一种调整obu性能参数的方法及手持式发行设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及智能交通(IntelligentTransportat1n System，简称 ITS)技术领域，尤其电子标签的一次发行与二发发行方法，更具体地说，涉及一种调整OBU性能参数的方法及手持式发行设备。
【背景技术】
[0002]随着汽车业的发展，带有隔热层设计的汽车挡风玻璃在车辆上越来越流行。这种玻璃在材料中添加了金属离子成分，对可见光透明，但能够吸收其它辐射光谱如红外线及紫外线的能量。隔热层挡风玻璃在进口高档车中普遍应用，普通车型往往通过贴膜达到类似效果。
[0003]微波通过这种金属隔热层或贴膜的玻璃时会被大幅衰减，附加的金属成分会吸收微波能量。根据公开报道和实地测量，金属隔热层或贴膜的挡风玻璃信号衰减范围O?40dB，这就意味着高衰减挡风玻璃对微波信号衰减其99 %的能量，从而造成车辆无法正常通过ETC车道问题，同时低衰减的挡风玻璃对微波信号衰减小，从而造成通行ETC车道时交易距离远，造成跟车干扰等问题。这系列问题是困扰车主及业界多年的老问题。
[0004]客户对无法安装OBU或安装后通行成功率低的问题与跟车干扰问题显得尤为突出。由于各种品牌挡风玻璃对信号的衰减程度的不一致性，因此在给客户安装OBU时，开发一款根据车前挡风玻璃对微波信号的衰减程度而自适应的调整OBU的发射功率及灵敏度的手持发行设备迫在眉睫。
【发明内容】
[0005]本发明要解决的技术问题在于，针对现有ETC收费系统中存在的因OBU性能参数缺省设置与车辆挡风玻璃的衰减值不匹配而导致跟车干扰及通信不畅的问题，提供一种调整OBU性能参数的方法和手持式发行设备，用于在ETC收费系统的OBU 二次发行中对OBU唤醒灵敏度和/或发射功率进行调整。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种调整OBU性能参数的方法，所述方法包括:
[0007]测试手持式发行设备与OBU的实际距离d ;
[0008]向所述OBU发送场强测试指令，并接收所述OBU的场强测试响应信号；
[0009]测试所接收到的场强测试响应信号的功率值P ;
[0010]根据预定发射功率值P1、所述实际距离d、信号频率、以及所述功率值P计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q ;
[0011]根据计算得到的衰减值q调整OBU的唤醒灵敏度和/或发射功率。
[0012]在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述方法在计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q步骤之前，还包括:
[0013]根据OBU的型号确定所述预定发射功率值Pl。
[0014]在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述根据计算得到的衰减值q调整OBU的唤醒灵敏度和/或发射功率的步骤包括:
[0015]判断所述衰减值q是否大于预定阈值；
[0016]当所述衰减值q大于所述预定阈值，根据衰减值q的大小，确定需要的唤醒灵敏度和/或发射功率的挡位；及
[0017]生成调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令。
[0018]在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述场强测试指令为BST信号。
[0019]在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述测试手持式发行设备与OBU的实际距离d是通过激光测距实现。
[0020]在本发明所述的调整OBU性能参数的方法中，所述方法在计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q步骤具体为；
[0021]已知所述实际距离d及所述信号频率，根据电波传播损耗与工作频率和传播距离关系可得，
[0022]L (dB) = 20Lg (d (Km)) +20Lg (f (Mhz)) +k (I)
[0023]计算所述OBU到手持式发行设备的衰减值N为，
[0024]N = Pl-P ； (2)
[0025]因而车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q为，
[0026]q = N-L
[0027]q = Pl-p-20Lg (d (Km)) _20Lg (f (Mhz)) _k, (3)
[0028]其中L为传播损耗、d为所述实际距离、f所述工作频率、k为常数、Pl为所述预定发射功率值、P为所述场强测试响应信号的功率值。
