本实用新型涉及轨道交通售票机技术领域，具体是一种自动售票机。
背景技术：
国内轨道交通行业中的自动售票机，一般都在正面设有运营状态显示器和乘客显示屏，起到自动引导售票作用。但是，这种售票机的乘客显示屏，无论是处于售票状态或休息状态，其可视距离很近，从远处看不到信息；顶部的运营状态显示器为LED的跑马灯，可以显示不同颜色的字体，其亮度可以实现正前方30米清晰可见，但要让乘客从远处看到字体信息还是困难较大。
技术实现要素：
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种自动售票机。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的一种自动售票机，包括本体，在本体正前方设置有运行状态显示屏、IC卡读写插入口、硬币投入口、纸币找零口、纸币接收口、乘客触摸显示屏、单程票及硬币找零口，本体正前方两侧边分别设置有亮化灯带；亮化灯带包括灯带槽和设于灯带槽上的灯带罩，灯带槽与灯带罩之间的空间内设置灯带，灯带槽上设置有与本体连接的连接件；灯带槽和灯带罩均为U型结构，灯带槽的两侧边的内侧设置有凸起，灯带罩两侧设置有凹槽，灯带槽的凸起与灯带罩两侧的凹槽相配合。
其中，灯带槽各侧边的内侧等间距设置多个凸起，灯带罩的两侧设计通长型的凹槽与灯带槽的凸起相对应。
其中，各亮化灯带端部设置有端部限位板，灯带罩与灯带槽组合后，通过端部限位板将灯带罩灯带槽固定连接。
其中，灯带槽为钣金焊接件。
其中，灯带罩为亚克力材质。
有益效果：本实用新型的一种自动售票机，具有以下有益效果：
更方便快捷的引导乘客购票，也为车站维修人员提供了更为直观的信息，结构原理简单，装拆方便，便于维护。可局部或整体布局在自动售票机的两侧或正面，灵活性高，实用性强。
附图说明
图1为本实用性结构示意图；
图2为灯带结构示意图；
图3为图2的A处放大示意图；
图4为灯带分解分解示意图；
图5为图2的B-B向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1-图5所示，本实用新型的一种自动售票机，包括本体，在本体正前方设置有运行状态显示屏1、IC卡读写插入口2、硬币投入口3、纸币找零口4、纸币接收口5、乘客触摸显示屏6、单程票及硬币找零口7，本体正前方两侧边分别设置有亮化灯带8。亮化灯带8包括钣金焊接的灯带槽83和设置在灯带槽83上的灯带罩81、82，灯带槽83与灯带罩81、82之间的空间内设置灯带85，灯带槽83背部或者侧面设置有与本体连接的连接件。连接件包括焊接在灯带槽83背部的螺钉11，以及与螺钉11连接的螺母13，螺钉11穿过预留于本体上的螺栓孔后，通过螺母13紧固。灯带槽83与灯带罩81、82组合后，在开口端设置有端部限位板84，端部限位板84通过螺钉与灯带槽83连接。灯带罩81、82选用为亚克力材质制造而成。
本实用新型中的中的亮化灯带8用于前门维护的自动售票机，采用模块化设计，装拆方便。
下面详细阐述右亮化灯带装拆过程：
安装时先将灯带85贴于灯带槽83内，然后分别将灯带罩81、82按图4所示箭头方向顺序插入灯带槽83,它们连接的关键截面如附图5所示，连接后，通过端部限位板84固定牢固；拆卸时只需拆除顶端限位板，然后自顶端依次抽出灯带罩81、82，便可实现对灯带的维护。
本实用新型要求的权利不仅仅包括亮化灯带自上而下安装两侧，还包括部分安装于自动售票机两侧和正面其它部位。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。