一种车辆事故信息获取方法和电子设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆领域，特别涉及一种车辆事故信息获取方法和电子设备。
【背景技术】
[0002]当车辆发生事故时，通常交通执法工作人员在目击证人提供的证据的基础上，对事故现场进行勘察，进而对事故进行判定。但是由于人为因素，使得在事故判定过程中，由于证据的不客观行以及人的主观因素，造成事故判定的可靠性较低。
[0003]现有技术提供一种车辆事故信息获取方法，通过事故发生地点的视频监控设备来获取车辆事故信息，然后由交通执法工作人员在该车辆事故信息的基础上，进行事故判定。
[0004]但是在采用现有技术提供的方法时，由于设备自身局限以及环境因素的影响，使得获取的车辆信息无法准确的描述车辆事故，从而降低了事故判定的可靠性。
【发明内容】
[0005]为了提高事故判定的可靠性，本发明实施例提供了一种车辆事故信息获取方法和电子设备。所述技术方案如下:
[0006]第一方面，提供了一种车辆事故信息获取方法，所述方法包括:
[0007]根据当前车辆的状态信息，判断所述当前车辆是否发生事故；
[0008]若所述当前车辆发生事故，则获取事故发生时刻的状态信息；
[0009]根据所述事故发生时刻的状态信息，生成所述当前车辆的事故信息；
[0010]向服务器和满足预设条件的其他车辆中的至少一个发送所述当前车辆的事故信息。
[0011]第二方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括判决模块、获取模块、处理模块和发送模块以及与所述判决模块、所述获取模块、所述处理模块和所述发送模块连接的存储模块，
[0012]其中，所述判决模块用于根据当前车辆的状态信息，判断所述当前车辆是否发生事故;
[0013]所述获取模块用于若所述当前车辆发生事故，则获取事故发生时刻的状态信息；
[0014]所述处理模块用于根据所述事故发生时刻的状态信息，生成所述当前车辆的事故信息；
[0015]所述发送模块用于向服务器和满足预设条件的其他车辆中的至少一个发送所述当前车辆的事故信息；
[0016]所述存储模块用于存储所述事故发生时刻的状态信息以及所述当前车辆的事故信息。
[0017]本发明实施例提供了一种车辆事故信息获取方法和电子设备，该方法包括:根据当前车辆的状态信息，判断当前车辆是否发生事故；若当前车辆发生事故，则获取事故发生时刻的状态信息；根据事故发生时刻的状态信息，生成当前车辆的事故信息；向服务器和满足预设条件的其他车辆中的至少一个发送当前车辆的事故信息。本发明实施例所提供的方法，可以在车辆发生事故时，将该车辆的事故信息发送至服务器以及满足预设条件的其他车辆中的至少一个，以使服务器和满足预设条件的其他车辆，记录该事故信息，方便在事故后期相关人员读取该事故信息后，对该事故进行处理；相较于传统的勘察人员实地勘察而获得事故信息的方法，通过本发明实施例所提供的方法获得的事故信息排除了勘察人员的人为因素，具备客观性，进而在事故判定阶段，提高了事故判定的可靠性。同时，若事故车辆逃逸，还可以利用该事故信息，确认逃逸车辆，有助于相关人员进行事故调查。除此之外，相较于其他如事故地点的监控录像等设备提供事故信息，根据车辆的状态信息生成的事故信息更能真实地描述事故，更进一步提高了事故判定的可靠性。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本发明实施例提供的一种交互系统示意图；
[0020]图2是本发明实施例提供的一种车辆事故信息获取方法流程图；
[0021]图3是本发明实施例提供的一种车辆事故信息获取方法流程图；
[0022]图4是本发明实施例提供的一种电子设备结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0024]本发明实施例提供了一种车辆事故信息获取方法，该方法应用于一种至少包括当前车辆、满足预设条件的其他车辆、服务器和电子设备的交互系统中，该交互系统可以参照图1所示，在该交互系统中，当前车辆、满足预设条件的其他车辆、服务器和电子设备分别至少包括发送/接收模块，其中，当前车辆可以通过自身的发送/接收模块接收或发送事故信息，服务器可以通过自身的发送/接收模块向当前车辆、满足预设条件的其他车辆发送事故信息，或者接收当前车辆、满足预设条件的其他车辆发送的事故信息，满足预设条件的其他车辆也可以通过自身的发送/接收模块接收或发送事故信息。值得注意的是，本发明实施例所列的交互系统仅仅是示例性的，本发明实施例对具体的交互系统不加以限定。
[0025]实施例一为本发明实施例提供的一种车辆事故信息获取方法，参照图2所示，该方法包括:
[0026]201、根据当前车辆的状态信息，判断当前车辆是否发生事故，若是，则执行步骤202，若不是，则返回继续执行201。
[0027]具体的，状态信息至少包括当前车辆的加速度、当前车辆的速度、当前车辆的位置参数、当前车辆的配件状态信息以及当前车辆的车辆标识，车辆标识用于唯一确定当前车辆，配件状态信息用于描述当前车辆的各个配件的运行状态；
[0028]可选的，在步骤201之前，还可以包括:
[0029]周期性地记录当前车辆的状态信息。
[0030]202、获取事故发生时刻的状态信息。
[0031]具体的，若满足以下条件中的任意一个，则判定当前车辆是否发生事故:
[0032]加速度的变化量大于或者等于第一预设阈值；或者，
[0033]加速度大于或者等于第二预设阈值；或者，
[0034]速度大于或者等于第三预设阈值；或者，
[0035]故障配件的数量大于或者等于第四预设阈值，其中，故障配件的数量是根据配件状态信息确定的。
[0036]203、根据事故发生时刻的状态信息，生成当前车辆的事故信息。
[0037]可选的，还可以包括:
[0038]获取事故发生时刻之前预设时间段内当前车辆的状态信息；
[0039]根据存储指令，存储事故发生时刻之前的时间段内当前车辆的状态信息；
[0040]根据事故发生时刻的状态信息和事故发生时刻之前的时间段内当前车辆的状态信息，生成当前车辆的事故信息。
[0041]204、向服务器和满足预设条件的其他车辆中的至少一个发送当前车辆的事故信息。
[0042]可选的，在