专利名称：一种乘车组合系统及其控制方法
技术领域：
本发明属于信息传输系统的组合，特别涉及移动通信中心改造的控制方法。
背景技术：
目前城市道路上、城际道路上行驶的自驾车、载客出租车都有空位置没有搭乘同目的地或同方向的乘客。不载客的出租车在路上空驶寻客。上述现象浪费了资源、增加交通流量、污染空气。
发明内容
本发明的目的是在相同时间内，具有空位置的客车可以搭乘同目的地或同方向的乘客，空载出租车减少寻客空驶。从而减少能源浪费、减少道路上车流量、减少空气污染。
本发明控制系统组成是使用移动通信个人终端将每出行人(驾车者、乘车者)的出发地、目的地传送到通信系统控制中心。控制中心把将要乘车运动轨迹全部或部分重叠的人移动通信个人终端联通。几个同路人通过短信或语言联系约定集合地点。
本发明的另一种组成是在城市道路旁按一定距离安放标志物，每个标志物上有唯一的标志特征。出租车停车待客时将停车位置附近标志物上标志通过移动通信个人终端传送到控制中心。乘客待车时将自己身旁标志物上标志传送到控制中心。标志物上的标志与控制中心电子地图上的坐标一一对应。控制中心根据乘客与出租车的位置和城市道情况将乘客位置显示在最易到达乘客位置出租车司机移动通信个人终端上。
具体实施例方式
实施例1，本发明语言报汉字地名定位系统。每个出行人(驾车人，乘车人)用移动通信个人终端将自己出发地、目的地(如清华大学西门，七经路与十五纬路交点)传送到服务控制中心，服务控制中心工作人员通过电子地图将每个人出行的出发地、目的地坐标确定。控制中心将行驶路线重合最长并且方向相同的一定人数的移动通信个人终端号码通知驾车人，使他们能寻找搭乘伙伴，每天只有一个人驾车轮留乘车上、下班。
实施例2，本发明短信自动定位系统。每个出行人将自己的出发地、目的地的汉字地名用移动通信个人终端发送短信到控制中心。汉字输入困难者可查设有坐标地图，发送地名对应的坐标(如1264)或者发送出发地、目的地的固定电话的区号和电话号码。控制中心将出行路线可重合最长并且方向相同的出行人移动通信个人终端号码相互显示在对方移动通信个人终端上，使之联系合租一台出租车。
实施例3，本发明标志物定位待乘乘客与出租车乘车组合系统及其控制方法。在城市道路旁设置标志物，它可以是带有唯一特征的数字编号出租车站台牌，也可以是汉字地名。停车待客出租车司机将停车位置用移动通信个人终端把数字编号或汉字地名输入到控制中心；待车乘客需要乘车时将自己位置用移动通信个人终端传送到控制中心；控制中心将待车乘客位置和移动手机号码通知最易到达待车乘客位置的待客出租车司机移动通信个人终端。使出租车为客人服务，增加司机收入又减少用油。
另外，驾车者、出行者定位也可用点击移动通信个人终端电子地图上的对应位置定位和移动手机自动定位。
权利要求
1.一种乘车组合系统由移动通信系统控制中心及若干个移动通信个人终端组成，其控制方法特征在于把多个将要运动轨迹可全部或部分重叠并且运动方向相同的移动通信个人终端组成一组，相互显示对方移动通信个人终端号码。
2.一种乘车组合系统由移动通信系统控制中心及若干个移动通信个人终端，若干个标志物组成，其控制方法特征在于待车乘客定位是乘客将自己身旁位置标志物上的特征通过移动通信个人终端传送到移动通信系统控制中心，控制中心将乘客位置和移动通信个人终端号码显示在最易到达乘客位置出租车司机的移动通信个人终端。
全文摘要
本发明属于信息传输系统的组合及其控制方法的设制。由移动通信系统控制中心站及若干个移动通信个人终端组成。其控制方法是把多个将要出行运动轨迹可重叠并且方向相同的乘车人或驾车人的移动通信个人终端组成一组，相互显示对方移动通信个人终端号码。使他们能联系共乘一辆车，从而节能燃油，减少道路上车流量和道路的磨损，减少大气污染。
文档编号G08G1/123GK101075378SQ20061001685
公开日2007年11月21日 申请日期2006年5月17日 优先权日2006年5月17日
发明者战威 申请人:战威