技术特征：
技术总结
本发明提供的高速公路通行受阻系数的计算方法和系统，在电子地图上的预设位置标注坐标点，获取每一坐标点的实时路况，为了保证实时路况数据的准确性，采用雷达技术和读取互联网云数据两种方式分别获取一组路况数据，对两组数据进行融合研判之后得到最终的实时路况数据，将实时路况数据按照深红色、红色、黄色和绿色进行分类并将其标注到电子地图上。通过判断某一编号坐标点和其下游相邻坐标点的路况，即可准确判断坐标点所在的位置是否是拥堵源头，如果确定该坐标点为拥堵源头，则根据该坐标点与下游紧邻坐标点之间的路况数据的差异得到该拥堵源头的受阻系数。采用上述方案能够更加精准的反映整个辖区内高速公路上所有坐标点的路况受阻系数数据。
技术研发人员：姜廷顺;贾胜勇;王家捷;李萌;隽海民;朱朝晖;邱红桐;潘汉中;戴帅;石永辉;邹平;王军利;侯文宇;尹胜超
受保护的技术使用者：北京博研智通科技有限公司
技术研发日：2017.01.23
技术公布日：2017.09.05