一种高速列车快速设计的pdm连接方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于公共运输车辆技术领域，特别是涉及一种高速列车快速设计的PDM连接方法及装置。
【背景技术】
[0002]现有的高速列车开发中，当车辆生产厂商接到订单之后，需要人为对订单的列车需求进行分解，分解到各个组份模块，如承载组份、行走组份和车体组份等，之后各组份对应的研发部门根据需求数据，结合自己的设计经验，设计出来满足技术指标要求的车辆。其中，需求数据包括多种类型，如一节车厢内设计100个二等座位或75个一等座位、列车运行速度大于250km/h，满足在低温环境下运行等等。针对上述需求，研发人员可以直接得到设计车厢内座位的数量和等级，通过换算得到满足车辆速度时车辆的动力和重量指标，或者根据经验设定列车的空调数量等。
[0003]然而上述涉及方式存在一定的缺陷:不同的开发人员针对同样的需求，可能设计得到的车辆产品的参数不一致，例如:动力A瓦和B瓦都能满足列车250km/h的需求，或者列车车厢内不同的座位布局都能够满足对于座位数量的需求，由于没有统一的设计规则，不同人员或者同一人员在不同时期或项目中采用的规则不同，导致设计出来的产品没有固定标准，使生产维护产生困难，并且不同人员的水平有差异，导致产品质量参差不齐，无法共享高水平的研发技能;而且，目前大部分列车的设计不是完全重新开发新产品，但现有模式仍然需要将整车的需求订单拆分后，由各个部门进行分别独立研发，因此存在大量的重复研发工作，如在动车车辆内的座位或空调窗户设置，可以无需改动或只做较小改动后移植到高铁车辆内，在研发高铁产品过程中，可以无需重复研发车辆内座位和空调、窗户的设置，直接利用现有产品设置方式和参数即可，而应该将重点研发资源用于动力等区别明显的组件。
[0004]由于现有技术中的TOM系统具有一定的封闭性，因此要谱系化设计平台与企业TOM系统之间数据信息传递存在失真问题，后续流程中各子系统之间也不便于协同操作，数据不能做到同步更新，无法满足快速高效进行车辆研发制造的需求。
【发明内容】
[0005]为解决上述问题，本发明提供了一种高速列车快速设计的PDM连接方法及装置，能够使谱系化设计平台与企业PDM系统之间数据信息传递避免失真问题，便于后续流程中各子系统之间的协同操作，做到数据的同步更新，从而满足快速高效进行车辆研发制造的需求。
[0006]本发明提供的一种高速列车快速设计的PDM连接方法，包括:
[0007]将谱系化方案设计平台的第一数据库转换成第二数据库，所述第二数据库中的数据格式为中间格式；
[0008]将所述第二数据库转换为供PDM系统识别的BOM表；
[0009]利用所述BOM表创建实体模型；
[0010]根据所述实体模型生成唯一物料编号及权限，并将所述唯一物料编号及权限返回所述谱系化方案设计平台；
[0011 ]利用所述唯一物料编号及权限，更新所述第一数据库的信息；
[0012]将更新后的所述第一数据库的信息输入到产品实例模型库。
[0013]优选的，在上述高速列车快速设计的PDM连接方法中，所述中间格式为xml格式。
[0014]优选的，在上述高速列车快速设计的PDM连接方法中，所述将所述第二数据库转换为供PDM系统识别的BOM表为:
[0015]将所述第二数据库转换为供TeamCenter系统识别的BOM表。
[0016]优选的，在上述高速列车快速设计的PDM连接方法中，在将谱系化方案设计平台的第一数据库转换成第二数据库之前还包括:
[0017]对产品结构树进行技术评审。
[0018]优选的，在上述高速列车快速设计的PDM连接方法中，所述第一数据库中包括轮对元模型参数和走行组分元模型参数。
[0019]本发明提供的一种高速列车快速设计的PDM连接装置，包括:
[0020]第一转换单元，用于将谱系化方案设计平台的第一数据库转换成第二数据库，所述第二数据库中的数据格式为中间格式；
[0021 ]第二转换单元，用于将所述第二数据库转换为供PDM系统识别的BOM表；
[0022]模型创建单元，用于利用所述BOM表创建实体模型；
[0023]生成单元，用于根据所述实体模型生成唯一物料编号及权限，并将所述唯一物料编号及权限返回所述谱系化方案设计平台；
[0024]更新单元，用于利用所述唯一物料编号及权限，更新所述第一数据库的信息；
[0025]输入单元，用于将更新后的所述第一数据库的信息输入到产品实例模型库。
[0026]优选的，在上述高速列车快速设计的PDM连接装置中，所述第一转换单元为xml格式转换单元。
[0027]优选的，在上述高速列车快速设计的PDM连接装置中，所述PDM系统为Team Center系统。
