一种校车安全管理装置的制作方法

本实用新型涉及一种校车安全管理装置。

背景技术：

近年来校车事故频繁发生，校车安全问题开始成为公众的热议焦点，并引起了国家和政府的高度关注，并发布了《校车安全管理条例》但是由于我国校车的发展相对于经济发达国家比较缓慢，加之缺乏成熟完善的安全管理制度，导致近些年校车闷死儿童事故频繁发生。为了解决校车安全问题，我国采取了大量的措施，例如我国将RFID技术应用在校车安全管理系统中，主要用于身份识别；将全球定位系统(GPS)技术装置安装在校车上，该系统主要用于校车测速、定位和轨迹跟踪；采用地理信息系统(GIS)，通过图形的形式描述车辆行驶轨迹、显示道路通行状况、定位事故点、调度应急救援，以及提供交通指挥方案等。上述措施能够很好地监控车辆的运行状况，但是校车主要的运载对象为未成年人和学生，该类群体自我保护能力差，往往会发生上下车不及时的情况。同时，校车运行时刻要求严格，司机和监护教师清点人数的时间少，经常造成学生遗留车内现象，校车闷死儿童事故频繁发生。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种校车安全管理装置，可以清点学生上下车人数，并且提醒司机和管理者。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种校车安全管理装置，其特征在于：包括开关、第一红外线发射接收组、第二红外线发射接收组、单片机、显示单元和车载电源；第一红外线发射接收组设置于校车车门外侧，第二红外线发射接收组设置于校车同一车门内侧；开关分别与两组红外线发射接收组的一端相连，两组红外线发射接收组的另一端与单片机相连；显示器与单片机相连；车载电源依次与开关、单片机相连。

所述的一种校车安全管理装置，还包括语音单元，语音单元与所述单片机相连。

所述红外发射接收组包括红外发射器和红外接收器。

所述开关还连接车门控制端。

本实用新型的有益效果：

（1）可以记录孩子上下车的真正人数；

（2）结果通过语音单元和并显示屏表现，具有直观性；

（3）方便老师进行查看，以确保孩子的安全。

附图说明

图1 为本实用新型原理示意图。

其中1-开关；2-第一红外线发射接收组；3-第二红外线发射接收组；4-单片机；5-显示单元；6-语音单元；7-车载电池。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型原理示意图。

红外线发射接收组2、3包括红外线发射器和红外线接收器。

上车过程：当校车车门打开时，两组红外发射接收组都上电，开始工作。第一红外线发射接收组2和第二红外线发射接收组3先后感应到孩子通过，每先遮挡车门外侧第一红外线发射接收组2一次，单片机记录车内的人数加1。当有学生上车后，又临时下车，第二红外线发射接收组3和第一红外线发射接收组2先后感应到孩子通过，每先遮挡车门内侧第二红外线发射接收组3一次，单片机记录车内的人数减1。单片机累计总共上车的学生数，并减去临时反复下车学生数。最后，单片机会将上车总人数储存起来。通过语音单元播放有几个人上车，告诉老师查下人数是否对，不对的进行查看，并将信息实时显示在显示单元上。

下车过程：当校车们打开时，两组红外发射接收组都上电，开始工作。与上车过程相反，第二红外线发射接收组3和第一红外线发射接收组2先后感应到孩子通过，每先遮挡车门内侧第二红外线发射接收组3一次，单片机记录车内的人数减1。当有学生下车后，又临时上车，第一红外线发射接收组2和第二红外线发射接收组3先后感应到孩子通过，每先遮挡车门外侧第一红外线发射接收组2一次，单片机记录车内的人数加1。单片机累计总共下车的学生数，并减去临时反复上车学生数。最后，单片机会将上车总人数储存起来。通过语音单元播放有几个人下车，告诉老师查下人数是否对，不对的进行查看，并将信息实时显示在显示单元上。

当记录一个周期结束，利用单片机复位键，程序会重新启动还原到原来的位置，重新进行下一个周期的计算显示。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。