侧发送的审批结果信息；根据所述审批结果信息进行归档统计，生成包含一次申报中的所有物品包对应的衡重码单信息的明细信息，并分别向国检端侧和货主/代理端侧发送所述明细信息；
[0047]所述货主/代理端侧，用于接收纺原市场端侧发送的明细信息；根据所述明细信息进行存储或打印。
[0048]本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
[0049]本发明的物品包的衡重码单信息生成方法、装置及系统中通过根据集装箱号和包号判断是否存在与集装箱号和包号对应的物品包的步骤，能够预先判断出存在错误的集装箱号和包号，避免出现仓库人员找不到相应物品包的状况，可以减少人力成本，提高工作效率。通过获取物品包的集装箱号和包号，和通过获取物品包的称重重量确定值并产生包含称重通过信息的第一信息的步骤，能够自动记录对应于该集装箱号和包号的物品包的重量信息，相比于人工记录更加公证和客观，提高了可监管程度，通过自动生成包含物品包的第一衡重码单信息的应答信息实现了信息处理的数字化，也为申报审批系统后续处理的数字化和信息化提供了依据。
[0050]本发明的方法、装置及系统中通过分别判断每个称重重量与平均重量的差值的绝对值是否小于或等于预设重量波动值的步骤，能够取得在称重稳定时的称重重量，可以更好的保证每次称重时获得的重量是准确的，能够有效避免后期由于称重不准确而造成的重复称重，节约审批成本，提高了审批效率。
[0051]本发明的方法、装置及系统中通过产生包含称重未通过信息的第二信息的步骤，当称重不稳定时使得称重人员可以及时获知，当场就能发现并重新称重，进一步保证了生成的衡重码单信息的准确性、客观性、有效性，避免了国检审批中因重量信息错误审批不通过需重新称重，缩短了审批时间，提高了审批效率。
[0052]本发明的方法、装置及系统中通过具体的集装箱号和包号的位数、字母及其所处位置等的判断步骤，实现了对所提供的集装箱号和包号是否正确的判断，从而实现了预判是否存在与该集装箱号和包号对应的物品包的功能，可以减少人力成本，提高工作效率。
[0053]本发明的方法、装置及系统中通过获取产生第一信息时刻的时间信息和称重操作员信息，能够自动记录每次称重的时间和相应地称重操作人员信息，进一步地保证了生成的衡重码单信息的准确性、客观性、有效性，并且提高了可监管度。
[0054]本发明的方法、装置及系统中通过仓库端侧、国检端侧、纺原市场端侧和货主/代理端侧的设置，囊括了在保税区物品包出区报关时所需涉及的主要主体对象，实现了从仓库衡重码单信息生成到国检审批、纺原市场统计归档、货主/代理进行查询等整个过程的无纸化和信息化，并且有利于对物品包出区过程的全程信息化管理和监督，降低了审批成本，提高了审批效率和监管力度。
【附图说明】
[0055]为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
[0056]图1是本发明实施例1的一种物品包的衡重码单信息生成方法的流程图；
[0057]图2是本发明实施例1的一种物品包的衡重码单信息生成方法的优选实现方式的流程图；
[0058]图3是本发明实施例2的一种物品包的衡重码单信息生成装置的结构框图；
[0059]图4是本发明实施例3的一种物品包的衡重码单信息生成系统的结构框图；
[0060]图5是本发明实施例3的物品包的衡重码单信息生成系统的一种具体实例的操作流程示意图。
【具体实施方式】
[0061]本发明实施例1的一种物品包的衡重码单信息生成方法，如图1所示，包括以下步骤:
