具有可穿戴设备警报的飞行器系统和方法与流程

本发明一般地涉及飞行器系统和方法，并且更特别地涉及通过可穿戴设备向操作者提供警报的飞行器系统和方法。

背景技术：

现代飞行器系统在成熟度和复杂性方面不断进步。随着飞行器系统进步，由机组人员以安全且高效的方式操作飞行器所要求的任务数量也增加。作为示例，机组人员典型地监控与飞行器相关联的多种类型的系统并与其交互，与飞行器相关联的多种类型的系统包括通信系统、导航系统、飞行管理系统、飞行控制系统、显示系统、碰撞避免系统、天气系统和雷达系统。有时，这些系统可能发出要求机组人员的注意的警告或警报。在给定了系统和任务的数量的情况下，维持高效操作可能是有挑战性的。情况可能由于可能负责操作的机组人员的数量而进一步复杂化。

因此，想要的是提供以改进的方式向机组人员传达警报和警告的系统和方法。更进一步地，本发明的其它想要的特征和特性将根据结合随附附图和本发明的该背景所作出的随后的本发明的详细描述和所附权利要求而变得显而易见。

技术实现要素：

根据示例性实施例，一种可穿戴设备被提供以由飞行器的操作者穿戴。可穿戴设备包括：通信单元，其被配置成从飞行器系统接收飞行器参数；数据库，其被配置成存储规则集，所述规则集至少定义具有第一警报条件和与第一警报条件相关联的第一响应的第一规则；处理单元，其耦合到通信单元和数据库，所述处理单元被配置成考虑飞行器参数来评估第一警报条件，并且在飞行器参数违背第一条件时发起第一响应；以及警报单元，其耦合到处理单元并且被配置成将第一响应传达给操作者。

根据另一示例性实施例，一种飞行器系统包括：飞行器数据源，其被配置成生成飞行器参数；以及可穿戴设备，其被配置成由操作者穿戴并且耦合到飞行器数据源。可穿戴设备包括：通信单元，其被配置成从飞行器数据源接收飞行器参数；数据库，其被配置成存储规则集，所述规则集至少定义具有第一警报条件和与第一警报条件相关联的第一响应的第一规则；处理单元，其耦合到通信单元和数据库，所述处理单元被配置成考虑飞行器参数来评估第一警报条件，并且在飞行器参数违背第一条件时发起第一响应；以及警报单元，其耦合到处理单元并且被配置成将第一响应传达给操作者。

附图说明

在下文中将结合以下附图描述本发明，其中相同的标号表示相同的要素，并且

图1是根据示例性实施例的飞行器系统的示意图；

图2是根据示例性实施例的图1的飞行器系统的可穿戴设备的等距视图；

图3是根据示例性实施例的表示用于向飞行器操作者传达警报的方法的流程图；

图4是根据示例性实施例的由图1的飞行器系统和图3的方法所呈现的第一示例性显示；

图5是根据示例性实施例的由图1的飞行器系统和图3的方法所呈现的第二示例性显示；以及图6是根据示例性实施例的由图1的飞行器系统和图3的方法所呈现的第二示例性显示。

具体实施方式

以下的详细描述本质上仅仅是示例性的，并且不意图限制本发明或本发明的应用和使用。如在此所使用的那样，词语“示例性”意味着“用作示例、实例或说明”。因此，在此被描述为“示例性”的任何实施例未必被解释为较之其它实施例是优选的或有利的。在此描述的所有实施例是被提供以使得本领域技术人员能够制造或使用本发明而不限制由权利要求限定的本发明的范围的示例性实施例。更进一步地，不存在如下的意图：由在前的技术领域、背景技术、发明内容或以下的具体实施方式中提出的任何明示或暗示的理论来进行约束。

广义地，在此描述的示例性实施例包括飞行器系统和方法，其中可穿戴设备直接与飞行器数据源通信。在一个示例性实施例中，可穿戴设备从飞行器系统接收飞行器参数，并且适当地基于存储在可穿戴设备上的规则集来向穿戴可穿戴设备的操作者传达警报。

