一种共享停车的互联网系统及共享停车方法与流程

本发明涉及一种多种方式有效提高车位利用率的系统以及该系统的停车方法。

背景技术：

随着私家车的越发普及，停车难已俨然成为一种广泛传播的“城市病”，汽车越来越普及，而城市停车位供给却远远跟不上。与此同时，停车场还在以一种粗放的管理模式运营，一些停车位也以一种专属、独享的方式被利用，这与面向未来的共享、按需使用、环保节能等趋势背道而驰，停车潜能有待激活、释放。

由于停车位不足，车主费时费力寻找停车位，乱停车。而有些车位得不到有效利用，一些私有车位大部分时间闲置，车位主有意出租车位，却找不到合适方法和途径。

技术实现要素：

本发明的目的是：提高车位利用率和停车场收益；

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种共享停车的互联网系统，其特征在于，包括：

车位信息发布设备，用于向信息管理及控制设备上传共享车位数据，并由信息管理及控制设备向线上注册用户推送共享车位数据；

车位信息获取设备，用于获取线上注册用户向信息管理及控制设备上传共享车位数据和实时停车需求数据，同时获取控制设备车位数据。

车辆放行设备，用于识别待进入停车场或驶离停车场车辆的车牌，将车牌连同识别到车牌的时间上传至信息管理及控制设备，同时，由信息管理及控制设备下达指令判断是否放行；

信息管理及控制设备，用于：

1)将实时获取得到的停车需求信息与已上传的共享车位信息进行撮合匹配，如找到与停车需求信息相匹配的车位信息，则将停车需求信息下发指令至控制设备，如未找到与停车需求信息相匹配的车位信息，则需要注册用户手动选择相近的共享车位信息；

2)维护车位主用户与收费渠道信息之间的映射关系，维护车主用户与付费渠道信息之间的映射关系；

3)根据车主停车需求找到相匹配的车位，并根据预计入场时间与实际出场时间计算相应的停车费用，根据相应的付费渠道信息完成扣费，同时根据相应的收费渠道信息完成费用的结算；

4)放行设备将接收到的车牌号上传至控制设备，由控制设备判断是否放行并下达指令给放行设备，最终由放行设备执行命令。

本发明的另一个技术方案是提供了一种基于上述的共享停车的互联网系统的共享停车方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、拥有停车位的用户可以通过车位信息发布设备向信息管理及控制设备注册成为车位提供者用户，并上传相应的车位信息及收费渠道信息，信息管理及控制设备建立车位提供者用户、车位信息及收费渠道信息之间的映射关系，当该车位信息对应的车位无车辆占用时，该车位的车位状态为闲置；

车辆使用者通过车位信息获取设备向信息管理及控制设备注册成为车位使用者用户，并上传相应的车辆信息及付费渠道信息，信息管理及控制设备建立车位使用者用户、车辆信息及付费渠道信息之间的映射关系；

步骤2、车辆使用者通过车位信息获取设备实时向信息管理及控制设备上传停车需求信息，信息管理及控制设备将实时获取的停车需求信息与已注册的车位信息进行撮合匹配，找到与停车需求信息相匹配的车位状态为闲置的车位提供者用户、车位信息及收费渠道信息，并将车位信息下发至车位信息获取设备，车辆使用者根据接收到的车位信息行驶至相应停车场内的相应车位上；

步骤3、位于停车场入口处的车辆放行设备实时获取待进入停车场的车辆的车牌，将车牌及识别到该车牌的入场时间上传至信息管理及控制设备，信息管理及控制设备根据车牌查找是否有匹配的车辆信息，若没有，则车辆放行设备依据当前停车场的停车管理系统的控制动作，若有，则向车辆放行设备给出车辆放行信号，并建立当前车位使用者用户、当前车辆信息、当前付费渠道信息与入场时间之间的映射关系；

步骤4、车辆驶离停车场时，位于停车场出口处的车辆放行设备实时获取待驶离停车场的车辆的车牌，将车牌及识别到该车牌的出场时间上传至信息管理及控制设备，信息管理及控制设备根据车牌查找是否有匹配的车辆信息，若没有，则车辆放行设备依据当前停车场的停车管理系统的控制动作，若有，则根据步骤3建立的映射关系获取对应的车位使用者用户、付费渠道信息与入场时间，根据出场时间及入场时间计算得到当前车位使用者用户的停车费用，并向车辆放行设备给出车辆放行信号，同时利用当前车位使用者对应的付费渠道信息，依据计算得到的停车费用完成扣费；

步骤5、信息管理及控制设备获得步骤4扣除的费用后，依据步骤4中车辆驶离的停车场匹配已注册的车位信息，再根据步骤1建立的车位提供者用户、车位信息及收费渠道信息之间的映射关系，利用收费渠道信息向车位提供者用户进行结算。

优选地，在所述步骤2中，撮合匹配成功后，信息管理及控制设备为当前车辆使用者对应的车位使用者用户建立停车场预定信息标签。

优选地，在所述步骤3中，若信息管理及控制设备根据车牌查找到有匹配的车辆信息，则继续查询是否有对应的停车场预定信息标签，若没有，车辆放行设备依据当前停车场的停车管理系统的控制动作，若有，再查询停车场预定信息标签中的停车场信息是否与当前停车场相匹配，若匹配，则向车辆放行设备给出车辆放行信号，并建立当前车位使用者用户、当前车辆信息、当前付费渠道信息与入场时间之间的映射关系，若不匹配，则车辆放行设备依据当前停车场的停车管理系统的控制动作。

