个人信息保护装置的制作方法

本发明涉及一种个人信息保护装置。

背景技术：

1、近年来，有如下装置被运用，例如，基于通过拍摄装置得到的车辆的乘员的图像信息，监视车辆的乘员的行为、表情、包括健康状态在内的身体状态而执行车辆的驾驶控制的装置，或者在乘员的健康状态不理想的情况下，向合适的机构传递信息的装置。

2、另外，例如，作为用于确定事故的原因的设备，保存车辆周边以及车厢内的图像的行车记录仪也以近来的社会情况为背景而正在普及。

3、虽然上述的装置均是有用的，但是例如在发生了车辆的碰撞事故等的情况下，图像信息以谁都能够看到的状态残留，存在个人信息泄漏的危险性。

4、为了应对这样的风险，例如，公开了以下装置，其具备：碰撞检测单元，其检测碰撞的发生或发生碰撞的可能性高的情况；第一影像保存单元，其在检测到碰撞的发生或发生碰撞的可能性高时，利用相机拍摄并保存该时间点前后的影像；第一发送单元，其在检测到碰撞的发生或发生碰撞的可能性高时，通过无线发送拍摄委托信号；第一接收单元，其接收拍摄委托信号；第二影像保存单元，其在接收到拍摄委托信号时，利用相机对该时间点前后的影像进行拍摄并加密而保存；第二发送单元，其通过无线发送经加密后的影像；第二接收单元，其接收经加密后的影像；以及第三影像保存单元，其在接收到经加密后的影像时，保存该经加密后的影像(例如，参照专利文献1)。

5、现有技术文献

6、专利文献

7、专利文献1：日本特开2009-157554号公报

技术实现思路

1、技术问题

2、然而，图像信息原本数据量就大，如果考虑存储器容量等，则适合采用将影像信息压缩(模糊化)之后执行加密的过程，但是该过程的处理负荷大，存在难以在保护个人信息的同时实时地处理事故发生时的图像信息这样的问题。

3、因此，本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种在适当的时机保存经加密后的乘员的图像信息的个人信息保护装置。

4、技术方案

5、方式1：本发明的一个或一个以上的实施方案提出了一种个人信息保护装置，其特征在于，所述个人信息保护装置具备：状态检测部，其检测乘员或车厢内的状态；数据获取部，其从所述状态检测部获取状态数据；以及数据加工处理部，其对所述状态数据执行加工处理，所述数据加工处理部具备一个或多个处理器、以及以与所述一个或多个处理器能够通信的方式连接的一个或多个存储器，所述一个或多个处理器执行的处理包括：将所述状态数据模糊化，并将经模糊化后的所述状态数据保存于第一存储器，如果获取与本车辆的事故的预测信息相关的第一触发信息，则对保存于所述第一存储器的所述经模糊化后的所述状态数据进行加密，并将经加密后的所述状态数据保存于第二存储器，如果获取与本车辆的事故的预测信息或发生信息相关的第二触发信息，则开始进行将所述经加密后的所述状态数据存储于第三存储器的处理。

6、方式2：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种个人信息保护装置，其特征在于，所述一个或多个处理器如果获取所述第二触发信息，则禁止对所述第一存储器写入新模糊化的所述状态数据。

7、方式3：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种个人信息保护装置，其特征在于，所述一个或多个处理器如果获取所述第二触发信息，则执行减少对所述第一存储器的新的数据写入容量的控制。

8、方式4：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种个人信息保护装置，其特征在于，所述个人信息保护装置具备发送接收部，所述发送接收部将存储于所述第三存储器的所述加密数据发送到外部装置，所述一个或多个处理器在获取到所述第二触发信息之后，经由所述发送接收部，将存储于所述第三存储器的所述经加密后的所述状态数据发送到特定的外部装置。

9、方式5：本发明的一个或一个以上的实施方式提出了一种个人信息保护装置，其特征在于，如果所述发送接收部接收到另一外部装置的数据发送请求，则所述一个或多个处理器在获取到所述第二触发信息之后，经由所述发送接收部，将存储于所述第三存储器的所述经加密后的所述状态数据发送到所述另一外部装置。

10、技术效果

11、根据本发明的一个或一个以上的实施方式，具有能够在适当的时机适当地保存经加密后的乘员的图像信息这样的效果。

技术特征：

1.一种个人信息保护装置，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的个人信息保护装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的个人信息保护装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的个人信息保护装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的个人信息保护装置，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种个人信息保护装置，其在适当的时机保存经加密后的乘员的图像信息。该个人信息保护装置具备：状态检测部，其检测乘员或车厢内的状态；数据获取部，其从状态检测部获取状态数据；以及数据加工处理部，其对状态数据执行加工处理，数据加工处理部的处理器执行的动作包括：将状态数据模糊化，并将经模糊化后的状态数据保存于第一存储器，如果获取与本车辆的事故相关的预测信息，则对保存于第一存储器的经模糊化后的状态数据进行加密，并将经加密后的状态数据保存于第二存储器，如果获取与本车辆的事故相关的预测信息或发生信息，则开始进行将经加密后的状态数据存储于第三存储器的处理。

技术研发人员：中村亮太
受保护的技术使用者：株式会社斯巴鲁
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15