本发明涉及电动车安全领域，尤其涉及一种带防盗功能的电动车行车记录仪的控制方法。
背景技术：
作为一种短距离交通工具，电动车由于价格便宜且能够在道路狭窄的路段穿行，深受广大消费者喜爱，用户群体十分庞大。然而，电动车驾驶存在以下两方面的问题：1)电动车作为一种具有相对较高速度的非机动车辆，不易监管，以致交通事故频发。不仅如此，由于电动车上缺乏行车记录仪等监控设备，涉及电动车的交通事故存在取证困难等问题；2)电动车安全保障手段较为薄弱，容易失窃。
近年来，随着行车记录仪成本不断下降，在电动车上加装行车记录仪已经成为可能。“具有行车记录仪的电动车”(专利号：cn201420550177.4)以及“一种带有行车记录仪的电动车”(专利号：cn201520814801.1)等专利已经陆续出现。另一方面，针对电动车失窃问题而设计与生产的各类电动车防盗设备已经十分成熟。这类防盗设备通常基于震动传感器等专用部件进行设计，具有较高的硬件成本。在电动车上同时安装行车记录仪与防盗器不仅安装繁琐，而且价格较为昂贵。
技术实现要素：
本发明所要解决的一个技术问题是：提供一种带防盗功能的电动车行车记录仪的控制方法，采用控制方法来控制行车记录仪，就可以使得行车记录仪不但具有行车记录功能而且具备防盗功能，这样整体安装比较方便且成本较低。
本发明所采用的一个技术方案是：一种带防盗功能的电动车行车记录仪的控制方法，它包括以下步骤：
(1)、控制器检测车载主机的工作信息，若检测到的车载主机处于工作状态，则判断此时处于行车记录模式，然后跳转到下一步；若检测到的车载主体处于非工作状态，则判断此时处于防盗模式，然后跳转到步骤(3)；
(2)、处于行车记录模式，则摄像头工作，将拍摄到的视频信息存储到内部存储器中，然后跳转到步骤(1)继续采集车载主机的工作信息；
(3)、处于防盗模式，则摄像头工作，将拍摄到的视频信息存储到内部存储器中，然后控制器每间隔x时间截取存储在内部存储器中的视频中的一帧图像，并且将前后两次截取的图像进行对比，得到两个图像之间的差值，然后跳转到下一步；
(4)、若得到的两个图像之间的差值大于设定的阈值，则判断此时电动车有被移动，然后跳转到步骤下一步，若得到的两个图像之间的差值小于设定的阈值，则判断此时电动车没有被移动，然后返回步骤(3)；
(5)、控制器控制远程通信模块工作将报警信息发送给智能终端，然后控制报警模块工作。
所述步骤(5)具体包括以下步骤：
a、控制器控制远程通信模块工作将步骤(4)中的两张差值较大的图像发送给智能终端；
b、用户查看控制器发送过来的图像后选择是否需要查看视频，若选择查看，则控制报警模块工作，发出警示，然后控制器将截取距离现在y时间内的一段视频发送给智能终端，然后跳转到下一步；若选择不查看，则返回步骤(3)；
c、用户查看控制器发送过来的视频信息后选择是否有被盗风险，若有，则控制报警模块发出用户警告的语音信息；若没有，则控制报警模块停止警示，然后返回步骤(3)。
步骤(2)以及步骤(3)中若内部存储器中的存储空间存储满时，采用循环覆盖的方法覆盖最早存储在内部存储器中的视频数据。
采用以上方法与现有技术相比，本发明具有以下优点：通过检测车载主机的工作状态即可判断是处于行车记录状态还是防盗状态，这样判断起来十分方便，不需要增加额外模块，如果是行车记录状态就按照普通的行车记录仪工作，如果是防盗状态，则需要截取图像判断间隔时间内的两个图像是否差距明显，若差距明显则判断是被移动过了，然后报警以及将信息传递给用户，这样只需要在行车记录仪上增加一个报警模块即可实现防盗功能，而且这个只是一个产品，并不是两个产品，所以安装起来也比较方便，成本较低。
