基于车载无线探测设备的计费方法、装置和系统与流程

本发明涉及监控领域，具体而言，涉及一种基于车载无线探测设备的计费方法、装置和系统。

背景技术：

目前公交车上的计费系统需要乘客携带公交卡，刷卡计费。但是携带公交卡不方便，容易丢失，在分段计费的路段中，还容易由于乘客下车忘记刷卡导致多扣费。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

本发明实施例提供了一种基于车载无线探测设备的计费方法、装置和系统，以至少解决现有技术中多扣票款的技术问题，避免了忘记刷卡导致多扣票款的发生。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种基于车载无线探测设备的计费方法，包括：获取满足预设条件的终端设备的标识信息；根据所述标识信息查询所述终端设备对应的账户的余额信息；对所述终端设备对应的账户进行计费，得到计费金额；以及利用所述计费金额对所述余额信息进行更新，得到更新后的余额信息。

进一步地，对所述终端设备对应的账户进行计费，得到计费金额包括：获取从检测到所述终端设备的标识信息直到所述终端设备丢失的时间段内所述终端设备的计费里程；根据所述计费里程计算所述终端设备对应的账户的计费金额，利用所述计费金额对所述余额信息进行更新，得到更新后的余额信息包括：按照所述计费金额对所述账户的余额进行扣费，得到所述更新后的余额信息。

进一步地，在利用所述计费金额对所述余额信息进行更新，得到更新后的余额信息之后，所述方法还包括：向所述终端设备发送所述更新后的余额信息。

进一步地，所述终端设备处于公共交通工具上，获取满足预设条件的终端设备的标识信息包括：获取所述公共交通工具的位置信息；在所述位置信息指示所述公共交通工具处于预定位置后，触发所述车载无线探测设备获取所述终端设备的标识信息。

根据本发明实施例的另一个方面，提供了基于车载无线探测设备的计费装置，包括：获取单元，用于获取满足预设条件的终端设备的标识信息；查询单元，用于根据所述标识信息查询所述终端设备对应的账户的余额信息；计费单元，用于对所述终端设备对应的账户进行计费，得到计费金额；以及更新单元，用于利用所述计费金额对所述余额信息进行更新，得到更新后的余额信息。

进一步地，所述计费单元包括：获取模块，用于获取从检测到所述终端设备的标识信息直到所述终端设备丢失的时间段内所述终端设备的计费里程；计算模块，用于根据所述计费里程计算所述终端设备对应的账户的计费金额，所述更新单元包括：更新模块，用于按照所述计费金额对所述账户的余额进行扣费，得到所述更新后的余额信息。

进一步地，所述装置还包括：发送单元，向所述终端设备发送所述更新后的余额信息。

进一步地，所述终端设备处于公共交通工具上，所述获取单元包括：获取装置，用于获取所述公共交通工具的位置信息；触发装置，在所述位置信息指示所述公共交通工具处于预定位置后，触发所述车载无线探测设备获取所述终端设备的标识信息。

根据本发明实施例的另一个方面，提供了一种基于车载无线探测设备的计费系统，包括：设置有上述任一项所述的基于车载无线探测设备的计费装置的车载监控器和服务器，其中：所述获取单元位于所述车载监控器中；所述查询单元、所述计费单元和所述更新单元位于所述服务器中。

进一步地，所述获取单元为无线探测器。

进一步地，所述无线探测器包括但不限于下述任意一种设备：wifi探针、射频通信设备、近场通信设备和基于433/866协议的无线通信设备。

进一步地，所述车载监控器还包括：通信模块，与所述无线探测器相连接，用于将所述无线探测器获取的标识信息发送给所述服务器。

进一步地，所述车载监控器还包括：显示器，用于显示终端设备对应的账户的余额信息。

进一步地，所述车载监控器为图像采集器，用于采集图像。

在本发明实施例中，获取满足预设条件的终端设备的标识信息；根据标识信息查询终端设备对应的账户的余额信息；对终端设备对应的账户进行计费，得到计费金额；以及利用计费金额对余额信息进行更新，得到更新后的余额信息。由于用终端设备可 以实现现有的公交卡的功能，不需要通过公交卡计费，而是通过终端设备的标识信息计费，通过本发明，避免了忘记刷卡导致多扣票款的发生，解决了现有技术中多扣票款的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的一种基于车载无线探测设备的计费系统的示意图图；

图2是根据本发明实施例的一种基于车载无线探测设备的计费方法的流程图；以及

图3是根据本发明实施例的一种基于车载无线探测设备的计费装置的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本发明实施例提供了一种基于车载无线探测设备的计费系统。图1是根据本发明实施例的一种基于车载无线探测设备的计费系统的示意图。如图1所示，该基于车载无线探测设备的计费系统包括设置有基于车载无线探测设备的计费装置的车载监控器100和服务器200。其中，获取单元位于车载监控器100中；查询单元、计费单元和更新单元位于服务器200中。

