一种智能汽车获取服务的方法、装置及系统与流程

本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种智能汽车获取服务的方法、装置及系统。

背景技术：

智能汽车是指搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。

《“十三五”汽车工业发展规划意见》提出：“十三五”的中国汽车工业的发展目标之一就是“积极发展智能网联汽车”。《中国制造2025》，将智能汽车作为与节能和新能源汽车一起重点发展的方向。随着智能汽车的发展，开展绿色用车、智慧路网、智能驾驶、便捷停车、快乐车生活、智慧管理将成为趋势。因此，为适应技术发展，使未来的交通出行更加便捷畅通，有必要对智能汽车如何融入智慧城市、以及智能汽车获取城市服务加以探讨并提出可行的解决方案。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种智能汽车获取服务的方法，具体技术方案如下：

一种智能汽车获取服务的方法，包括以下步骤：

发出获取服务设施信息的请求；

接收所述服务设施信息；所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程；

在服务开始时，将第一服务信息上传至云端平台；

在服务结束时，将第二服务信息上传至所述云端平台；

接收支付确认请求信息，并向所述云端平台返回用户的支付确认信息；所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息和所述第二服务信息计算获得。

进一步地，所述将第一服务信息上传至云端平台之前，还包括：采集和获取所述第一服务信息；

所述将第二服务信息上传至所述云端平台之前，还包括：采集和获取所述第二服务信息。

本发明提供了另一种智能汽车获取服务的方法，具体技术方案如下：

一种智能汽车获取服务的方法，包括以下步骤：

车载终端向云端平台发出获取服务设施信息的请求；

所述云端平台响应于所述请求将所述服务设施信息发送给所述车载终端；所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程；

在服务开始时，根据所述车载终端上传的第一服务信息和服务设施终端上传的第一车辆信息，更新所述云端平台上的服务设施的状态信息；

在服务结束时，根据所述车载终端上传的第二服务信息和所述服务设施终端上传的第二车辆信息，更新所述云端平台上的服务设施的状态信息；

所述云端平台生成支付确认请求信息，并将所述支付确认请求信息发送给所述车载终端；所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息、所述第一车辆信息、所述第二服务信息和所述第二车辆信息计算获得；

所述车载终端接收所述支付确认请求信息，并向所述云端平台返回用户的支付确认信息；

所述云端平台根据所述支付确认信息执行非现金支付交易。

进一步地，所述云端平台包括接口模块，所述接口模块用于实现所述外部系统、外部模块、外部终端与所述云端平台之间信息实时调用和授权共享；所述云端平台通过所述接口模块向所述外部系统提供所述第一服务信息、所述第二服务信息、所述第一车辆信息、所述第二车辆信息、所述支付确认请求信息和所述支付确认信息，所述外部系统包括但不限于服务设施管理系统；

进一步地，所述根据所述车载终端上传的第一服务信息和服务设施终端上传的第一车辆信息之前，还包括采集和获取所述第一服务信息和所述第一车辆信息；

所述根据所述车载终端上传的第二服务信息和所述服务设施终端上传的第二车辆信息之前，还包括采集和获取所述第二服务信息和所述第二车辆信息。

进一步地，所述车载终端与所述服务设施终端通过物联网设备进行通信。

本发明还提供了一种智能汽车获取服务的装置，具体技术方案如下：

一种智能汽车获取服务的装置，包括以下模块：

数据请求模块，用于发出获取服务设施信息的请求；

数据接收模块，用于接收所述服务设施信息；所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程；

第一传输模块，用于在服务开始时，将第一服务信息上传至云端平台；

第二传输模块，用于在服务结束时，将第二服务信息上传至所述云端平台；

确认模块，用于接收支付确认请求信息，并向所述云端平台返回用户的支付确认信息；所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息和所述第二服务信息计算获得。

进一步地，还包括第一车载采集模块和第二车载采集模块；

所述第一车载采集模块用于采集和获取所述第一服务信息；

所述第二车载采集模块用于采集和获取所述第二服务信息。

本发明还提供了一种智能汽车获取服务的系统，具体技术方案如下：

一种智能汽车获取服务的系统，包括车载终端、服务设施终端和云端平台；

所述车载终端，用于向所述云端平台发出获取服务设施信息的请求；

所述云端平台，用于响应于所述请求将所述服务设施信息发送给所述车载终端；所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程；

