技术总结
本发明涉及车辆耐久性试验技术领域，具体涉及用户与试验场关联时用户道路最少采集里程计算方法，获取用户道路耐久性载荷谱采集；确定分析对象，获取伪损伤密度；利用非参数检验方法对分析对象所受到的载荷谱进行正态性检验；基于概率统计的理论，从总体服从正态分布的目标里程下伪损伤密度中进行抽样，获取含有均值和方差的抽样分布；定义抽样样本的均值与总体均值的相对偏差；指定采集样本的置信度；获取最小样本量计算公式；最终确定最小采集里程。本发明避免采集数据量过大，同时，提高耐久性试验获得车辆损伤信息的准确性和代表性。
技术研发人员：郑国峰;肖攀;曾敬;林鑫;马媛媛
受保护的技术使用者：中国汽车工程研究院股份有限公司
技术研发日：2019.11.13
技术公布日：2020.02.28