一种公共交通票价的展现方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种公共交通票价的展现方法，尤其涉及一种将公共交通票价与交通线路图结合在一起的展示方法。
【背景技术】
[0002]近年来，地铁在我国的大中城市中飞速发展，以北京为例，其拥有318座运营车站，总厂527千米运营线路，常年日均乘客量超千万，北京地铁现行的计价方式为按里程计价，即地铁票价设立起始价，在起始价规定里程内出站只收取起始价，同时根据乘车的里程远近，设立不同的加价区间，乘车距离越远，票价越高，上不封顶；该种分段计价的地铁票价计价方式，每个地铁站去往其他各站的票价均有所不同，因此需要在每个地铁站内设立专用于该地铁站的票价表，现有的票价表采用表格的形式，表格填涂不同的颜色以区分不同价位，使用起来十分不便，例如:乘客需要乘车时，首先要从地铁线路图中找到想要去往的车站名称，然后再从票价表中找到相应的价位，最后再购买相应价位的车票，因此，亟需一种更便捷、更直观的展现方法，便于乘客快速查询票价。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明提供一种公共交通票价的展现方法，将公共交通票价与交通线路图相结合，使乘客在从交通线路图中查询目的地的同时，直接看出到目的地的票价，减少了乘客的查询时间，便于乘客快速购票，减少工作人员的工作量。
[0004]为实现上述目的，本发明采用如下技术方案:
[0005]一种地铁票价的展现方法，其特征在于，包括以下步骤:
[0006]获取待展现票价的原始交通线路图和起始站，其中，所述起始站为所述交通线路图上的任意一个交通站；
[0007]按照预设的票价计算规则，计算从所述起始站到所述交通线路图中任意一个交通站的价格，以得到所述交通线路图中任意一个交通站所对应的到站票价；
[0008]按照计算得到的到站票价对所述交通线路图中的交通站进行分类，以得到第一类交通站和第二类交通站，所述第一类交通站中各交通站对应的到站票价相同，所述第二类交通站中各交通站对应的到站票价相同，所述第一类交通站中各交通站对应的到站票价与所述第二类交通站中各交通站对应的到站票价不同；
[0009]在所述交通线路图上，将所述第一类交通站所在的区域采用第一显示方式显示，将所述第二类交通站所在的区域采用第二显示方式显示，所述第一显示方式与所述第二显示方式为不同的显示方式。
[0010]优选的，所述交通线路图为地铁线路图，所述预设的票价计算规则按起始地与目的地之间的里程数划分为起始价以及数个依次递增的价格区间。
[0011]优选的，按照计算得到的到站票价对所述交通线路图中的交通站进行分类，以得到第一类交通站和第二类交通站，在所述交通线路图上，将所述第一类交通站所在的区域采用第一显示方式，将所述第二类交通站所在的区域采用第二显示方式显示，包括:
[0012]STEP4:以所述起始站为起点，将到站票价为起始价的站点在地铁线路图中找出，在所述地铁线路图上画出仅将所有到站票价为起始价的站点覆盖的第一底色区块；
[0013]STEP5:以该起始站为起点，将到站票价在第一变价区间中的站点在地铁线路图中找出，从所述第一底色区块的外边界起继续画出第二底色区块，所述第二底色区块仅将所有到站票价在第一变价区间中的站点覆盖；
[0014]STEP6:以该起始站点为起点，将到站票价在下一变价区间中的站点在地铁线路图中找出，从所述第二底色区块的外边界起继续画出下一底色区块，该区块仅将所有票价在下一变价区间中的站点覆盖；
[0015]STEP7:重复STEP6至所述地铁线路图中所有的站点均被画入以所述起始站为起点得出的各个底色区块中。
[0016]优选的，相邻底色区块使用不同颜色填充。
[0017]优选的，相邻底色区块使用不同形状的图案填充。
[0018]一种地铁票价的展现装置，包括以下步骤:
[0019]获取模块，用于获取待展现票价的原始交通线路图和起始站，其中，所述起始站为所述交通线路图上的任意一个交通站；
[0020]计算模块，用于按照预设的票价计算规则，计算从所述起始站到所述交通线路图中任意一个交通站的价格，以得到所述交通线路图中任意一个交通站所对应的到站票价；
[0021]分类模块，用于按照计算得到的到站票价对所述交通线路图中的交通站进行分类，以得到第一类交通站和第二类交通站，其中，所述第一类交通站中各交通站对应的到站票价相同，所述第二类交通站中各交通站对应的到站票价相同，所述第一类交通站中各交通站对应的到站票价与所述第二类交通站中各交通站对应的到站票价不同；
[0022]展现模块，用于在所述交通线路图上，将所述第一类交通站所在的区域采用第一显示方式显示，将所述第二类交通站所在的区域采用第二显示方式显示，所述第一显示方式与所述第二显示方式为不同的显示方式。
[0023]优选的，所述交通线路图为地铁线路图，所述预设的票价计算规则按起始地与目的地之间的里程数划分为起始价以及数个依次递增的价格区间。
[0024]优选的，所述分类模块和所述展现模块具体执行以下步骤:
[0025]STEP4:以所述起始站为起点，将到站票价为起始价的站点在地铁线路图中找出，在所述地铁线路图上画出仅将所有到站票价为起始价的站点覆盖的第一底色区块；
[0026]STEP5:以该起始站为起点，将到站票价在第一变价区间中的站点在地铁线路图中找出，从所述第一底色区块的外边界起继续画出第二底色区块，所述第二底色区块仅将所有到站票价在第一变价区间中的站点覆盖；
[0027]STEP6:以该起始站点为起点，将到站票价在下一变价区间中的站点在地铁线路图中找出，从所述第二底色区块的外边界起继续画出下一底色区块，该区块仅将所有票价在下一变价区间中的站点覆盖；
[0028]STEP7:重复STEP6至所述地铁线路图中所有的站点均被画入以所述起始站为起点得出的各个底色区块中。
[0029]优选的，相邻底色区块使用不同颜色填充。
[0030]优选的，相邻底色区块使用不同形状的图案填充。
[0031]本发明的有益效果在于:本发明提供一种公共交通票价的展现方法，将公共交通票价与交通线路图相结合，使乘客在从交通线路图中查询目的地的同时，直接看出到目的地的票价，便于乘客快速了解票价信息，快速购票，减少工作人员的工作量。
【附图说明】
[0032]图1为本发明实施例一流程图；
[0033]图2为本发明实施例二的展现方式示意图；
[0034]图3为本发明实施例三的展现方式示意图；
[0035]图4为本发明实施例四的展现方式示意图；
[0036]图5为本发明实施例五的展现装置示意图。
【具体实施方式】
[0037]为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的【具体实施方式】做详细的说明。
[0038]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
[0039]实施例一
[0040]参照图1所示，为本发明实施例一的票价展现方法的流程图，该方法包括如下步骤:
[0041]S1:获取待展现票价的原始交通线路图和起始站，其中，所述起始站为所述交通线路图上的任意一个交通站。
[0042]S2:按照预设的票价计算规则，计算从所述起始站到所述交通线路图中任意一个交通站的价格，以得到所述交通线路图中任意一个交通站所对应的到站票价。
[0043]S3:按照计算得到的到站票价对所述交通线路图中的交通站进行分类，以得到第一类交通站和第二类交通站，其中，所述第一类交通站中各交通站对应的到站票价相同，所述第二类交通站中各交通站对应的到站票价相同，所述第一类交通站中各交通站对应的到站票价与所述第二类交通站中各交通站对应的到站票价