智能充电管理的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动汽车的快速充电管理技术领域，具体涉及一种智能充电管理的方法。
【背景技术】
[0002]随着经济发展与能源供给、环境污染之间的矛盾日益激化，节能降耗和减少对化石燃料的依赖已成为世界各国经济持续发展迫切需要解决的问题。电动汽车具有节油、环保、高效率的优点，世界各国科学家和工业界普遍认为电动汽车是二十一世纪重要的清洁交通工具。电动汽车充电站和充电网络是电动汽车规模化和产业化发展的重要基础设施。
[0003]目前电动汽车充电设施可以分为充电粧、充电站、换电站三种类型。而充电粧对具有车载充电机的电动乘用车辆可以提供交流充电电源，且具有占地面积小，布点灵活等特点，在我国起着越来越重要的作用。
[0004]为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种电动车辆智能充电粧的充电控制方法[申请号:CN201310252371.4]，本发明的一种电动车辆智能充电粧的充电控制方法，其特征在于:该充电控制方法包括以下步骤:(I)用户将电动车辆的电池的插头插接到充电粧的充电插座上；(2)充电主控单元初始化程序，并在人机交互界面上显示“刷卡消费充电”和“现金消费充电”选项信息；
[0005]a.当用户选择“刷卡消费充电”选项时，用户将IC卡放在信息读取单元上，信息读取单元读取IC卡的用户信息，并将用户信息传输给充电主控单元；
[0006]b.当用户选择“现金消费充电”选项时，用户将纸币放入钱币识别单元中，钱币识别单元识别纸币面额后，将识别信息传输给充电主控单元；
[0007](3)充电主控单元接收到信息读取单元传输过来的用户信息或钱币识别单元传输过来的识别信息后，开始分析处理电网实时载荷检测单元实时传输过来的电网载荷信息，然后根据电网载荷信息分析处理的结果，向充电负荷调节单元输出调节充电电压的指令，使充电负荷调节单元的输出电压达到最佳值；(4)充电主控单元向交流接触器发出通电指令，开始充电；同时，串联在电网和充电插座之间的线路上的计量单元开始计量电量，并将计量信息传输给充电主控单元；(5)当电池的电量充满后，充电主控单元向交流接触器发出断电指令，停止充电；(6)充电主控单元分析当前通信网络信号强弱状态，当通信网络信号强时，充电主控单元通过通信单元将此次充电信息发送给充电设备管理中心的上位机；当通信网络信号弱时，充电主控单元将此次充电信息传输给信息存储单元进行暂存，等通信网络信号强时再发送给充电设备管理中心的上位机；至此，使用该充电粧进行一次充电结束；所述的充电主控单元采用CPLD控制器；所述的电网实时载荷检测单元采用以CS5463芯片为核心的电网负荷检测装置；所述的钱币识别单元为纸币识别器；所述的人机交互界面为触摸屏显示器；所述的通信单元包括光纤以太网通信接口和无线通信接口 ；所述的信息读取单元采用IC卡读写器。
[0008]上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是整体设计还不够合理，实用性差。
【发明内容】
[0009]本发明的目的就是为了弥补现有技术的缺陷，提供一种合理的分配充电资源的智能充电管理的方法。
[0010]为解决上述技术问题，本发明的基本构思是:本发明提供了一种智能充电管理的方法，包括以下步骤:
[0011]步骤(1)，用户通过客户端导航到粧群目的地，用户将电动车辆的电池的插头插接到充电粧的充电插座上；
[0012]步骤(2)，用户在客户端上登录账号，之后通过客户端扫描粧上的二维码或在充电页面输入粧的编号，客户端会向后台服务器发送充电请求；
[0013]步骤(3)，后台服务器接收到充电请求后，会和充电粧内的主控模块进行数据通信，搜集当前粧群的充电环境信息；
[0014]步骤(4)，搜集完充电粧群c信息参数后，后台服务器会通过计算公式，判断出当前粧群的充电负荷情况，根据充电负荷是否在允许范围内匹配出与所述范围信息对应的业务类型信息；
[0015]步骤(5)，当用户车辆充满电以后，充电粧控制模块会主动向后台服务器发送停止充电的信息并停止车辆的充电操作，同时把数据上报，将预留出的电容供其它电粧使用。
[0016]进一步地，在步骤(3)中，开始充电，然后提交充电信号给后台服务器，判断是否可以充电，如果是，那么就进行充电；如果否，那么就是配电容量不足或者其他原因。
[0017]进一步地，在步骤(4)中，如果充电负荷在允许范围内，则向电粧控制模块发送同意充电的指令，充电粧开始正常充电工作；如果当前充电粧群的充电负荷情况不能满足需求，则会发送信息给用户手机端，提醒用户需要等待本粧群其他充电粧充电完毕后自动充电，排队规则为先进先出，或引导用户去附近的充电粧进行充电。
[0018]更进一步地，在步骤(4)中，所述计算公式I为最大配单容量/功率〉交流电粧功率*使用中交流电粧个数*直流电粧功率*使用中直流电粧个数。
