一种数据处理方法和装置与流程

本发明涉及自动控制技术领域，具体而言，涉及一种数据处理方法和装置。

背景技术：

目前，二手车商在收车之后，会通过一套完整且复杂的车辆流转流程，对车辆进行销售，直到车辆售出。

在车辆流转流程中，所有流程节点都需要人工参与，由二手车商的工作人员参与到车辆的流转工作中，完成一些车辆的调度工作。

车辆流转流程需要大量人工参与，操作繁琐而且效率低下，还有操作出错的风险。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明实施例的目的在于提供一种数据处理方法和装置。

第一方面，本发明实施例提供了一种数据处理方法，包括：

获取整备请求，所述整备请求中携带有需要进行整备的车辆的车辆标识；

根据所述车辆标识，生成所述车辆的整备代驾信息；

将所述整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将所述车辆驾驶到整备地点。

第二方面，本发明实施例还提供了一种数据处理装置，包括：

获取模块，用于获取整备请求，所述整备请求中携带有需要进行整备的车辆的车辆标识；

处理模块，用于根据所述车辆标识，生成所述车辆的整备代驾信息；

发送模块，用于将所述整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将所述车辆驾驶到整备地点。

第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行上述第一方面所述的方法的步骤。

第三方面，本发明实施例还提供了一种数据处理装置，所述数据处理装置包括有存储器，处理器以及一个或者一个以上的程序，其中所述一个或者一个以上程序存储于所述存储器中，且经配置以由所述处理器执行上述第一方面所述的方法的步骤。

本发明实施例上述第一方面至第四方面提供的方案中，通过整备请求中车辆的车辆标识生成车辆的整备代驾信息，并将整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将车辆驾驶到整备地点，与相关技术中车辆流转流程需要二手车商的工作人员参与到车辆的流转工作中，完成一些车辆的调度工作的方式相比，对车辆的调度过程无需人工参与，避免人为调度车辆时出现的错误，而且，通过简单的操作就可以对入库之前的车辆进行调度，大大提高了车辆调度效率。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了一种可应用于本发明实施例中的服务器的结构框图；

图2示出了本发明实施例1所提供的一种数据处理方法的流程图；

图3示出了本发明实施例2所提供的一种数据处理装置的结构示意图；

图4示出了本发明实施例3所提供的另一种数据处理装置的结构示意图。

具体实施方式

目前，二手车商在收车之后，会通过一套完整且复杂的车辆流转流程，对车辆进行销售，直到车辆售出。

在车辆流转流程中，所有流程节点都需要人工参与，由二手车商的工作人员参与到车辆的流转工作中，完成一些车辆的调度工作。

车辆流转流程需要大量人工参与，操作繁琐而且效率低下，还有操作出错的风险。

为达到车辆流转流程自动化执行的目的，需要在服务器中接入车辆流转流程中的各种事件，如车辆的签约完成、以及代驾状态变更等事件，目前的事件大部分通过kafka接入，kafka接入减少了车辆流转流程对其它系统的依赖，易于扩展。同时，为适应车辆流转流程频繁变动的性质，系统采用插件式开发，在业务系统变动后，插件可以灵活地插入或者删除，实现了车辆流转流程的高内聚低耦合。

基于此，本实施例提出一种数据处理方法和装置，基于整备请求中车辆的车辆标识生成车辆的整备代驾信息，并将整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将车辆驾驶到整备地点，对车辆的调度过程无需人工参与，避免人为调度车辆时出现的错误。

本方案提出的数据处理方法，获取整备请求，整备请求中携带有需要进行整备的车辆的车辆标识；根据车辆标识，生成车辆的整备代驾信息；将整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将车辆驾驶到整备地点。对车辆的调度过程无需人工参与，避免人为调度车辆时出现的错误，而且，通过简单的操作就可以对入库之前的车辆进行调度，大大提高了车辆调度效率。

图1示出了一种可应用于本发明实施例中的上述服务器的结构框图。如图1所示，服务器200包括：存储器201、处理器202以及网络模块203。

存储器201可用于存储软件程序以及模块，如本发明实施例中的数据处理方法和装置对应的程序指令/模块，处理器202通过运行存储在存储器201内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现本发明实施例中的数据处理方法。存储器201可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。进一步地，上述软件程序以及模块还可包括：操作系统221以及服务模块222。其中操作系统221，例如可为LINUX、UNIX、WINDOWS，其可包括各种用于管理系统任务(例如内存管理、存储设备控制、电源管理等)的软件组件和/或驱动，并可与各种硬件或软件组件相互通讯，从而提供其他软件组件的运行环境。服务模块222运行在操作系统221的基础上，并通过操作系统221的网络服务监听来自网络的请求，根据请求完成相应的数据处理，并返回处理结果给客户端。也就是说，服务模块222用于向客户端提供网络服务。

