专利名称：一种智能交通灯系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通控制系统，特别涉及一种智能交通灯系统。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，机动车辆也越来越多，治堵成了各大城市急需解决的问题，同时汽车产销持续保持稳定增长，可见日后堵车问题将会越发严重。堵车造成大量车辆聚集，使汽车排放的废气浓度增高；同时使放出热量聚集，加剧热岛效应，不仅浪费了城市的运输资源，并使运输效率减低，消耗的社会成本逐年上升。交通灯多为固定程序控制，采用定时切换的工作方式，就是按一定时间间隔轮流改变交通灯的状态，其时间都是设定好的，不管是车流高峰还是低谷，红绿灯的时间都是固定不变的，这种方式效率很低，当车流为单向或者晚间行车较少时，司机不得不停下来等绿灯，人流较少的情况下，交通灯还是分配了行人过马路的时间，使通行效率变得很低，同时交通灯也显得缺乏人性化的控制，采用定时控制经常造成道路有效时间的浪费，出现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压，不顾当前道路上有效应用时间的浪费，不能满足司机和路人的实际需要，轻者造成时间上的浪费，重者直接导致交通堵塞。部分城市也对交通灯采用分时段的不同信号周期的控制方法，虽然能够起到一定的缓和作用，但是效果仍然不是很明显，随着机动车数量的增长和城市化的发展，城市交通拥堵问题日益突出，交通拥堵不仅降低了基础设施的使用效率，而且造成了空气的污染和能源的浪费，缺乏实时性和多变性。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提供一种智能交通灯系统，其结构设计简单，制造成本低，全自动化工作，实现及时疏导车流，合理配置道路交通资源，可以实时监控道路车流量与拥挤情况，其通行效率和智能化程度高。为达上述目的，本实用新型提供的一种智能交通灯系统，采用以下的技术方案一种智能交通灯系统，包括交通灯，所述交通灯连接有数据处理器，所述数据处理器连接有定点，所述定点设有第一定点和第二定点，所述第一定点和第二定点内均设有测速器，所述测速器连接与数据处理器，所述数据处理器和测速器通过无线通讯与互联网连接。进一步地，所述第一定点和第二定点之间设有一定的距离，所述第一定点和第二定点均设置于每个路段距离斑马线相同的位置。进一步地，所述交通灯设有接收模块，用以接收所述数据处理器发出的信号。本实用新型的有益效果是本实用新型结构设计简单，制造成本低，全自动化工作，实现及时疏导车流，合理配置道路交通资源；与互联网配套，把信息与共享很好地结合， 实时向社会公布道路交通信息，方便市民安排出行路线；安装方便，灵敏度高，根据车流量实时改变红绿灯的周期以及各自的持续时间，提高了交通控制的实时性和适应性，减少行人的干扰，；可以实时监控道路车流量与拥挤情况，其通行效率和智能化程度大大提高，便
3于合理人性化的优化通行时间。
图1所示为本实用新型结构系统示意图。交通灯1、数据处理器2、第一定点3、第二定点4、测速器5、接收模块6、互联网7。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本实用新型的优点与精神，藉由
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型的详述得到进一步的了解。如说明书附图所示，本实用新型包括交通灯1，所述交通灯1连接有数据处理器2， 所述数据处理器2连接有定点，所述定点设有第一定点3和第二定点4，所述数据处理器2 由第一定点3和第二定点4检测到的车流数据，所述第一定点3和第二定点4内均设有测速器5，所述测速器5用以检测所经过车辆的车速，以判断车龙的长度，所述测速器5连接与数据处理器2，所述数据处理器2和测速器5通过无线通讯与互联网7连接，通过互联网7 向相关部门及社会公布实时交通状况。所述第一定点3和第二定点4之间设有一定的距离，所述第一定点3和第二定点 4均设置于每个路段距离斑马线相同的位置；所述交通灯1设有接收模块6，用以接收所述数据处理器2发出的信号，并显示增减后的轮转时间。综上所述，在使用本实用新型时，当车流进入道路后，所述第一定点3和第二定点 4内的测速器5开始检测车流的长度和车速，并把所述检测的数据传输给所述数据处理器 2，当车流长度大于设定值即是第一定点3距斑马线长度时，所述数据处理器2向所述交通灯1发出信息，所述交通灯1中的接收模块6接收数据处理器2所发出的信息，在下一次轮转时增加预设的轮转时间，并通过互联网7向外界发出道路拥挤的信息。当车流长度小于设定值即是第二定点4距斑马线长度时，所述数据处理器2向所述交通灯1发出信息，所述交通灯1中的接收模块6接收数据处理器2所发出的信息，在下一次轮转时缩减预设的轮转时间，并通过互联网7向外界发出道路畅通的信息。以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细， 但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1.一种智能交通灯系统，包括交通灯(1)，其特征在于所述交通灯(1)连接有数据处理器(2)，所述数据处理器(2)连接有定点，所述定点设有第一定点(3)和第二定点(4)，所述第一定点(3)和第二定点(4)内均设有测速器(5)，所述测速器(5)连接与数据处理器 (2),所述数据处理器(2)和测速器(5)通过无线通讯与互联网(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通灯系统，其特征在于所述第一定点(3)和第二定点(4)之间设有一定的距离，所述第一定点(3)和第二定点(4)均设置于每个路段距离斑马线相同的位置。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通灯系统，其特征在于所述交通灯(1)设有接收模块(6 )，用以接收所述数据处理器(2 )发出的信号。
专利摘要本实用新型公开了一种智能交通灯系统，包括交通灯，交通灯连接有数据处理器，数据处理器连接有定点，定点包括有第一定点和第二定点，第一定点和第二定点内均设有测速器，测速器连接与数据处理器，数据处理器和测速器通过无线通讯与互联网连接，交通灯设有接收模块，用以接收所述数据处理器发出的信号；本实用新型结构设计简单，制造成本低，全自动化工作，根据车流量实时改变红绿灯的周期以及各自的持续时间，提高了交通控制的实时性和适应性，便于合理人性化的优化通行时间。
文档编号G08G1/08GK202183165SQ201120252400
公开日2012年4月4日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者李敏, 谭钧阳 申请人:谭钧阳