专利名称：一种客车行李仓仓内监控系统的制作方法
技术领域：
本设计涉及客车行李仓领域，尤其是客车行李仓的红外入侵监控领域。
背景技术：
现在的客车偶尔出现小偷蜷缩在较大行李包内，在同伙的协助下潜入客车行李仓内盗窃他人贵重财物的现象；由于客车行李仓内无人体活动识别装置，所以现在即使有人潜入客车行李仓内非法侵占他人贵重物品也无法及时得知。常常使车主和乘客之间产生冲突和纠纷，给外出的旅客和车主均带来经济上和时间上的损失。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，而提供一种客车行李仓仓内监控系统。解决其技术问题采用的技术方案为本系统由红外入侵探测仪24V电源、红外入侵探测仪电源开关、红外入侵探测仪、行李仓门盖启闭识别开关、单片机控制芯片、红外入侵探测仪报警信号传输线、车内声光报警器等构成。本系统是在客车行李仓仓内安装红外入侵探测仪，在客车行李仓仓门处安装行李仓门盖启闭识别开关，在客车驾驶室内安装车内报警信号灯和车内报警信号喇口Λ，红外入侵探测仪报警信号传输线将红外入侵探测仪与车内声光报警器连通。当有乘客将行李放置进入客车行李仓内时，乘务人员关闭客车行李仓仓门，行李仓门盖启闭识别开关闭合，单片机控制芯片根据闭合的开关信号启动红外入侵探测仪，红外入侵探测仪开始工作。当有乘务员将客车行李仓门打开时，行李仓门盖启闭识别开关断开，单片机控制芯片根据闭合的开关信号关闭红外入侵探测仪，红外入侵探测仪停止工作。本实用新型的有益效果是，能够通过红外探测仪对客车行李仓内行李安全实行自动监控，给外出的旅客和车主均带来方便。
以下结合附图和具体实施例作进一步的说明。(各图中相同部分标号一致)
图1是本设计的整体装置示意图；图2是本设计的模块原理图；其中1、行李仓门盖启闭识别开关，2、红外入侵探测仪24V电源，3、单片机控制芯片，4、红外入侵探测仪，5、红外入侵探测仪报警信号传输线，6、客车驾驶室，7、车内声光报警器，8、行李仓门盖。
具体实施方式
如图1-图2所示，红外入侵探测仪24V电源2与单片机控制芯片3串联，行李仓门盖启闭识别开关1与单片机控制芯片3串联，红外入侵探测仪24V电源2与行李仓门盖启闭识别开关1并联；当乘客放好行李并关闭客车行李仓门盖8时，行李仓门盖启闭识别开关1闭合，单片机控制芯片3根据行李仓门盖启闭识别开关1发出的闭合的开关信号启动红外入侵探测仪4，红外入侵探测仪4开始工作，如果此时客车行李仓内有人，红外入侵探测仪4通过红外入侵探测仪报警信号传输线5向安装在客车驾驶室6上面的车内声光报警器7发出信号，车内声光报警器7发出相应信号提醒车内司乘人员关闭的行李仓内有人。 当有乘务员将客车行李仓门盖8打开时，行李仓门盖启闭识别开关1断开，单片机控制芯片 3根据行李仓门盖启闭识别开关1发出的开关信号关闭红外入侵探测仪4，红外入侵探测仪 4停止工作。
权利要求1.一种客车行李仓仓内监控系统其特征是由红外入侵探测仪24V电源、红外入侵探测仪电源开关、红外入侵探测仪、行李仓门盖启闭识别开关、单片机控制芯片、红外入侵探测仪报警信号传输线、车内声光报警器构成；其中红外入侵探测仪安装在客车行李仓仓内， 行李仓门盖启闭识别开关安装在客车行李仓仓门处，在客车驾驶室内安装车内声光报警器，红外入侵探测仪报警信号传输线将红外入侵探测仪与车内声光报警器连通。
2.根据权利要求1所述的客车行李仓仓内监控系统，其特征是客车行李仓门盖的启闭状态由客车行李仓门盖启闭识别开关识别，客车行李仓门盖启闭识别开关与该启闭信号与单片机控制芯片串联；单片机控制芯片根据启闭信号控制红外入侵探测仪的启闭。
专利摘要一种客车行李仓仓内监控系统，该装置解决了现有的大客车对行李仓仓内行李安全监控不力的问题，其特征是由红外入侵探测仪24V电源、红外入侵探测仪电源开关、红外入侵探测仪、行李仓门盖启闭识别开关、单片机控制芯片、红外入侵探测仪报警信号传输线、车内声光报警器等构成。本系统是在客车行李仓仓内安装红外入侵探测仪，在客车行李仓仓门处安装行李仓门盖启闭识别开关，在客车驾驶室内安装车内声光报警器，红外入侵探测仪报警信号传输线将红外入侵探测仪与车内声光报警器连通。当有乘客将行李放置进入客车行李仓内时，乘务人员关闭客车行李仓仓门，行李仓门盖启闭识别开关闭合，单片机控制芯片控制红外入侵探测仪开始工作。当有乘务员将客车行李仓门打开时，行李仓门盖启闭识别开关断开，单片机控制芯片关闭红外入侵探测仪，红外入侵探测仪停止工作。整个装置较为简单，易生产，市场应用广。
文档编号G08B13/19GK202120393SQ20112013358
公开日2012年1月18日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者彭肖勇, 王勇, 田小平 申请人:彭肖勇, 王勇, 田小平