专利名称：具有gps校时单元的车辆安全信息记录设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及数据记录装置。本实用新型尤其涉及车辆安全信息记录设备。
背景技术：
目前，车辆安全信息记录设备一般使用较多的是使车载音视频设备。现有的车载音、视频信息记录设备在实时存储音视频信息时，往往依据设备本身的时钟作为基准，考虑到设备本身时钟是由内部晶阵产生，而该类时钟在复杂的现实环境下极易发生漂移，因此时间一长，这类设备的时间误差往往很大。其次，现有的设备都不能同时关联汽车的实时位置信息。因此，这样在发生重大事件(如治安事件等)时，如需要对事件发生的过程进行追溯回放，并依据车载音视频信息记录设备所记录的信息作为参考进行判断和决策时，现有的设备往往由于时钟误差太大并且缺乏位置参照，会造成信息失效或打折扣，使相关部门在处理事件时束手无策。由此，需要一种改进的车辆安全信息记录设备，来针对交通工具的突发事件进行有效处置。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种能够同时记录时间信息和位置信息车辆安全信息记录设备。为达成上述目的，本实用新型的一个方面为一种同时具有GPS定位和校时单元的车辆安全信息记录设备，其安装在所述交通工具上。所述车辆安全信息记录设备包括相关信息采集模块，其采集与所述交通工具所相关的信息，并将所述相关信息发送至主控制模块；GPS定位单元，其通过GPS卫星确定所述交通工具所处位置的位置信息，并将所述位置信息发送至所述主控制模块；GPS校时单元，其通过GPS卫星确定当前时间信息，并将所述时间信息发送至所述主控制模块；主控制模块，其接收所述相关信息、位置信息、及时间信息，并且将将所述相关信息与所述位置信息和时间信息进行同步关联；存储模块，其存储来自所述主控制模块的经关联的相关信息、位置信息和时间信息。一些实施例中，所述相关信息采集模块包括环境信息采集单元，其采集所述交通工具所处的环境信息。一些实施例中，所述环境信息采集单元包括视频采集单元和音频采集单元，所述环境信息包括视频信息和音频信息，其中，所述视频采集单元采集所述交通工具所处环境的实时视频，所述音频采集单元采集所述交通工具所处环境的实时音频。一些实施例中，对所述实时视频进行A/D转换后将得到的视频数据发送至所述主控制单元；并对所述实时音频进行A/D转换后将得到的音频数据发送至所述主控制单元。一些实施例中，所述主控制模块先对所述视频数据和音频数据进行压缩，然后再进行所述同步关联。一些实施例中，所述主控制根据所述GPS时钟信息进行校时以进行系统时钟更新，从而使得所述车辆安全信息记录设备根据系统时钟进行关联。一些实施例中，所述主控制模块还包括人机交互单元，并且所述人机交互单元提供所述处置交通工具突发事件的装置与操作者的人机交互由于本实用新型的安全信息记录设备能够获得发生事件时述交通工具的位置信息，因此能在实时采集的音视频信息上自动关联并叠加经校正时间信息和位置信息。结合附图，根据下文的通过示例说明本实用新型主旨的描述可清楚本实用新型的其他方面和优点。
结合附图，通过下文的述详细说明，可更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征和优点，其中图1为示出根据本实用新型实施例的车辆安全信息记录设备的方块图；图2为根据本实用新型实施例的车辆安全信息记录设备的操作流程图。
具体实施方式
参见示出本实用新型实施例的附图，下文将更详细地描述本实用新型。然而，本实用新型可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本技术领域的技术人员完全了解本实用新型的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。下文将参考附图详细描述本实用新型。图1为示出根据本实用新型实施例的车辆安全信息记录设备的方块图。根据本实用新型的车辆安全信息记录设备安装在交通工具上，以应对在交通工具上发生的突发事件，本实施例中的车辆安全信息记录设备安装在巴士等公众交通工具(未示)上。然而，本领域的技术人员应理解，根据本实用新型的车辆安全信息记录设备可应用各种交通工具，而不限于公众交通工具。