一种防高速公路汽车追尾的提醒装置制造方法
【专利摘要】一种防高速公路汽车追尾装置，包含有一块电路板，该电路板安装了测速电路(1)、位置测量电路(2)、单片机构成的计算机系统(3)、蜂鸣器(4)和无线收发电路(5a)，测速电路(1)、位置测量电路(2)的输出端与单片机构成的计算机系统(3)的输入端连接，蜂鸣器(4)的输入端与单片机构成的计算机系统(3)的输出端连接，无线电收发电路(5a)的端口与单片机构成的计算机系统(3)的端口相互连接，本装置通过无线信号的连接配合使用。采用本装置的车辆在前方一定距离出现车速较慢的车辆时发出警报，采用无线收发电路，成本较低。将本装置安装在高速公路计费卡上，使用方便且可以大规模应用。用电池供电可以长时反复使用。
【专利说明】一种防高速公路汽车追尾的提醒装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种防止汽车在高速公路上发生追尾事故的提醒装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车采用的防追尾装置主要包括测速装置、测距装置、计算机处理装置和报警装置，测速装置和测距装置的信号输出端与计算机处理装置的信号输入端相连，计算机处理装置的信号输出端与预警装置的信号输入端相连。测速装置和测距装置将速度和距离信息传给计算机处理装置，计算机处理装置判断该速度和距离信息是否符合预设的安全标准，在不符合该标准时，向报警装置输出报警信号，报警装置收到该信号发出报警。这类装置虽然可以实现报警，但测速装置和测距装置基本上都是运用超声波雷达或红外线，通过使用超声波雷达或红外线探测前车的速度、车距等参数，计算机系统再判断出速度、车距是否符合安全标准，如果速度较低且跟车过近则发出报警音。但是雷达装置与红外线装置成本高、且安装过程繁琐，所以具有这一装置的车辆数量很少，不具有普遍性，因此仍不能显著地减少追尾事故。
【发明内容】
[0003]为了减少高速公路汽车追尾事故的发生，并且解决现有防追尾提醒装置普及率低、安装极为繁琐与成本高的不足，本发明提出一种移动的、自组网络的汽车防追尾提醒装置。在汽车驶入高速公路收费站时，将本装置发给驾驶员，全程检测前方是否有故障、违章行驶等异常车辆，并且在接近异常车辆时发出报警。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本装置包括一块电路板，该电路板安装有单片机构成的计算机系统、测速电路、位置测量电路、蜂鸣器和无线电收发电路，测速电路、位置测量电路的信号输出端与单片机构成的计算机系统的信号输入端相连接，蜂鸣器的信号输入端与单片机构成的计算机系统的信号输出端相连接，无线收发电路的信号输出端与单片机构成的计算机系统的信号输入端相连接，无线收发电路的信号输入端与单片机构成的计算机系统的信号输出端相连接，无线收发电路可以向外发射无线信号，该信号覆盖范围内的其他本装置的无线收发电路可以接收该信号。
[0005]高速公路上所有安装有本防追尾装置的汽车，单片机构成的计算机系统(下面简称单片机)接收到测速电路测出的位置参数，在速度降至预设的安全标准之下，单片机将该车辆的位置参数通过无线电收发电路向外发射，发射的信号覆盖范围的大小可以通过调整无线收发电路的发射功率来控制。在信号覆盖范围内的其他车辆称为预警车，预警车通过本装置的无线电收发电路获取该车辆的位置参数并传给预警车辆的单片机，预警车的位置测量电路也将预警车的位置参数传给预警车的单片机，预警车的单片机对接收的两个位置参数进行分析，当这两个位置参数不符合预设的安全要求，即该车位于预警车前方，预警车的单片机向蜂鸣器传输信号，蜂鸣器发出报警提示。预警车辆的驾驶人员听到该提示，就可以知道前方车辆有问题而采取措施，降低事故的发生率。[0006]本装置的测速电路是任何可以测速的装置，如GPS接收器、手机基站、陀螺仪等。
[0007]本装置采用的测速电路可以是GPS接收器、手机基站、陀螺仪等，降低了防追尾提醒装置的成本。使用电池给电路板供电，方便反复、持续的使用。因为本电路板和电池有一定的厚度，可以将该电路板、电池安装在一个盒子里面，以方便使用。为防止屏蔽无线信号，盒子为塑料材质。将电路板安装在高速公路计费卡，方便了该装置的使用，也使本装置能够大规模的应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的运行过程示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]本装置包括一块电路板。如图1所示，电路板包括测速电路1、位置测量电路2、单片机3、蜂鸣器4、和无线收发电路5a。