行车记录仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种行车记录仪，包括一主机、一摄像头及一贴合板，摄像头设置于所述主机；贴合板设置于所述主机，且被构造为当所述贴合板贴合于车前玻璃时，所述摄像头朝向车前方。根据本实用新型提供的行车记录仪，在主机上设置一贴合板，在安装时，将贴合板贴合固定于车前档玻璃上即可，此时，摄像头刚好朝向车前方，如此，其安装使用更加方便，而且占空的面积很小，不会影响驾驶员视线。此外，相对于现有的吸盘式行车记录仪和后视镜行车记录仪，其结构更加简单小巧，成本也更低，实用性更强。
【专利说明】
行车记录仪
技术领域
[0001]本实用新型涉及车载设备，尤其涉及一种行车记录仪。
【背景技术】
[0002]行车记录仪是一种记录车辆行驶途中的影像及声音等相关信息的车载设备。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
[0003]目前，现有的行车记录仪根据安装方式的不同一般分为吸盘式行车记录仪和后视镜行车记录仪，其中，吸盘式行车记录是通过吸盘吸附在前挡玻璃上的，这种吸盘式行车记录仪，吸附固定不牢固；而且占用较大的位置，阻挡驾驶员视线，此外，结构较为复杂，成本高。而后视镜行车记录仪，尽管可以固定于车内原装后视镜，但是，遮挡了原装后视镜，使得原装后视镜失去了原有的功能;而且，这种后视镜行车记录仪体积大，结构复杂，成本高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本实用新型的目的在于提供一种便于安装固定、结构简单、成本低的行车记录仪。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供的行车记录仪，包括:
[0006]—主机；
[0007]一摄像头，所述摄像头设置于所述主机；
[0008]—贴合板，所述贴合板设置于所述主机，且被构造为当所述贴合板贴合于车前玻璃时，所述摄像头朝向车前方。
[0009]根据本实用新型提供的行车记录仪，在主机上设置一贴合板，在安装时，将贴合板贴合固定于车前档玻璃上即可，此时，摄像头刚好朝向车前方，如此，其安装使用更加方便，而且占空的面积很小，不会影响驾驶员视线。此外，相对于现有的吸盘式行车记录仪和后视镜行车记录仪，其结构更加简单小巧，成本也更低，实用性更强。
[0010]另外，根据实用新型的行车记录仪还可以具有如下附加的技术特征:
[0011]根据本实用新型的一个实施例，所述贴合板具有一贴合面，所述贴合面上设有粘贴胶。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，所述主机包括:
[0013 ]机壳，所述机壳竖向设置，且所述摄像头安装于所述机壳的前部，所述贴合板安装于所述机壳的上部；
[0014]显示屏，所述显示屏设置于所述机壳的后部。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，所述贴合板具有前侧沿和后侧沿，所述后侧沿与所述机壳的上部相连。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，所述贴合面位于所述前侧沿和后侧沿之间，且所述贴合面由后至前向下倾斜。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，所述机壳包括前壳和后壳，所述摄像头安装于所述前壳的下部，所述贴合板则设置于所述前壳的上部，所述显示屏安装于所述后壳。
[0018]根据本实用新型的一个实施例，还包括:
[0019]—支撑板，所述支撑板的一端与所述前壳相连，所述支撑板的另一端与所述贴合板相连。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，所述支撑板水平设置。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，所述贴合板、支撑板与所述前壳一体成型。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，所述前壳向前突出形成一隆起部，所述摄像头万向转动设置于所述隆起部。
[0023]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型实施例行车记录仪的立体图；
[0025]图2是本实用新型实施例行车记录仪的侧面示意图。
[0026]附图标记:
[0027]主机10;
[0028]机壳101;
[0029]前壳1011;
[0030]后壳1012;
[0031]隆起部1013;
[0032]显示屏102;
[0033]摄像头20;
[0034]球头部201;
[0035]贴合板30;
[0036]贴合面301;
[0037]前侧沿302;
[0038]后侧沿303;
[0039]支撑板31。
[0040]本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0041]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0042]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0043]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0044]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0045]参照图1至图2所示，本实用新型实施例提供了一种行车记录仪，包括主机10、摄像头20及贴合板30。
[0046]具体的，主机10也就是行车记录仪的主体部分，摄像头20设置于所述主机10。贴合板30设置于所述主机10，且被构造为当所述贴合板30贴合于车前玻璃，所述摄像头20朝向车前方。
[0047]也就是说，贴合板30是用于贴合固定在车前玻璃上的，进而将整个行车记录仪固定在车前玻璃上。而且，当该贴合板30贴合固定在车前玻璃时，摄像头20刚好是朝向车前方的，可以采集车前方的图像数据等。
