一种停车场出口收费系统及其收费管理方法与流程

本发明属于智能收费技术领域，具体涉及一种停车场出口收费系统及其收费管理方法。

背景技术：

国内停车场主要有以下几类收费系统，各类收费系统或多或少的存在一定的问题。

一、传统的人工收费系统

传统大型停车场为了解决收费慢、造成拥堵问题，往往需要雇佣好几个引导员轮班值守。人工收费的方式导致的结果就是排长龙，取卡、缴费、出场，所需时间过长，浪费时间。而且人工操作失误率高，管理效率低下，如果遇到雨雪天气情况会更加糟糕。

二、蓝牙识别系统

蓝牙识别系统固定车辆不用摇下车窗即可读卡开闸，一定程度上加快车辆通行速度，提升了雨雪天气的便捷性。但没有注册卡的车辆仍然需要依靠人工，系统默认只识别卡，不识别车，造成收费管理混乱，依然效率低。

三、“咪表”泊车管理系统

“咪表”就是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式，提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少机动车对道路的占用时间和空间。“咪表”技术虽然自90年代就不断从国外引入，目前国内也涌现出不少“咪表”生产商。然而，国内“咪表”实践鲜有成功。“咪表”在国内出现的水土不服主要原因是车主的诚信意识未达到发达城市的水平，国内公民的自主缴费意识比较淡薄。

四、道闸类识别系统

道闸类识别系统是国内主要的停车管理系统。以车牌识别技术为基础，利用现有的管理电脑装入核心车牌号码识别算法，既能实时的监控停车场出口的实时视频图像，又能抓拍出口的车辆图像并自动识别车牌号码。另外，车牌识别系统还可与外围设备(拉杆器、读卡器、显示屏、打印机)全自动联动，提高系统的智能管理。但现有道闸类识别系统也存在着一定缺陷：支付方式单一，仍需人工值守，没有完全实现设备全自动化；一般一个出口配置一个可缴费的机器，缴费缓慢，导致出口收费排队太长，车辆滞积。

技术实现要素：

本发明提供了一种停车场出口收费系统及其收费管理方法，彻底摆脱人工收费，克服现有收费系统效率低、易造成拥堵等问题。

本发明提供的一种停车场出口收费系统，包括道闸装置、地感线圈、防砸线圈，所述道闸装置包括车辆检测器。在现有道闸系统的基础上，本发明进一步改进，所述收费系统还包括车牌识别装置、智能管理平台、缴费移动终端，所述车辆检测器与地感线圈连接、与车牌识别装置连接，所述车辆检测器用于接收地感线圈发送的信号并在有车辆的时候触发车牌识别装置，所述车牌识别装置有多台，沿车辆驶出方向等距设置在停车场出口处，用于对车牌的识别，所述车牌识别装置上设有可以登录智能管理平台的二维码，通过缴费移动终端扫描所述二维码登录智能管理平台完成缴费，所述车辆检测器还与防砸线圈连接，车辆检测器接收防砸线圈发送的信号并在有完成缴费的车辆时起杆放行。

进一步的，所述车牌识别装置包括摄像头、lcd显示屏、补光灯。

优选的，所述车牌识别装置有三台。

进一步的，所述道闸装置还包括与车辆检测装置连接的道闸计数器，与道闸计数器连接的交换机，所述交换机连接车牌识别装置的摄像机和lcd显示屏。

进一步的，所述缴费移动终端安装有支付宝或者微信或者专门的停车缴费app。

本发明提供的采用所述停车场出口收费系统进行收费管理的方法为判断车辆是否到达第n台车牌识别装置，判断用户是否在第n台车牌识别装置完成缴费，如果用户在第n台车牌识别装置缴费成功，则道闸装置起杆放行；如果用户没有在第n台车牌识别装置缴费成功，则判断车辆是否到达第n-1台车牌识别装置，判断用户是否在第n-1台车牌识别装置完成缴费，如果用户在第n-1台车牌识别装置缴费成功，则道闸装置起杆放行；如果用户没有在第n-1台车牌识别装置缴费成功，则依次判定到用户是否在最后一台车牌识别装置缴费。

