技术特征：
技术总结
本发明涉及一种基于IQA的分车道实时车辆延误预测方法，属于智能交通技术领域。本发明以分车道实时排队长度预测方法和交通波理论为基础，构建了IQA延误多边形，实时分车道对车辆延误进行预测；通过提前预测IQA弥补了以往在使用IQA进行延误计算时难以获取实时数据的缺陷，有效的提高了延误计算的精度。本发明关键在于可以分车道提前获取车辆延误信息，转被动式的延误估计为主动式的延误预测，便于提前对关联交叉口或拥挤路段进行信号优化设计，以达到缓解交通拥堵，改善出行环境的目的。
技术研发人员：李冰;成卫;袁满荣
受保护的技术使用者：昆明理工大学;昆明市公安局交通警察支队
技术研发日：2018.09.05
技术公布日：2019.01.11