第一更新模块，用于在服务开始时，根据所述车载终端上传的第一服务信息和所述服务设施终端上传的第一车辆信息，更新所述云端平台上的服务设施的状态信息；

第二更新模块，用于在服务结束时，根据所述车载终端上传的第二服务信息和所述服务设施终端上传的第二车辆信息，更新所述云端平台上的服务设施的状态信息；

生成模块，用于生成支付确认请求信息，并将所述支付确认请求信息发送给所述车载终端；所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息、所述第一车辆信息、所述第二服务信息和所述第二车辆信息计算获得；

确认模块，用于接收所述支付确认请求信息，并向所述云端平台返回用户的支付确认信息；

支付模块，用于根据所述支付确认信息执行非现金支付交易。

进一步地，所述云端平台包括接口模块，所述接口模块用于实现所述外部系统、外部模块、外部终端与所述云端平台之间信息实时调用和授权共享；所述云端平台通过所述接口模块向所述外部系统提供所述第一服务信息、所述第二服务信息、所述第一车辆信息、所述第二车辆信息、所述支付确认请求信息和所述支付确认信息，所述外部系统包括但不限于服务设施管理系统；

进一步地，所述第一更新模块还包括第一车载采集模块和第一车辆信息采集模块；所述第一车载采集模块用于采集和获取所述第一服务信息；所述第一车辆信息采集模块用于采集和获取所述第一车辆信息；

所述第二更新模块还包括第二车载采集模块和第二车辆信息采集模块；所述第二车载采集模块用于采集和获取所述第二服务信息；所述第二车辆信息采集模块用于采集和获取所述第二车辆信息。

进一步地，所述车载终端与所述服务设施终端通过物联网设备进行通信。

与现有技术相比，本发明的实施能够带来如下有益效果：

1、本发明中车载终端和服务设施终端的信息均发送到云端平台，云端平台根据所述信息对各终端的状态信息进行更新，当车载终端请求服务设施信息时，云端平台再将服务设施的当前状态信息发送给车载终端；这一做法使得智能汽车的用户能够获得当前服务设施的状态信息和各类基本信息，能够明显改善当前信息不对称带来的资源供需不平衡问题，实现服务设施资源的均衡配置；

2、本发明中车载终端、服务设施终端和云端平台三者之间实现了信息交互传输，车载终端和服务设施终端通过物联网设备进行通信，有利于减少人力资源消耗，降低人工运维成本；

3、本发明提供的方法、装置和系统能够使智能汽车用户便捷的获得无缝统一的智慧城市体验，云端平台的信息可以通过接口提供给其他系统使用，有利于改善人们的生活品质，节约时间成本。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明实施例提供的一种智能汽车获取服务的系统的计算机终端的硬件结构框图；

图2是本发明实施例提供的一种智能汽车获取服务的方法的流程图；

图3是本发明实施例提供的一种智能汽车获取服务的方法的流程图；

图4是本发明实施例提供的一种智能汽车获取服务的装置的结构框图；

图5是本发明实施例提供的一种智能汽车获取服务的系统的结构框图；

图6是本发明实施例提供的计算机终端的结构框图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例1

本发明提供了一种智能汽车获取服务的方法，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

本申请实施例1所提供的方法实施例可以在移动终端、计算机终端或者类似的运算装置中执行。以运行在计算机终端上为例，图1是根据本发明实施例的一种智能汽车获取服务的方法的计算机终端的硬件结构框图。如图1所示，计算机终端100可以包括一个或多个(图中仅示出一个)处理器102(处理器102可以包括但不限于微处理器mcu或可编程逻辑器件fpga等的处理装置)、用于存储数据的存储器104、以及用于通信功能的传输装置106。本领域普通技术人员可以理解，图1所示的结构仅为示意，其并不对上述电子装置的结构造成限定。例如，计算机终端100还可包括比图2中所示更多或者更少的组件，或者具有与图1所示不同的配置。

存储器104可用于存储应用软件的软件程序以及模块，如本发明实施例中的一种智能汽车获取服务的方法对应的程序指令/模块，处理器102通过运行存储在存储器104内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的一种智能汽车获取服务的方法。存储器104可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器104可进一步包括相对于处理器102远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至计算机终端10。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

