专利名称：一种基于etc技术的称重联网收费系统的制作方法
技术领域：
本发明属于高速公路收费领域，涉及一种基于不停车电子收费系统(ETC)的高速公路称重联网收费系统，该系统由ETC收费站、车载标签、ETC读写器、后台数据库系统和其他辅助设备构成。
背景技术：
高速公路的飞速发展，促进了公路运输的发展，每天大量的货物通过四通八达的高速公路网运往全国各地。在高速公路上行驶车辆的重量具有很大的差异，小型的载人车辆重量几吨左右，而大型的货车在超载时可超过百吨，这些车辆对公路的使用寿命的影响差异很大，因此依据车辆实际重量进行收费的方式是合理的。
目前，在某些高速公路段已经采用了按照不同车型采用不同收费标准的方法，但是这种方法仍具有明显的局限性，事实上，同一车型在不同载荷时差异是很大的，超载成为日益严重的现象，超载的大型货车对高速公路的路基具有重大的破坏作用，严重影响公路的使用寿命，同时超载车辆也是造成车祸的重要原因之一。
随着射频识别技术的飞速发展，高速公路的收费方式发生了巨大改变，基于远距离射频识别技术的不停车收费系统(ETC)是近年来智能交通的研究热点，美国和欧洲已经制定了基于远距离射频识别卡的ETC标准，中国的ETC标准也在制定过程中，相应的产品和应用也已经出现，射频识别技术可以实现读写器与车载射频识别标签的远距离通信，通信距离超过十米，从而可以使车辆不用停车即可完成缴费的操作，大大地节省了车辆通过收费站的时间，提高了高速公路的通行效率。基于ETC的称重联网收费系统的实施技术条件已经成熟。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于ETC的称重联网收费系统的解决方案，能够有效地控制高速公路车辆的超重，实现公平合理收费、保护路面、减少事故，提高了行车的安全性，并且能够使车辆不用停车即可完成称重缴费操作，节省车辆通过收费站的时间，提高高速公路的通行效率。
本发明的技术方案是一种基于不停车电子收费系统(ETC)的称重联网收费系统，该系统由ETC收费站、ETC读写器、车载标签、称重传感器、后台系统和其他辅助设备构成。在高速公路入口处，称重传感器获取车辆的重量数据、读写器获取的车辆携带的车载标签内身份、车型信息上传给收费计算机，收费系统对车辆进行判断。若重量在路面的承受范围之内或车辆超重在可接受的范围内，则读写器将重量、入口等信息写入车载标签；若重量超出了路面的承受能力或车辆自身核定载重，容易发生事故的车辆，系统则提示进行人工处理。对于允许进入的车辆由读写器将入口信息、车重等数据写入标签后通过收费站进入高速公路，有效禁止了有损路面的超载车辆或超出核定载重量太多的危险车辆进入高速公路。在高速公路出口处，读写器获取身份数据、入口重量、入口信息数据，收费系统根据出入站口的距离、重量及规定的算法，从车载标签中扣除费用。在高速公路出口处的另一重情况是出口处也存在称重传感器对车辆进行称重，如果发现出口重量与标签内的入口重量差距较大，则收费系统进行报警提示，转入人工处理。
本发明的优点是系统通过车辆携带的车载标签和称重传感器所提供的数据，可以有效防止有损路面的超载车辆或超出核定载重量太多的危险车辆进入高速公路，保护路面，确保行车安全。以车辆的实际重量进行收费提高了高速公路收费的合理性，同时用户在不停车的过程中即可完成身份识别、称重、缴费等一系列操作，也提高了高速公路运营的效率。整个系统可以基于现有的高速公路收费系统构建，只需做较小改动即可，具有较低的成本和较高的可操作性。
图1基于ETC的称重联网收费系统示意图具体实施方式
下面对本发明做进一步详细描述。参见图1，本发明为基于ETC的称重联网收费系统，该系统由ETC收费站、ETC读写器、车载标签、称重传感器、后台系统和其它辅助设备构成。
在高速公路的入口处，车辆通过ETC收费站的称重传感器，将称重传感器获取的重量数据，读写器获取的车辆的身份及车型等数据上传给后台系统，经判断将禁止有损路面的超载车辆或超出核定载重量太多的危险车辆进入高速公路。对于允许进入的车辆，读写器将车辆的入口站、车重等信息写入车载标签。车辆在完成上述操作后通过收费站进入高速公路。
在高速公路的出口处，读写器从车载标签中获取车辆的身份信息、入口重量和入口站信息，根据出入口站的距离、重量和规定的算法从车载标签的预付费用中扣除费用。
在出口处的另一种情况是出口处也存在称重传感器对车辆进行称重，若出口重量和入口重量出入较大，则给出报警提示。
以上详细描述了本发明的系统构成和实施过程，在本发明的基础上，具体的装置可能还有很多变化，如在收费系统中采用称重传感器，并利用车载标签进行传递、存储重量信息的，都应属于本发明所述的范畴。
权利要求
1.一种基于远距离射频识别技术的高速公路称重联网收费系统，该系统由ETC收费站、车载标签、ETC读写器、后台系统和其他辅助设备构成。
2.根据权利要求1所述的称重联网收费系统，其特征在于称重设备由称重传感器和数据接口等构成，称重传感器将车辆的重量变换为数据信号，其设计保证车辆通过ETC收费站时称重传感器能够采集到车辆的重量数据，重量数据通过数据接口传递给后台系统，数据接口包括但不限于串行口、TCP/IP、USB接口。
3.根据权利要求1、2所述的称重联网收费系统，其特征在于每辆进入高速公路的车辆均有一张车载标签，该标签包括但不限于临时通行标签、永久性身份标签，标签内部存储的内容包括但不限于用户的身份ID、入口站地址、车型、车重和预付费等信息。
4.根据权利要求1、2、3所述的称重联网收费系统，其特征在于在高速公路的入口处，称重传感器获取车辆重量数据，读写器将车型及车重上传给计算机，收费系统核对车型和重量，判断车辆是否为有损路面的超重车辆或超出自身核定载重量太多易发生事故的危险车辆。若属于，则禁止进入高速公路；否则将入口信息、车重等信息写入由车辆携带的车载标签。
5.根据权利要求1、2、3、4所述的称重联网收费系统，其特征在于在高速公路的出口处，读写器从车载标签中获取身份数据、入口重量、入口站信息等传递给计算机，收费系统根据出入口站的距离、重量，根据规定的算法，从车载标签中扣除费用。
6.根据权利要求5所述的出口收费流程，其另一情况是在高速公路的出口处，亦存在称重传感器对车辆进行称重。若发现出口重量与入口重量差距较大，收费系统进行报警，以便进行人工处理。
全文摘要
一种基于不停车电子收费系统(ETC)的称重联网收费系统，该系统由ETC收费站、ETC读写器、车载标签、称重传感器、后台系统和其他辅助设备构成。在高速公路入口处，称重传感器获取车辆的重量数据，读写器将入口站、时间及车辆的重量数据写入车载标签并上传给收费计算机，对于有损路面的超载车辆或超出核定载重量太多易发生事故的危险车辆将被禁止进入高速公路，并且系统给出警报提示。在出口处，读卡器获取车载标签内入口重量、入口信息，收费系统根据出入站口的距离、重量和规定的算法收取通行费用。整个系统可以基于现有的ETC高速公路收费系统构建，只需做较小的改动即可，具有较低的成本和较高的可操作性。
文档编号G07B15/06GK101017577SQ200710063529
公开日2007年8月15日 申请日期2007年2月2日 优先权日2007年2月2日
发明者宁焕生 申请人:宁焕生