优选地，在所述步骤4中，所述信息管理及控制设备利用当前车位使用者对应的付费渠道信息完成扣费后，再向车辆放行设备给出车辆放行信号；或者所述信息管理及控制设备先向车辆放行设备给出车辆放行信号，再通过所述车位信息获取设备发送停车费用，用户在空余时间利用相应的付费渠道完成费用的支付。

本发明充分利用互联网优势，手机端、云平台、道闸互联互通，坐在家里就能发布车位、预订车位，足不出户就能获得收益，形成完美的停车闭环。利用精确匹配和模糊匹配，快速撮合供需双方，使得车位利用率极大提升，有效解决停车难题，为智能交通智慧城市的发展助力。

附图说明

图1为实施例中的共享停车流程图。

具体实施方式

为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实施例中的一种共享停车的互联网系统包括安装在所有用户所有载体上的应用，其中包括手机app、微信公众号、云平台以及停车场硬件设备。

结合图1，基于上述系统的共享停车方法包括以下步骤：

步骤1、拥有停车位的用户通过手机app或微信公众号向云平台注册车位提供者用户，并上传相应的车位信息，车位信息包括停车场名称、停车场地址、车位号、停车时间、停车收费标准等。在注册时，车位提供者用户还可以绑定自己的银行卡帐号、或者支付宝帐号、或者微信帐号，用于接收款项。或者，也可以在云平台上为车位提供者用户建立资金账户，从而接收款项。统一将车位提供者用户绑定的银行卡帐号、或者支付宝帐号、或者微信帐号、或者建立的资金账户定义为收费渠道信息。云平台建立车位提供者用户、车位信息及收费渠道信息之间的映射关系。同时，云平台还设置车位状态标志，车位提供者用户可以根据自身车位的使用情况来设置车位状态标志，云平台也可以根据车位是否被分配至车辆使用者来设置车位状态标志。当车位没有被占用时，车位状态标志为闲置。

车辆使用者同样可以通过手机app或微信公众号向云平台注册车位使用者用户，并上传相应的车辆信息，车辆信息包括车牌号码、车辆种类等。在注册时，车位使用者用户还可以绑定自己的银行卡帐号、或者支付宝帐号、或者微信帐号，用于支付款项。或者，也可以在云平台上为车位使用者用户建立资金账户，用于支付款项。统一将车位使用者用户绑定的银行卡帐号、或者支付宝帐号、或者微信帐号、或者建立的资金账户定义为付费渠道信息。云平台建立车位使用者用户、车辆信息及付费渠道信息之间的映射关系。

步骤2、当车辆使用者需要停车时，通过手机app或微信公众号实时向云平台上传停车需求信息，停车需求信息可以包括想要停车的停车场名称及停车时间等。云平台将实时获取的停车需求信息与已注册的车位状态标志为闲置的车位信息进行撮合匹配，从而找到与停车需求信息相匹配的车位提供者用户、车位信息及收费渠道信息。撮合匹配成功后，云平台为当前车辆使用者对应的车位使用者用户建立停车场预定信息标签，并将匹配到的车位信息下发至车辆使用者的手机app。车辆使用者根据接收到的车位信息行驶至相应的停车场。

步骤3、位于停车场入口处的道闸实时获取待进入停车场的车辆的车牌，将车牌及识别到该车牌的入场时间上传至云平台。云平台根据车牌查找是否有匹配的车辆信息，若没有，则道闸依据当前停车场的停车管理系统的控制动作，若有，则查询匹配的车辆信息对应的停车场预定信息标签所包含的停车场信息是否与当前停车场相匹配，若不匹配，则道闸依据当前停车场的停车管理系统的控制动作，若匹配，则向道闸给出车辆放行信号，并建立当前车位使用者用户、当前车辆信息、当前付费渠道信息与入场时间之间的映射关系。

步骤4、车辆驶离停车场时，位于停车场出口处的道闸实时获取待驶离停车场的车辆的车牌，将车牌及识别到该车牌的出场时间上传至云平台，云平台根据车牌查找是否有匹配的车辆信息，若没有，则道闸依据当前停车场的停车管理系统的控制动作，若有，则查询是否有与当前车辆信息对应的入场时间，若没有对应的入场时间，则道闸依据当前停车场的停车管理系统的控制动作，若有对应的入场时间，则根据出场时间及入场时间计算得到当前车位使用者用户的停车费用。计算到停车费用后，云平台可以直接利用付费渠道信息完成扣费，扣费后再向道闸给出车辆放行信号。也可以向道闸给出车辆放行信号后，向手机app发送停车费用，车位使用者用户可以抽空利用付费渠道信息完成费用支付。

步骤5、车位使用者用户完成费用支付后，云平台利用收费渠道信息向车位提供者用户进行结算。结算时，可以将停车费分为三份，分别划给车位主、物业公司及平台方，三方都获得收益。至此，一次完整的共享停车流程结束。