[0062]步骤S1:接收集装箱号和包号，以及称重所述集装箱号和包号对应物品包的请求。该称重请求可以是用户发起的，也可以是纺原市场、国检等部门因用户所提交的物品包衡重码单信息错误或不符合规定，要求用户重新对物品包进行称重的请求。通常每包物品包的包装上都写有包号，每包物品包都会存储在一个集装箱内。集装箱号一般从前向后依次包括排号、行号、层号、箱位号等，是指集装箱在专用船上的积载位置。排号是指集装箱在专用船上的横排积载位置，其编号方法是从船首至船尾依此编为:01，02，03……。行号是指集装箱在专用船上的纵列积载位置，其编号方法为:自左舷端向右依此标明:01，02……。层号是指集装箱在专用船上的立体积载位置，其编号方法分甲板和舱内两种，甲板上的编号自上而下依此编号，并在数字前加一 “D”字，舱内的编号自上而下依此编号，并在数字前加一“H”字。例如集装箱号0402D1可以表示这个集装箱积载在第四排左舷第二行甲板第一层。包号一般也是以数字+字母的形式进行编号。
[0063]步骤S2:根据所述集装箱号和包号判断是否存在与所述集装箱号和包号对应的物品包。当存在与所述集装箱号和包号对应的物品包时，进入步骤S3。当不存在与所述集装箱号和包号对应的物品包时，进入步骤S5。
[0064]步骤S3:获取所述物品包的称重重量确定值并产生包含称重通过信息的第一信息。
[0065]步骤S4:生成包含所述物品包的第一衡重码单信息的应答信息，所述第一衡重码单信息包括所述集装箱号、包号、称重重量确定值和第一信息。
[0066]步骤S5:生成包含无法获得所述物品包的衡重码单信息的应答信息。
[0067]本实施例中通过根据集装箱号和包号判断是否存在与集装箱号和包号对应的物品包的步骤，能够预先判断出存在错误的集装箱号和包号，避免出现仓库人员找不到相应物品包的状况，可以减少人力成本，提高工作效率。通过获取物品包的集装箱号和包号，和通过获取物品包的称重重量确定值并产生包含称重通过信息的第一信息的步骤，能够自动记录对应于该集装箱号和包号的物品包的重量信息，相比于人工记录更加公证和客观，提高了可监管程度，通过自动生成包含物品包的第一衡重码单信息的应答信息实现了信息处理的数字化，也为申报审批系统后续处理的数字化和信息化提供了依据。
[0068]作为一种优选实现方式，如图2所示，上述步骤S3具体包括以下步骤:
[0069]步骤S31:接收所述物品包在一段时间内的所有称重重量。该一段时间可以是2-10秒，优选地是3秒。也就是说，镑秤在一段时间内会不停地对所称物品包进行称重测量，产生多个称重重量数值。
[0070]步骤S32:计算所述所有称重重量的平均重量。该平均重量可以是所有称重重量的算术平均值，几何平均值，均方根平均值，调和平均值，加权平均值等。
[0071]步骤S33:分别判断每个所述称重重量与所述平均重量的差值的绝对值是否小于或等于预设重量波动值；当每个所述称重重量与所述平均重量的差值的绝对值小于或等于预设重量波动值时，进入步骤S34 ;当所述称重重量与所述平均重量的差值的绝对值大于预设重量波动值时，进入步骤S35。
[0072]步骤S34:选择所述平均重量作为所述物品包的称重重量确定值并产生包含称重通过信息的第一信息。该第一信息用于表示所称物品包在一段时间内的称重重量在允许的波动范围内，即所称重量是准确的，没有出现称重错误。另外，可以将该第一信息发送出去，其他装置接收到该第一信息后，可以产生例如设备绿色指示灯点亮等操作，以指示出称重准确的信息。
[0073]步骤S35:产生包含称重未通过信息的第二信息，之后重复执行步骤S31-S33，直到当每个所述称重重量与所述平均重量的差值的绝对值小于或等于预设重量波动值时，选择所述平均重量作为所述物品包的称重重量确定值并产生包含称重通过信息的第一信息为止。该第二信息用于表示所称物品包在一段时间内的称重重量超出了允许的波动范围，即所称重量是不准确的，出现称重错误。另外，可以将该第二信息发送出去，其他装置接收到该第二信息后，可以产生例如设备红色指示灯点亮等操作，以指示出称重不准确的信息。
[0074]本领域的技术人员应当理解，上述获取所述物品包的称重重量确定值并产生包含称重通过信息的第一信息的步骤不限于由上述步骤S31-S35来实现，也可以由能够判断出称重重量