其中，状态信息至少包括当前车辆的车辆标识，车辆标识用于唯一确定当前车辆；
[0117]判决设备，用于根据其他车辆与当前车辆之间的距离参数，确定满足预设条件的其他车辆；
[0118]发送设备，用于向服务器或者满足预设条件的其他车辆发送当前车辆的事故信息;
[0119]存储设备，用于存储当前车辆的状态信息、当前车辆的事故信息和其他车辆的事故信息。
[0120]值得注意的是，上述设备可以集成在一个设备上，也可以分别集成在不同的设备上，还可以是某几个装置集成在一个设备上，其余装置集成在另外一个设备上，本发明实施例对具体的集成方式不加以限定。
[0121]本发明实施例提供了一种车辆事故信息获取系统，该系统根据当前车辆的状态信息，判断当前车辆是否发生事故；若当前车辆发生事故，则获取事故发生时刻的状态信息；根据事故发生时刻的状态信息，生成当前车辆的事故信息；向服务器和满足预设条件的其他车辆中的至少一个发送当前车辆的事故信息。本发明实施例所提供的方法，可以在车辆发生事故时，将该车辆的事故信息发送至服务器以及满足预设条件的其他车辆中的至少一个，以使服务器和满足预设条件的其他车辆，记录该事故信息，方便在事故后期相关人员读取该事故信息后，对该事故进行处理；相较于传统的勘察人员实地勘察而获得事故信息的方法，通过本发明实施例所提供的方法获得的事故信息排除了勘察人员的人为因素，具备客观性，进而在事故判定阶段，提高了事故判定的可靠性。同时，若事故车辆逃逸，还可以利用该事故信息，确认逃逸车辆，有助于相关人员进行事故调查。除此之外，相较于其他如事故地点的监控录像等设备提供事故信息，根据车辆的状态信息生成的事故信息更能真实地描述事故，更进一步提高了事故判定的可靠性。
[0122]需要说明的是:上述实施例提供的电子设备在获取车辆事故信息时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将设备的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的电子设备与触车辆事故信息获取方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。
[0123]本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
[0124]以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车辆事故彳目息获取方法，其特征在于，所述方法包括: 根据当前车辆的状态信息，判断所述当前车辆是否发生事故； 若所述当前车辆发生事故，则获取事故发生时刻的状态信息； 根据所述事故发生时刻的状态信息，生成所述当前车辆的事故信息； 向服务器和满足预设条件的其他车辆中的至少一个发送所述当前车辆的事故信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态信息至少包括所述当前车辆的加速度、所述当前车辆的速度、所述当前车辆的位置参数、所述当前车辆的配件状态信息以及所述当前车辆的车辆标识，所述车辆标识用于唯一确定所述当前车辆，所述配件状态信息用于描述所述当前车辆的各个配件的运行状态； 若满足以下条件中的任意一个，则判定所述当前车辆是否发生事故: 所述加速度的变化量大于或者等于第一预设阈值；或者， 所述加速度大于或者等于第二预设阈值；或者， 所述速度大于或者等于第三预设阈值；或者， 故障配件的数量大于或者等于第四预设阈值，其中，所述故障配件的数量是根据所述配件状态信息确定的。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 获取所述事故发生时刻之前预设时间段内所述当前车辆的状态信息； 根据所述存储指令，存储所述事故发生时刻之前的时间段内所述当前车辆的状态信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述事故发生时刻的状态信息，生成所述当前车辆的事故信息还包括: 根据所述事故发生时刻的状态信息和所述事故发生时刻之前的时间段内所述当前车辆的状态信息，生成所述当前车辆的事故信息。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 根据其他车辆与所述当前车辆之间的距离参数，确定满足预设条件的其他车辆。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 接收所述其他车辆发送的事故信息； 向服务器发送所述其他车辆的事故信息。7.根据权利要求1至6任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 检测所述当前车辆是否连接至互联网，若所述当前车辆连接至互联网，则执行所述向服务器或者所述满足预设条件的其他车辆发送所述当前车辆的事故信息的步骤。8.—种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括判决模块、获取模块、处理模块和发送模块； 其中，所述判决模块用于根据当前车辆的状态信息，判断所述当前车辆是否发生事故； 所述获取模块用于若所述当前车辆发生事故，则获取事故发生时刻的状态信息； 所述处理模块用于根据所述事故发生时刻的状态信息，生成所述当前车辆的事故信息; 所述发送模块用于向服务器和满足预设条件的其他车辆中的至少一个发送所述当前车辆的事故信息。9.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，所述状态信息至少包括所述当前车辆的加速度、所述当前车辆的速度、所述当前车辆的位置参数、所述当前车辆的配件状态信息以及所述当前车辆的车辆标识，所述车辆标识用于唯一确定所述当前车辆，所述配件状态信息用于描述所述当前车辆的各个配件的运行状态； 所述判决模块用于执行以下操作中的任意一个: 判断所述加速度的变化量是否大于或者等于第一预设阈值；或者， 判断所述加速度是否大于或者等于第二预设阈值；或者， 判断所述速度是否大于或者等于第三预设阈值；或者， 判断所述故障配件的数量是否大于或者等于第四预设阈值，其中，所述故障配件的数量是根据所述配件状态信息确定的。10.根据权利要求9所述的电子设备，其特征在于， 所述处理模块还包括距离计算子模块，用于根据其他车辆与所述当前车辆之间的距离参数，确定满足预设条件的其他车辆。
【专利摘要】本发明实施例提供了一种车辆事故信息获取方法和电子设备，属于车辆领域，该方法包括：根据当前车辆的状态信息，判断当前车辆是否发生事故；若当前车辆发生事故，则获取事故发生时刻的状态信息；根据事故发生时刻的状态信息，生成当前车辆的事故信息；向服务器和满足预设条件的其他车辆中的至少一个发送当前车辆的事故信息。通过在确定当前车辆发生事故后，生成至少包括车辆标识的事故信息，并将该事故信息发送至满足预设条件的其他车辆和服务器中的至少一个，以便根据该事故信息进行事故判定，从而提高了事故判定的可靠性。
【IPC分类】G07C5/08
【公开号】CN104881907
【申请号】CN201510217298
【发明人】韩俊明, 鲍伟
【申请人】北京车音网科技有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月30日