图1是包括与各种数据源180交互的可穿戴设备110的飞行器系统100的示意表示。系统100的组件和子组件可以以任何合适的方式（诸如利用数据总线）耦合在一起。虽然系统100在图1中显现为被布置为集成系统，但是系统100并不被限制成这样，并且还可以包括如下的布置：凭借该布置系统100的一个或多个方面是被定位成机载的或是在飞行器外部的另一系统的分离的组件或子组件。如下面描述那样，飞行器系统100一般地起作用以在可穿戴设备110上向操作者（一般地，飞行员或机组人员的其它成员）提供警报和其它类型的信息。下面将在每个组件的简要介绍之后提供关于操作的附加信息。

一般地，可穿戴设备110是由操作者穿戴或携带的个人设备。在一个示例性实施例中，可穿戴设备110是附接或安装在用户的手腕上的手表或“智能手表”（诸如，苹果（Apple）或安卓（Android）手表）。典型地，可穿戴设备110具有起显示设备的作用的“手表面”和一个或多个用户接口元件，诸如沿着手表面的周线的按钮和/或显示设备上的触摸屏。虽然关于“手表”形状因素描述了可穿戴设备110，但是可穿戴设备110也可以穿戴在除了手腕之外的身体部位上，诸如大腿或腰部，和/或具有除了手表之外的形式，诸如平板。这样的设备110典型地具有与包括智能电话和计算机系统的许多类型的系统交互的能力。关于可穿戴设备110的形式的附加信息在下面参照图2提供。

图1描绘用于描述可穿戴设备110的功能和操作的架构的一个示例。其它布置或结构可以是可能的。如所示出那样，可穿戴设备110包括处理单元（或控制器）120、数据库130、显示单元140、用户接口150、通信单元160和警报单元170。在一个示例性实施例中，这些组件被整体地集成到可穿戴设备110中，虽然在其它实施例中，各种功能可以由可穿戴设备110之外的组件来分布或实现。虽然未具体示出，但是可穿戴设备110可以包括许多附加的组件，附加的组件是手表和移动设备所共有的，包括GPS单元和各种类型的传感器，包括运动传感器。在一些示例性实施例中，取决于附加的想要的功能和/或成本，可以从可穿设备110包括或省略组件。作为示例，在一个示例性实施例中，可以省略上面描述的GPS单元和传感器。

简要地参考图2，图2描绘根据示例性实施例的可穿戴设备110的示例性形式的简化视图。如图2所示，可穿戴设备110可以包括壳体210，壳体210其至少部分地容纳可穿戴设备110的硬件和软件组件，包括在图1的示意表示中示出的处理单元120、数据库130、显示单元140、用户接口150、通信单元160和警报单元170。壳体210可以利用带扣230附接到带220以用于将可穿戴设备110固定到操作者的手臂。

返回到图1，在一个示例性实施例中，处理单元120一般地起作用以经由通信单元160从各种源（包括数据源180）至少接收和/或检索飞行器飞行管理和其它操作信息（一般地，“飞行器参数”）。在一个示例性实施例中并且如下面更详细地讨论那样，处理单元120可以考虑存储在数据库130中的处理规则来进一步评估飞行器参数。基于该评估的结果，处理单元120可以经由警报单元170生成针对操作者的警报。处理单元120可以进一步生成用于在显示单元140上的操作信息和/或警报信息的显示的显示命令。附加地，处理单元120可以经由用户接口150接收操作者输入。在一个示例性实施例中，下面描述的处理单元120的处理功能发生在可穿戴设备110内，虽然一些实施例可以具有其它布置。

取决于实施例，处理单元120可以利用通用处理器、内容可寻址存储器、数字信号处理器、应用专用集成电路、现场可编程门阵列、合适的可编程逻辑器件、离散门或晶体管逻辑、处理核、离散硬件组件或它们的任何组合来实现或实施。在实践中，处理单元120包括可以被配置成执行与系统100的操作相关联的功能、技术和处理任务或方法的处理逻辑。