[0029]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种手持式发行设备，用于ETC收费系统中OBU 二次发行，所述手持式发行设备包括:
[0030]测距模块，用于测试手持式发行设备与OBU的实际距离d ;
[0031]DSRC通信模块，用于与所述OBU进行通信，其中包括向所述OBU发送场强测试指令并接收所述OBU的场强测试响应信号；
[0032]场强检测模块，用于测试接收到的场强测试响应信号的功率值P ;及
[0033]微处理器，其包括:
[0034]计算模块，用于根据所述OUB的预定发射功率值P1、所述实际距离d、信号频率f、以及所述功率值P计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q ;及
[0035]指令生成模块，用于根据计算得到的衰减值q生成有关OBU唤醒灵敏度和/或发射功率的调整指令。
[0036]在本发明所述的手持式发行设备中，所述手持式发行设备还包括输入模块，用于接收用户输入的有关OBU型号的信息；或者所述DSRC通信模块还用于接收所述OBU发送的有关OBU型号的信息；
[0037]且，
[0038]所述微处理器包括功率确认模块，用于根据所接收到的OBU型号的信息，确定所述OBU预定发射功率值Pl。
[0039]在本发明所述的手持式发行设备中，
[0040]所述手持式发行设备包括输出模块，用于输出所述调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令；
[0041]或者，
[0042]所述DSRC通信模块还用于向外发送所述调整唤醒灵敏度和/或发射功率至所需挡位的指令。
[0043]在本发明所述的手持式发行设备中，所述场强测试指令为BST信号，且所述测距模块是激光测距模块。
[0044]实施本发明，具有以下有益效果:本发明通过采用实际距离和场强的测试结果，计算车辆挡风玻璃对微波信号的衰减值q，从而获取适当的OBU发射功率、唤醒灵敏度参数，以在OBU 二次发行期间针对特定车辆调整OBU的性能参数，使OBU的发射功率、唤醒灵敏度与车辆前挡风玻璃的衰减值相适应，达到理想的通信交易距离，可避免跟车干扰及通信不畅的问题。
【附图说明】
[0045]下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中:
[0046]图1是本发明调整OBU性能参数的方法的流程图；
[0047]图2是图1所示调整OBU性能参数的方法中步骤111的详细流程图；
[0048]图3是本发明手持式发行设备的原理框图；
[0049]图4是根据本发明手持式发行设备一实施例的原理框图；
[0050]图5是根据本发明OBU终端一实施例的原理框图。
【具体实施方式】
[0051]针对现有OBU使用过程中存在的问题，本发明构思通过在手持式发行设备中加入测距模块，测量手持式发行设备与安装在车辆中的OBU之间的距离，并通过信号场强检测模块检测得到OBU信号的场强，自动校准找出设置调整适合此车辆挡风玻璃的最佳唤醒灵敏度、发射功率。从而使OBU的唤醒灵敏度、发射功率与车辆前挡风玻璃对微波信号的衰减值相适应，达到最理想的通信交易距离，避免跟车干扰及通信不畅等问题，容易理解的唤醒灵敏度、发射功率可以同时进行调整，也可以仅对任意一个单独调整。
[0052]如图1所示，本发明调整OBU性能参数的方法中，在开始步骤之后，在步骤101，测试手持式发行设备与OBU之间的实际距离d。在具体实施过程中，安装人员(即用户)可站立在车前方，通过手持式发行设备上配置的测距模块，例如激光测距模块、超声波测距模块或其他类型的测距模块，测试手持式发行设备与OBU之间的实际距离d。
[0053]在步骤103，手持式发行设备向OBU发送场强测试指令，OBU接收到该场强测试指令后，以预定发射功率值Pl (即默认功率值)返回强场测试响应信号，手持式发行设备接收OBU发送的场强测试响应信号。在本发明的一些实施例中，该场强测试指令可以是BST信号，场强测试响应信号可以是VST信号。
[0054]在步骤105，当接收到OBU发送的场强测试响应信号后，手持式发行设备测试所接收到的场强测试响应信号的功率值P。
[0055]需要说明的是，步骤101和步骤103的顺序可改变，既可先执行步骤101也可先执行步骤103，或者可同时执行步骤101和步骤103 ;步骤105在步骤103之后执行。另外，步骤101和103执行过程中，应保持手持式发行设备与OBU之间的距离不变。
[0056]在步骤107，根据OBU的型号确定OBU的预定发射功率值Pl。需要说明的是，此步骤为可选步骤。在一个实施例中，安装人员可根据车辆所安装的OBU的型号查表获得该OBU的默认发射功率，将其作为该OB