[0028]优选的，在上述高速列车快速设计的PDM连接装置中，还包括技术评审单元，用于在将谱系化方案设计平台的第一数据库转换成第二数据库之前对产品结构树进行技术评审。
[0029]优选的，在上述高速列车快速设计的PDM连接装置中，所述第一转换单元中包括:
[0030]轮对元模型参数转换部件，用于对所述第一数据库中的轮对元模型参数进行转换；
[0031]走行组分元模型参数转换部件，用于对所述第一数据库中的走行组分元模型参数进行转换。
[0032]本发明提供的上述高速列车快速设计的PDM连接方法及装置，由于将谱系化方案设计平台的第一数据库转换成第二数据库，所述第二数据库中的数据格式为中间格式;将所述第二数据库转换为供PDM系统识别的BOM表;利用所述BOM表创建实体模型;根据所述实体模型生成唯一物料编号及权限，并将所述唯一物料编号及权限返回所述谱系化方案设计平台；利用所述唯一物料编号及权限，更新所述第一数据库的信息;将更新后的所述第一数据库的信息输入到产品实例模型库，因此能够使谱系化设计平台与企业PDM系统之间数据信息传递避免失真问题，便于后续流程中各子系统之间的协同操作，做到数据的同步更新，从而满足快速高效进行车辆研发制造的需求。
【附图说明】
[0033]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0034]图1为本申请实施例提供的第一种高速列车快速设计的PDM连接方法的示意图；
[0035]图2为本申请实施例提供的第四种高速列车快速设计的PDM连接方法的示意图；
[0036]图3为本申请实施例提供的第一种高速列车快速设计的PDM连接装置的示意图；
[0037]图4为本申请实施例提供的第四种高速列车快速设计的PDM连接装置的示意图。
【具体实施方式】
[0038]本发明的核心思想在于提供一种高速列车快速设计的PDM连接方法及装置，能够使谱系化设计平台与企业TOM系统之间数据信息传递避免失真问题，便于后续流程中各子系统之间的协同操作，做到数据的同步更新，从而满足快速高效进行车辆研发制造的需求。
[0039]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0040]本申请实施例提供的第一种高速列车快速设计的PDM连接方法如图1所示，图1为本申请实施例提供的第一种高速列车快速设计的PDM连接方法的示意图。该方法包括如下步骤:
[0041 ] S1:将谱系化方案设计平台的第一数据库转换成第二数据库，所述第二数据库中的数据格式为中间格式；
[0042]该步骤可以具体为:描述高速列车方案设计的结构参数、性能参数及其他参数的集合在计算机中的表现形式为树结构，技术指标的映射按照如下规则:将谱系化的技术指标，转化成I3DM中的格式;对相关技术文档，技术规范管理如项目的文档、人员权限、执行状态等信息进行统一管理，保证谱系化方案设计平台和PDM系统的一致性。
[0043]S2:将所述第二数据库转换为供PDM系统识别的BOM表；
[0044]在该步骤中，可以参照已有的PDM系统中产品的BOM表，供谱系化设计平台的数据结构参考，由PDM系统提供相应的接口，供谱系化设计平台调用，从已有的PDM系统中，导出产品实例库，供谱系化设计平台的各设计人员在设计过程中，进行匹配和参考，进行重新设计或模块重用。
[0045]S3:利用所述BOM表创建实体模型；
[0046]S4:根据所述实体模型生成唯一物料编号及权限，并将所述唯一物料编号及权限返回所述谱系化方案设计平台；
[0047]S5:利用所述唯一物料编号及权限，更新所述第一数据库的信息；
[0048]在该步骤中，根据TOM所反馈的唯一物料编号ID及权限等信息，将产品实例模型所在的第一数据库进行更新，增加其物料编号等信息，其目的在于便于下一次设计时，可以参照具体三维模型。
[0049]S6:将更新后的所述第一数据库的信息输入到产品实例模型库。
[0050]需要说明的是，该步骤是整个谱系化管理的最后一个环节，负责将两个平台之间的数据转化，在技术评审完成之后，由总体主任设计师操作，将谱系化平台所有的有效数据，按照要求转移到PDM系统中去，这就能保证两者之间的数据同步更新。
[0051 ]本申请实施例提供的上述高速列车快速设计的PDM连接方法，由于将谱系化方案设计平台的第一数据库转换成第二数据库，所述第二数据库中的数据格式为中间格式;将所述第二数据库转换为供PDM系统识别的BOM表;利用所述BOM表创建实体模型;根据所述实体模型生成唯一物料编号及权限，并将所述唯一物料编号及权限返回所述谱系化方案设计平台；利用所述唯一物料编号及权限，更新所述第一数据库的信息;将更新后的所述第一数据库的信息输入到产品实例模型库，因此能够使谱系化设计平台与企业PDM系统之间数据信息传递避免失真