数据库130可以包括任何合适类型的存储器或数据存储，诸如例如RAM、ROM、EEPROM、闪速存储器、光学或磁性存储设备或可以用于存储和访问想要的信息（包括用于操作可穿戴设备110的信息）的任何其它介质。如下面更详细地讨论的那样，数据库130还可以存储与由处理单元120处理以评估飞行器参数并发起警报的警报规则的规则集相关联的信息，如下面更详细地讨论的那样。

显示单元140耦合到处理单元120，以用于响应于由处理单元120和/或警报单元170所生成的显示命令而在可穿戴设备110上向操作者呈现信息。如典型的那样，显示单元140可以被定位在可穿戴设备110的面向操作者的表面上。可以提供任何合适类型的显示单元140，包括LCD单元、LED显示单元和/或OLED显示单元。

用户接口150耦合到处理单元120，以允许用户与可穿戴设备110的其它组件以及飞行器系统100的其它元件交互。用户接口150可以被实现为小键盘、触摸板、键盘、鼠标、触摸面板、操纵杆、旋钮、线选择键或适配于从用户接收输入的另外的合适的设备。在进一步的实施例中，用户接口150被实现为音频输入和输出设备，诸如扬声器、麦克风、音频换能器或音频传感器等。在一些实施例中，用户接口150可以被合并到显示单元140中。例如，在一个实施例中，用户接口150可以被集成到显示单元140中作为触摸屏和/或用于功能、显示和/或光标控制的其它机制。

通信单元160耦合到处理单元120，并且一般地表示硬件、软件、固件和/或被配置成诸如例如使用数据链接航空电子设备、数据链接基础设施和/或数据链接服务提供商来支持在可穿戴设备110和数据源180以及其它信息源之间的通信（例如，发送和/或接收信息）的其它组件的组合。在一个示例性实施例中，通信单元160可以合并有或另外地支持用于提供到移动计算机、移动电话、便携式手持设备的通信链接以及到因特网的连接性的无线应用协议（“WAP”）。附加地，通信单元160可以支持蓝牙、无线电和其它通信协议，包括IEEE 802.11或其它RF协议。在一个示例性实施例中，通信单元160根据航空电子标准（诸如ARINC 429协议）或经由航空电子标准通信总线（ASCB）与其它飞行器系统（特别是的数据源180）通信。

警报单元170耦合到处理单元120，并且一般表示起作用以产生警报的可穿戴设备110的一个或多个方面。警报单元170可以采取多种形式中的一种。例如，警报单元170可以在显示单元140上产生视觉警告。在其它实施例中，警报单元170可以采用扬声器的形式，以生成听得到的警告。警报单元170还可以包括一个或多个触觉组件，诸如使可穿戴设备110的壳振动的电机或元件，或者物理地敲击或“推碰”穿戴可穿戴设备110的操作者的在可穿戴设备110的内面上的元件。

数据源180一般表示向可穿戴设备110提供信息的飞行器系统和子系统。在一个示例性实施例中，数据源180包括飞行管理系统（FMS）182、增强的地面接近警告系统（EGPWS）184、交通碰撞和避免系统（TCAS）186和惯性参考系统（IRS）188。一般地，FMS 182起作用以支持导航、飞行计划和其它飞行器控制功能，以及提供关于飞行器的操作状态的实时数据和/或信息。FMS 182可以包括或另外地访问以下中的一个或多个：天气系统、空中交通管理系统、雷达系统、交通规避系统、自动驾驶系统、飞行控制系统、机组警报系统、电子检查表系统、电子飞行包和/或其它合适的航空电子系统。EGPWS 184起作用以监控飞行器相对于地面的位置，并且如果飞行器距障碍物太近则生成警告。TCAS 186起作用以监控飞行器相对于周围空域中的其它飞行器的位置，并且如果其它飞行器造成风险则生成警告。IRS 188起作用以连续地计算飞行器的位置、定向和速度，并且如果飞行器操纵或条件造成风险则生成警报。虽然未示出，但是附加类型的数据源180可以向可穿戴设备110提供信息。

