专利名称：一种机动车时间管理系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种机动车时间管理系统。
背景技术：
在推土机的使用中，为保障推土机处于良好的工作状态，通常需要对推土机进行时间管理。传统的时间管理方法是利用计时器采集发动机电压信号对推土机工作时间进行累计记录。传统的计时器线路结构简单，容易被人为改动以至于不能正确记录工作时间。在按照工作时间对推土机进行质保或租赁管理时，如果推土机使用者故意改动计时器线路， 可以导致计时器记录的工作时间远小于推土机实际工作时间，这将给推土机制造商或主权人造成很大经济损失，严重者会产生经济纠纷。另外，传统的计时器只能按小时为单位统计工作时间，统计项目单一，操作者以及管理者难以更深入的掌握推土机的工作状况。
实用新型内容本实用新型实施例提供一种机动车时间管理系统，该系统可靠性高，可以更详细的反映推土机工作状况。一种机动车时间管理系统，包括用于记录发动机工作时间的发动机电子控制单元E⑶，以及通过控制器局域网络 CAN总线与发动机E⑶连接的智能监控器；所述智能监控器包括用于按设定方式对发动机ECU记录的发动机工作时间数据进行统计的处理器，以及用于显示处理器统计结果的显示器。本实用新型实施例提供的机动车时间管理系统，包括通过CAN总线连接的发动机 E⑶和智能监控器，结构复杂，可以防止普通操作人员人为改动统计结果，因而统计结果准确可靠；并且，该智能监控器的处理器可以按设定方式对发动机ECU记录的发动机工作时间数据进行统计，可以得到多样化的统计结果，更详细的反映采用该系统的机动车的工作状况。
图1是本实用新型实施例提供的机动车时间管理系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例提供的机动车时间管理系统进行详细说明。请参考图1，本实用新型实施例提供的机动车时间管理系统，包括发动机电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU) 100和智能监控器200，该发动机ECU100和智能监控器200通过控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)总线300连接，其中，智能监控器200具体包括处理器和显示器；发动机E⑶100可以记录发动机的工作时间，并通过CAN总线300将记录的工作时间数据传输给智能监控器200 ；智能监控器200的处理器可以按设定方式对发动机E⑶100 记录的发动机工作时间数据进行统计，并在显示器上显示统计结果。所说的发动机ECU，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。通常，发动机ECU和普通的单片机一样，由微处理器 (CPU)、存储器(1^、1^)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。正常情况下，发动机E⑶会不停地记录机动车行驶中的数据，包括发动机每次工作的工作时间等数据。所说的CAN总线，属于工业现场总线的范畴，已形成国际标准，在机动车领域应用广泛。CAN总线常用于实现机动车内部控制系统与各检测和执行机构间的数据通信。该CAN 总线可以用于发动机ECU和智能监控器之间的数据通信，将发动机ECU记录的发动机工作时间数据传送到CAN总线上，传输给智能监控器。所说的智能监控器具体包括处理器和显示器等，其处理器具有统计计算功能，用于按设定方式对发动机ECU记录的发动机工作时间数据进行统计，其显示器则用于将从发动机E⑶获取的工作时间数据以及处理器的统计结果显示在显示界面上，供工作人员查阅。智能监控器可以统计出总的累计工作时间，还可以统计出各个工作时间段，以列表形式显示。例如，可以按天统计工作时间，以小时、分钟为单位统当天的累计工作时间和工作时间段列表；可以按月统计工作时间，以天位单位统计当月的累计工作时间和时间段列表； 可以按年统计工作时间，以月为单位统计当年的累计工作时间和时间段列表，还可以按周统计工作时间，或者按随意设定的天数统计工作时间。进一步的，该智能监控器还可以包括有存储器，用于存储从发动机E⑶获取的工作时间数据以及处理器的统计结果。更进一步的，该智能监控器还可以设有用于连接外部存储设备的存储接口，以便其它设备读取智能监控器的统计结果。该智能监控机还可以将工作时间的统计结果发布到CAN总线上，供远程设备读取。需要说明的是，时钟功能是智能监控器统计工作时间的基础，为保证统计结果准确可靠，需要精准的系统时钟。优选实施例中，本实用新型实施例提供的机动车时间管理系统，还可以包括用于提供GPS星历时间的全球定位系统(GlcAal Positioning System,GPS) 控制器400，该GPS控制器400通过CAN总线300与智能监控器200连接，智能监控器200 可以根据GPS控制器400提供的GPS星历时间校准系统时钟。本优选实施例中，使系统时钟与GPS星历时间同步，以保证系统时钟的精准，保证智能监控器的统计结果客观公正，还可以防止人为干涉机动车时间管理系统的运行。以上，对本实用新型提供的机动车时间管理系统进行了详细描述，该系统利用智能监控器对发动机ECU记录的工作时间进行统计，提供了强大的工作时间统计管理能力， 可以提供多样化的统计结果，更详细的反映机动车的工作状况，以便操作人员可以更加合理的使用保养机动车；并且，该系统由发动机E⑶和智能监控器等组成，结构复杂，普通操作人员没有能力对系统进行改动，也就不能恶意干涉系统对工作时间的统计，统计结果准确可靠；另外，智能监控器统计工作时间得到的数据结果可以通过存储接口或CAN总线等传输至其它设备，供有关人员进行管理分析。[0021]本实用新型提供的机动车时间管理系统可以应用在各种机动车中，例如可以应用在推土机中。以上对本实用新型实施例所提供的机动车时间管理系统进行了详细介绍，但以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，而不应理解为对本实用新型的限制，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种机动车时间管理系统，其特征在于，包括用于记录发动机工作时间的发动机电子控制单元ECU，以及通过控制器局域网络CAN 总线与所述发动机E⑶连接的智能监控器；所述智能监控器包括用于按设定方式对所述发动机ECU记录的发动机工作时间数据进行统计的处理器，以及用于显示处理器统计结果的显示器。
2.根据权利要求1所述的机动车时间管理系统，其特征在于，还包括用于提供GPS星历时间的全球定位系统GPS控制器，所述GPS控制器通过CAN总线与所述智能监控器连接， 所述智能监控器根据所述GPS星历时间校准系统时钟。
3.根据权利要求1或2所述机动车时间管理系统，其特征在于 所述智能监控器还包括存储器。
4.根据权利要求1或2所述机动车时间管理系统，其特征在于 所述智能监控器设有用于连接外部存储设备的存储接口。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车时间管理系统，包括用于记录发动机工作时间的发动机电子控制单元ECU，以及通过控制器局域网络CAN总线与所述发动机ECU连接的智能监控器；所述智能监控器包括用于按设定方式对所述发动机ECU记录的发动机工作时间数据进行统计的处理器，以及用于显示处理器统计结果的显示器。本实用新型公开的机动车时间管理系统，结构复杂，可以防止普通操作人员人为改动系统，统计结果准确可靠；还可以统计得到多样化的统计结果，更详细的反映采用该系统的机动车的工作状况。
文档编号G07C3/08GK202230523SQ201120384669
公开日2012年5月23日 申请日期2011年10月11日 优先权日2011年10月11日
发明者刘喜锋, 李书鹏, 杨淑燕, 杨迪, 赵成龙 申请人:山推工程机械股份有限公司