一种无人值守电动汽车租赁系统和租赁方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车租赁领域，具体涉及一种无人值守电动汽车租赁系统和租赁方法。
【背景技术】
[0002]电动汽车作为一种新兴的交通工具，因其使用起来比较环保，故其推广获得了国家的大力支持。但是因为现有的用于电动汽车的临时充电站点过少，这一原因直接限制了电动汽车的普及。
[0003]汽车租赁，是一种新兴的用车方法，与普通工具的租赁相比，因汽车成本较高，元件较多，所以在租赁的时候管控起来比较麻烦；目前，限于没有好的租赁方式和监控系统，电动汽车租赁依然不够健全、普及力度不够大。
[0004]中国专利文献，公布号:CN104574120的专利申请公开了一种基于物联网的汽车租赁方法:用户通过智能终端申请租车，服务器对该申请进行识别，识别成功后向用户发送车辆信息，同时生成用户专属的可识别信息；用户根据服务器发送的信息找到车后进行识另O，识别成功可以使用车辆。在这一过程中，对车辆的监管过少，无法详细获得车辆信息，且用户预定好车后，会无限制地等用户取车，实施起来，会造成严重的资源浪费。
【发明内容】
[0005]本发明旨在提供一种设计新颖，能够有效获得车辆信息，对车辆进行优先分配的无人值守电动汽车租赁系统和租赁方法。
[0006]为解决上述技术问题，本发明提供了以下技术方案:一种无人值守电动汽车租赁系统，包括车载终端、用户终端、管理终端和管理平台；车载终端和用户终端均与管理平台之间进行数据的传输；管理终端与管理平台之间进行数据的传输；
管理平台与交管系统API接口无线连接，从交管系统API接口获取所属车辆的违章信息，并将该信息传输到用户终端；
车载终端包括智能终端平台、信息采集模块、控制模块、定位模块、车辆检查模块、无线网络模块、蓝牙模块、人机交互模块和身份识别模块；
智能终端平台通过无线网络模块与管理平台进行数据的传输，智能终端平台通过蓝牙模块与移动终端之间进行蓝牙连接；
信息采集模块、身份识别模块、定位模块均将数据传输到智能终端平台，通过智能终端平台传输到管理平台；
信息采集模块采集的信息为:车辆剩余电量、速度、剩余里程等、车门开关状态、安全带状态、手刹状态；
所述控制模块、车辆检查模块均通过智能终端平台接收管理平台传输的信息，同时车辆检查模块将自检信息通过智能终端平台传输到管理平台；
所述控制模块驱动继电器动作，实现对车门和车辆启动的控制； 所述人机交互模块上设置有一键导航按键、一键呼叫按键和显示模块，人机交互模块与智能终端平台之间进行数据的传输，用户通过一键导航按键和一键呼叫按键在管理平台的作用下与坐席连接；显示模块显示地图信息；
所述管理终端包括管理显示屏，管理显示屏上的地图显示所有的车辆。
[0007]所述信息采集模块还包括有分别设于车辆内部和外部的音视频采集装置，音视频采集装置将采集到的车辆内部和外部的音视频信息传输到智能终端平台进行存储。
[0008]所述定位模块包括GPS定位模块和通过移动网络实现的A-GPS定位模块，所述用户终端包括移动终端和个人电脑。
[0009]管理平台还与网络路况API接口连接。
[0010]本发明还公开了一种利用上述系统进行的无人值守电动汽车租赁方法，该方法依次包括如下步骤:
O管理平台获取用户信息:用户终端接收客户端信息，客户端安装在用户终端上；管理平台通过用户终端接收用户信息；管理平台对用户信息进行验证，验证内容为:用户信息中的各种信息是否统一和用户是否已经注册过；验证成功后生成RFID标识，RFID标识中存储有用户的身份信息，身份信息包括:身份证件、驾驶证号、手机号；
2)管理平台获取用户押金:管理平台获取完用户信息后，在支付平台的作用下获取用户押金；
3)管理平台接收预定车辆信息:移动终端接收可用车辆数据，并在移动终端的地图上显示，同时移动终端接收可用车辆的详细信息，详细信息包括:车辆位置坐标、车辆状态、剩余电量、剩余里程，并在用户双击地图上的可用车辆后，显示可用车辆的详细信息；管理平台接收可用车辆的预定信息，并将对应的用户信息传输到预定车辆的车载终端；同时管理平台将该可用车辆从移动终端的地图上去除；
