智能单画面号志指示装置的制作方法

本发明是一种交通号志的指示装置，尤指一种以单一画面显示各种指示灯号的指示装置。

背景技术：

现行一般通用的交通号志就其功能可分为静态如变动不大的限速号志、禁止通行号志等；与动态有灯号指示的指示器如红绿灯、行人号志灯等等；一般流量不大的路口，通常设置基本红、黄、绿三种指示装置，若是流量大的路口则除了基本的红、黄、绿以外还需要加上其他如指示前进或不同线道的指示号志。

现有的交通号志，依其不同路况或者重要道路常需要装设三到六个交通号志，由此可知现有的交通号志具有以下缺点：

整体构装庞杂：现有的交通号志须要在架体上至少同时设置红灯、绿灯、黄灯的灯号，加上定时器及其他转向号志等，可能需要六颗以上的灯号，使得整体构装庞杂、成本高昂、耗电且又需要很大空间，且该交通号志整体仅有一单一支柱支撑整个结构，当遇到天灾(如台风、地震时)容易倾倒、断裂，影响用路人安全。

成本高且维修不易：现有的交通号志构造繁杂，普通交通号志至少要数十万元，贵的甚至上百万元。装设过程繁复，须要专业电工人员待配工程车更换，维修亦相对困难，耗费人力物力。

多号志指示造成混淆：庞杂的设备交错设置影响街道整体美观，予人不佳的观感外，多而凌乱的指示灯号亦会造成用路人混淆，无法作出正确的反应，影响道路安全甚巨。

目前市售平板计算机成本低廉，一台仅须一两千元以上，有鉴于此，本发明人经过长久实验，开发出一种单一画面结合平板计算机技术的交通号志装置，由此改善现有交通号志整体结构庞杂、成本高维修不易，且易使用路人混淆等缺失。

现行交通号志的指示器装置与路口监视器为两独立系统，有待整合提升效用。

技术实现要素：

本发明的主要目的是提供一种单一画面结合平板计算机用以指示交通号志的指示器装置，通过内建软件控制技术自动计算该区域最佳的灯号配置，并可依照各路口需要，可设定同时显示所需要的交通号志与倒数时钟，配合交通巅峰、离峰时间，自动传输灯号至显示模块，使道路顺畅，不仅应用弹性佳，且不占空间；又其中具有一监测系统，是由一通讯系统通过4G LTE、光纤、WIRELESS驱动链接，可实时回传道路状况至交管中心，由此弹性调度灯号的控制，实现智能交通。

本发明的另一目的在改善现有交通号志体积庞杂，装设维修不易且成本高昂的缺点，整体结构简化成单一显示模块是最大特点，以单一画面取代以往须架设多号志硬设备，并以云端技术整合繁杂的电路设备，达到轻量化，节省成本、空间的目的。

欲达上述目的所使用的主要技术特征是提供一种可显示多交通号志的指示器，其于一基座内设置一平板计算机，该平板计算机更包括一可显示多号志的显示屏，又该基座开口设有一灯罩，可保护平板计算机并提供更佳的视觉效果，避免因反光影响用路人无法辨识号志，取代现行交通号志灯，以软件改变灯号，让灯具单一化、平版化。

为让本发明的目的、特征和优点及达成功效，能更明显易懂，兹举较佳的实施例并配合图示，具体说明如下。

附图说明

图1为本发明的结构分解图。

图2为本发明的组合示意图。

图3为本发明的色盲辨识装置另一实施例图。

图4为本发明的太阳能板示意图。

图5为本发明的行人通行示意图。

图6为本发明的行人禁止通行示意图。

图7为本发明的LED实施例结构分解图。

图8为本发明的LED实施例行人通行图。

图9为本发明的LED实施例行人禁止通行图。

图10为本发明的传统红绿灯示意图。

图11为本发明的指示号志的实际操作图。

主要元件符号说明：

基座 1

容置槽 11

平板计算机 2

显示屏 21

行人通行图 211

倒数时钟 212

禁止通行图 213

监测系统 22

色盲辨识装置 23

灯罩 3

挡光板 31

太阳能板 32

LED面板 4

绿灯直行 5a

绿灯直行右转 5b

绿灯全行 5c

红灯禁行 5d

红灯右转 5e

红灯左右转 5f

具体实施方式

本发明主要提供一种单一画面结合平板计算机技术的指示装置，其一的态样如图1所示，主要包括基座1、平板计算机2、灯罩3构件，其中：

一基座1，于本实施例中为一框体，框体内部具有一容置槽11；

一平板计算机2，装设于该容置槽11内，该平板计算机2更包括一显示屏21，令内建于该平板计算机2的软件输出信号至该显示屏21，可显示多灯号与所需的交通号志；另该平板计算机2并设置一监测系统22，通过内建通讯系统(图略)实时回馈路况至交管中心；

一灯罩3，结合于该基座11的开口上，复令该平板计算机2封合于该基座1的一容置槽11内，形成一完整的单画面号志指示装置；该灯罩3更设置一挡光板31，目的为避免因日照反光致无法辨识号志；该灯罩更包括一色盲辨识装置23，装设于该灯罩3上。