上面讨论的可穿戴设备110是指由单个操作者穿戴的单个可穿戴设备。在一些示例性实施例中，一个或多个附加的可穿戴设备112可以被合并到系统100中，在图1中描绘了一个或多个附加的可穿戴设备112中的一个。这样的附加的可穿戴设备112可以具有与上面描述的相同的架构和功能。单独的可穿戴设备110、112可以例如根据穿戴相应的设备的人的位置或身份而具有相同或不同的规则集。像这样，每个可穿戴设备110、112可以具有可以被合并到用于评估条件和所得到的警报的规则集中的标识。在下面讨论的示例中的一些中，可以根据位置、角色或身份来分配系统操作者，以使得警报可以特定于单独的操作者。例如，某些类型的警报可能适合于机长操作者，并且其它类型的警报可能适合于副机长操作者，并且可以相应地实现可穿戴设备110、112的规则集。与单独的可穿戴设备110、112相关联的标识、角色或位置可以由相应的操作者经由相应的用户接口150或其它合适的方式手动设置。除非另外指明，否则术语“操作者”是指穿戴可穿戴设备110中的一个的任何操作者，即使可以存在附加的可穿戴设备112。此外，在此关于可穿戴设备110的任何讨论也可应用于可穿戴设备112。

下面将参考图3描述系统100的操作，图3是表示用于向飞行器操作者传达警报的方法300的流程图。方法300可以利用图1的系统100来实现，并且像这样，在下面参照图1。

在一个示例性实施例中，方法300典型地在操作者在飞行器上或在飞行器附近时（典型地在准备飞行操作中或在飞行操作期间）由穿戴可穿戴设备110的操作者来实现。如上面指明的那样，可以为附加的操作者提供附加的可穿戴设备112，并且除非另外指明，否则方法300的步骤也可应用于附加的可穿戴设备112。

在第一步骤310中，可穿戴设备110将规则集存储在数据库130中。规则集可以被预先加载在数据库130中和/或由操作者经由用户接口150输入。在一个示例性实施例中，规则集被存储在可穿戴设备110本身上，并且可以经由可穿戴设备110上的应用接口或与可穿戴设备110通信以加载适当的规则集的相关联的处理系统来创建和/或修改规则集。在一些实施例中，规则集可以被无线地加载到数据库中。一般地，规则集包括规则的集合，规则中的每个定义飞行器在给定时间点或其它参考情景必须满足的参数条件以及当条件未被满足时所得到的响应（例如，警报）。在一些实施例中，规则集可以可应用于典型的情况或飞行，而在其它实施例中，规则集可以是任务特定的。如在此使用的那样，术语“警报”可以与术语“警告”和“报警”可互换地使用，并且一般地是指在满足或违背条件时要被适当地传达给操作者的任何类型的信息。

规则集可以具有任何合适的格式。作为一个示例，每个规则的格式是<如果[模式/条件], 则 [条件] 否则 [结果] 以及 [参数1, 参数2…参数 N] @ [操作者]>。