网络模块203用于接收以及发送网络信号。上述网络信号可包括无线信号或者有线信号。

可以理解，图1所示的结构仅为示意，服务器200还可包括比图1中所示更多或者更少的组件，或者具有与图1所示不同的配置。图1中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。另外，本发明实施例中的服务器还可以包括多个具体不同功能的服务器。

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本申请做进一步详细的说明。

实施例1

本实施例提出一种数据处理方法，执行主体是上述的服务器。

上述服务器，安装有供应链流程引擎、代驾系统和整备系统的相关程序。

所述供应链流程引擎分别与所述代驾系统和所述整备系统交互。

所述供应链流程引擎、所述代驾系统和所述整备系统均可以和代驾司机使用的移动终端进行交互。

所述供应链流程引擎，用于执行本方案提出的数据处理方法的流程。

所述代驾系统，用于把供应链流程引擎生成的与代驾相关的信息发送到代驾司机使用的移动终端中，并将代驾司机通过移动终端反馈的信息返回给供应链流程引擎。

所述与代驾相关的信息，包括但不限于：整备代驾信息和入库代驾信息。

所述代驾司机通过移动终端反馈的信息，包括但不限于：代驾失败信息、代驾信息、以及代驾完成信息。

所述整备系统，用于在供应链流程引擎的控制下生成整备单。

所述整备单，用于整备中对所有任务追溯(如何时创建、何时开始，何时结束以及操作人员等)以及指示工作人员需要做的整备项目。

所述整备单，包括但不限于：整备项目(如洗车、美容、抛光、维修等)和车辆标识。

参见图2所示的一种数据处理方法的流程图，本实施例提出的一种数据处理方法，具体包括以下步骤：

步骤100、获取整备请求，所述整备请求中携带有需要进行整备的车辆的车辆标识。

在上述步骤100中，所述整备请求，是二手车商工作人员在收车且收到车辆首付款后，通过移动终端向服务器中的供应链流程引擎发送的，用来启动整备代驾流程。

所述整备请求，包括：车辆标识、车辆所在地的名称和经纬度、以及整备地点的名称和经纬度。

所述车辆所在地的经纬度和所述整备地点的经纬度，是移动终端从存储的地名和经纬度对应关系表中通过车辆所在地的名称和整备地点的名称查询到的。

所述车辆标识，用于唯一标识车辆的身份的字符串，可以是但不限于：车辆的车牌号码、或者车辆的车架号。

所述整备请求，用于指示供应链流程引擎将所述车辆标识对应的车辆从车辆所在地送到整备地点，进行车辆整备。

在本实施例中，为了将车辆从车辆所在地送到整备地点，采用的方式是叫代驾司机从车辆所在地将车辆驾驶到整备地点。

所述整备，用于表示对车辆的车况进行检测，并对检测出的车辆缺陷进行洗车、美容、抛光、和/或者维修，完成车辆的整备。

步骤102、根据所述车辆标识，生成所述车辆的整备代驾信息。

在上述步骤102中，所述整备代驾信息，用于指示代驾司机将车辆从车辆所在地送到整备地点。

为了生成车辆的整备代驾信息，上述步骤102可以执行以下步骤(1)至步骤(2)：

(1)当所述车辆所在地与所述整备地点的距离小于等于距离阈值时，将所述车辆的状态设置为待整备代驾中状态；

(2)当所述车辆所在地与所述整备地点的距离大于距离阈值，且所述车辆所在地的经纬度和所述整备地点的经纬度有效时，基于车辆标识、车辆所在地的名称以及整备地点的名称生成整备代驾信息；

(3)当所述车辆所在地与所述整备地点的距离大于距离阈值且所述车辆所在地的经纬度和所述整备地点的经纬度无效时，将所述车辆标识对应车辆的状态设置为待整备人工叫代驾状态。

在上述步骤(1)中，所述供应链流程引擎可以调用服务器中存储的地图，根据所述车辆所在地的名称与所述整备地点的名称从地图中确定所述车辆所在地与所述整备地点的位置，并通过地图自带的距离算法计算得到所述车辆所在地与所述整备地点的距离。

