用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法与流程

技术特征：

1.用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

s100，采集用户道路的耐久性载荷谱，以轴头垂直向加速度信号为分析对象，获取四个轴头垂直向加速度信号的伪损伤密度；

s200，当车辆累积行驶里程达到目标里程时，所述目标里程为车辆部件具有故障时的里程，验证车辆结构或部件载荷谱的对数伪损伤是否服从正态分布，即：ln(d)～n(μ,σ²)；

s300，记d为伪损伤密度，d为每l公里载荷谱的累积伪损伤，可表示为d＝d/l，从而有对数伪损伤密度同样服从正态分布，即：ln(d)＝ln(d)-ln(l)～n(μ-ln(l)，σ²)；

s400，从服从正态分布的伪损伤密度总体的样本中进行抽样，其中与s分别是样本的均值与样本标准差，根据抽取样本量的数量确定均值与样本标准差服从t分布；

s500，定义抽样样本的均值与总体均值的相对偏差为将相对偏差作为衡量样本均值与总体均值逼近程度的预设参数，该预设参数在ε的范围之内。

s600，获取变异系数以反映样本标准差和样本均值之间的相对关系；

s700，将试验车驾驶到用户道路上进行载荷谱采集，指定采集样本的置信度1-α，在求样本均值与总体均值的相对偏差在ε范围内时，可通过计算最小样本量n；

s800，确定最小的采集样本量n后，基于每个轴头的加速度信号，可计算最少的采集里程n×l。

2.根据权利要求1所述的用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于：所述步骤s400中，当抽取的样本量5<n<30时，有服从自由度为n-1的t分布；而样本量n>30时，有服从自由度为n-1的t分布，即

3.根据权利要求1所述的用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于：所述步骤s500中，预设参数在ε的范围之内表示为：

其中γ称为置信度。

4.根据权利要求3所述的用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于：针对步骤s500中的对比不等式的右边有tα/2可通过查t分布表得到，即

5.根据权利要求1所述的用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于：所述步骤s100中，通过三向加速度传感器、位移传感器和应变传感器采集耐久性载荷谱。

6.根据权利要求5所述的用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于：所述步骤s100中，还包括通过轮端的六分力传感器采集零部件耐久性载荷谱进行最少采集里程计算。

7.根据权利要求6所述的用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于：所述步骤s100中，用户道路包括高速公路、国道、山路、城市道路和乡村路。

8.根据权利要求1所述的用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于：所述步骤s200中，当车辆累积行驶里程达到目标里程时，车辆结构或部件载荷谱的对数伪损伤服从威布尔分布。

9.根据权利要求1所述的用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于：所述步骤s300中，载荷谱样本为l公里，通过非参数检验方法对样本进行正态性检验。

10.根据权利要求1所述的用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，其特征在于：所述步骤s100中，还包括获取轴头力信号和位移信号的伪损伤密度。