规则集可以采用操作者和飞行器检查表的形式而是特别有益的，在检查表中使用预先定义的关键字来定义模式、条件、结果和操作者。示例性的规则集被列出如下：

如果是在起飞之前，则

设置停泊制动器，否则[振动并鸣音]以及[停泊制动器状态]@CAPT和FO

设置节流阀空转，否则[振动并鸣音]以及[节流阀状态]@CAPT和FO

将电池管控开关设置为开，否则[振动并鸣音]以及[电池管控开关状态]@FO

竖起襟翼，否则[振动并鸣音]以及[襟翼状态]@CAPT和FO

收回阻流板，否则[振动并鸣音]以及[阻流板状态]@FO

如果发动，则

设置推力杆空转，否则发送消息（“设置推力杆空转”）@CAPT

将模式选择器设置为IGN/START，否则发送消息（“将模式选择器设置为IGN/START”）@CAPT

如果起飞，则

设置制动器，否则发送消息（“设置制动器”）@CAPT

设置节流阀，否则发送消息（“设置节流阀”）@CAPT

将襟翼设置为POS 2，否则振动、鸣音、闪烁、发出语音（“将襟翼设置为POS 2”）、发送消息（“将襟翼设置为POS 2”）@CAPT和FO

收回阻流板，否则振动、鸣音、闪烁、发出语音（“将襟翼设置为POS 2”）、发送消息（“将襟翼设置为POS 2”）@CAPT和FO

如果没有（起飞或进场），则

如果速度<90，发送消息（“低速度”）、振动、发出语音（低速度），以及引擎状态、结冰状态、姿态状态、指示的风速

将着陆灯设置为开，否则发送消息（“将着陆灯设置为开”）@CAPT

在上面的示例中，模式是指各种类型的飞行模式，特别是起飞之前、发动和起飞。可以提供其它类型的模式。一般地，模式提供其中规则是可应用的时间上下文，并且因此条件必须被满足。条件一般是指更多的飞行器参数中的一个的状态。在上面提供的示例中，条件一般涉及设备检查。然而，在其它实施例中，条件可以是基于海拔的（例如，高于或低于阈值海拔）、基于速度的（例如高于或低于阈值速度）、基于距离的（例如，在地理位置的特定距离内）、基于时间的（例如，针对到达特定参考位置而估计的行进时间）、定向的（例如，飞行器相对于特定参考位置位于特定方向上）、环境的（例如，高于/低于特定阈值的温度/风）、或其它用户特定或飞行器特定的条件。在一些示例性实施例中，模式可以被认为是要结合随后的参数条件被满足的条件。

关于结果，术语“振动”、“鸣音”、“发送消息”、“闪烁”和“发出语音”是指由警报单元170在可穿戴设备110上生成的各种类型的警报。例如，“振动”是指其中可穿戴设备110振动以警报操作者的触觉信号的发起。“鸣音”是指由可穿戴设备110发出的听得到的警告。“闪烁”是指由可穿戴设备110发出的视觉信号，诸如闪动的屏幕或光点。“发出语音”是指由可穿戴设备110发出的听得到的说出的消息。“发送消息”是指由可穿戴设备110在显示单元140上呈现的文本或图形消息。最后，术语“CAPT”和“FO”分别是指由机长操作者和副机长操作者穿戴的特定的可穿戴设备110、112。

在第二步骤320中，处理单元120可以经由通信单元160检索和/或接收关于飞行器的模式的信息。模式信息可以由例如FMS 182提供。在一些实施例中，模式信息可以由另一航空电子系统或飞行器计算机提供，并且在进一步的实施例中，模式信息可以由操作者在可穿戴设备110上例如经由用户接口150手动输入。

在第三步骤330中，处理单元120可以经由通信单元160附加地检索和/或接收与当前飞行器参数相关联的信息。当前飞行器参数可以由例如FMS 182提供，虽然其它航空电子系统或飞行器计算机可以提供这样的信息。飞行器参数可以包括例如飞行器速度、海拔和航向。附加的飞行器参数可以包括设备状态、天气信息和导航信息等。进一步的参数可以包括报告点或交叉点（例如，与任务相关联的纬度和经度坐标）、交通信息、地形信息、操作条件（例如，诸如投入或脱离侧向和/或垂直引导（LNAV/VNAV））或自动驾驶模式何时改变、以及通信通知（例如，诸如控制器—飞行员数据链接通信（CPDLC）通知）。可以以使得处理单元120能够提取相关参数以用于进一步处理的形式经由可穿戴设备110的通信单元160接收这些参数。

