一种基于高频RFID的共享单车品牌识别装置的制作方法

本实用新型属于共享单车停车技术领域，涉及一种基于高频RFID的共享单车品牌识别装置。

背景技术：

随着共享单车的普遍使用，共享单车的品牌越来越多，而共享单车的停车乱象也愈发突出。现在走在大街小巷，随处可见东倒西歪，随意停放在各处的共享单车，这种现象已经严重影响到车辆的通行、行人的出行安全以及城市交通和市容市貌。另一方面，共享单车在使用时，会出现城市车辆分配不均衡，造成有些地方车辆较少或者没有的情况，而有些地方造成了大量的共享单车堆积，造成交通堵塞。由于共享单车工作人员无法时时监测到车辆的投放问题，需要人工去巡逻检查，造成运营困难。而随着时间的推移，有些厂家为了减少运营成本，越来越疏于对自己品牌的共享单车的管理，给城市管理带来越来越多的问题。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种基于高频RFID的共享单车品牌识别装置，建立共享单车立体停车库，同时对在停车库的共享单车进行品牌识别，可便于对共享单车实现集中管理，便于管理职能部门对骑行者使用共享单车进行规范，对共享单车厂家进行管控。

该系统采用如下技术方案实现。

一种基于高频RFID的共享单车品牌识别装置，包括停车库(1)，该停车库(1)设置有若干停车槽用于停放共享单车，每个所述停车槽上设置有检测装置(10)和高频RFID读卡器天线(2)；在停车库(1)接近出口处的左右两侧安装有感应装置(4)；该停车库(1)内还设置有控制柜(8)，高频RFID读卡器(14)设置在所述控制柜(8)上方，该控制柜(8)通过程序软件处理高频RFID读卡器(14)采集到的数据，并远程传输处理结果。

进一步地，所述高频RFID读卡器天线(2)与所述高频RFID读卡器(14)采用直接匹配的方式连接。

进一步地，所述高频RFID读卡器(14)为四通道分体式高频RFID读写器，读写距离为3～5米，外接四个定向天线。

进一步地，所述停车库(1)设置一层水平停车槽(7)停放车辆，在停车库(1)的底部设置有水平停车导轨(5)，若干第一槽型构件(11)垂直连接于该水平停车导轨(5)构成水平停车槽(7)，所述水平停车槽(7)用于放置共享单车的前后轮，确保共享单车停放在水平停车槽(7)上，该水平停车槽(7)的第一槽型构件(11)可在水平方向上任意移动，调整水平停车槽(7)之间的距离。

进一步地，所述停车库(1)还设置有垂直停车槽(9)，在停车库(1)的竖直方向上设置若干立柱(13)，所述立柱(13)上设置滑动槽，第二槽型构件(12)垂直于立柱(13)设置构成垂直停车槽(9)；该垂直停车槽(9)的第二槽型构件(12)可在滑动槽中上下滑动，并被卡固于立柱(13)的任意位置。

为了防止第一槽型构件滑出水平停车导轨，进一步地，所述水平停车导轨(5)两端设有导轨挡板(6)。

进一步地，所述检测装置(10)采用有线接近开关或无线通讯的接近开关或激光测距传感器或光电开关或压力传感器的检测方式进行检测。

进一步地，所述感应装置(4)采用红外感应或光栅的感应方式感应。

进一步地，所述停车库(1)顶部设置有棚檐(3)。

工作原理：本实用新型提供的一种基于高频RFID的共享单车品牌识别装置，投入使用前，需在每个共享单车厂家的每辆共享单车上安装一个电子标签芯片，每个电子标签的信息是唯一的，数据信息包括共享单车的厂家品牌、共享单车ID、出厂时间等信息。将计划放入的共享单车放入本实用新型的共享单车品牌识别装置后，通过高频RFID读卡器采集每个停车槽的初始电子标签数据并上传到控制柜形成该共享单车品牌识别装置的初始电子标签数据。当共享单车第一次入库/出库时，采集全部停车槽的电子标签数据，并将该电子标签数据与初始电子标签数据进行对比，而该电子标签数据将作为下一次采集的电子标签数据的对比数据。之后每当共享单车入库/出库都进行电子标签数据采集，并与上一次采集的电子标签数据进行对比。所述高频RFID读卡器通过与之相匹配的高频RFID读卡器天线进行通讯，从而采集共享单车的电子标签数据。

