技术特征：
1.一种输电线路人力运距的确定方法，其特征在于，所述方法包括：确定第一输电线路的每基铁塔的人力运距；根据所述每基铁塔的人力运距，确定所述第一输电线路的人力总运距。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定第一输电线路的每基铁塔的人力运距，包括：确定第一输电线路的每基铁塔到公路的运输距离以及每基铁塔的材料运输重量；将所述每基铁塔的运输距离与材料运输重量的乘积确定为所述每基铁塔的人力运距。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：确定所述第一输电线路的材料运输总重量；根据所述第一输电线路的人力总运距和材料运输总重量，确定所述第一输电线路的人力平均运距。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定第一输电线路的每基铁塔到公路的运输距离，包括：确定第一输电线路的每基铁塔到公路的水平距离；根据所述每基铁塔到公路的运输地形，确定所述每基铁塔到公路的运输地形的弯曲系数；将所述每基铁塔的水平距离与弯曲系数的乘积确定为所述每基铁塔到公路的运输距离。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定第一输电线路的每基铁塔到公路的水平距离，包括：根据所述第一输电线路的每基铁塔到公路的最近路径，确定所述每基铁塔到公路的水平距离，所述每基铁塔到公路的水平距离为最近路径的水平投影距离。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述根据所述每基铁塔到公路的运输地形，确定所述每基铁塔到公路的运输地形的弯曲系数之前，所述方法还包括：确定所述每基铁塔到公路的垂直距离；根据所述每基铁塔到公路的垂直距离和水平距离，确定所述每基铁塔到公路的运输地形。7.一种输电线路人力运距的确定装置，其特征在于，包括：第一确定模块，用于确定第一输电线路的每基铁塔的人力运距；第二确定模块，用于根据所述每基铁塔的人力运距，确定所述第一输电线路的人力总运距。8.根据权利要求7所述的输电线路人力运距的确定装置，其特征在于，所述第一确定模块具体用于：确定第一输电线路的每基铁塔到公路的运输距离以及每基铁塔的材料运输重量；将所述每基铁塔的运输距离与材料运输重量的乘积确定为所述每基铁塔的人力运距。9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的人输电线路人力运距的确定方法的步骤。10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序
或指令被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的输电线路人力运距的确定方法的步骤。
技术总结
本申请公开了一种输电线路人力运距的确定方法、装置及电子设备，其中，方法包括：确定第一输电线路的每基铁塔的人力运距；根据所述每基铁塔的人力运距，确定所述第一输电线路的人力总运距。上述方法中，确定输电线路的每基铁塔的人力运距，这样，由于每基铁塔的位置固定，每基铁塔的人力运距相对准确，进而所确定的输电线路的人力总运距也就比较准确。相比于现有技术所采用的“分段加权测量法”(其因各分段选点与公路选点存在较多可能性而导致人力运距测量结果存在较大偏差)，本申请能够更为准确地确定输电线路的人力运距。准确地确定输电线路的人力运距。准确地确定输电线路的人力运距。
技术研发人员：苑金海 贺瑞 杨健 李振宇 于超 李丰 梁剑 郭林
受保护的技术使用者：电力规划总院有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2023/2/23