车载监控器100能够获取终端设备的标识信息，并将标识信息发送给服务器200，由服务器200完成查询终端设备的余额、对终端设备的计费和更新终端设备的余额信息。

通过上述实施例，获取终端设备的标识信息，根据查找到的标识信息对应的账户对该终端设备进行计费，并且能够及时更新账户的余额信息。由于用终端设备可以实现现有的公交卡的功能，不需要通过公交卡计费，而是通过终端设备的标识信息计费，因此，避免了忘记刷公交卡导致多扣票款的发生，解决了现有技术中多扣票款的问题。另外，由于终端设备是随身携带的，不需要携带专用的刷卡工具，提高了刷卡的方便性。

服务器200可以保存预先注册的终端设备的标识信息和终端设备对应的账户信息，并根据终端设备的标识信息对终端设备进行身份识别等。例如，当识别出终端设备的账户信息后发出终端设备的余额信息。

可选地，该获取单元为无线探测器101。该无线探测器包括但不限于下述任意一种设备：wifi探针、射频通信设备、近场通信设备和基于433/866协议的无线通信设备。

当无线探测器为wifi探针时，无线探测器获取终端设备的MAC地址等地址信息作为终端设备的标识信息，该标识信息能够唯一标识该终端设备。

可选地，该车载监控器还包括：通信模块103，与无线探测器101相连接，用于将无线探测器101获取的标识信息发送给服务器200。通信模块103将无线探测器101检测的标识信息发送给服务器200，由服务器200根据标识信息进行计费等数据处理。同时，通信模块103还可以接收服务器200的计费结果。wifi探针(即无线探测器)可以探测终端设备的标识信息，然后将探测到的标识信息发送给通信模块，通信模块接收到终端设备的标识信息之后发送给服务器，服务器根据接收到的标识信息查找余额信息，并将余额信息发送给通信模块，触发车载监控器进行计费。通信模块与服务器的通信可以通过3G/4G信号等网络信号进行。

可选地，该车载监控器还包括：显示器105，用于显示终端设备对应的账户的余额信息。该余额信息是服务器200更新后的余额信息。该显示器105与通信模块103相连接，在通信模块103接收到服务器上存储的账户余额后将显示在该显示器105上。

可选地，该车载监控器包括图像采集器107，用于采集图像。无线探测器101、通信模块103和显示器105均可以设置在车载监控器上。图像采集器可以是摄像机等图像采集装置，可以采集终端设备对应的用户的图像，并与wifi探针获取到的标识信息 结合得到用户的身份信息，以便于对用户进行身份识别。

通过该实施例，利用设置在场景监控装置上的wifi探针获取终端设备的MAC地址，结合场景监控装置采集到的图像对终端设备对应的用户进行身份识别，还可以根据MAC地址对终端设备进行计数，提高了计数的准确性。

根据本发明实施例，提供了一种基于车载无线探测设备的计费方法实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

图2是根据本发明实施例的一种基于车载无线探测设备的计费方法的流程图。如图2所示，该基于车载无线探测设备的计费方法包括如下步骤：

步骤S202，获取满足预设条件的终端设备的标识信息。满足预设条件的终端设备可以是在公交车上的乘客携带的终端设备。终端设备的标识信息可以通过车载监控器上的无线探测器获取，该无线探测器包括但不限于wifi探针、射频通信设备、近场通信设备(Near Field Communication，简称NFC)和基于433/866协议的无线通信设备。以下实施例以无线探测器是wifi探针为例对本申请的技术方案进行说明。在无线探测器为wifi探针时，获取到的终端设备的标识信息可以是终端设备的MAC地址。在无线探测器不是wifi探针时，标识信息可以是其他能够标识终端设备的地址信息。

步骤S204，根据标识信息查询终端设备对应的账户的余额信息。每个终端设备对应一个标识信息，每个标识信息对应一个账户，因此，根据终端设备的标识信息能够查询到终端设备的余额信息。

步骤S206，对终端设备对应的账户进行计费，得到计费金额。

步骤S208，利用计费金额对余额信息进行更新，得到更新后的余额信息。在获取终端设备的标识信息后对终端设备进行计费，得到计费金额。然后利用计费金额对查询到的余额信息进行更新。

上述步骤可以在车载监控器100上执行，也可以通过车载监控器100和服务器200共同来执行。以下分别对这两种情况进行举例说明，在下述例子中无线探测器以wifi探针为例。

(1)上述步骤在车载监控器上执行。

车载监控器获取终端设备的标识信息，根据标识信息获取终端设备对应的账户的余额信息，并对终端设备进行计费以得到计费金额，利用计费金额对余额信息进行更 新，得到更新后的余额。车载监控器上的显示器105可以显示更新后的余额。