如有共享单车入库：当骑行者进入停车库(1)之后，触发感应装置(4)，同时检测装置(10)检测到共享单车停放到水平停车槽(7)或垂直停车槽(9)后，本实用新型的共享单车品牌识别装置打开高频RFID读卡器(14)，高频RFID读卡器天线(2)对水平停车槽(7)或垂直停车槽(9)区域停放的共享单车的电子标签数据进行采集，高频RFID读卡器(14)读取采集到的共享单车的电子标签数据，并将该电子标签数据传输到控制柜(8)，控制柜(8)通过程序软件将上一次采集的电子标签数据作为对比数据与本次采集的电子标签数据进行对比，从而准确识别入库的共享单车的品牌、ID及入库时间等信息。

如有共享单车出库：当骑行者进入停车库(1)之后，触发感应装置(4)，同时检测装置(10)检测到共享单车离开水平停车槽(7)或垂直停车槽(9)后，本实用新型的共享单车品牌识别装置打开高频RFID读卡器(14)，高频RFID读卡器天线(2)对水平停车槽(7)或垂直停车槽(9)区域停放的共享单车的电子标签数据进行采集，高频RFID读卡器(14)读取采集到的共享单车的电子标签数据，并将该电子标签数据传输到控制柜(8)，控制柜(8)通过程序软件将上一次采集的电子标签数据作为对比数据与本次采集的电子标签数据进行对比，从而准确识别出库的共享单车的品牌、ID及出库时间等信息。

其中，该控制柜(8)通过程序软件处理高频RFID读卡器(14)采集到的数据，并远程传输处理结果。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：(1)本实用新型提供的一种基于高频RFID的共享单车品牌识别装置，可有效解决共享单车品牌识别的问题，从而达到管理职能部门对骑行者使用共享单车进行规范，对共享单车厂家进行管控的目的。(2)设置的水平停车槽采用模块化设计，该水平停车槽的第一槽型构件可在水平方向上任意移动，调整水平停车槽之间的距离，便于车辆的停取。(3)设置的垂直停车槽也采用模块化设计，垂直停车槽的第二槽型构件可在滑动槽中上下滑动，并被卡固于立柱的任意位置，便于车辆的停取。(4)本实用新型的基于高频RFID的共享单车品牌识别装置在使用一段时间后，可根据车流量增加或减少设置停车槽，提高该共享单车品牌识别装置的使用效率。

附图说明

图1是本实用新型的基于高频RFID的共享单车品牌识别装置示意图。

图2是本实用新型的基于高频RFID的共享单车品牌识别装置使用状态三维图。

其中图中标记为，100-共享单车；1-停车库；2-高频RFID读卡器天线；3-棚檐；4-感应装置；5-水平停车导轨；6-导轨挡板；7-水平停车槽；8-控制柜；9-垂直停车槽；10-检测装置；11-第一槽型构件；12-第二槽型构件；13-立柱；14-高频RFID读卡器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例1

如图1所示，一种基于高频RFID的共享单车品牌识别装置，包括停车库1，该停车库1可以采用钢结构主体或者栏杆主体，整个主体通过地脚螺钉被固定在地面上。

该停车库1设置有若干停车槽用于停放共享单车，每个所述停车槽上设置有高频RFID读卡器天线2，与之相匹配的，在控制柜8的上方设有高频RFID读卡器14。该高频RFID读卡器14采用四通道分体式高频RFID读写器，读写距离为3～5cm，抗干扰性强。其具有4个外接定向天线接口，安装简便，防护等级高。同时其外接一个智能卡接口，支持ISO-7816，采用13.56MHz通讯频率，支持232、RJ45,USB等用户接口，读写能力强。