参考图1，车辆安全信息记录设备包括相关信息采集模块。所述相关信息采集模块采集与所述交通工具的状态所相关的信息，并将所述相关信息发送至主控制模块。为了对交通工具的突发事件进行处置，因此需要采集交通工具行驶过程中的各种相关信息，以便根据所述信息做出处置。本实施例中，所述交通工具相关信息采集模块包括环境信息采集单元。所述环境信息采集单元采集所述交通工具所处的环境信息。对于交通工具而言，其在行驶过程中，相关信息系指环境信息。环境信息系指交通工具周遭发生的情形，例如，交通工具中的人员及其活动、交通工具周围的路况等。因此，本实施中的环境信息采集单元包括视频采集单元和音频采集单元。所述视频采集单元采集所述交通工具所处环境的视频信息(实时图像)。所述音频采集单元采集所述交通工具所处环境的音频信息(实时声音)。视频信息和音频信息是环境信息的例子。本实施例中，所述视频采集单元为摄像头。在所述交通工具中至少设置一个摄像头。例如，可通过未示出的托架将该摄像头粘贴在后挡风玻璃上。即，该摄像头固定为朝向交通工具的前方。应理解，可在交通工具上设置第二台或第三台摄像头。具体而言，可设置对交通工具内用的摄像头、或者交通工具后方用的摄像头。本实施例中，所述音频采集单元为取得交通工具内声音信息的话筒。类似地，在交通工具中至少设置一个话筒，也可设置多个话筒。较佳实施例中，先对所述实时视频和实时音频进行A/D转换后将分别得到的视频数据音频数据发送至所述主控制单元。这样，所述主控制模块先对所述视频数据和音频数据进行压缩，然后再对所述视频数据和音频数据进行处理。当需要对交通工具的突发事件的发生过程进行追溯回放，并依据车载音视频信息记录设备所记录的信息作为参考进行判断和决策时，现有的设备往往基准参照，也就是说无法知道，所述相关信息发生的空间信息，由此会造成信息失效或打折扣，使处理事件时束手无策。因此，在获取了交通工具的相关信息之外，还需要确定所述相关信息的位置信息， 并且使得所述位置信息与基准信息进行关联。换言之，即，使得所述相关信息中包含所述位置信息。例如，使得某一视频或音频信息中结合入与所述音频或视频信息所记录的事件的发生位置。交通工具安全信息记录设备还包括GPS定位单元。所述GPS定位单元通过GPS卫星确定所述交通工具所处位置的位置信息，并将所述位置信息发送至所述主控制模块。所述GPS定位单元通过从GPS卫星接收的定位帮助信息以获取准确的地理信息。车辆安全信息记录设备还包括GPS校时单元。所述GPS校时单元过GPS卫星确定当前时间信息，并将所述时间信息发送至所述主控制模块。一些实施例中，所述GPS校时单元通过从GPS卫星接收的当前时间信息，以实时更正车辆安全信息记录设备的系统时钟，从而使得系统时钟即为所述时间信息。车辆安全信息记录设备还包括主控制模块。所述主控制模块接收所述相关信息、 位置信息、及时间信息，将所述相关信息与所述位置信息以及所述时间信息进行同步关联。 下文将详细描述所述主控制模块的工作。—些实施例中，所述主控制模块中设有系统时钟。由此，所述主控制根据所述GPS 时钟信息进行校时以进行系统时钟更新，从而使得所述车辆安全信息记录设备根据系统时钟进行关联。车辆安全信息记录设备还包括存储单元。所述存储单元存储接收自所述主控制模块的经关联所述相关信息、位置信息、及时间信息。这些实施例中，所述存储单元为闪存储存器(Flash Memory)。一些实施例中，所述车辆安全信息记录设备还包括人机交互单元。所述人机交互模块提供所述处置交通工具突发事件的装置与操作者的人机交互，例如，访问所述存储模块中的数据。人机交互单元可采用业界常用的形式，因此在此不予赘述。现参考图2描述上述装置的操作。图2为根据本实用新型实施例的车辆安全信息记录设备的操作流程图。在下文所述的操作流程中，系由所述车辆安全信息记录设备的各个功能性模块进行不同的操作，例如，采集和关联，但简明起见，描述为所述车辆安全信息记录设备进行各相操作。如图2所示，所述车辆安全信息记录设备首先上电自检，以各个模块的初始化。此后，提供各个上述数据采集模块分别采集视频信息、音频信息、及GPS位置信息、及GPS时间信息ο在视频信息和音频信息的采集过程中，对所述实时视频和实时音频进行A/D转换。由此，所述车辆安全信息记录设备对所述视频数据和音频数据进行压缩。