传输装置106用于经由一个网络接收或者发送数据。上述的网络具体实例可包括计算机终端100的通信供应商提供的无线网络。在一个实例中，传输装置106包括一个网络适配器(networkinterfacecontroller，简称为nic)，其可通过基站与其他网络设备相连从而可与互联网进行通讯。在一个实例中，传输装置106可以为射频(radiofrequency，简称为rf)模块，其用于通过无线方式与互联网进行通讯。

在上述运行环境下，本申请提供了如图2所示的智能汽车获取服务的方法。该方法可以应用于计算机终端中，也可以应用于智能终端设备中，由智能终端设备中的处理器执行，智能终端设备可以是智能手机、平板电脑等。智能终端设备中安装有至少一个应用程序，本发明实施例并不限定应用程序的种类，可以为系统类应用程序，也可以为软件类应用程序。

图2是本发明的一个实施例提供的一种智能汽车获取服务的方法的流程图。如图2所示，该智能汽车获取服务的方法的一种可选的方案包括如下步骤：

s101：发出获取服务设施信息的请求；

s102：接收所述服务设施信息；

具体地，所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息是一个动态数据块，所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程。

在一个实施例中，所述服务设施为停车场，所述服务设施信息包括所述停车场的类型信息、位置信息、状态信息、收费信息、车位分布地图信息以及所述停车场与智能汽车当前位置的相对距离信息；所述状态信息包括剩余车位数量和营业状态信息，所述停车场的收费信息包括收费方式、收费标准。

s103：在服务开始时，将第一服务信息上传至云端平台；

具体地，所述将第一服务信息上传至云端平台之前，还包括：采集和获取所述第一服务信息。

具体地，所述第一服务信息通过车载摄像头和/或传感器获取，所述第一服务信息包括服务开始时间、当前位置信息以及智能汽车的基本信息。

s104：在服务结束时，将第二服务信息上传至所述云端平台；

具体地，所述将第二服务信息上传至所述云端平台之前，还包括：采集和获取所述第二服务信息。

具体地，所述第二服务信息通过车载摄像头和/或传感器获取，所述第二服务信息包括服务结束时间、当前位置信息以及智能汽车的基本信息。

s105：接收支付确认请求信息，并向所述云端平台返回用户的支付确认信息；

具体地，所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息和所述第二服务信息计算获得。

实施例2

图3是本发明一个实施例提供的智能汽车获取服务的方法的流程图。如图3所示，该智能汽车获取服务的方法的一种可选的方案包括如下步骤：

s201：车载终端向云端平台发出获取服务设施信息的请求；

具体地，所述车载终端集成了定位模块、摄像模块和传感器模块，所述车载终端可以是车载电脑、手机和平板电脑。所述定位模块为gps定位模块、北斗卫星定位模块或基站定位模块，所述摄像模块包括红外线摄像头、ccd摄像头和cmos摄像头。

可选地，所述车载终端还集成了车辆运行设备检测器、光通信设备、黑匣子、报警系统和集成控制器等。

s202：所述云端平台响应于所述请求将所述服务设施信息发送给所述车载终端；

具体地，所述云端平台可显示每个终端设备的运行状态。

具体地，所述云端平台可对单个或多个终端设备的运行轨迹进行统计和分析，所述终端设备的运行轨迹能够以可视化的形式显示，为城市规划、交通规划、制定安全应急预案提供决策依据。

可选地，所述云端平台还用于向所述车载终端和所述服务设施终端发送预警信息，以辅助突发性事件的处理。

具体地，所述云端平台包括接口模块，所述接口模块用于实现所述外部系统、外部模块、外部终端与所述云端平台之间信息实时调用和授权共享；所述云端平台通过所述接口模块向所述外部系统提供所述第一服务信息、所述第二服务信息、所述第一车辆信息、所述第二车辆信息、所述支付确认请求信息和所述支付确认信息，所述外部系统包括但不限于服务设施管理系统，所述外部模块包括但不限于第一更新模块、第二更新模块、生成模块、确认模块和支付模块，所述外部模块包括但不限于车载终端和服务设施终端。

具体地，所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息是一个动态数据块，所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程。

