱一侧开设有散热孔，且散热孔内部安装有防尘网。

优选的，所述第一探头和第二探头与垫片之间均通过螺栓连接。

优选的，所述限位槽内部开设有螺纹。

优选的，所述雨刮板一侧外表面贴覆海绵块，且海绵块与雨刮板通过螺栓连接。

优选的，所述底盘两侧均开设有螺纹孔。

优选的，所述识别仪本体一侧外表面开设有维修口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有第一探头和第二探头，可以提高车型识别仪识别的准确率，防止通行的车辆车速过快，使得车型识别仪不能识别车辆的信息，收费人员无法及时得到车辆的信息，降低了车道收费作业的速度，影响收费站车辆的通行效率，增加收费交通的管理难度，通过液压缸、液压杆和弹性导管可以将第一探头和第二探头自由的调整角度，防止第一探头和第二探头因为角度位置过高或者过低，而导致车辆信息收集不全面，增加了收费的难度。

2、设置有雨刮板可以将识别仪本体外表面所沾染的灰尘和水渍清理干净，防止灰尘和水渍遮挡识别仪本体所显示的收费信息，造成收费效率的降低，通过电机、传送带和转轴避免人工清理的麻烦，节省了工作人员的劳动力，清理效率得到提高。

3、限位槽和凹槽可以将车型识别仪固定的更加稳定，防止车辆经过时，因车辆产生的震动，而使得车型识别仪产生倾倒，造成车型识别仪的损坏，伸缩杆、支撑杆和扭杆可以将车型识别仪升高，防止车辆高度过高或者过低，而看不清车型识别仪显示的信息，增加了收费人员的工作量。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型识别仪本体的内部结构示意图；

图4是本实用新型支撑杆和伸缩杆的连接结构示意图；

图5是本实用新型的底盘的内部结构示意图；

图中标号：1、识别仪本体；2、雨刮板；3、第一探头；4、第二探头；5、设备箱；6、伸缩杆；7、支撑杆；8、支架；9、滑槽；10、底盘；11、弹性导管；12、铰链；13、固定块；14、垫片；15、液压缸；16、液压杆；17、挡板；18、传送带；19、齿轴；20、转轴；21、安装座；22、电机；23、转杆；24、扭杆；25、限位槽；26、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供技术方案，红外线自动车型识别仪，包括识别仪本体1，识别仪本体1外表面安装有雨刮板2，为了方便识别仪本体1损坏时，可以快速的进行维修，减少拆卸维修的时间，识别仪本体1一侧外表面开设有维修口，为了防止水渍遗留在识别仪本体1，造成识别仪本体1显示的信息模糊不清，识别仪本体1外表面贴覆有防水膜，雨刮板2两侧均安装有支架8，为了防止雨刮板2在清理水渍时，雨刮板2对识别仪本体1造成刮痕而使识别仪本体1模糊不清，也为了方便将雨刮板2进行拆卸清理，防止雨刮板2清理后遗留在表面，造成难以清理的现象，影响下一次的清理，雨刮板2一侧外表面贴覆海绵块，且海绵块与雨刮板2通过螺栓连接，识别仪本体1两侧均开设有滑槽9，识别仪本体1底端设置有设备箱5，为了防止电机22运作时产生的热量无法排出，造成识别仪本体1的损坏，设备箱5一侧开设有散热孔，且散热孔内部安装有防尘网，设备箱5底端安装有伸缩杆6，伸缩杆6底部安装有支撑杆7，支撑杆7底部安装有底盘10，为了方便将底盘10安装的更加稳定，防止底盘10左右摇摆，底盘10两侧均开设有螺纹孔，识别仪本体1顶端安装有液压缸15，液压缸15的型号为SYB-2，液压缸15顶部安装有第一探头3，第一探头3一侧安装有第二探头4，第一探头3和第二探头4连接处安装有弹性导管11，弹性导管11内部两侧均安装有固定块13，两个固定块13之间连接有铰链12，第一探头3和第二探头4底端均安装有垫片14，为了方便对第一探头3和第二探头4进行拆卸修理，节约拆卸的时间，第一探头3和第二探头4与垫片14之间均通过螺栓连接，垫片14底部安装有液压杆16，液压缸15外侧安装有挡板17。

滑槽9内部安装有传送带18，支架8一端安装有齿轴19，识别仪本体1内侧底部安装有转轴20，转轴20两侧均设置有安装座21。

设备箱5内部安装有电机22，电机22的型号为Y80M1-2，支撑杆7内部中心处安装有转杆23，转杆23一侧安装有扭杆24，底盘10顶部外表面开设有限位槽25，为了方便将支撑杆7固定更加稳定，拆卸时更加便捷，限位槽25内部开设有螺纹，底盘10底端开设有凹槽26。

本实用新型的工作原理及使用流程：将识别仪本体1安装在底盘10顶部开设的限位槽25内，可以防止识别仪本体1左右摇晃而倾倒造成损坏，通过转动扭杆24，扭杆24带动转杆23转动，使伸缩杆6从支撑杆7内部上升到一定的高度，为了方便更多人的观看，防止车辆过高或者过低而看不清识别仪本体1所显示的信息，从而增加了收费人员的工作量，液压缸15可以将液压杆16进行升降，进而调整第一探头3和第二探头4的位置，方便第一探头3和第二探头4提高识别仪本体1识别的准确率，防止车辆跟车过于紧凑，而使得识别仪本体1识别出现遗漏的现象，造成收费人员无法及时得到车辆的信息，降低了车道收费作业的速度，弹性导管11内部安装有铰链12，能够将第一探头3和第二探头4探照的位置进行变换，能够使将车辆的信息识别的更加完整，从而提高了收费的效率，挡板17可以遮挡杂质进入到液压缸15内部，防止杂质影响液压缸15的性能，当识别仪本体1表面遗留水渍和灰尘时，可以通过安装在设备箱5内部的电机22，电机22使转轴20转动，转轴20带动齿轴19之间的转动，齿轴19与雨刮板2通过支架8连接，雨刮板2在识别仪本体1表面进行上下移动，可以将识别仪本体1外表面所沾染的灰尘和水渍清理干净，防止灰尘和水渍遮挡识别仪本体1所显示的收费信息，造成收费效率的降低。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。