通过先发送图像供用户判断是否开启报警模块，这样可以降低误报警的几率，然后再通过发送视频信息来进一步确认是否被盗，这样可以进一步降低误报警的几率，而且通过查看视频信息确认被盗后可以通过放出用户的语音信息进行警示，这样比普通的报警音所起到的警示效果更好，即能起到更好的防盗效果。
这样设置使得内部存储器不会不够用，且存储空间利用率较高。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本发明做进一步描述，但是本发明不仅限于以下具体实施方式。
本申请中的带防盗功能的电动车行车记录仪主要包括控制器、内部存储器、摄像头、远程通信模块以及报警模块，所述摄像头、远程通信模块以及报警模块均与控制器电连接。
控制器里面又包含了电源模块以及视频编码器，控制器是与电动车车载主机电连接的，这样就可以检测到车载主机是否工作了，而电源模块是从电动车车载主机上取电来供给各个模块工作的，视频编码器是处理摄像头拍摄好的视频的。
摄像头主要就是用来拍摄视频的。
内部存储器用于储存。
远程通信模块用于与智能终端进行通信连接。这个智能终端可以是手机、平板或者电脑等。
报警模块主要是语音报警模块，即扬声器。
一种带防盗功能的电动车行车记录仪的控制方法，它包括以下步骤：
(1)、控制器检测车载主机的工作信息，若检测到的车载主机处于工作状态，则判断此时处于行车记录模式，然后跳转到下一步；若检测到的车载主体处于非工作状态，则判断此时处于防盗模式，然后跳转到步骤(3)；车载主机工作状态即为电动车运行状态，可以是在行驶，也可以是暂时停住，非工作状态则是电动车被关掉了，即长时间停住；转换工作状态也可以通过设置一个防盗开关来实现，即打开开关即为防盗状态，关闭开关即为行车记录状态；
(2)、处于行车记录模式，则摄像头工作，将拍摄到的视频信息存储到内部存储器中，然后跳转到步骤(1)继续采集车载主机的工作信息；这一功能即普通的行车记录仪的功能；
(3)、处于防盗模式，则摄像头工作，将拍摄到的视频信息存储到内部存储器中，然后控制器每间隔x时间截取存储在内部存储器中的视频中的一帧图像，并且将前后两次截取的图像进行对比，得到两个图像之间的差值，然后跳转到下一步；x是出场前就设定好的，用户也可以进行修改，一般设置为1-10秒；而且对比的是相邻两个时间截取到的图像；
(4)、若得到的两个图像之间的差值大于设定的阈值，则判断此时电动车有被移动，然后跳转到步骤下一步，若得到的两个图像之间的差值小于设定的阈值，则判断此时电动车没有被移动，然后返回步骤(3)；这个阈值也是开始设置好的，用户也可以进行修改，判断阈值的方法是普通的运动图像处理算法；
(5)、控制器控制远程通信模块工作将报警信息发送给智能终端，然后控制报警模块工作。
所述步骤(5)具体包括以下步骤：
a、控制器控制远程通信模块工作将步骤(4)中的两张差值较大的图像发送给智能终端；
b、用户查看控制器发送过来的图像后选择是否需要查看视频，若选择查看，则控制报警模块工作，发出警示，然后控制器将截取距离现在y时间内的一段视频发送给智能终端，然后跳转到下一步；若选择不查看，则返回步骤(3)；y时间也是之前设定好的，一般为1-2分钟，因为太长传输起来慢，而且也看不到什么其他信息。
c、用户查看控制器发送过来的视频信息后选择是否有被盗风险，若有，则控制报警模块发出用户警告的语音信息；若没有，则控制报警模块停止警示，然后返回步骤(3)。报警语音可以是事先录制好的，也可以是用户现场发出通过远程传输过去的。
步骤(2)以及步骤(3)中若内部存储器中的存储空间存储满时，采用循环覆盖的方法覆盖最早存储在内部存储器中的视频数据。