在第四步骤340中，处理单元120可以生成表示一个或多个参数的显示信号，并将显示信号发送到显示单元140，以用于呈现给穿戴可穿戴设备110的操作者。

附加地参考图4，其是根据示例性实施例的在可穿戴设备110的显示单元140上呈现的显示400的表示。在所描绘的实施例中，显示400可以被呈现在起显示单元140和用户接口150的作用的触摸屏显示器上。如所示那样，显示400可以包括表示用于向操作者显示的不同屏幕的标签410、420。显示400还包括当前时间和温度。在该示例性实施例中，标签410、420表示与飞行器参数和警报相关联的屏幕，其中当前正显示飞行器参数屏幕412。如所示出那样，飞行器参数屏幕412提供参数的字母数字表示，特别是当前飞行器速度、海拔和航向。可以提供任何适当的飞行器参数。在一个示例性实施例中，显示在参数屏幕412上的参数对应于造成下面描述的警报的参数。这样的显示提供潜在问题的指示，并且使得操作者能够监控参数以确定何时条件已经被满足并且可以移除警报。

返回到图3，在第五步骤350中，处理单元120还可以考虑存储在数据库130中的规则集来评估参数。在一个示例性实施例中，处理单元120可以考虑飞行器的当前模式的上下文中的规则集来评估参数，如上面讨论的那样。特别是，处理单元120可以查看规则集中的每个规则，确定相关联的参数，以及确定相关联的参数是否具有造成警报的状态。换句话说，处理单元120确定相关联的参数违背条件还是满足条件，并且基于该确定，将适当的结果实现为警报或不进行动作。

对于规则集中的一些规则而言，处理单元120进一步确定相应的规则是否可应用于特定的可穿戴设备110。如上面讨论那样，规则集中的规则可以仅被针对飞行器的机长和/或针对飞行器的副机长而指定，飞行器的机长或副机长中的每个可以正穿戴着可穿戴设备110（或可穿戴设备112）。像这样，如果相关联的参数具有违背条件的状态并且针对单独的可穿戴设备110指定警报，则处理单元120发起警报。

在进一步的步骤360中，当发起警报时，处理单元120生成控制信号以经由警报单元170实现所指定的警报。例如，如果警报是“振动”，则警报单元170命令触觉组件使可穿戴设备110振动。类似地，警报单元170可以在显示单元140上生成视觉文本消息（例如，针对“发送消息”警报），生成听得到声音（例如，针对“鸣音”），生成说出的消息（例如，针对“发出语音”）或各种类型的警报的组合。

简要地参考图5，其是根据示例性实施例的在可穿戴设备110的显示单元140上呈现的显示500的表示。如在图4中那样，显示500可以被呈现在起显示单元140和用户接口150的作用的触摸屏显示器上。如所示那样，显示500可以包括表示用于向操作者显示的不同屏幕的标签510、520。在该示例性实施例中，标签510、520表示与飞行器参数和警报相关联的屏幕，其中当前正显示警报屏幕522。在该示例性实施例中，警报屏幕522描绘警报消息的列表。一般地，这些警报消息对应于考虑飞行器参数而已经被违背并且针对其所指定的响应是消息的警报条件。在其它实施例中，警报屏幕522可以提供所有最近的或当前的警报（包括触觉的和听得到的警报）的概要。在该特定地描绘的实施例中，消息是与设备（例如襟翼和停泊制动器）、天气（例如雷暴）、导航（例如，飞行计划中断）和操作（例如，失速速度）相关联的条件的结果。可以提供任何适当的飞行器警报。

简要参考图6，其是根据进一步的示例性实施例的在可穿戴设备110的显示单元140上呈现的显示600的表示。如在图4和图5中那样，显示600可以被呈现在起显示单元140和用户接口150的作用的触摸屏显示器上。如所示那样，显示600可以包括呈现当前警报620（例如，低速度警报）和与警报相关联的参数622的警报屏幕610。例如，对于该特定的警报620而言，相关参数包括造成警报的条件（例如，小于90的速度）、当前速度、引擎状态、结冰状态和姿态状态。像这样警报620和相关参数622被在单个屏幕中呈现给用户。