上述距离阈值，存储在服务器中。

所述车辆所在地与所述整备地点的距离小于等于距离阈值，说明车辆所在地与整备地点比较近，工作人员可以自行将车辆从车辆所在地驾驶到整备地点，无需找代驾驾车。

所述待整备代驾中状态，用于表示车辆可以通过代驾或者工作人员自驾的方式，能够从车辆所在地到达整备地点。

在上述步骤(2)中，为了确定所述车辆所在地的经纬度和所述整备地点的经纬度是否有效，可以执行以下步骤(21)至步骤(22)：

(21)判断车辆所在地的经纬度和整备地点的经纬度是否都大于0，如果是，那么执行步骤(22)，否则确定所述车辆所在地的经纬度和所述整备地点的经纬度无效。

(22)将车辆所在地的经纬度和整备地点的经纬度输入服务器中缓存的地图中，通过地图对车辆所在地的经纬度和整备地点的经纬度进行解析，得到作为解析结果的车辆所在地和整备地点的地址名称；如果地图解析出的车辆所在地的地址名称与上述整备请求中携带的车辆所在地的名称一致且解析出的整备地点的地址名称与上述整备请求中携带的整备地点的名称一致，那么确定所述车辆所在地的经纬度和所述整备地点的经纬度有效，否者，确定所述车辆所在地的经纬度和所述整备地点的经纬度无效。

所述整备代驾信息，用于指示代驾司机到达车辆所在地驾驶车辆标识对应的车辆，并将汽车驾驶到整备地点，完成代驾任务。

在上述步骤(3)中，所述待整备人工叫代驾状态，用于表示车辆未进行整备的情况下，无法给车辆叫代驾，需要通知发送整备请求的工作人员给车辆叫代驾。

所以，在将车辆标识对应车辆的状态设置为待整备人工叫代驾状态后，供应链流程引擎会生成无法叫代驾信息，然后将生成的无法叫代驾信息反馈给发送携带该车辆标识的整备请求的工作人员使用的移动终端上，使得工作人员给车辆叫代驾。

在通过上述步骤102得到整备代驾信息后，可以继续执行步骤104，将所述整备代驾信息发送给代驾司机。

步骤104、将所述整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将所述车辆驾驶到整备地点。

这里，供应链流程引擎会通过代驾系统，将所述整备代驾信息发送给代驾司机的移动终端，从而将所述整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将所述车辆从车辆所在地驾驶到整备地点。

代驾司机在接收到整备代驾信息后，会到达车辆所在地去驾驶车辆。如果代驾司机到达整备代驾信息指示的车辆所在地后，却没有找到需要代驾的车辆，或者不能启动车辆，说明代驾任务失败，代驾司机就会通过所使用的移动终端通过代驾系统向供应链流程引擎发送代驾失败信息。

代驾司机使用的移动终端，会根据整备代驾信息中的车辆标识，生成代驾失败信息，然后会将生成的代驾失败信息发送到代驾系统。代驾系统会把接收到的代驾失败信息传输给供应链流程引擎。

供应链流程引擎在获取到代驾失败信息时，会执行以下步骤(1)至步骤(2)的流程：

(1)获取代驾失败信息，所述代驾失败信息，包括：车辆标识；

(2)将所述车辆标识对应的车辆的状态设置为待整备人工叫代驾状态。

如果代驾司机到达整备代驾信息指示的车辆所在地后，能够启动车辆开始执行代驾任务，说明代驾任务已经开始执行，那么代驾司机就会使用移动终端生成代驾信息。

为了生成代驾信息，所述移动终端会根据所获取的整备代驾信息中的车辆标识生成代驾信息，并将生成的代驾信息发送到代驾系统，代驾系统会把接收到的代驾信息传输给供应链流程引擎。

供应链流程引擎在获取到代驾信息时，会执行以下步骤(1)至步骤(3)的流程：

(1)获取代驾信息，所述代驾信息，包括：车辆标识；

(2)将所述车辆标识对应的车辆确定为代驾中车辆；

(3)当所述代驾中车辆的状态为待整备人工叫代驾状态，或者所述代驾中车辆的车辆标识与已发送的任一整备代驾信息中的车辆标识一致时，将所述代驾中车辆的状态设置为待整备代驾中状态。