4)管理平台对用户取车时间监控:管理平台在收到车辆的预定信息后，会对用户的取车时间进行监控；当到达预设的时间后查看该可用车辆是否被授权，预设的时间可以根据用户与车辆间的距离进行调整；若否，则取消用户订单，并将该可用车辆信息增加到移动终端的地图上显示，同时管理平台将取消用户订单的信息发送到移动终端；若是，则不理会；
5)管理平台控制用户取车:移动终端导航预定车辆位置，当到达车辆附近后，移动终端向管理平台发出开车门指令，管理平台接收到该指令后，与步骤3)中的预定车辆的用户进行验证，以确定用户与车辆是否对应；验证完成后，管理平台向车载终端的控制模块发出指令，在控制模块的作用下驱动车门打开，管理平台接收车载终端发送的车门打开的信息，并将此时的该时间信息和车辆的里程数保存在管理平台；
6)对用户信息进行验证:车载终端的身份识别模块接收用户身份信息，对用户身份进行识别，验证成功，用户得到车辆的授权，车载终端将该授权信息发送到管理平台；
7)管理平台控制车辆启动:身份识别模块对用户信息验证成功后，车载终端向管理平台发送请求车辆启动指令；管理平台收到请求车辆启动的指令后，向车载终端发送启动指令，车载终端在控制模块的作用下，驱动继电器动作完成车辆的启动；
8)管理平台控制车辆运行:
车辆运行的过程中，车载终端每隔10秒钟上传一次车辆的里程信息；
车辆运行的过程中，车载终端通过音视频采集装置采集车内外的音视频信息，并传输到智能终端平台进行存储；管理平台在车辆运行的过程中向移动终端发送路况信息，管理平台路况信息的形成方法为:管理平台根据所有使用中的车辆的位置、车速、用户一键呼叫反馈信息及网络路况API接口输送的数据进行分析，根据分析结果生成路况信息；
车辆运行过程中，在人机交互模块的作用下实现一键导航；
通过人机交互模块一键导航的实现方法为:人机交互模块在管理平台的作用下连接座席，语音通话将目的地告知座席，座席将目的地坐标信息通过管理平台发送到车载终端，并在显示屏上显示，车载终端根据接收到的目的地坐标信息进行导航；
管理平台还实时接收交管系统API接口传送的信息，根据该信息中车牌号得到该车辆被授权给哪个用户，并将该信息传输到用户终端对用户进行提醒，并提醒用户处理该违章信息；
9)管理平台控制用户还车:
管理平台接收用户通过移动终端发送的还车指令，并向车载终端的车辆检查模块发送指令，车辆检查模块对车辆进行自检，并将自检结果传输到管理平台；
管理平台根据自检结果判断车辆正常，则验证完成，向车载终端发出指令，车载终端收到指令，驱动控制模块动作，在控制模块的作用下，继电器动作车辆停止运行同时车门锁上;
管理平台根据自检结果判断车辆出现故障，则向移动终端发出信息，对用户进行提示，用户同意该信息，则发送指令到管理平台，管理平台控制车门锁上；如果用户不同意该信息，则需要和客服人员沟通；
管理平台接收车门锁上的信息，同时车载终端将此时的时间信息和里程数保存在管理平台；
10)管理平台自动进行扣费:管理平台根据存储的打开车门的时间和关闭车门的时间计算用户用车时间，根据打开车门时读取到的里程数和关闭车门读取到的里程数计算车辆里程数，根据用车时间和里程数生成费用，并在移动终端上进行自动扣费，同时将扣费信息发送到移动终端。
[0011]步骤3)中移动终端的地图上仅显示可用车辆的方法为:管理平台通过车载终端的信息采集模块采集车辆电量信息并与预设值比较，当电量信息大于预设值时；同时该车辆没有被预约则将该车辆在移动终端的地图上显示；否则，不加入，其中的预设值可以根据车辆与最近的充电站之间的距离进行调整。
[0012]步骤5)中到达车辆附近后，移动终端与车载终端的蓝牙模块建立蓝牙连接，车载终端将该连接信息发送到管理平台，管理平台接收到开车门指令后，需要验证移动终端和车载终端是否建立了蓝牙连接，若是，则验证成功；若否则无法完成验证。
[0013]步骤6 )中所述身份信息验证包括指纹验证和RFID验证；
指纹验证的方法为:管理平台根据用户信息判断是否是首次使用