在一个实施例中，所述服务设施为加油站，所述服务设施信息包括所述加油站的类型信息、位置信息、状态信息、收费信息、交通组织信息、站内加油机分布图，以及所述加油站与智能汽车当前位置的相对距离信息；所述状态信息包括加油区通道的排队情况和营业状态信息，所述加油站的收费信息包括收费方式、收费标准。

在一个实施例中，所述服务设施为汽车餐厅，比如麦当劳，智能汽车获取服务的流程如下：

智能汽车驶入汽车餐厅指定车道等待获取服务(开始排队)；

智能汽车上的车载终端获取汽车餐厅的服务设施信息；具体地，所述服务设施信息包括所述汽车餐厅的名称、菜单、价目信息、类型信息、地图与地理坐标信息、交通组织信息、取餐窗口平面布置图，以及所述汽车餐厅与智能汽车当前位置的相对距离信息；可选地，所述服务设施信息还包括状态信息，所述状态信息包括汽车餐厅指定通道的排队情况和营业状态信息。

智能汽车上的车载终端响应于用户输入进行点餐操作；具体地，用户通过车载终端完成点餐操作，所述车载终端响应于用户的手动输入或语音输入进行点餐操作；可选地，在进行点餐操作时，用户还能够获取侯餐队列服务信息；可选地，用户还能够通过车道旁边的显示屏点餐。

当智能汽车排队至取餐窗口时，用户取餐并支付；可选地，在用户完成点餐后即可进行支付，也就是说，用户既可以在取餐前进行非现金支付，也可以在取餐后进行非现金支付，所述非现金支付可以采用银行卡支付、会员卡支付、支付宝支付和微信支付等支付形式。

s203：在服务开始时，根据所述车载终端上传的第一服务信息和服务设施终端上传的第一车辆信息，更新所述云端平台上的服务设施的状态信息；

可选地，所述云端平台与所述车载终端通信连接，所述云端平台与所述车载终端可以采用无线连接、有线连接或者通过物联网等方式通信连接；所述车载终端与所述服务设施终端通过物联网设备进行通信。

需要指出的是，所述根据所述车载终端上传的第一服务信息和服务设施终端上传的第一车辆信息之前，还包括采集和获取所述第一服务信息和所述第一车辆信息。具体地，所述第一服务信息通过车载摄像头和/或传感器获取，所述第一服务信息包括服务开始时间；所述第一车辆信息通过服务设施终端的摄像头和/或传感器获取，所述第一车辆信息包括服务开始时间、车辆类型和车牌号。

s204：在服务结束时，根据所述车载终端上传的第二服务信息和所述服务设施终端上传的第二车辆信息，更新所述云端平台上的服务设施的状态信息；

具体地，所述根据所述车载终端上传的第二服务信息和所述服务设施终端上传的第二车辆信息之前，还包括采集和获取所述第二服务信息和所述第二车辆信息。所述第二服务信息通过车载摄像头和/或传感器获取，所述第二服务信息包括服务结束时间；所述第二车辆信息通过服务设施终端的摄像头和/或传感器获取，所述第二车辆信息包括服务开始时间、车辆类型和车牌号。

s205：所述云端平台生成支付确认请求信息，并将所述支付确认请求信息发送给所述车载终端；

具体地，所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息、所述第一车辆信息、所述第二服务信息和所述第二车辆信息计算获得；所述支付确认请求信息包括但不限于：服务内容、服务开始时间、服务结束时间、服务时长、收费标准和本次消费金额。

s206：所述车载终端接收所述支付确认请求信息，并向所述云端平台返回用户的支付确认信息；

s207：所述云端平台根据所述支付确认信息执行非现金支付交易。

具体地，云端平台和车载终端支持多种非现金支付方式，智能汽车的用户可以根据自己的支付习惯，选择以扫描条形码或二维码的形式支付、以绑定银行卡的形式支付，还可以通过账单月结实现非现金交易。

1、本发明中车载终端和服务设施终端的信息均发送到云端平台，云端平台根据所述信息对各终端的状态信息进行更新，当车载终端请求服务设施信息时，云端平台再将服务设施的当前状态信息发送给车载终端；这一做法使得智能汽车的用户能够方便的获取当前服务设施的状态信息和各类基本信息，能够明显改善当前信息不对称带来的资源供需不平衡问题，实现服务设施资源的均衡配置；

