一种智能电子警察系统的制作方法

本实用新型涉及交通路况监控技术领域，具体为一种智能电子警察系统。

背景技术：

随着社会的不断进步和人民的生活水平不断提高，城市的机动车数量不断的上升，给城市的交通带来了很大的不便，由于交通流量的增大，机动车的数量增大，如果不对交通进行很好的管制和监测，容易使不守交通规则的现象出现，严重提高了城市的交通安全隐患，现有技术下的警察系统会存在摄像头监控死角，摄像头不能够实时、完全捕捉到不守交通规则的现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能电子警察系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能电子警察系统，包括禁止线和横杆，所述禁止线设置在交叉路口，横杆设置在道路的上方，且横杆位于禁止线内侧，所述禁止线的下方开设有安装槽，安装槽的上端壁贯穿设有通孔，且通孔内穿插设有套管，安装槽中设有插杆，插杆的上端插入到套管的内腔中，且插杆的底端安装有上滑轮，所述安装槽的下端壁在上滑轮之间间隔安装有下滑轮，所述下滑轮与上滑轮之间通过绞索连接，绞索的两端分别套接在轴轮上，所述轴轮的中心轴上设有螺旋弹簧，所述套管的内腔顶端固定安装有压力传感器，所述插杆的顶端通过弹簧与压力传感器连接，所述横杆的中部开设有安装腔，横杆的下端固定设置有伺服电机，所述伺服电机的中心轴贯穿横杆的侧壁并延伸至安装腔中，安装腔中活动插接转动轴的顶端，所述转动轴的底端贯穿横杆的侧壁并延伸至横杆的外侧，且转动轴的底端连接有辅助摄像头，所述伺服电机的中心轴与转动轴的上端均套接有齿轮，且对应的齿轮通过套接的链条连接，所述横杆的下端在辅助摄像头之间固定安装有主摄像头；

所述伺服电机电性连接伺服电机驱动模块的输出端，主摄像头、辅助摄像头均电性连接单片机的一个输入端，所述单片机的另一个输入端信号连接信息采集模块的输出端，所述信息采集模块的输入端通过信号连接压力传感器，所述单片机的两个输出端分别通过信号连接伺服电机驱动模块的输入端和存储模块的输入端。

优选的，所述套管的顶端成半球形，且套管的顶端表面设置防滑凸起和耐磨层，所述套管设置不少于十五个，相邻套管之间距离在八到二十五厘米之间。

优选的，单个横杆上设置的辅助摄像头不少于两个，且辅助摄像头均设置在主摄像头的外侧。

优选的，所述插杆的侧壁通过滑块连接套管7的内腔侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，功能性强，在压力传感器的作用下，传感器能够感应到套管上的重量，进而进行判断，通过单片机的作用，伺服电机工作，对辅助摄像头进行位置上的调整，进而进行转动，进行拍摄工作，能够避免摄像死角的出现，提高摄像的质量和水平，达到实时监测和监管的目的，能够很大程度上降低了城市交通的安全隐患，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的压力传感器安装结构示意图；

图3为本实用新型的伺服电机与辅助摄像头连接示意图；

图4为本实用新型的结构示意框图。

图中：禁止线1、横杆2、主摄像头3、辅助摄像头4、伺服电机5、安装腔6、套管7、压力传感器8、弹簧9、下滑轮10、上滑轮11、轴轮12、绞索13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能电子警察系统，包括禁止线1和横杆2，禁止线1设置在交叉路口，横杆2设置在道路的上方，且横杆2位于禁止线1内侧，禁止线1的下方开设有安装槽，安装槽的上端壁贯穿设有通孔，且通孔内穿插设有套管7，安装槽中设有插杆，插杆的上端插入到套管7的内腔中，且插杆的底端安装有上滑轮11，插杆的侧壁通过滑块连接套管7的内腔侧壁，套管7的顶端成半球形，且套管7的顶端表面设置防滑凸起和耐磨层，套管7设置不少于十五个，相邻套管7之间距离在八到二十五厘米之间，当处于红灯状态时，当有车辆行驶过套管7或者车辆压到套管7时，压力传感器8能够将信号实现实时传递。

安装槽的下端壁在上滑轮11之间间隔安装有下滑轮10，下滑轮10与上滑轮11之间通过绞索13连接，绞索13的两端分别套接在轴轮12上，轴轮 12的中心轴上设有螺旋弹簧，套管7的内腔顶端固定安装有压力传感器8，插杆的顶端通过弹簧9与压力传感器8连接，压力传感器8将信号传输到单片机，单片机进行信号分析和判断。

横杆2的中部开设有安装腔6，横杆2的下端固定设置有伺服电机5，伺服电机5的中心轴贯穿横杆2的侧壁并延伸至安装腔6中，安装腔6中活动插接转动轴的顶端，转动轴的底端贯穿横杆2的侧壁并延伸至横杆2的外侧，且转动轴的底端连接有辅助摄像头4，伺服电机5的中心轴与转动轴的上端均套接有齿轮，且对应的齿轮通过套接的链条连接，横杆2的下端在辅助摄像头4之间固定安装有主摄像头3，单个横杆2上设置的辅助摄像头4不少于两个，且辅助摄像头4均设置在主摄像头3的外侧。

伺服电机5电性连接伺服电机驱动模块的输出端，主摄像头3、辅助摄像头4均电性连接单片机的一个输入端，单片机的另一个输入端信号连接信息采集模块的输出端，信息采集模块的输入端通过信号连接压力传感器8，单片机的两个输出端分别通过信号连接伺服电机驱动模块的输入端和存储模块的输入端，当单片机接收到信号时，能够通过伺服电机驱动模块的作用，驱动伺服电机5，进而实现定量角度转动，来调整辅助摄像头4的位置，使其对道路死角处进行拍摄工作，能够避免拍摄死角的出现，很大程度上提高了监管力度，具有广泛的市场应用前景。

本实用新型结构设计合理，功能性强，在压力传感器8的作用下，压力传感器8能够感应到套管7上的重量，进而进行判断，通过单片机的作用，伺服电机5工作，对辅助摄像头4进行位置上的调整，进而进行转动，进行拍摄工作，能够避免摄像死角的出现，提高摄像的质量和水平，达到实时监测和监管的目的，能够很大程度上降低了城市交通的安全隐患，具有很强的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。