考虑到高频RFID读卡器天线2与高频RFID读卡器14之间的匹配距离，本实用新型采用两者直接匹配的方式进行连接。

所述的停车槽分为水平停车槽7和垂直停车槽9。

其中，水平停车槽7为一层，设置在停车库1的底部。在停车库1的底部安装有水平停车导轨5，该水平停车导轨5通过地脚螺钉与停车库1连接。若干第一槽型构件11垂直连接于该水平停车导轨5构成水平停车槽7，所述水平停车槽7用于放置共享单车的前后轮，确保共享单车停放在水平停车槽7上，该水平停车槽7的第一槽型构件11可在水平方向上任意移动，调整水平停车槽7之间的距离。为了防止第一槽型构件11滑出水平停车导轨5，通常在所述水平停车导轨5两端设有导轨挡板6。

而所述垂直停车槽9，是在停车库1的竖直方向上设置若干立柱13，所述立柱13上设置滑动槽，第二槽型构件12垂直立柱13设置构成垂直停车槽9；该垂直停车槽9的第二槽型构件12可在滑动槽中上下滑动，并被卡固于立柱13的任意位置。

所述水平停车槽7和垂直停车槽9都是模块化设计，根据设置本实用新型共享单车品牌识别装置的地理位置，可以只设置水平停车槽7，或者可以同时设置水平停车槽7和垂直停车槽9。同时，设置的水平停车槽7和垂直停车槽9，可在共享单车品牌识别装置使用一段时间后，根据车流量增加或减少情况设置进行调整。如果车流量大，可考虑增加水平停车导轨5的第一槽型构件11，增加停车位；而如果车流量小，则可考虑减少水平停车导轨5的第一槽型构件11，提高该共享单车品牌识别装置的使用效率。同样，针对垂直停车槽9的调整与针对水平停车槽7的调整相似，不再赘述。

而为了便于车辆的停放，设置的第一槽型构件11的数量也不是没有限制，特别是同时设置有水平停车槽7和垂直停车槽9时，为了方便共享单车在垂直停车槽9的停取，所述水平停车槽7之间的距离经过调整后，始终要允许至少一辆共享单车停取方便。

在停车库1接近出口处的左右两侧安装有感应装置4，水平停车槽7和/或垂直停车槽9的每一个第一槽型构件11或第二槽型构件12上设置有检测装置10；该停车库1内还设置有控制柜8，该控制柜8通过程序软件处理高频RFID读卡器2采集到的数据，并远程传输处理结果。

其中，所述检测装置10采用有线接近开关或无线通讯的接近开关或激光测距传感器或光电开关或压力传感器的检测方式进行检测。而所述感应装置4采用红外感应或光栅的感应方式感应。

实施例2

考虑到天气的影响，可在停车库1的顶部设置棚檐3。棚檐3一方面可用于遮雨，同时另一方面用于遮阳，同时也在一定程度上防止灰层掉落在共享单车上。

实施例3

本实用新型在使用过程中，共享单车直接停放在所述的水平停车槽7或垂直停车槽9，如图2所示，为共享单车100直接停放在所述的水平停车槽7上。

共享单车入库时，当骑行者进入停车库1之后，触发感应装置4工作，同时检测装置10检测到共享单车停放到水平停车槽7或垂直停车槽9后，打开高频RFID读卡器14，此时高频RFID读卡器天线2开始采集全部停车槽的共享单车电子标签数据，同时所述高频RFID读卡器14读取采集到的共享单车的电子标签数据，并将该电子标签数据传输到控制柜8，控制柜8通过程序软件将上一次采集的电子标签数据作为对比数据与本次采集的电子标签数据进行对比，从而准确识别入库的共享单车的品牌、ID及入库时间等信息，最后，将相关的共享单车电子标签数据上传服务器。

而当共享单车出库时，当骑行者进入停车库1之后，触发感应装置4工作，同时检测装置10检测到共享单车离开水平停车槽7或垂直停车槽9，打开高频RFID读卡器14，同时高频RFID读卡器天线2开始采集全部停车槽的电子标签数据，高频RFID读卡器14读取该电子标签数据，并将该电子标签数据传输到控制柜8，控制柜8通过程序软件将上一次采集的电子标签数据作为对比数据与本次采集的电子标签数据进行对比，从而准确识别出库的共享单车的品牌、ID及出库时间等信息，最后，将相关的共享单车电子标签数据上传服务器。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，仍然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。