一种基于跨链技术的智能车辆一站式管理与服务系统的制作方法

本发明涉及智能车辆，具体为一种基于跨链技术的智能车辆一站式管理与服务系统。

背景技术：

1、智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

2、随着智能车辆的不断发展与普及，关于智能车辆的管理与服务也受到越来越多人的关注，但由于智能车辆的技术集成性较高，传统的管理与服务技术很明显并不足以满足其管理与服务需求，因而现有技术提出，将智能车辆的管理与服务与跨链技术进行结合，跨链技术是实现价值互联网的关键，它能够将区块链从分散的孤岛中拯救出来，是区块链向外拓展和连接的桥梁，通过跨链技术能够更好的满足智能车辆的管理与服务需求。

3、但类似于上述的现有智能车辆的管理与服务技术依然存在以下不足：

4、现有的智能车辆管理与服务系统的集成效果较差，无法实现一站式管理与服务，通常需要多个子系统配合使用才能满足用户需求，而子系统之间的交互不仅会影响任务处理效率，导致智能车辆管理与服务的效率低下，且一般只能提供单一的基础性服务，无法提供高效、个性化的服务，从而影响用户体验，导致用户的使用满意度较低。

5、因此，急需对此缺点进行改进，本发明则是针对现有的结构及不足予以研究改良，提供有一种基于跨链技术的智能车辆一站式管理与服务系统。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于跨链技术的智能车辆一站式管理与服务系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于跨链技术的智能车辆一站式管理与服务系统，包括：

3、需求录入模块，所述需求录入模块用于通过接入渠道接入用户待解决的问题，从中提取用户需求，得到管理任务或服务任务，提交至对应模块；

4、分配转接模块，所述分配转接模块用于根据任务的处理途径，对任务进行分配工作，并依据分配结果，将外接处理任务转接至区块链；

5、任务处理模块，所述任务处理模块用于车辆系统和外接区块链模块基于任务指令作出处理措施，以解决接入问题，实现智能车辆管理与服务；

6、完成判别模块，所述完成判别模块用于用户根据智能车辆的管理与服务结果，判断用户需求是否全部完成；

7、优化分析模块，所述优化分析模块用于分析当前智能车辆的管理与服务所存在的问题，明确优化目标及相应措施，并生成详细的报告进行反馈，提供决策依据；

8、人工转接模块，所述人工转接模块用于任务转接，将处理结果未满足用户需求的任务转接至人工进行处理；

9、管控中心，所述管控中心用于专业人员人工干预系统的管理与服务，专业人员至少包括管理层和处理人员，且处理人员受控于管理层。

10、进一步的，所述需求录入模块具体包括：

11、问题接入单元：通过接入渠道将车辆用户待解决的问题接入系统；

12、任务提取单元：从接入的问题中提取出用户需求，得到管理任务或服务任务；

13、需求提交单元：将包含用户需求信息的管理或服务任务提交至分配转接模块。

14、进一步的，所述问题接入单元的接入渠道具体包括：

15、蓝牙接入：通过蓝牙连接的方式，将智能车辆与用户的其他个人设备进行连接，用户通过操作个人设备输入需要解决的问题，实现问题接入；

16、物理接入：通过usb连接的方式，将智能车辆与用户的其他个人设备进行连接，用户通过操作个人设备输入需要解决的问题，实现问题接入；

17、操作输入：通过操作智能车辆的控制面板进行问题输入；

18、语音识别：利用语音识别技术识别用户语音，从中提取文字信息，获得用户所需解决的问题；

19、车辆自检：通过智能车辆定期自检，自动得出车辆存在的问题。

20、进一步的，所述分配转接模块具体包括：

21、问题分类单元：解析任务的处理途径，并根据处理途径对任务进行分类操作；

22、外接判别单元：依据任务分类结果，判断任务是否需要外接区块链进行处理；

23、任务分配单元：根据任务处理路径对存在外接处理需求的任务进行分配；

24、模块转接单元：基于跨链技术，将外接任务转接至区块链的对应模块。

25、进一步的，所述外接判别单元的一输出端连接有任务分配单元，用于输出任务处理过程有外接需求的判定结果，且外接判别单元的另一输出端用于输出任务处理过程无外接需求的判定结果。