[0048]根据本实用新型提供的行车记录仪，在主机10上设置一贴合板30，在安装时，将贴合板30贴合固定于车前档玻璃上即可，此时，摄像头20刚好朝向车前方，如此，其安装使用更加方便，而且占空的面积很小，不会影响驾驶员视线。此外，相对于现有的吸盘式行车记录仪和后视镜行车记录仪，其结构更加简单小巧，成本也更低，实用性更强。
[0049]在本实用新型的一个实施例中，贴合板30具有一贴合面301，所述贴合面301上设有粘贴胶。也就是说，为了便于贴合板30与前车玻璃之间的贴合固定，本实施例中，在贴合面301上设置粘贴胶，例如3M胶等。在安装时，将该贴合面301与车前玻璃接触，并稍用力按压即可使得该贴合板30贴合固定在车前玻璃上。如此，其安装非常方便，而且相对于吸盘方式，其粘接更加牢固可靠，不会脱落。
[0050]需要说明的是，为了使得贴合板30与车前玻璃贴合更加紧密，贴合面301可以设计成与车前玻璃相匹配的弧度，进而确保贴合面301与车前挡玻璃表面贴合更加紧密可靠。[0051 ]在本实用新型的优选实施例中，主机10包括机壳101及显示屏102。其中，机壳101竖向设置，且所述摄像头20安装于所述机壳101的前部，所述贴合板30安装于所述机壳101的上部，显示屏102设置于所述机壳101的后部。
[0052]采用上述结构，当该行车记录仪通过贴合板30贴合固定在车前玻璃上时，显示屏102刚好朝向车内部，以便于驾驶员观看，而摄像头20刚好朝向车外的车前方，以便于采集车前方的影像数据等。而且贴合板30不会遮挡摄像头20的视角。其结构布置简单紧凑合理，尽可能的使得行车记录仪的体积更小，使用更加方便。
[0053]需要说明的是，主机10还包括其内部的电路、接口等，其电路部分等结构及工作原理等已为本领域技术人员所熟知，在此不作具体描述。
[0054]在本实用新型的一个实施例，所述贴合板30具有前侧沿302和后侧沿303，所述后侧沿303与所述机壳101的上部相连，如此，可以使得整个行车记录仪的结构更加简单，而且，也便于生产加工，例如通过注塑一体成型等。
[0055]更为有利的，在本实用新型的优选实施例中，贴合面301位于所述前侧沿302和后侧沿303之间，且所述贴合面301由后至前向下倾斜。例如图2所示，贴合板30向下倾斜后与机壳101支架形成一夹角，如此，从水平方向上看，机壳101为最大尺寸部分，而贴合板30则隐藏在机壳101的前方，其整体结构更加小巧，竖向的尺寸更小，进而避免了竖向尺寸过大而影响驾驶员的视线。
[0056]更为具体，在本实用新型的一个示例中，机壳101大致呈方形，且包括前壳1011和后壳1012，摄像头20安装于前壳1011的下部，贴合板30则设置于前壳1011的上部，而显示屏102安装于后壳1012。如此，摄像头20和贴合板30上下布置，彼此相互不干扰，而且使得竖向上的尺寸最小。
[0057]在本实用新型的一些实施例中，还可以包括一支撑板31，所述支撑板31的一端与所述前壳1011相连，所述支撑板31的另一端与所述贴合板30相连。由于贴合板30是后侧沿303与前壳1011的上部连接，所以，通过在贴合板30和前壳1011之间设置一支撑板31，则可以对贴合板30和支撑板31之间连接起到加固作用，进而确保可贴合板30与前壳1011之间的连接更加牢固可靠，提高整体结构的强度。
[0058]作为优选的，支撑板31水平设置，如此，可以使得从前后方向看支撑板31隐藏在前壳1011和贴合板30之间，同时，也可以使得结构更加简单紧凑。当然可以理解的是，支撑板31可以是倾斜设置等。
[0059]可以理解的是，贴合板30、支撑板31与所述前壳1011可以是一体成型结构，也可以是通过紧固件连接。
[0060]在本实用新型的一个实施例，前壳1011向前突出形成一隆起部1013，所述摄像头20万向转动设置于所述隆起部1013。例如图2所示，在摄像头20上设置有球头部201，在隆起部1013中设有与球头部201万向转动配合的球形匹配腔，如此，球头部201与球形匹配腔配合形成万向转动连接。如此，可以使得该摄像头20可以调节角度，以便于在使用中以更加合理的角度采集更有利的影像数据。
[0061]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0062]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种行车记录仪，其特征在于，包括: 一主机； 一摄像头，所述摄像头设置于所述主机； 一贴合板，所述贴合板设置于所述主机，且被构造为当所述贴合板贴合于车前玻璃时，所述摄像头朝向车前方。2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述贴合板具有一贴合面，所述贴合面上设有粘贴胶。3.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述主机包括: 机壳，所述机壳竖向设置，且所述摄像头安装于所述机壳的前部，所述贴合板安装于所述机壳的上部； 显示屏，所述显示屏设置于所述机壳的后部。4.根据权利要求3所述的行车记录仪，其特征在于，所述贴合板具有前侧沿和后侧沿，所述后侧沿与所述机壳的上部相连。5.根据权利要求4所述的行车记录仪，其特征在于，所述贴合面位于所述前侧沿和后侧沿之间，且所述贴合面由后至前向下倾斜。6.根据权利要求3所述的行车记录仪，其特征在于，所述机壳包括前壳和后壳，所述摄像头安装于所述前壳的下部，所述贴合板则设置于所述前壳的上部，所述显示屏安装于所述后壳。7.根据权利要求6所述的行车记录仪，其特征在于，还包括: 一支撑板，所述支撑板的一端与所述前壳相连，所述支撑板的另一端与所述贴合板相连。8.根据权利要求6所述的行车记录仪，其特征在于，所述支撑板水平设置。9.根据权利要求6所述的行车记录仪，其特征在于，所述贴合板、支撑板与所述前壳一体成型。10.根据权利要求6所述的行车记录仪，其特征在于，所述前壳向前突出形成一隆起部，所述摄像头万向转动设置于所述隆起部。
【文档编号】G07C5/08GK205427980SQ201620226855
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】许玉盛
【申请人】许玉盛