故障车6和预警车7携带有本装置。其中，测速电路1、位置测量电路2的信号输出端与单片机3的信号输入端连接，蜂鸣器4的信号输入端与单片机3的信号输出端相连接，无线收发电路5a的输入端与单片机3的输出端相连，无线收发电路5a的输出端与单片机3的输入端连接。测速电路1、位置测量电路2分别将将测得的故障车6的速度参数和位置参数传给单片机3，单片机3判断该速度不符合安全标准时，向无线收发电路5a传输信号，无线收发电路5a接收到信号即向外发射无线信号，该无线信号同时传送了故障车6的位置参数，预警车7的无线收发电路5b接收该信号，将获得的位置参数传给预警车7的单片机3，预警车7的单片机3接收到故障车6的位置参数，预警车7的单片机3也接收预警车7的位置测量电路2测得的预警车7的位置参数，预警车7的单片机3对这两个参数进行分析，在两个位置参数不符合安全要求，即故障车6在预警车7的前方时，预警车7的单片机3向预警车7的蜂鸣器4传输信号，蜂鸣器4接收到该信号发出报警。
[0011]上述装置的具体工作过程为:测速电路I将故障车6速度参数传给故障车6的单片机3，位置测量电路2将故障车6的位置参数传给该车单片机3，当速度将至安全标准以下，比如安全标准为50km/h,故障车6的速度为40km/h,故障车6的单片机3就向故障车6的无线收发电路5a传输信号，并将故障车6的单片机3获取的故障车6的位置参数传给无线收发电路5a，故障车6的无线收发电路5a再将获取的故障车6的位置参数通过无线信号向外发射。调整无线收发电路5a的发射功率使无线信号的覆盖范围控制在一定的半径范围，比如I公里。预警车7与故障车6的距离在I公里以内时，装有本装置的预警车7的无线收发电路5b接收到故障车6的无线收发电路5a发射的故障车6的位置参数，同时，预警车7的无线收发电路5b获取预警车7的位置参数，预警车7的无线收发电路5b将故障车6和预警车7的位置参数传给预警车7的单片机3，预警车7的单片机3分析故障车6的位置参数和预警车7的位置参数，当故障车6位于预警车7的前方，预警车7向其蜂鸣器4输出信号，蜂鸣器4接收到该信号就发出报警提示。
[0012]上述是本装置是如何在两辆车之间运行的，当在高速公路上行驶时，在所有装有本装置的车上，在本车速度低于安全值时，通过本装置即将自己车辆的位置参数通过无线收发电路发送到无线信号覆盖范围内装有本装置的其他车辆，也接收无线信号覆盖范围内其他速度低于安全值的车辆的位置参数，所有车辆的单片机也接收本车位置测量电路测得的本车的位置参数，单片机对这两个位置参数进行分析，当两个位置参数不符合要求时，单片机向蜂鸣器传输信号，蜂鸣器接收到该信号即发出警报。
[0013]上面结合附图对本发明的实施方式作了说明，但本发明不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
【权利要求】
1.一种高速公路汽车防追尾提醒装置，包括一块电路板，该电路板包括单片机构成的计算机系统、测速电路、位置测量电路、蜂鸣器和无线收发电路，测速电路、位置测量电路的信号输出端分别与单片机构成的计算机系统的信号输入端相连接，蜂鸣器的信号输入端与单片机构成的计算机系统的信号输出端相连接，无线收发电路的信号输出端与单片机构成的计算机系统的信号输入端相连接，无线收发电路的信号输入端与单片机构成的计算机系统的信号输出端相连接，其特征在于，无线收发电路可以向外发射无线信号，无线信号覆盖范围内的所有其他本装置的无线收发电路接收该信号，无线信号覆盖范围内的本装置相互配合使用。
2.如权利要求1所述的防追尾提醒装置，其特征在于，该电路板安装了电池。
3.如权利要求2所述的防追尾提醒装置，其特征在于，测速电路为GPS接收器。
4.如权利要求2所述的防追尾提醒装置，其特征在于，测速电路为手机基站。
5.如权利要求2所述的防追尾提醒装置，其特征在于，测速电路为陀螺仪。
6.如权利要求1-5所述的任一装置，其特征在于，该电路板安装在盒子里。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，该盒子由塑料材质制成。
8.如权利要求6所述的装置，其特征在于，该盒子安装在高速公路计费卡上。
9.如权利要求7所述的装置，其特征在于，该盒子安装在高速公路计费卡上。
【文档编号】G08G1/16GK103971539SQ201410100577
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年3月17日 优先权日:2014年3月17日
【发明者】张亮, 尹林, 胡楠 申请人:苏州昂信科技有限公司