在上述步骤(2)中，所述代驾中车辆和所述待整备代驾中状态，用于指示车辆已经在代驾司机的驾驶下，从车辆所在地出发，在到达整备地点的路上的状态。

如果代驾司机在接收到整备代驾信息后取消了代驾任务，那么代驾司机使用的移动终端，就会通过所获取的整备代驾信息中的车辆标识和代驾取消累计次数生成代驾取消信息，并将生成的代驾取消信息发送到代驾系统，代驾系统会把接收到的代驾取消信息传输给供应链流程引擎。

其中，所述代驾取消累计次数，设置在代驾司机使用的移动终端中，只要代驾司机取消代驾任务，移动终端就会对设置的代驾取消累计次数进行累加操作，并通过累加操作后的代驾取消累计次数和车辆标识进行处理，生成代驾取消信息。

供应链流程引擎在得到代驾取消信息后，能够执行以下步骤(1)至步骤(3)：

(1)获取代驾取消信息，所述代驾取消信息，包括：车辆标识和代驾取消累计次数；

(2)将所述车辆标识对应的车辆确定为代驾取消状态车辆；

(3)当所述代驾取消状态车辆的车辆标识与已发送的任一整备代驾信息中的车辆标识一致且所述代驾取消累计次数大于等于代驾取消次数阈值时，将所述代驾取消状态车辆的状态设置为待整备人工叫代驾状态。

在上述步骤(2)中，所述代驾取消状态车辆，用于指示代驾任务被取消的车辆，暂时无法从车辆所在地到达整备地点。

在上述步骤(3)中，代驾取消次数阈值可以缓存在服务器中。供应链流程引擎可以从服务器获取代驾取消次数阈值，对代驾取消累计次数进行处理。

如果代驾司机将车辆驾驶到达整备地点后，就会使用移动终端，通过所获取的整备代驾信息中的车辆标识生成代驾完成信息，并将生成的代驾完成信息发送到代驾系统，代驾系统会把接收到的代驾完成信息传输给供应链流程引擎。

供应链流程引擎在得到代驾完成信息后，能够执行以下步骤(1)至步骤(2)：

(1)获取代驾完成信息，所述代驾完成信息，包括：车辆标识；

(2)当所述车辆标识指示的车辆状态为待整备代驾中状态时，将所述车辆标识指示的车辆状态设置为待整备代驾完成状态。

所述待整备代驾完成状态，用于指示车辆已经达到整备地点，可以进行整备。

此时供应链流程引擎会根据代驾完成信息中的车辆标识，生成整备指示信息，并将生成的整备指示信息发送给整备系统，使得整备系统对所述车辆标识对应的车辆的整备流程进行安排，并将待整备代驾完成状态的车辆的状态设置成整备中。

当车辆完成整备后，整备地点的工作人员会将整备完成的车辆的车辆标识输入整备系统，使得整备系统根据车辆标识生成整备完成信息，然后将生成的整备完成信息发送给供应链流程引擎。

所述供应链流程引擎在接收到整备系统发送的整备完成信息后，能够执行以下步骤(1)至步骤(3)描述的流程：

(1)获取整备完成信息，所述整备完成信息包括：车辆标识；

(2)根据所述车辆标识生成所述车辆标识对应车辆的入库代驾信息；

(3)将所述入库代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将所述车辆驾驶到车辆仓库所在地。

在上述步骤(2)中，所述入库代驾信息，包括但不限于：车辆标识、整备地点的名称和经纬度、以及仓库地点的名称和经纬度。

所述整备地点的经纬度和仓库地点的经纬度，是供应链流程引擎从服务器存储的地名和经纬度对应关系表中通过仓库地点的名称和整备地点的名称查询到的。

所以，为了生成所述车辆的入库代驾信息，上述步骤(2)可以执行以下步骤(21)至步骤(24)：

(21)根据所述车辆标识，确定所述车辆标识对应车辆所在的整备地点的名称；

(22)确定与所述整备地点距离最近的仓库地点，并得到所述仓库地点的名称；

(23)根据仓库地点的名称查询出仓库地点的经纬度，并根据整备地点的名称查询出整备地点的经纬度；

(24)根据所述车辆标识、整备地点的名称和经纬度、以及仓库地点的名称和经纬度生成所述车辆标识对应车辆的入库代驾信息。

在上述步骤(21)中，确定所述车辆标识对应车辆所在的整备地点的名称的具体过程如下：根据所述车辆标识，从获取的整备请求中查询出具有所述车辆标识的整备请求，并从查询出的整备请求中确定所述车辆标识对应车辆所在的整备地点的名称。