进一步的，所述收费管理方法还包括用户直到驶向最后一台车牌识别装置也未能缴费成功，可放行，未缴费用计入下一次支付额度里。

进一步的，所述收费管理方法还包括用户缴费成功，由于车牌识别装置故障未能扣除费用，则通过智能管理平台控制道闸装置放行。

本发明的有益效果：

增设若干台车牌识别装置，并且车牌识别装置与智能管理平台相关联，通过任意一台车牌识别装置都可以与智能管理平台通信，完成缴费，缴费方式多样化，可以通过特定的停车缴费app直接进行缴费，也可以通过支付宝、微信等支付平台进行缴费，更加快捷方便，有效解决出口处车辆排长龙的情况。车牌识别装置与道闸通信，缴费车辆被识别后即可接受道闸放行，从车牌识别、缴费、出闸整个过程快速、流畅。不论是和人工岗亭相比，还是和现有的道闸类系统相比，本发明道闸系统以全自动无人值守实现更快速的缴费，有效解决停车场出口收费慢的问题，同时也节省人力，提高了管理质量。

附图说明

图1是停车场出口收费系统的原理示意图，

图2是收费管理方法的流程图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，不能理解为对本发明具体保护范围的限定。

实施例

参照图1，一种停车场出口收费系统，包括道闸装置、地感线圈、防砸线圈，所述道闸装置闸杆下方设置防砸线圈，距离防砸线圈3.5-5米的位置设置地感线圈，所述道闸装置的闸箱内设有车辆检测器，进一步收费系统还包括车牌识别装置、智能管理平台、缴费移动终端，所述车辆检测器与地感线圈连接、与车牌识别装置连接，具体的，车辆检测器通过wifi或者有线的方式与车牌识别装置连接，所述车辆检测器用于接收地感线圈发送的信号并在有车辆的时候触发车牌识别装置，所述车牌识别装置有三台，在停车场出口沿车辆驶出方向每隔4.5米设置一台，用于对车牌的识别，所述车牌识别装置上设有可以登录智能管理平台的二维码，通过缴费移动终端扫描所述二维码登录智能管理平台完成缴费，当然支付方式包括，但不仅限于扫码支付，车主亦可通过银行卡、信用卡、城市一卡通、etc等除现金支付以外的现有的停车场支付方式进行支付。所述车辆检测器还与防砸线圈连接，车辆检测器接收防砸线圈发送的信号并在有完成缴费的车辆时起杆放行。所述车牌识别装置包括摄像头、lcd显示屏、补光灯，所述摄像头用于拍摄车辆的车牌，补光灯可以在夜间便于摄像头拍摄清晰的车辆照片，lcd显示屏在车辆到达时实时显示缴费的二维码，没有车辆时可以显示广告增加营收，本实施例设置三台车牌识别装置，可以同时完成三辆车的缴费，理论上收费时间缩短2/3，大大提高缴费效率。

所述道闸装置还包括与车辆检测装置连接的道闸计数器，与道闸计数器连接的交换机，所述交换机连接车牌识别装置的摄像机和lcd显示屏。车牌识别装置如果设置在室外，难免经受风吹日晒和物理损耗，道闸箱内设有交换机，与道闸计数器、lcd显示屏及摄像机形成一个局域网，方便施工的同时还能通过智能管理平台实时监测车牌识别装置运行状态，出现故障时会向智能管理平台发送日志，有专门的维护人员进行维修保护。智能管理平台客服24h在线，并且每个停车场都会配备巡检人员，检查停车情况的同时也可对车牌识别装置状态进行查看，遇到紧急情况可以快速和维护人员取得联系，保证车牌识别装置的正常运行。如果是用户正在缴费的车牌识别装置损坏导致未识别，那么用户在通过下一个车牌识别装置时，下一个车牌识别装置仍然会对车辆抓拍并进行识别判定，降低设备损坏对收费效率的影响。

所述缴费移动终端安装有支付宝或者微信或者专门的停车缴费app，例如“慧停车”。

参照图2，由于本发明有三台车牌识别装置，因此，本发明提供的采用所述停车场出口收费系统进行收费管理的方法为判断车辆是否到达第三台车牌识别装置，判断用户是否在第三台车牌识别装置完成缴费，如果用户在第三台车牌识别装置缴费成功，则道闸装置起杆放行；如果用户没有在第三台车牌识别装置缴费成功，则判断车辆是否到达第二台车牌识别装置，判断用户是否在第二台车牌识别装置完成缴费，如果用户在第二台车牌识别装置缴费成功，则道闸装置起杆放行；如果用户没有在第二台车牌识别装置缴费成功，则判断车辆是否到达第一台车牌识别装置，判断用户是否在第一台车牌识别装置完成缴费，如果用户在第一台车牌识别装置缴费成功，则道闸装置起杆放行。

所述收费管理方法还包括用户直到驶向最后一台车牌识别装置也未能缴费成功，可放行，未缴费用计入下一次支付额度里。

所述收费管理方法还包括用户缴费成功，由于车牌识别装置故障未能扣除费用，则通过智能管理平台控制道闸装置放行。