2、本发明中车载终端、服务设施终端和云端平台三者之间实现了信息交互传输，有利于减少人力资源消耗，降低人工运维成本；

3、本发明提供的方法、装置和系统能够使智能汽车用户便捷的获得无缝统一的智慧城市体验，有利于改善人们的生活品质，节约获取服务所需的时间成本。

实施例3

图4是本发明的一个实施例提供的一种智能汽车获取服务的装置的结构框图，如图4所示，所述一种智能汽车获取服务的装置的一种可选的方案包括以下模块：

数据请求模块301，用于发出获取服务设施信息的请求；

数据接收模块302，用于接收所述服务设施信息；

具体地，所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息是一个动态数据块，所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程。

第一传输模块303，用于在服务开始时，将第一服务信息上传至云端平台；

第二传输模块304，用于在服务结束时，将第二服务信息上传至所述云端平台；

确认模块305，用于接收支付确认请求信息，并向所述云端平台返回用户的支付确认信息；

具体地，所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息和所述第二服务信息计算获得。

在一个实施例中，所述智能汽车获取服务的装置还包括第一车载采集模块和第二车载采集模块；

所述第一车载采集模块用于采集和获取所述第一服务信息；

所述第二车载采集模块用于采集和获取所述第二服务信息。

本实施例为对应于实施例2的一种智能汽车获取服务的装置，本实施例提供的装置实现了与云端平台的信息交互与传输，能够从云端平台获取的服务设施当前状态信息和各类基本信息；由于云端平台提供的信息全面性和时效性较好，因此当服务设施终端接入云端平台的数量达到一定比例后，可以认为：用户从云端平台所获得的信息接近完全信息，在获得上述信息的前提下，用户能够做出理智的判断。

该装置的推广应用能够带来诸多益处，具体的，从用户角度考虑，该装置的推广应用能够为智能汽车用户带来便捷的、无缝统一的智慧城市体验，进而带来更好的生活品质，并节约时间成本；从社会角度考虑，该装置的推广应用有利于改善信息不对称造成的资源供需不平衡问题，实现服务设施资源的均衡配置，从而减少资源闲置浪费，化解资源紧缺困境。

实施例4

本发明提供了一种智能汽车获取服务的系统，该系统基于智慧城市云端开放式服务平台与智能汽车的相互交互，实现了智能汽车获取周边服务设施的智能式体验。智慧城市的云端开放式平台提供与不同设备通信的方法和接口，智能汽车能够通过这个云端平台获取到接口和定义，并通过物联网设备与接入智慧城市云端平台的服务设施直接通信，城市设施通过智慧城市云端平台进行校验、认证、数据更新，由此实现无缝统一的智慧城市体验。图5是本发明的一个实施例提供的一种智能汽车获取服务的系统的结构框图，如图5所示，一种智能汽车获取服务的系统的一种可选的方案如下：

一种智能汽车获取服务的系统，包括车载终端401、服务设施终端402和云端平台403；

所述车载终端401，用于向所述云端平台403发出获取服务设施信息的请求；

具体地，所述车载终端401与所述服务设施终端402通过物联网设备进行通信。

所述云端平台403，用于响应于所述请求将所述服务设施信息发送给所述车载终端401；具体地，所述云端平台403包括接口模块，所述接口模块用于实现所述外部系统、外部模块、外部终端与所述云端平台403之间信息实时调用和授权共享；所述云端平台403通过所述接口模块向所述外部系统提供所述第一服务信息、所述第二服务信息、所述第一车辆信息、所述第二车辆信息、所述支付确认请求信息和所述支付确认信息，所述外部系统包括但不限于服务设施管理系统，所述外部模块包括但不限于第一更新模块404、第二更新模块405、生成模块406、确认模块407和支付模块408，所述外部模块包括但不限于所述车载终端401和所述服务设施终端402。

具体地，所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息是一个动态数据块，所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程。

第一更新模块404，用于在服务开始时，根据所述车载终端401上传的第一服务信息和所述服务设施终端402上传的第一车辆信息，更新所述云端平台403上的服务设施的状态信息；

具体地，所述第一更新模块404还包括第一车载采集模块4041和第一车辆信息采集模块4042；所述第一车载采集模块4041用于采集和获取所述第一服务信息；所述第一车辆信息采集模块4042用于采集和获取所述第一车辆信息，所述第一车辆信息采集模块4042设置在服务设施区域内；