在上述步骤(22)中，确定与所述整备地点距离最近的仓库地点，并得到所述仓库地点的名称的具体过程如下：将所有仓库地点和所述车辆标识对应车辆所在的整备地点加载到服务器缓存的地图上，通过地图计算出所述车辆标识对应车辆所在的整备地点与所有仓库地点中各仓库地点的距离；并将距离最小的仓库地点确定为与所述整备地点距离最近的仓库地点，并得到该仓库地点的名称。

在上述步骤(3)中，在一个实施方式中，将所述入库代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将所述车辆驾驶到车辆仓库所在地的具体过程，可以如下步骤(1)至步骤(4)描述：

(1)车辆整备完成后，整备系统会广播整备完成信息，供应链流程引擎接收到整备完成信息后会根据车辆标识检查车辆状态，如果车辆状态为整备中，供应链流程引擎会根据上述步骤确定的车辆的整备地点和仓库地点，执行以下步骤(11)至步骤(13)：

(11)如果整备地点和仓库地点距离小于距离阈值，则不下代驾单，此时车辆状态转为待入库距离过近，结束分支；否则转步骤(12)；

(12)校验下代驾单参数是否合法(如整备地点的经纬度和仓库地点的经纬度是否合法)，如果参数检查为非法，则不下代驾单，此时车辆状态为待入库人工叫代驾状态，结束分支；否则转步骤(13)；

(13)构造代驾参数(参数包括整备地点、仓库地点、代驾类别等)，请求代驾系统下代驾单，如果下单失败，车辆状态转为待入库人工叫代驾状态；否则车辆状态转为整备完成叫代驾状态；

(2)供应链流程引擎会接收代驾广播消息，根据车辆标识和代驾的相关属性(如代驾类别)以及车辆的状态确定是否需要处理此消息，如果处理此消息，则执行以下步骤(21)至步骤(23)：

(21)如果代驾消息为代驾开始且状态为整备完成叫代驾，车辆状态转为待入库代驾中状态，否则转步骤(22)；

(22)如果代驾消息为代驾开始且状态为待入库距离过近或待入库人工叫代驾状态，车辆状态转为待入库代驾中状态，否则转步骤(23)；

(23)如果代驾消息为代驾取消且状态为整备完成叫代驾，供应链流程引擎会再次下代驾单，车辆状态不变。

(3)供应链流程引擎接收到代驾结束的消息，会根据车辆标识判断当前车辆的状态判断是否要处理，如果车辆状态为待入库代驾中，则车辆状态转为待入库代驾完成。

(4)供应链流程引擎会监控仓储系统的消息，如果消息为整备验收完成且状态为待入库代驾完成、待入库距离过近或待入库手动叫代驾，则车辆状态转为流程结束，至此车辆结束生命周期。

通过以上步骤(1)至步骤(4)的内容可以看出，所述将所述入库代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将所述车辆驾驶到车辆仓库所在地的具体过程，与上述将车辆从车辆所在地驾驶到整备地点的过程类似，这里不再详述。

综上所述，本实施例提出的数据处理方法，通过整备请求中车辆的车辆标识生成车辆的整备代驾信息，并将整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将车辆驾驶到整备地点，与相关技术中车辆流转流程需要二手车商的工作人员参与到车辆的流转工作中，完成一些车辆的调度工作的方式相比，对车辆的调度过程无需人工参与，避免人为调度车辆时出现的错误，而且，通过简单的操作就可以对入库之前的车辆进行调度，大大提高了车辆调度效率。

基于同一发明构思，本申请实施例中还提供了与上述数据处理方法和对应的数据处理装置，由于本申请实施例中的装置解决问题的原理与本申请实施例1所述的数据处理方法相似，因此装置的实施可以参见前述数据处理方法的实施，重复之处不再赘述。

