技术总结
本发明公开了一种多重请求的有条件主动式有轨电车信号优先系统方法，采用多次检测、多重请求，分别为预检测、启动检测、停车线检测、清空检测，每次信号机接收优先请求后，都根据当前相位运行情况、当前路况，给予不同程度、不同动作的响应。每次发出的请求信息中，都包含优先级信息，优先级根据当前有轨电车的准点、晚点情况、载客量情况制定，优先级可分为若干级别。本发明响应速度快，灵活性好，不会出现漏检的情况，可靠性高，极大提高了交通信号优先效果。同时考虑社会交通的需求，有效降低信号优先对社会交通造成的影响。
技术研发人员：高翔;戴孙放;林峥忆;王恒
受保护的技术使用者：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
文档号码：201610324194
技术研发日：2016.05.16
技术公布日：2017.12.12