(2)上述步骤在车载监控器和服务器上执行。

车载监控器获取终端设备的标识信息，并将标识信息发送给服务器，由服务器根据终端设备的标识信息查找对应账户的余额信息，并对终端设备进行计费得到计费金额，再利用计费金额对余额信息进行更新，得到更新后的余额。服务器将更新后的余额发送给终端设备，也可以发送给车载监控器。

通过上述实施例，获取终端设备的标识信息，根据查找到的标识信息对应的账户对该终端设备进行计费，并且能够及时更新账户的余额信息。由于用终端设备可以实现现有的公交卡的功能，不需要通过公交卡计费，而是通过终端设备的标识信息计费，因此，避免了忘记刷卡导致多扣票款的发生，解决了现有技术中多扣票款的问题。另外，由于终端设备是随身携带的，不需要携带专用的刷卡工具，提高了刷卡的方便性。

可选地，对终端设备进行计费，得到计费金额包括：获取从检测到终端设备的标识信息直到终端设备丢失的时间段内终端设备的计费里程；根据计费里程计算终端设备对应的账户的计费金额，利用计费金额对余额信息进行更新，得到更新后的余额信息包括：按照计费金额对账户的余额进行扣费，得到更新后的余额信息。

其中，终端设备丢失包括无线探测设备无法探测到终端设备的标识信息，或者无线探测设备探测到的终端设备的无线信号低于阈值，则判断该终端设备丢失。以wifi探针探测移动终端的MAC地址为例，但不局限与此。其中，终端设备丢失包括wifi探针在无线信号覆盖范围内无法探测到该终端设备MAC地址，则判断该终端设备丢失；或者wifi探针在无线信号覆盖范围内探测到的该终端设备无线信号强度低于阈值，则判断该终端设备丢失。

其中，无线探测设备检测时间可以根据用户选择设定，如用户可以设置无线探测设备每隔30分钟检测终端设备的地址信息，或当车载GPS设备确定该车辆即将抵达车站点位置或抵达车站点位置，则触发无线探测设备开始工作，在预设T时间内，无线探测设备实时检测终端设备的地址信息。即终端设备处于公共交通工具上，获取满足预设条件的终端设备的标识信息包括：获取公共交通工具的位置信息；在位置信息指示公共交通工具处于预定位置后，触发车载无线探测设备获取终端设备的标识信息。

可选地，在利用计费金额对余额信息进行更新，得到更新后的余额信息之后，方法还包括：向终端设备发送更新后的余额信息。

终端设备的标识信息与相应的账户信息对应，账户信息是预先注册在服务器或者车载监控器中的信息，账户信息可以包括终端设备的唯一标识(如手机号)，还可以包 括终端设备对应的用户名称、账户余额等信息，根据标识信息可以查询到对应的账户余额。车载监控装置或者服务器进行计费，并根据余额信息和计费结果对获取到的余额信息进行更新和存储。

从wifi探针检测到终端设备的标识信息直到终端设备丢失的时间段内，是终端设备的计费时间，根据该时间段可以获取终端设备的计费里程，根据计费里程能够得到该终端设备所对应的账户的计费金额。利用计算得到的计费金额对余额信息进行更新。在终端设备离开预定监测范围后(wifi探针失去终端设备后)，余额信息可以通过网络或者短信的形式发送给终端设备。

例如，获取的余额信息显示该账户的余额为10元，根据计费里程计算得到的计费金额为3元，则更新后的余额信息为7元，将余额信息7元发送给终端设备。其中，获取的余额信息可以是存储在服务器中，车载监控器获取服务器中的余额信息，计费后再将计费信息发回给服务器，由服务器保存该余额信息。这样，无论有都少个车载监控装置需要利用该余额信息进行计费，都可以接收来自服务中记录的余额信息。并且，该余额信息可以及时更新，从而保证了计费信息的准确性和及时性。

通过上述步骤，可以根据终端设备的标识信息进行计费，由于该计费是根据标识信息进行的，利用终端设备的标识信息还能对终端设备所对应的账户进行自动计费和扣费，并将扣费结果和余额信息发送给终端设备，避免了忘记刷公交卡导致多扣票款的发生，还能让终端设备及时获知终端设备的余额信息。另外，由于本方法可以用在设置有wifi探针的监控装置上，便于使用。

图3是根据本发明实施例的一种基于车载无线探测设备的计费装置的示意图。如图3所示，该基于车载无线探测设备的计费装置包括：获取单元31、查询单元33、计费单元35和更新单元37。