第二更新模块405，用于在服务结束时，根据所述车载终端401上传的第二服务信息和所述服务设施终端402上传的第二车辆信息，更新所述云端平台403上的服务设施的状态信息；

具体地，所述第二更新模块405还包括第二车载采集模块4051和第二车辆信息采集模块4052；所述第二车载采集模块4051用于采集和获取所述第二服务信息；所述第二车辆信息采集模块4052用于采集和获取所述第二车辆信息，所述第二车辆信息采集模块4052设置在服务设施区域内。

生成模块406，用于生成支付确认请求信息，并将所述支付确认请求信息发送给所述车载终端401；

具体地，所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息、所述第一车辆信息、所述第二服务信息和所述第二车辆信息计算获得；

确认模块407，用于接收所述支付确认请求信息，并向所述云端平台403返回用户的支付确认信息；

支付模块408，用于根据所述支付确认信息执行非现金支付交易。

1、本实施例为对应于实施例1的一种智能汽车获取服务的系统，本系统实现了车载终端、服务设施终端和云端平台三者之间的信息交互和传输，为用户决策提供信息支撑，同时，物联网设备的采用有利于降低人工运维成本。

2、本系统的应用能够使智能汽车用户便捷的获得无缝统一的智慧城市体验，有利于改善人们的生活品质，节约时间成本。

实施例5

本发明还提供了一种存储介质。可选地，在本实施例中，上述存储介质可以用于保存上述实施例一种智能汽车获取服务的系统所执行的程序代码。

可选地，在本实施例中，存储介质被设置为存储用于执行以下步骤的程序代码：

第一步，发出获取服务设施信息的请求；

第二步，接收所述服务设施信息；所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息是一个动态数据块，所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程；

第三步，在服务开始时，将第一服务信息上传至云端平台；

第四步，在服务结束时，将第二服务信息上传至所述云端平台；

第五步，接收支付确认请求信息，并向所述云端平台返回用户的支付确认信息；所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息和所述第二服务信息计算获得。

可选地，本实施例中的具体实施例可以参考上述实施例1和实施例2中所描述的实施例，本实施例在此不再赘述。

可选地，在本实施例中，上述存储介质可以包括但不限于：u盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

实施例6

本发明的实施例还提供一种计算机终端，该计算机终端可以是计算机终端群中的任意一个计算机终端设备。

可选地，图6是根据本发明实施例的计算机终端的结构框图。如图6所示，该计算机终端a可以包括：一个或多个(图中仅示出一个)处理器161和存储器163。

其中，存储器163可用于存储软件程序以及模块，如本发明实施例中的智能汽车的停车系统和装置对应的程序指令/模块，处理器161通过运行存储在存储器163内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的视频播放程序。存储器163可包括高速随机存储器，还可以包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器163可进一步包括相对于处理器161远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至计算机终端a。

其中，具体地，存储器163用于存储预设动作条件和预设权限用户的信息、以及应用程序。

处理器161可以通过传输装置调用存储器163存储的信息及应用程序，以执行下述步骤：

可选的，上述处理器161还可以执行如下步骤的程序代码：

第一步，发出获取服务设施信息的请求；

第二步，接收所述服务设施信息；所述服务设施信息包括服务设施的引导信息、地图与地理坐标信息、收费信息和服务附加定义信息，所述引导信息用于引导智能汽车进入对应的服务设施区域；所述地图与地理坐标信息用于描述基于地理位置的服务；所述服务附加定义信息是一个动态数据块，所述服务附加定义信息用于辅助服务的获取和交互过程；

第三步，在服务开始时，将第一服务信息上传至云端平台；

第四步，在服务结束时，将第二服务信息上传至所述云端平台；

第五步，接收支付确认请求信息，并向云端平台返回用户的支付确认信息；所述支付确认请求信息依据所述收费信息、所述第一服务信息和所述第二服务信息计算获得。

可选地，本实施例中的具体实施例可以参考上述实施例1和实施例2中所描述的实施例，本实施例在此不再赘述。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

上述实施例中的集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在上述计算机可读取的存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在存储介质中，包括若干指令用以使得一台或多台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的客户端，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。