26、进一步的，所述任务分配单元将管理和服务任务分配成车辆任务和模块任务，其中，车辆任务以智能车辆自身为执行单位进行任务处理，模块任务以区块链为执行单位进行任务处理。

27、进一步的，所述任务处理模块具体包括：

28、服务单元：根据任务指令执行服务操作，为用户提供智能车辆服务，满足用户需求；

29、管理单元：根据任务指令执行管理操作，控制车辆实现既定目标，实现智能车辆管理，满足用户需求。

30、进一步的，所述完成判别模块的一输出端连接有优化分析模块，用于输出用户需求全部完成的判定结果，且完成判别模块的另一输出端连接有人工转接模块，用于输出用户需求未完成的判定结果。

31、进一步的，所述优化分析模块具体包括：

32、流程监测单元：监测智能车辆的管理与服务流程的运行情况；

33、用户评价单元：采用问卷打分的方式收集用户评价，获得用户满意度；

34、优化分析单元：基于管理与服务流程的运行情况以及用户评价，分析当前管理和服务中存在的问题，明确优化目标，并分析制定相应措施；

35、报告生成单元：将系统的优化目标及相应措施生成详细的报告，发送至管控中心，为管理层提供决策依据。

36、进一步的，所述基于跨链技术的智能车辆一站式管理与服务系统的使用流程如下：

37、步骤一、车辆用户通过需求录入模块将个人需求录入系统，由问题接入单元提供的任一接入渠道接入待解决的问题后，利用任务提取单元从中提取出用户需求，得到管理任务或服务任务，并通过需求提交单元将包含用户需求信息的管理或服务任务提交至分配转接模块；

38、步骤二、分配转接模块触发后，通过问题分类单元解析任务的处理途径，据此进行任务分类，然后通过外接判别单元判断任务是否需要外接区块链进行处理，若存在外接需求，则任务分配单元根据任务处理路径将任务分配成车辆任务和模块任务，然后模块转接单元基于跨链技术将模块任务转接至区块链对应处理模块，并触发任务处理模块，若不存在外接需求，则直接触发任务处理模块；

39、步骤三、任务处理模块触发后，根据任务的指令类型，利用服务单元执行服务操作，为用户提供智能车辆服务，或利用管理单元执行管理操作，控制车辆实现既定目标，实现智能车辆管理；

40、步骤四、用户根据智能车辆的管理与服务结果，利用完成判别模块作出需求完成判断，若需求未完成，则触发人工转接模块，将处理结果未满足用户需求的任务转接至管控中心的处理人员，处理人员接收任务后，通过人工干预任务处理模块的处理机制实现对任务进行重新处理，若需求全部完成，则触发优化分析模块；

41、步骤五、优化分析模块触发后，通过流程监测单元监测智能车辆的管理与服务流程的运行情况，且用户评价单元采用问卷打分的方式收集用户评价，获得用户满意度，然后优化分析单元据此分析当前管理和服务中存在的问题，明确优化目标，并分析制定相应措施，由报告生成单元生成详细的报告，发送至管控中心，为管理层提供决策依据，实现系统的优化调整以及处理人员的优优化管理。

42、本发明提供了一种基于跨链技术的智能车辆一站式管理与服务系统，具备以下有益效果：

43、本发明提供多种渠道，用户可以通过任意一个渠道提交问题，实现用户问题的统一接入与处理，且系统能够根据任务处理途径不同进行任务分配和转接，以便提供更好的管理与服务，并在此基础上，通过人工转接的方式安排专业人员进行任务处理干预，以便智能车辆更好的满足用户需求，提供高效、个性化的服务，从而提升用户的使用满意度，另设有优化分析模块，能够为管理层提供决策依据，实现系统的优化调整，以及进一步管理和提升处理人员的专业素养。