获取单元31用于获取满足预设条件的终端设备的标识信息。满足预设条件的终端设备可以是在公交车上的乘客携带的终端设备。终端设备的标识信息可以通过车载监控器上的无线探测器获取，该无线探测器包括但不限于wifi探针、射频通信设备、近场通信设备(Near Field Communication，简称NFC)和基于433/866协议的无线通信设备。以下实施例以无线探测器是wifi探针为例对本申请的技术方案进行说明。在无线探测器为wifi探针时，获取到的终端设备的标识信息可以是终端设备的MAC地址。在无线探测器不是wifi探针时，标识信息可以是其他能够标识终端设备的地址信息。

查询单元33用于根据标识信息查询终端设备对应的账户的余额信息。每个终端设备对应一个标识信息，每个标识信息对应一个账户，因此，根据终端设备的标识信息 能够查询到终端设备的余额信息。

计费单元35用于对终端设备对应的账户进行计费，得到计费金额。

更新单元37用于利用计费金额对余额信息进行更新，得到更新后的余额信息。

在获取终端设备的标识信息后对终端设备进行计费，得到计费金额。然后利用计费金额对查询到的余额信息进行更新。

上述单元可以设置在车载监控器100上，也可以部分设置在车载监控器100，另外一部分设置在服务器200，通过车载监控器100和服务器200共同完成。以下分别对这两种情况进行举例说明，在下述例子中无线探测器以wifi探针为例。

(1)上述单元设置在车载监控器100。

车载监控器获取终端设备的标识信息，根据标识信息获取终端设备对应的账户的余额信息，并对终端设备进行计费以得到计费金额，利用计费金额对余额信息进行更新，得到更新后的余额。车载监控器上的显示器105可以显示更新后的余额。

(2)上述单元部分设置在车载监控器，另外一部分设置在服务器上。

车载监控器获取终端设备的标识信息，并将标识信息发送给服务器，由服务器根据终端设备的标识信息查找对应账户的余额信息，并对终端设备进行计费得到计费金额，再利用计费金额对余额信息进行更新，得到更新后的余额。服务器将更新后的余额发送给终端设备，也可以发送给车载监控器。

通过上述实施例，获取终端设备的标识信息，根据查找到的标识信息对应的账户对该终端设备进行计费，并且能够及时更新账户的余额信息。由于用终端设备可以实现现有的公交卡的功能，不需要通过公交卡计费，而是通过终端设备的标识信息计费，因此，避免了忘记刷公交卡导致多扣票款的发生，解决了现有技术中多扣票款的问题。另外，由于终端设备是随身携带的，不需要携带专用的刷卡工具，提高了刷卡的方便性。

可选地，计费单元包括：获取模块，用于获取从检测到终端设备的标识信息直到终端设备丢失的时间段内终端设备的计费里程；计算模块，用于根据计费里程计算终端设备对应的账户的计费金额，更新单元包括：更新模块，用于按照计费金额对账户的余额进行扣费，得到更新后的余额信息。

可选地，装置还包括：发送单元，向终端设备发送更新后的余额信息。

终端设备的标识信息与相应的账户信息对应，账户信息是预先注册在服务器或者 车载监控器中的信息，账户信息可以包括终端设备的唯一标识(如手机号)，还可以包括终端设备对应的用户名称、账户余额等信息，根据标识信息可以查询到对应的账户余额。车载监控装置或者服务器进行计费，并根据余额信息和计费结果对获取到的余额信息进行更新和存储。

从wifi探针检测到终端设备的标识信息直到终端设备丢失的时间段内，是终端设备的计费时间，根据该时间段可以获取终端设备的计费里程，根据计费里程能够得到该终端设备所对应的账户的计费金额。利用计算得到的计费金额对余额信息进行更新。在终端设备离开预定监测范围后(wifi探针失去终端设备后)，余额信息可以通过网络或者短信的形式发送给终端设备。

例如，获取的余额信息显示该账户的余额为10元，根据计费里程计算得到的计费金额为3元，则更新后的余额信息为7元，将余额信息7元发送给终端设备。其中，获取的余额信息可以是存储在服务器中，车载监控器获取服务器中的余额信息，计费后再将计费信息发回给服务器，由服务器保存该余额信息。这样，无论有都少个车载监控装置需要利用该余额信息进行计费，都可以接收来自服务中记录的余额信息。并且，该余额信息可以及时更新，从而保证了计费信息的准确性和及时性。

通过上述步骤，可以根据终端设备的标识信息进行计费，由于该计费是根据标识信息进行的，利用终端设备的标识信息还能对终端设备所对应的账户进行自动计费和扣费，并将扣费结果和余额信息发送给终端设备，避免了忘记刷公交卡导致多扣票款的发生，还能让终端设备及时获知终端设备的余额信息。另外，由于本方法可以用在设置有wifi探针的监控装置上，便于使用。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到 多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。