返回到图3，在进一步的步骤370中，处理单元120评估是否应当继续警报。在一个示例性实施例中，可穿戴设备110可以继续生成警报，直到操作者经由可穿戴设备110上的用户接口150（例如，通过轻敲可穿戴设备110）来使警报静音和/或接受警报。在其它实施例中，可穿戴设备110可以继续生成警报，直到形成规则集的相关联的规则的基础的条件不再造成警报。换句话说，上面描述的处理可以是迭代的，其中处理单元120继续接收飞行器参数，考虑规则集评估飞行器参数，并且适当地发起警报。

在进一步的步骤380中，可穿戴设备110还可以与独立地监控飞行器参数和其它类型的信息以生成警报和警告的各种飞行器系统通信。这些系统可以发起独立于由可穿戴设备110的处理单元120发起的警报的警报。这样的系统可以包括FMS 182、EGPWS 184、TCAS 186和IRS 188。一般地，这些系统在主飞行显示器或其它类型的驾驶舱显示器上发起警报。在一个示例性实施例中，可穿戴设备110的通信单元160可以附加地从这些系统接收警报信息。作为响应，处理单元120生成显示命令以在显示单元140上显示警告。在进一步的实施例中，处理单元120可以附加地或替换地命令警报单元170发起任何合适类型的警报，包括上面讨论的那些。由可穿戴设备110基于来自其它飞行器系统的警报所传达的警报的性质和类型可以由操作者例如经由用户接口150和/或根据存储在数据库130中的规则集来指定。如上面表明的那样，方法300可以是迭代处理，以使得在完成步骤380时，方法300可以返回到步骤320以继续考虑规则集来监控模式信息和参数。

因此，上面讨论的示例性实施例提供用于将警报传达给飞行器操作者的改进的系统和方法。特别是，示例性实施例使得能够创建和实现指定要与操作者通信的警报的性质和类型的规则集。进一步地，示例性实施例包括直接与飞行器系统通信的可穿戴设备。由于可穿戴设备穿戴在操作者的身体上，所以即使当特定的操作者可能在驾驶舱之外或者另外地不能立即识别出驾驶舱显示屏幕上的常规的飞行器系统警告时，操作者也不断地获悉飞行器的当前状态和性能。示例性实施例还提供关于可能已经另外地被忽略的安全和操作过程或检查表的主要或冗余检查。像这样，示例性实施例改进了飞行器操作的安全和效率。

为了简洁起见，在此可能没有详细描述与系统的图形和图像处理、导航、飞行计划、飞行器控制和其它功能方面（以及系统的单独的操作组件）有关的常规技术。更进一步地，在此所包含的各个图中所示出的连接线意图表示各个元件之间的示例性功能关系和/或物理耦合。应当注意的是，在主题的实施例中可以存在许多替换的或附加的功能关系或物理连接。

在此可以按照功能和/或逻辑块组件并参考可以由各种计算组件或设备执行的操作、处理任务和功能的符号表示来描述技术和工艺。应当领会的是，各图中所示的各个块组件可以由被配置成执行指定功能的任何数量的硬件、软件和/或固件组件来实现。例如，系统或组件的实施例可以采用各种集成电路组件，例如存储器元件、数字信号处理元件、逻辑元件或查找表等，其可以在一个或多个微处理器或其它控制设备的控制之下执行多种功能。

虽然在本发明的前述的详细描述中已经提供了至少一个示例性实施例，但是应当领会的是，存在大量数量的变化。还应当领会的是，一个或多个示例性实施例仅仅是示例，并且不意图以任何方式限制本发明的范围、可应用性或配置。相反，前述的详细描述将为本领域技术人员提供用于实现本发明的示例性实施例的方便的路线图。理解的是，可以在不脱离如所附权利要求中阐述的本发明的范围的情况下在示例性实施例中所描述的元件的功能和布置方面作出各种改变。