所述车辆安全信息记录设备在获得所述GPS时间信息之后，所述车辆安全信息记录设备根据所述GPS时钟信息进行校时以进行系统时钟更新，从而使得所述车辆安全信息记录设备的系统时钟为所述时间信息。此后，所述车辆安全信息记录设备将所述位置信息及所述系统时钟与所述视频信息及音频信息进行关联。换言之，即，使得视频或音频信息中结合入与所述音频或视频信息所记录的事件的发生位置和发生时间。此后，所述车辆安全信息记录设备对所述经关联的位置信息、时间信息、视频信息、及音频信息进行储存。在储存之后，再次进行环境信息和时间信息的采集，从而可实时记录。本实用新型具有如下优点。(1)本实用新型的定位模块为GPS定时单元，因此能自动获得发生突发事件时所述交通工具的时间信息。(2)由于本实用新型的车辆安全信息记录设备能够通过GPS时间信息对系统时钟进行实时校正，从而保证音视频信息能够关联最准确的时间信息。(3)本实用新型的定位模块为GPS定位单元，因此能自动获得发生突发事件时所述交通工具的位置信息。(4)由于本实用新型的安全信息记录设备能够获得发生事件时交通工具的位置信息，因此能在实时采集的音视频信息上自动关联并叠加经校正的时间信息和位置信息。因本技术领域的技术人员应理解，本实用新型可以以许多其他具体形式实现而不脱离本实用新型的精神或范围。尽管业已描述了本实用新型的实施例，应理解本实用新型不应限制为这些实施例，本技术领域的技术人员可如所附权利要求书界定的本实用新型精神和范围之内作出变化和修改。
权利要求1.一种同时具有GPS定位和校时单元的车辆安全信息记录设备，其安装在所述交通工具上，其特征在于，包括相关信息采集模块，其采集与所述交通工具所相关的信息，并将所述相关信息发送至主控制模块；GPS定位单元，其通过GPS卫星确定所述交通工具所处位置的位置信息，并将所述位置信息发送至所述主控制模块；GPS校时单元，其通过GPS卫星确定当前时间信息，并将所述时间信息发送至所述主控制模块；主控制模块，其接收所述相关信息、位置信息、及时间信息，并且将将所述相关信息与所述位置信息和时间信息进行同步关联；存储模块，其存储来自所述主控制模块的经关联的相关信息、位置信息和时间信息。
2.如权利要求1所述的车辆安全信息记录设备，其特征在于，所述相关信息采集模块包括环境信息采集单元，其采集所述交通工具所处的环境信息。
3.如权利要求2所述的车辆安全信息记录设备，其特征在于，所述环境信息采集单元包括视频采集单元和音频采集单元，所述环境信息包括视频信息和音频信息，其中，所述视频采集单元采集所述交通工具所处环境的实时视频，所述音频采集单元采集所述交通工具所处环境的实时音频。
4.如权利要求3所述的车辆安全信息记录设备，其特征在于，对所述实时视频进行A/D 转换后将得到的视频数据发送至所述主控制单元；并对所述实时音频进行A/D转换后将得到的音频数据发送至所述主控制单元。
5.如权利要求4所述的车辆安全信息记录设备，其特征在于，所述主控制模块先对所述视频数据和音频数据进行压缩，然后再进行所述同步关联。
6.如权利要求1所述的车辆安全信息记录设备，其特征在于，所述主控制根据所述GPS 时钟信息进行校时以进行系统时钟更新，从而使得所述车辆安全信息记录设备根据系统时钟进行关联。
7.如权利要求1所述的车辆安全信息记录设备，其特征在于，所述主控制模块还包括人机交互单元，并且所述人机交互单元提供所述处置交通工具突发事件的装置与操作者的人机交互。
专利摘要一种同时具有GPS定位和校时单元的车辆安全信息记录设备，包括相关信息采集模块，其采集与所述交通工具所相关的信息，并将所述相关信息发送至主控制模块；GPS定位单元，其通过GPS卫星确定所述交通工具所处位置的位置信息，并将所述位置信息发送至所述主控制模块；GPS校时单元，其通过GPS卫星确定当前时间信息，并将所述时间信息发送至所述主控制模块；主控制模块，其接收所述相关信息、位置信息、及时间信息，并且将将所述相关信息与所述位置信息和时间信息进行同步关联；存储模块，其存储来自所述主控制模块的经关联的相关信息、位置信息和时间信息。
文档编号G07C5/08GK201984554SQ201120086990
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者付春玲, 杨勇, 汪志涛, 王友林, 韩印 申请人:上海顺多智能科技有限公司