本发明涉及车牌识别支付技术领域，尤其涉及基于车牌识别的防篡改加密算法移动支付方法。
背景技术：
车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7％，汉字的识别率可达到99％。这项技术已经应用于公路收费、停车管理、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。目前高速收费采取自动扣钱，车牌变成付款码，车主提前注册车辆和绑定账户，出口无需出示手机，通过车牌识别后台自动扣费。然而，现有的车牌识别支付只是针对于车牌识别，当车牌识别正确后即从注册车牌的人的支付终端自动支付，这样的支付方式虽然带来了便利，但是也存在一些问题，当他人冒用车牌号进行识别支付时，是被冒用车牌号的人的账号来支付，这样被冒用车牌号的人的利益会受到损坏，且在车辆被盗用时，是被盗用车辆的人的账户来支付，使得被盗用车辆的人的利益受到损坏。
技术实现要素：
本发明提出的基于车牌识别的防篡改加密算法移动支付方法，解决了现有的车牌识别自动支付容易误扣被冒用车牌号的人以及被盗用车牌号的人财产，损坏他人利益的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
基于车牌识别的防篡改加密算法移动支付方法，包括以下步骤：
s1,采集通过车辆的图像和视频，将图像和视频信息建立证据文件夹，采用防篡改加密算法将证据文件夹加密获得通过车辆加密文件夹，将通过车辆加密文件夹上传服务器建立通过车辆记录数据库；
s2,对通过车辆车牌号进行识别，识别成功，则执行s3，识别不成功则不向注册车辆所有者的支付终端发送支付信息，自动支付失败，终端设备发出警报，通过车辆禁止通行，驾驶员采用手动支付；
s3,通过车辆车牌号检索注册车辆数据库中与通过车辆车牌号对应的注册车辆，并查询注册车辆的注册信息，获得注册车辆车牌号、注册车辆的车身颜色、注册车辆拥有者的联系方式、注册车辆所有者的支付终端账户信息和注册车辆拥有者的人脸图像；
s4,对通过车辆车身颜色进行识别，判断通过车辆车身颜色与注册车辆的车身颜色是否一致，若是则执行s5，若不是，则不向注册车辆所有者的支付终端发送支付信息，自动支付失败，终端设备发出警报，通过车辆禁止通行，驾驶员采用手动支付；
s5,对通过车辆车内驾驶员人脸图像进行识别，将所述通过车辆车内驾驶员人脸图像与所述注册车辆拥有者的人脸图像进行比对，获得比对阈值，判断比对阈值是否位于设定阈值内，若是，则执行s6，若不是则通过注册车辆拥有者的联系方式向注册车辆拥有者发出随机验证信息，注册车辆拥有者验证成功，则执行s7，验证不成功，则不向注册车辆所有者的支付终端发送支付信息，自动支付失败，发出警报，通过车辆禁止通行，驾驶员采用手动支付；
s6，判断通过车辆车与注册车辆为同一车辆，通过车辆车内驾驶员与通过车辆车内驾驶员为同一人，终端设备向注册车辆所有者的支付终端账户发出支付请求，注册车辆所有者的支付终端收到请求，自动支付；
s7，判断通过车辆与注册车辆为同一车辆，通过车辆车内驾驶员与通过车辆车内驾驶员不是同一人，但是注册车辆所有者知晓通过车辆车内驾驶员驾驶行为，终端设备向注册车辆所有者的支付终端账户发出支付请求，注册车辆所有者的支付终端收到请求，自动支付。
优选的，所述步骤s1之前还包括以下步骤：
s01，用户注册车辆信息，建立注册车辆数据库，注册车辆信息包括注册车辆车牌号、注册车辆的车身颜色、注册车辆拥有者的联系方式、注册车辆所有者的支付终端账户信息和注册车辆拥有者的人脸图像。
优选的，所述步骤s1中的防篡改加密算法为md5加密算法。
优选的，所述步骤s5中注册车辆拥有者验证不成功后还包括以下步骤：
s51，向交通执法人员发出报警信息通知交通执法人员拦截，并将通过车辆加密文件夹采用与md5加密算法对应的解密算法解密，并将解密后得到的证据文件夹发送给交通执法人员审核执法。
优选的，所述步骤s5中设定阈值为85％-100％。
优选的，所述驾驶员采用手动支付包括刷卡支付和现金支付。
优选的，所述步骤s6和步骤s7中，自动支付完毕后，均包括以下步骤：
s8，通过注册车辆拥有者的联系方式向注册车辆拥有者发出支付成功的反馈信息，并形成支付记录。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1，本发明通过获取通过车辆的车牌号、通过车辆的车身颜色以及通过车辆车内驾驶员的人脸，在车牌号识别成功后并不像传统支付那样直接自动扣款支付，而是继续将通过车辆的车身颜色与在注册车辆的车身颜色进行比对，比对成功后，再将通过车辆车内驾驶员的人脸与注册车辆注册车辆所有者的人脸进行比对，在比对阈值位于设定阈值内时，才进行自动支付，这样即使他人篡改车牌号利用假的车牌号来识别也是无法进行自动付款的，这样就对被冒用车牌号的人的财产进行了保护，避免损害被冒用人的利益。