实施例2

本实施例提出一种数据处理装置，用于执行上述实施例1提出的数据处理方法。

参见图3所示的一种数据处理装置的结构示意图，本实施例提出的数据处理装置，包括：

获取模块300，用于获取整备请求，所述整备请求中携带有需要进行整备的车辆的车辆标识；

处理模块302，用于根据所述车辆标识，生成所述车辆的整备代驾信息；

发送模块304，用于将所述整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将所述车辆驾驶到整备地点。

综上所述，本实施例提出的数据处理装置，通过整备请求中车辆的车辆标识生成车辆的整备代驾信息，并将整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将车辆驾驶到整备地点，与相关技术中车辆流转流程需要二手车商的工作人员参与到车辆的流转工作中，完成一些车辆的调度工作的方式相比，对车辆的调度过程无需人工参与，避免人为调度车辆时出现的错误，而且，通过简单的操作就可以对入库之前的车辆进行调度，大大提高了车辆调度效率。

基于同一发明构思，本申请实施例中还提供了与上述数据处理方法和对应的计算机存储介质和数据处理装置，由于本申请实施例中的计算机存储介质和装置解决问题的原理与本申请实施例1所述的数据处理方法相似，因此装置的实施可以参见前述数据处理方法的实施，重复之处不再赘述。

实施例3

本实施例提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行上述实施例1描述的数据处理方法的步骤。具体实现可参见方法实施例1，在此不再赘述。

此外，参见图4所示的数据处理装置的结构示意图，本实施例还提出一种数据处理装置，上述数据处理装置包括总线51、处理器52、收发机53、总线接口54、存储器55和用户接口56。上述数据处理装置包括有存储器55。

本实施例中，上述数据处理装置还包括：存储在存储器55上并可在处理器52上运行的一个或者一个以上的程序，经配置以由上述处理器执行上述一个或者一个以上程序用于进行以下步骤(1)至步骤(3)：

(1)获取整备请求，所述整备请求中携带有需要进行整备的车辆的车辆标识；

(2)根据所述车辆标识，生成所述车辆的整备代驾信息；

(3)将所述整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将所述车辆驾驶到整备地点。

收发机53，用于在处理器52的控制下接收和发送数据。

在图4中，总线架构(用总线51来代表)，总线51可以包括任意数量的互联的总线和桥，总线51将包括由通用处理器52代表的一个或多个处理器和存储器55代表的存储器的各种电路链接在一起。总线51还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本实施例不再对其进行进一步描述。总线接口54在总线51和收发机53之间提供接口。收发机53可以是一个元件，也可以是多个元件，比如多个接收器和发送器，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。例如：收发机53从其他设备接收外部数据。收发机53用于将处理器52处理后的数据发送给其他设备。取决于计算系统的性质，还可以提供用户接口56，例如小键盘、显示器、扬声器、麦克风、操纵杆。

处理器52负责管理总线51和通常的处理，如前述上述运行通用操作系统。而存储器55可以被用于存储处理器52在执行操作时所使用的数据。

可选的，处理器52可以是但不限于：中央处理器、单片机、微处理器或者可编程逻辑器件。

可以理解，本发明实施例中的存储器55可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。其中，非易失性存储器可以是只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、可编程只读存储器(Programmable ROM，PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable PROM，EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(Electrically EPROM，EEPROM)或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的RAM可用，例如静态随机存取存储器(Static RAM，SRAM)、动态随机存取存储器(Dynamic RAM，DRAM)、同步动态随机存取存储器(Synchronous DRAM，SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(Double Data Rate SDRAM，DDRSDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(Enhanced SDRAM，ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(Synchlink DRAM，SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(Direct Rambus RAM，DRRAM)。本实施例描述的系统和方法的存储器55旨在包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。

在一些实施方式中，存储器55存储了如下的元素，可执行模块或者数据结构，或者他们的子集，或者他们的扩展集：操作系统551和应用程序552。

其中，操作系统551，包含各种系统程序，例如框架层、核心库层、驱动层等，用于实现各种基础业务以及处理基于硬件的任务。应用程序552，包含各种应用程序，例如媒体播放器(Media Player)、浏览器(Browser)等，用于实现各种应用业务。实现本发明实施例方法的程序可以包含在应用程序552中。

综上所述，本实施例提出的计算机存储介质和数据处理装置，通过整备请求中车辆的车辆标识生成车辆的整备代驾信息，并将整备代驾信息发送给代驾司机，使得代驾司机将车辆驾驶到整备地点，与相关技术中车辆流转流程需要二手车商的工作人员参与到车辆的流转工作中，完成一些车辆的调度工作的方式相比，对车辆的调度过程无需人工参与，避免人为调度车辆时出现的错误，而且，通过简单的操作就可以对入库之前的车辆进行调度，大大提高了车辆调度效率。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。