专利名称：汽车轴温报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆的轴温报警装置，特别指汽车的轴温报警装置。
背景技术：
为了防止因燃轴、热切轴给铁路货车运输行车安全带来的危害，目前铁路部门采用地面固定式红外轴温探测器对过往车辆进行轴温瞬时探测，操作人员对探测到轴温红外脉冲信号进行定性分析，以确定车辆是否出现“热轴”，设置红外轴温探测器所需投资大，维护保养要求高。
目前测量机动车的轴温仅出现在铁路运输的车辆上，运行在公路上的汽车一般是不设置轴温报警系统的，但因轴温升高损坏汽车及缩短车辆寿命的因素仍然存在。
发明内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进，提供一种能对汽车车轴的温度进行实时监测，并能在车辆运行途中轴温升高超出规定的温度范围时自动报警的装置。
实现本实用新型目的的技术方案是这样的本实用新型包括车轮、设在车轮中心的轴承和与轴承枢接的车轴，其特点在于车轴与轴承的枢接处设有温度传感装置，并由温度传感装置连接设在车内的报警器。
本实用新型采用在车轴中空部位设置温度传感装置的方案，可以准确的实时测定车轴的温度，而且具有抗干扰性强、强靠性高、结构紧凑、体积小、制造成本低的优点，采用本实用新型的结构可以做到放心驾驶，安全驾驶，大大提高了车轴的寿命。
附图为本实用新型装配结构图具体实施方式
由附图可知，本实用新型包括车轮(1)、设在车轮(1)中心的轴承(2)和与轴承(2)枢接的车轴(3)，其特点在于车轴(3)与轴承(2)的枢接处设有温度传感装置(4)，并由温度传感装置(4)连接设在车内的报警器(6)。
本实用新型所述的车轴(3)可以是空心轴，温度传感装置(4)设在轴端内壁处。所述的温度传感装置(4)可以是铂电阻温度传感器，由导线(5)连接温度传感装置(4)和报警器(6)。所述的报警器(6)安装在车箱驾驶室内。在车辆运行中设在车轴(3)内的温度传感装置铂电阻会实时感测到轴温的变化，并因此引起电阻电流的变化，通过导线(5)将变化的电流信号输送到设在驾驶室内的报警器内，经报警控制电路进行电流变化的比较判断，如超过规定的温度值报警器就会发出轴温过高的警报。
权利要求1.一种汽车轴温报警装置，包括车轮(1)、设在车轮(1)中心的轴承(2)和与轴承(2)枢接的车轴(3)，其特征在于车轴(3)与轴承(2)的枢接处设有温度传感装置(4)，并由温度传感装置(4)连接设在车内的报警器(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车轴温报警装置，其特征在于所述的车轴(3)可以是空心轴，温度传感装置(4)设在轴端内壁处。
3.根据权利要求1所述的汽车轴温报警装置，其特征在于所述的温度传感装置(4)可以是铂电阻温度传感器，由导线(5)连接温度传感装置(4)和报警器(6)。
4.根据权利要求1所述的汽车轴温报警装置，其特征在于所述的报警器(6)安装在车箱驾驶室内。
专利摘要本实用新型涉及机动车辆的轴温报警装置，特别指汽车的轴温报警装置。本实用新型包括车轮、设在车轮中心的轴承和与轴承枢接的车轴，其特点在于车轴与轴承的枢接处设有温度传感装置，并由温度传感装置连接设在车内的报警器。本实用新型采用在车轴中空部位设置温度传感装置的方案，可以准确的实时测定车轴的温度，而且具有抗干扰性强、强靠性高、结构紧凑、体积小、制造成本低的优点，采用本实用新型的结构可以做到放心驾驶，安全驾驶，大大提高了车轴的寿命。
文档编号G08B21/02GK2786584SQ20052020003
公开日2006年6月7日 申请日期2005年1月21日 优先权日2005年1月21日
发明者莫永平 申请人:莫永平