用于自动售货机的机箱的制作方法

本实用新型涉及售货机技术，具体涉及一种用于自动售货机的机箱。

背景技术：

机箱是自动售货机中必不可少的一个重要组成部分。现有的自动售货机的机箱主要采用多张钢板和多条钢梁组装而成。在现块安装于，需要先将多条钢梁通过螺栓连接形成机箱的主体，然后多张钢板再通过螺丝安装于主体以形成完整的机构。这造成现场组装时会有较多部件，组装繁琐，组装用时较长，效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种用于自动售货机的机箱。此自动售货机的机箱具有结构简、紧凑，且现场安装效率高的特点。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：本用于自动售货机的机箱，包括左箱板、右箱板、后箱板、顶箱板和底箱板，所述左箱板的内侧的前、后端均设有第一支撑梁，所述左箱板的内侧的上、下端均设有第一连接板，且第一连接板的端部与第一支撑梁的端板连接；所述右箱板的内侧的前、后端均设有第二支撑梁，所述右箱板的内侧的上、下端均设有第二连接板，且第二连接板的端部与第二支撑梁的端板连接；所述后箱板的内侧的上、下端均设第三连接板，所述顶箱板的内侧的前、后端均设有第一横梁，所述顶箱板的内侧的左、右端均设有第一纵梁；所述左箱板、右箱板和后箱板的上端均与顶箱板拼接，且位于左箱板上端的第一连接板与位于顶箱板左端的第一纵梁连接，位于右箱板上端的第二连接板与位于顶箱板右端的第一纵梁连接，位于后箱板上端的第三连接板与位于顶箱板后端的第一横梁连接；所述左箱板、右箱板和后箱板的下端均与底箱板连接，且位于左箱板下端的第一连接板与位于底箱板的左端连接，位于右箱板下端的第二连接板与底箱板的右端连接，位于后箱板下端的第三连接板与底箱板的后端梁连接。

优选的，所述的用于自动售货机的机箱还包括前箱板和窗门，所述前箱板的一侧的上、下端均通过铰接件分别与顶箱板的右前端和底箱板的右前端铰接，所述窗门的一侧的上、下端均通过铰接件分别与顶箱板的左前端和底箱板的左前端铰接；所述前箱板的另一侧与窗门的另一侧锁紧连接。

优选的，所述的用于自动售货机的机箱还安装板和分隔板，所述左箱板、右箱板、后箱板、顶箱板和底箱板拼接形成箱腔，所述分隔板的上端和下端分别与顶箱板和底箱板连接，且所述分隔板将箱腔分隔成容纳腔和放置腔，所述左箱板的侧设有辅助支撑梁，所述安装板的前、后端分别与辅助支撑梁和位于左箱板后端的第一支撑梁连接；所述安装板和分隔板均设有安装孔。

优选的，所述后箱板包括第一后箱板和第二后箱板，所述第一后箱板的内侧的左、右端均设有第四连接板，位于第一后箱板左端的第四连接板与位于左箱板后端的第一支撑连接的，位于第一后相板右端的第四连接板与分隔板连接，所述第二后箱板的一侧上、下端均通过铰接件分别与顶箱板的右后端和底箱板的右后端铰接，所述第二后箱板的另一侧与第一后箱板锁紧连接。

优选的，所述第一后箱板的内侧设有多条加强筋。

优选的，所述顶箱板的内侧设有加强梁。

优选的，所述底箱板的外侧面的后端设有第二横梁，所述第二横梁与位于后箱下端的第三连接板连接；所述底箱板的外侧面的左、右端均设第二纵梁，位于底箱板左端的第二纵梁与位于左箱板下端的第一连接板连接，位于底箱板右端的第二纵梁与位于右箱板下端的第二连接板连接。

优选的，所述底箱板的外侧面设有用于安装滚轮的安装块。

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点：

本用于自动售货机的机箱主要由左箱板、右箱板、后箱板、顶箱板和底箱板构成，在现场组装前，在左箱板固定有第一支撑梁和第一连接板，在右箱板固定有第二支撑梁和第二连接板，在后箱板设置有第三连接板，在顶箱板设置第一横梁和第一纵梁，则在现场安装时，只需要将左箱板、右箱板、后箱板和顶箱板等构成的模块拼装再固定即可，这简化了现场组装的操作，大大缩短了组装时间，提高了组装效率。