[0019]进一步地，在步骤(I)或步骤(2)中，所述客户端为手机APP。
[0020]本发明的有益效果:
[0021]本发明的充电管理方法，充电控制流程需要电粧的控制模块和云端服务器配合完成，对所有电粧数据进行管理和监控，能够合理的分配充电资源，控制充电行为的进行。
【附图说明】
[0022]图1为本发明的系统框图。
【具体实施方式】
[0023]以下通过实施例进一步说明本发明。应该理解的是，这些实施例是本发明的阐释和举例，并不以任何形式限制本发明的范围。
[0024]实施例1
[0025]本发明提供了一种智能充电管理的方法，包括以下步骤:
[0026](I)用户通过手机APP导航到粧群目的地，用户将电动车辆的电池的插头插接到充电粧的充电插座上；
[0027](2)用户在手机APP上登录账号，之后通过手机APP扫描粧上的二维码或在充电页面输入粧的编号，手机APP会向后台服务器发送充电请求；
[0028](3)后台服务器接收到充电请求后，会和充电粧内的主控模块进行数据通信，搜集当前粧群的充电环境信息；开始充电，然后提交充电信号给后台服务器，判断是否可以充电，如果是，那么就进行充电；如果否，那么就是配电容量不足或者其他原因。
[0029](4)搜集完充电粧群c信息参数后，后台服务器会通过计算公式，判断出当前粧群的充电负荷情况，根据充电负荷是否在允许范围内匹配出与所述范围信息对应的业务类型信息；如果充电负荷在允许范围内，则向电粧控制模块发送同意充电的指令，充电粧开始正常充电工作；如果当前充电粧群的充电负荷情况不能满足需求，则会发送信息给用户手机端，提醒用户需要等待本粧群其他充电粧充电完毕后自动充电，排队规则为先进先出，或引导用户去附近的充电粧进行充电。所述计算公式I为最大配单容量/功率〉交流电粧功率*使用中交流电粧个数*直流电粧功率*使用中直流电粧个数。
[0030](5)当用户车辆充满电以后，充电粧控制模块会主动向后台服务器发送停止充电的信息并停止车辆的充电操作，同时把数据上报，将预留出的电容供其它电粧使用。
[0031]以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种智能充电管理的方法，其特征在于，包括以下步骤: 步骤(1)，用户通过客户端导航到粧群目的地，用户将电动车辆的电池的插头插接到充电粧的充电插座上； 步骤(2)，用户在客户端上登录账号，之后通过客户端扫描粧上的二维码或在充电页面输入粧的编号，客户端会向后台服务器发送充电请求； 步骤(3)，后台服务器接收到充电请求后，会和充电粧内的主控模块进行数据通信，搜集当前粧群的充电环境信息； 步骤(4)，搜集完充电粧群信息参数后，后台服务器会通过计算公式I，判断出当前粧群的充电负荷情况，根据充电负荷是否在允许范围内匹配出与所述范围信息对应的业务类型信息； 步骤(5)，当用户车辆充满电以后，充电粧控制模块会主动向后台服务器发送停止充电的信息并停止车辆的充电操作，同时把数据上报，将预留出的电容供其它电粧使用。2.根据权利要求1所述的智能充电管理的方法，其特征在于:在步骤(3)中，开始充电，然后提交充电信号给后台服务器，判断是否可以充电，如果是，那么就进行充电；如果否，那么就是配电容量不足或者其他原因。3.根据权利要求1所述的智能充电管理的方法，其特征在于:在步骤(4)中，如果充电负荷在允许范围内，则向电粧控制模块发送同意充电的指令，充电粧开始正常充电工作；如果当前充电粧群的充电负荷情况不能满足需求，则会发送信息给用户手机端，提醒用户需要等待本粧群其他充电粧充电完毕后自动充电，排队规则为先进先出，或引导用户去附近的充电粧进行充电。4.根据权利要求1所述的智能充电管理的方法，其特征在于:在步骤(4)中，所述计算公式I为最大配单容量/功率 > 交流电粧功率*使用中交流电粧个数*直流电粧功率*使用中直流电粧个数。5.根据权利要求1至4中任一项所述的智能充电管理的方法，其特征在于:在步骤(I)或步骤(2)中，所述客户端为手机APP。
【专利摘要】本发明公开了一种智能充电管理的方法，用户通过客户端导航到桩群目的地，将电池插头插接到充电桩上；客户端上登录后通过客户端扫描二维码或输入桩的编号，客户端会向后台服务器发送请求；后台服务器接收到请求后，会和主控模块进行数据通信，搜集当前桩群的充电环境信息；搜集完充电桩群信息参数后，后台服务器会通过计算公式，判断出当前桩群的充电负荷情况，根据充电负荷是否在允许范围内匹配出与范围信息对应的业务类型信息；充满电以后，充电桩控制模块会主动向后台服务器发送停止充电的信息并停止车辆的充电操作，同时把数据上报将预留出的电容供其它电桩使用。本发明能够合理的分配充电资源。
【IPC分类】G07F17/00
【公开号】CN105069919
【申请号】CN201510490566
【发明人】苏浩, 丘文赞, 王辉, 黎江
【申请人】江苏万帮充电设备有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年8月11日