技术特征：
技术总结
本发明公开了一种高速公路单点事故车辆速度控制仿真方法，包括如下步骤：步骤1：模型基本参数设置；步骤2：交通事故仿真；步骤3：路段上设置数据检测器；步骤4：设置评价文件；步骤5：分析事故的交通影响；步骤6：可变限速控制仿真。本发明提供的高速公路单点事故车辆速度控制仿真方法，基于VISSIM仿真对高速公路单点交通事故的影响进行了分析，以及对不同交通量下的交通事故影响变化进行分析，结果表明，交通事故对高速公路通行能力产生了影响，使得车辆延误和排队长度都大大增加了。可以有效的改变交通流运行状况，在中低流量下能更好地发挥效用。
技术研发人员：陈大山;王珂
受保护的技术使用者：淮阴工学院
技术研发日：2019.02.26
技术公布日：2019.06.18