附图说明

图1是本实用新型的用于自动售货机的机箱的第一视角结构示意图。

图2是本实用新型的用于自动售货机的机箱的第二视角结构示意图。

图3是本实用新型的用于自动售货机的机箱的第三视角结构示意图。

图4是本实用新型的用于自动售货机的机箱的爆炸图。此图中省略窗门和前箱板。

图5是本实用新型的右箱板的结构示意图。

图6是本实用新型的顶箱板的结构示意图。

图7是本实用新型的后箱板的结构示意图。

其中，1为左箱板，2为右箱板，3为后箱板，4为顶箱板，5为底箱板，6为前箱板，7为窗门，8为第一支撑梁，9为第一连接板，10为第二支撑梁，11为第二连接板，12为第三连接板，13为第四连接板，14为第一横梁，15为第一纵梁，16为第二横梁，17为第二纵梁，18为铰接件，19为固定板，20为铰接轴，21为安装板，22为分隔板，23为容纳腔，24为放置腔，25为辅助支撑梁，26为安装孔，27为第一后箱板，28为第二后箱板，29为加强筋，30为加强梁，31为安装块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图7所示的用于自动售货机的机箱，包括左箱板、右箱板、后箱板、顶箱板和底箱板，所述左箱板的内侧的前、后端均设有第一支撑梁，所述左箱板的内侧的上、下端均设有第一连接板，且第一连接板的端部与第一支撑梁的端板连接；所述右箱板的内侧的前、后端均设有第二支撑梁，所述右箱板的内侧的上、下端均设有第二连接板，且第二连接板的端部与第二支撑梁的端板连接；所述后箱板的内侧的上、下端均设第三连接板，所述顶箱板的内侧的前、后端均设有第一横梁，所述顶箱板的内侧的左、右端均设有第一纵梁；所述左箱板、右箱板和后箱板的上端均与顶箱板拼接，且位于左箱板上端的第一连接板与位于顶箱板左端的第一纵梁连接，位于右箱板上端的第二连接板与位于顶箱板右端的第一纵梁连接，位于后箱板上端的第三连接板与位于顶箱板后端的第一横梁连接；所述左箱板、右箱板和后箱板的下端均与底箱板连接，且位于左箱板下端的第一连接板与位于底箱板的左端连接，位于右箱板下端的第二连接板与底箱板的右端连接，位于后箱板下端的第三连接板与底箱板的后端梁连接。这将连接板、支撑梁、横梁及纵梁先在工厂中固定以形成由左箱板、右箱板、后箱板、顶箱板和底箱板等构成的模块组件，则在现场安装时，将左箱板、右箱板、后箱板、顶箱板和底箱板等构成的模块组件直接拼装，从而将机箱快速组装好，这可大大缩短机箱的组装时间，提高工作效率。

为进一步提高紧凑性，位于左箱板上端的第一连接板的上侧面与左箱板的上端面之间的距离等于顶箱板和第一纵梁的厚度之和；位于左箱板下端的第一连接板的下侧面与左箱板的下端面之间的距离等于底箱板和第一纵梁的厚度之和；位于右箱板上端的第二连接板的上侧面与右箱板的上端面之间的距离等于顶箱板和第二纵梁的厚度之和；位于右箱板下端的第二连接板的下侧面与右箱板的下端面之间的距离等于底箱板和第二纵梁的厚度之和。

所述的用于自动售货机的机箱还包括前箱板和窗门，所述前箱板的一侧的上、下端均通过铰接件分别与顶箱板的右前端和底箱板的右前端铰接，所述窗门的一侧的上、下端均通过铰接件分别与顶箱板的左前端和底箱板的左前端铰接；所述前箱板的另一侧与窗门的另一侧锁紧连接。此结构简单，方便安装。具体的，铰接件主要由固定板和铰接轴构成。前箱板和窗门采用铰接的方案安装，可方便后续的维护。

所述的用于自动售货机的机箱还安装板和分隔板，所述左箱板、右箱板、后箱板、顶箱板和底箱板拼接形成箱腔，所述分隔板的上端和下端分别与顶箱板和底箱板连接，且所述分隔板将箱腔分隔成容纳腔和放置腔，所述左箱板的侧设有辅助支撑梁，所述安装板的前、后端分别与辅助支撑梁和位于左箱板后端的第一支撑梁连接；所述安装板和分隔板均设有安装孔。具体的，容纳腔用于放置商品，而放置腔用于放置自动售货机的控制箱等部件。而安装板和分隔板中的安装孔用于安装自动售货机的列货架。为安装尽量多的列货加要，位于安装板的安装孔具有多个，呈两列分布于安装板的前、后端，而分隔板的安装孔也采用相同的设置。

所述后箱板包括第一后箱板和第二后箱板，所述第一后箱板的内侧的左、右端均设有第四连接板，位于第一后箱板左端的第四连接板与位于左箱板后端的第一支撑连接的，位于第一后相板右端的第四连接板与分隔板连接，所述第二后箱板的一侧上、下端均通过铰接件分别与顶箱板的右后端和底箱板的右后端铰接，所述第二后箱板的另一侧与第一后箱板锁紧连接。此结构简单，且第二后箱板采用铰接方式安装，可方便打开放置腔的后端，以方便后期的保养维护等工作。同时，将后箱板分成两部分也可防止后箱体因面积过大而容易发生变形。

所述第一后箱板的内侧设有多条加强筋。具体的，如图7所示，在第一后箱板的内侧设有4条加强筋，此结构可提高第一后箱板的强度，进一步避免第一后箱板发生变形。

所述顶箱板的内侧设有加强梁。具体的，如图6所示，加强梁包括两条横向分布的加强梁和一条纵向分布的加强梁，这既提高了顶箱板的强度，也方便分隔板的安装。

所述底箱板的外侧面的后端设有第二横梁，所述第二横梁与位于后箱下端的第三连接板连接；所述底箱板的外侧面的左、右端均设第二纵梁，位于底箱板左端的第二纵梁与位于左箱板下端的第一连接板连接，位于底箱板右端的第二纵梁与位于右箱板下端的第二连接板连接。此结构简单，且可提高了底箱板的强度，为箱体内的其他部分提供良好的支撑作用。

所述底箱板的外侧面设有用于安装滚轮的安装块。此结构简单，安装方便。具体的，安装块具有4个，分别安装于底箱板的外侧而的四个角处。此设置方便移动组装好的机箱。

上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。