一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能的制作方法

本实用新型涉及记录仪技术领域，特别涉及一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能。

背景技术：

传统的应用于汽车的行车记录仪都有震动锁档的功能，但是这样的功能不适合应用在摩托车记录仪上面。原因是，摩托车相较汽车行驶过程中，本身的抖动较为厉害，如果用震动锁档的方式，容易引起误判。而摩托车不同于汽车的另一点是，汽车出现事故不一定会翻车，而摩托车出现事故一定会倾倒。利用这一个特点来判定摩托车是否出事故，是则需要锁定事故时刻的录影文档，这就是倾倒锁档功能。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型解决现有技术中的问题所采用的技术方案为：一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能，包括主控芯片、与用户终端连接的wifi模块、判断摩托车是否倾倒的加速度传感器、摄像模组、显示屏，所述主控芯片分别与wifi模块、加速度传感器、摄像模组、显示屏连接。

作为本实用新型的优选方案，所述主控芯片还连接有用于功能切换的按键。

作为本实用新型的优选方案，所述主控芯片连接有用于存储数据的存储器。

作为本实用新型的优选方案，所述主控芯片分别连接有用于运行软件的运行存储器以及存放软件的存放存储器。

作为本实用新型的优选方案，所述摄像模组包括安装在摩托车车头的第一摄像头以及安装在摩托车车尾的第二摄像头。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型中提供一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能具有以下优点：

1、不会将摩托车正常行驶过程中的剧烈震动误判为发生事故。

2、本算法采用动态平衡算法，对于摩托车拐弯时正常的倾斜也不会产生误判。

3、本方案要求行车记录仪与摩托车固定在一起，但对固定位置，方向没有任何要求。

附图说明

图1是本实用新型所述一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能的结构框图；

图2是本实用新型所述一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能中加速度传感器的原理框图。

图中标号：1-主控芯片；2-摄像模组；3-显示屏；4-加速度传感器；5-wifi模块；6-按键；7-存储器；8-运行存储器；9-存放存储器；21-第一摄像头；22-第二摄像头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如附图1所示：一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能，包括主控芯片1、与用户终端连接的wifi模块5、判断摩托车是否倾倒的加速度传感器4、摄像模组2、显示屏3，所述主控芯片1分别与wifi模块5、加速度传感器4、摄像模组2、显示屏3连接。

优选地，所述主控芯片1还连接有用于功能切换的按键6，通过按键6控制机器的开机、确认、菜单的选择、功能的切换等。

优选地，所述主控芯片1连接有用于存储数据的存储器7，摄像模组2所拍摄的图像信息，以及所记录的摩托车的姿态信息存放在存储器7内。

优选地，所述主控芯片1分别连接有用于运行软件的运行存储器8以及存放软件的存放存储器9。

优选地，所述摄像模组2包括安装在摩托车车头的第一摄像头21以及安装在摩托车车尾的第二摄像头22，通过第一摄像头21和第二摄像头22可同时监控到摩托车前后的实时情况。

如图2所示：具体地，该加速度传感器4的工作原理如下：

s1：读取加速度传感器4的x、y、z三个方向的数据值；

s2：将该数据值存入缓冲数据块内，并动态分析出新的平衡位置；

s3：判定最新读取的值是否偏离所设定的平衡位置的阈值；

s301：若最新读取的值偏离了平衡位置的阈值，判定为倾倒，执行下一步骤；

s302：若最新读取的值没有偏离了平衡位置的阈值，则重复执行步骤s1；

s4：判断当前录影文档是否小于所设定的阈值；

s401：若当前录影文档小于所设定的阈值，锁定当前及上一个录影文档，存入指定目录，然后重复执行步骤s1；

s402：若当前录影文档大于所设定的阈值，执行下一步骤；

s5：判断当前录影文档是否达到循环录影的所设定的值；

s501：若当前录影文档达到循环录影的所设定阀值，锁定当前及下一个录影文档，存入指定目录；然后重复执行步骤s1；

s502：若当前录影文档没有达到循环录影的所设定阀值，只锁定当前文档，存入指定目录；然后重复执行步骤s1。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型中提供一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能具有以下优点：

1、不会将摩托车正常行驶过程中的剧烈震动误判为发生事故。

2、本算法采用动态平衡算法，对于摩托车拐弯时正常的倾斜也不会产生误判。

3、本方案要求行车记录仪与摩托车固定在一起，但对固定位置，方向没有任何要求。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能，其特征在于：包括主控芯片、与用户终端连接的wifi模块、判断摩托车是否倾倒的加速度传感器、摄像模组、显示屏，所述主控芯片分别与wifi模块、加速度传感器、摄像模组、显示屏连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能，其特征在于：所述主控芯片还连接有用于功能切换的按键。

3.根据权利要求1或2所述的一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能，其特征在于：所述主控芯片连接有用于存储数据的存储器。

4.根据权利要求3所述的一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能，其特征在于：所述主控芯片分别连接有用于运行软件的运行存储器以及存放软件的存放存储器。

5.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能，其特征在于：所述摄像模组包括安装在摩托车车头的第一摄像头以及安装在摩托车车尾的第二摄像头。

技术总结
本实用新型涉及记录仪技术领域，特别涉及一种应用于摩托车行车记录仪的倾倒锁档功能，包括主控芯片、与用户终端连接的WIFI模块、判断摩托车是否倾倒的加速度传感器、摄像模组、显示屏，所述主控芯片分别与WIFI模块、加速度传感器、摄像模组、显示屏连接。该实用新型不会将摩托车正常行驶过程中的剧烈震动误判为发生事故，对于摩托车拐弯时正常的倾斜也不会产生误判。

技术研发人员：陈桂龙
受保护的技术使用者：深圳市联众鑫电子科技有限公司
技术研发日：2019.12.16
技术公布日：2020.10.30