2，在车牌号和车身颜色一致而人脸不一致的情况下，会向注册车辆拥有者发送验证信息，验证信息为四位数的验证码，注册车辆拥有者验证成功，则说明注册车辆拥有者知道自己的车辆的驾驶行为，说明通过车辆的驾驶人可能是注册车辆拥有者的亲属或者自己认识的人，这样的情况也自动进行支付，不会损害注册人的利益。
3，当验证不成功时，说明自己的车辆可能被盗用，此时，交通执法人员收到报警，并对车辆进行拦截，在对通过车辆进行审核后执法，能够在一定程度上追回被盗车辆。
本发明提高了车牌识别支付的安全性，在他人冒用车牌号或者盗用他人车辆时，被冒用车牌号的人或被盗用车辆的人的财产不会受到损坏，且在他人盗用车辆的情况下，还能在一定程度上追回车辆，特别适合推广使用。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于车牌识别的防篡改加密算法移动支付方法，包括以下步骤：
s1,采集通过车辆的图像和视频，将图像和视频信息建立证据文件夹，采用防篡改加密算法将证据文件夹加密获得通过车辆加密文件夹，将通过车辆加密文件夹上传服务器建立通过车辆记录数据库；
s2,对通过车辆车牌号进行识别，识别成功，则执行s3，识别不成功则不向注册车辆所有者的支付终端发送支付信息，自动支付失败，终端设备发出警报，通过车辆禁止通行，驾驶员采用手动支付；
s3,通过车辆车牌号检索注册车辆数据库中与通过车辆车牌号对应的注册车辆，并查询注册车辆的注册信息，获得注册车辆车牌号、注册车辆的车身颜色、注册车辆拥有者的联系方式、注册车辆所有者的支付终端账户信息和注册车辆拥有者的人脸图像；
s4,对通过车辆车身颜色进行识别，判断通过车辆车身颜色与注册车辆的车身颜色是否一致，若是则执行s5，若不是，则不向注册车辆所有者的支付终端发送支付信息，自动支付失败，终端设备发出警报，通过车辆禁止通行，驾驶员采用手动支付；
s5,对通过车辆车内驾驶员人脸图像进行识别，将通过车辆车内驾驶员人脸图像与注册车辆拥有者的人脸图像进行比对，获得比对阈值，判断比对阈值是否位于设定阈值内，若是，则执行s6，若不是则通过注册车辆拥有者的联系方式向注册车辆拥有者发出随机验证信息，注册车辆拥有者验证成功，则执行s7，验证不成功，则不向注册车辆所有者的支付终端发送支付信息，自动支付失败，发出警报，通过车辆禁止通行，驾驶员采用手动支付；
s6，判断通过车辆车与注册车辆为同一车辆，通过车辆车内驾驶员与通过车辆车内驾驶员为同一人，终端设备向注册车辆所有者的支付终端账户发出支付请求，注册车辆所有者的支付终端收到请求，自动支付；
s7，判断通过车辆与注册车辆为同一车辆，通过车辆车内驾驶员与通过车辆车内驾驶员不是同一人，但是注册车辆所有者知晓通过车辆车内驾驶员驾驶行为，终端设备向注册车辆所有者的支付终端账户发出支付请求，注册车辆所有者的支付终端收到请求，自动支付。
步骤s1之前还包括以下步骤：
s01，用户注册车辆信息，建立注册车辆数据库，注册车辆信息包括注册车辆车牌号、注册车辆的车身颜色、注册车辆拥有者的联系方式、注册车辆所有者的支付终端账户信息和注册车辆拥有者的人脸图像。
步骤s1中的防篡改加密算法为md5加密算法。
步骤s5中注册车辆拥有者验证不成功后还包括以下步骤：
s51，向交通执法人员发出报警信息通知交通执法人员拦截，并将通过车辆加密文件夹采用与md5加密算法对应的解密算法解密，并将解密后得到的证据文件夹发送给交通执法人员审核执法。
步骤s5中设定阈值为85％-100％。
驾驶员采用手动支付包括刷卡支付和现金支付。
步骤s6和步骤s7中，自动支付完毕后，均包括以下步骤：
s8，通过注册车辆拥有者的联系方式向注册车辆拥有者发出支付成功的反馈信息，并形成支付记录。
本发明通过采集通过车辆的图像和视频，并对图像和视频进行识别，获取通过车辆的车牌号、通过车辆的车身颜色以及通过车辆车内驾驶员的人脸，在车牌号识别成功后并不像传统支付那样直接自动扣款支付，而是继续将通过车辆的车身颜色与在注册车辆的车身颜色进行比对，比对成功后，再将通过车辆车内驾驶员的人脸与注册车辆注册车辆所有者的人脸进行比对，在比对阈值位于设定阈值内时，才进行自动支付，这样即使他人篡改车牌号利用假的车牌号来识别也是无法进行自动付款的，这样就对被冒用车牌号的人的财产进行了保护，避免损害被冒用人的利益；在车牌号和车身颜色一致而人脸不一致的情况下，会向注册车辆拥有者发送验证信息，验证信息为四位数的验证码，注册车辆拥有者验证成功，则说明注册车辆拥有者知道自己的车辆的驾驶行为，说明通过车辆的驾驶人可能是注册车辆拥有者的亲属或者自己认识的人，这样的情况也自动进行支付，不会损害注册人的利益；当验证不成功时，说明自己的车辆可能被盗用，此时，交通执法人员收到报警后，对车辆进行拦截，在对通过车辆进行审核后确定车辆为盗用时，交通执法人员联系注册车辆拥有者，追回被盗车辆。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。