续参照图2，该平板计算机2，设置有一监测系统22作为路口监视的输入设备，通过平板计算机的通讯模块传输，实时回馈路况至交管中心并支持后续的影像辨识。实时路况监控，可就交通流量进行优化的调度，并由该显示屏21显示静态或动态的指示标示。如发生事故或其他紧急情状，通过远程监控调整灯号输出，有效疏导交通；恢复道路使用安全。再者，监测系统22纪录亦可作为事发的佐证。上述通讯模块的传输方式可为光纤、蓝牙、射频、整合封包无线电服务、行动通讯无线或微波存取全球互通等，但不限于以上所述的技术。

再者，本发明的灯罩3其上包括一挡光板31为防止日照反光而无法看清灯号，该灯罩3更包括一色盲辨识装置23，该色盲辨识装置23可提供色盲者判断红灯、绿灯交通号志的差异，红灯时，该色盲辨识装置23恒亮或闪烁指示，绿灯时，该色盲辨识装置23灭灯显示则表示可通行，目的在于使色盲者不因单一画面显示而无法判断正确红灯号志，另请参照图3，为本发明的另一实施例，原色盲辨识装置23可装设于该平板计算机2上；使硬件更简洁，并通过前述APP软件控制色盲辨识装置23的LED灯的明灭作为红灯或绿灯的指示，灯亮或闪烁时指示红灯，灯灭时指示绿灯，让色盲者不会因为交通号志指示器只有单画面而无法掌握其灯号的变化，影响交通安全。紧邻色盲辨识装置23为监测系统22输入镜头；请续参照图4，该灯罩3更可设置一太阳能板32，提供系统直流电力，并对该平版计算机2充电，利用太阳能供电装置提供所需要的电源，将该太阳能板32装设于该挡光板31上，如此不仅可以在有阳光的时候产生电力，供本体运转使用，并能将额外电力储存于平版计算机内建电池中，不仅能达到隔热的作用，其遮光效果佳，更可有效降低该灯罩3内部的温度，降低能耗；且分布式发电的供电方式，大规模停电风险较低，停电时亦可继续操作，是一种可再生的环保发电方式，其发电过程中不会产生二氧化碳等温室气体，因此不会对环境造成污染。

另本发明更可提供两种号志灯号，为行车号志灯号及行人号志灯号，请参考图5，为本发明在一绿灯状态下可通行的交通号志示意图，令该显示屏21显示一绿灯号与行人通行图211，指示行人可通行的信号，该显示屏21同时显示一倒数时钟212，复令该倒数时钟212以倒数60秒的方式依序点灭或以跑马灯形式点灭，以显示号志灯变换前的剩余秒数。

续参照图6，令该显示屏21显示一红灯号与禁止通行图213，指示行人必须停止，该显示屏21同时显示一倒数时钟212，复令该倒数时钟212依序点灭或以跑马灯形式点灭，以显示剩余秒数；其中该行人通行图211与禁止通行图213加上色盲辨识装置23更可令色盲者清楚辨认红绿灯的区别；由此可知本发明确实仅须一显示画面即能显示行人通行及禁止的标识，使用者面对不同路口的号志需求，仅须调整内建软件的设定及程序，即可显示所需的显示灯号、图标及剩余秒数，而本发明的硬件结构完全不须更动，既不占空间又可加大显示面积，让行人更清楚的了解目前交通状态，确保用路人的安全。

参照图7为本发明另一实施例的分解图，该平板计算机2的显示屏21可更换为LED面板4，通过平板计算机2内建软件控制LED面板4的灯号显示，如图8 LED实施例行人通行图，图9 LED实施例行人禁止通行图，其特点在于亮度更亮，可供用路人更清楚的辨识灯号。

请参考图10，为本发明的传统红绿灯示意图，依图示可知，本发明亦可使用于一般传统红绿灯上，相当具有弹性。

请参考图11，为单画面号志指示装置实施例指示号志的实际操作图，以下分别依图示说明号志指示与倒数秒数的对应关系：

1.绿灯直行5a：表示绿灯直行，显示秒数倒数56秒；

2.绿灯直行右转5b：表示绿灯直行可右转，显示倒数45秒；

3.绿灯全行5c：表示绿灯全行，显示倒数21秒；

4.红灯禁行5d：表示红灯禁行，显示倒数57秒；

5.红灯右转5e：表示红灯可右转，显示倒数45秒；

6.红灯左右转5f：表示红灯可左、右转，显示倒数10秒；

据此，本发明除可应用于该单一号志灯外，确可作为一般红绿灯使用，取代原有旧式灯具，其优势为单一化、平板化与轻量化，且多号志的设计可使用于各种路段。

惟以上所述的实施方式，是为较佳的实施实例，当不能以此限定本发明实施范围，若依本发明权利要求及说明书内容所作等效变化或修饰，皆应属本发明下述的专利涵盖范围。